Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

RomaR

Региональные представители
  • Публикации

    301
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем RomaR

  1. Сегодня наконецто привезли фильтра, купил в автосалоне на Сергелях. цена вопроса 45000сум. не оригинал.

    смотрел ваш профиль на drive2 - на фото с ТО у вас видно воздушные фильтры NOMIS, SUPER-Q. Подскажите их артикулы. И может где их купить в России можно. Российские магазины предлагают только оригинальный фильтр по безбашенной цене.

  2. Мне вот не верили что бывает резиновое.

    Его номер - 12616850

    Ого, 100+ рублей прокладочка :shock: Фильтр воздушный 1000+ рублей

    Какой-то небюджетный Спарк узбеки клепают :mad:

  3. На Спарках М300 1-1,2л кольцо медное.

    меняли масло на Спарк М300 1,25 (B12D2) - кольцо резиновое.

    Вопрос - резиновое кольцо менять надо при замене масла? Какой у него номер? По каталогам бьется только металлическое.

    Вообще, с этим узбекским 1,25-литровым мотором B12D2 хрен поймешь какие запчасти заказывать. :evil: Тот же воздушный фильтр, как я понял, оригинальной конструкции по бешеной цене и отсутствующих неоригиналах.

    В каталогах только B12D1 мотор. Уважаемый механик на вас надежда только - прояснить всё-таки различия между двигателями корейским B12D1 и узбекским B12D2

  4. у B12D2 экологический тип - евро-5 и крутящий момент чуть меньше, лошадей чуть больше.

    А еще подскажите, у вас гидроусилитель руля или электроусилитель ?

    По ПТС экологический класс - четвертый. Усилитель руля гидравлический (вроде видел горловину для жидкости ГУР, машина тестя - могу посмотреть через несколько дней только). В нете находил описания B12D2, что это B12D1 с электронным дросселем и измененным впуском. Производится в Узбекистане и настроен на некачественный бензин там. Не пойму только за счет чего увеличили рабочий объем двигателя.

     

    Масляный одинаковый с B10,12D1,2 , а вот воздушный свой и только оригинал, аналогов нет.

    Артикул воздушного для B12D2 не подскажете?

  5. Посмотрел ПТС. Модель двигателя B12D2. Объем 1249 куб.см. Мощность 84,32 л.с. (62 кВт). Exist знает только модели B12D1 и Z12XE. Можно ориентироваться на двигатель B12D1?

  6. Купили тестю SPARK M300 Base 1.2MT. VIN ни по одному каталогу запчастей не пробивается. Нужно заказать расходники для ТО. Экзист предлагает варианты двигателей B12D1 и Z 12 XE. Я так понимаю, что у нас стоит ни тот, ни другой, а еще один вариант двигателя производства Узбекистан объемом 1,25л. Какие расходники, прежде всего фильтры, нужны для этого двигателя?

  7. Земляки матизоводы!

    Еще раз обращаюсь к вам. Времени на форум практически нет. Да и в связи со сменой марки бываю здесь крайне редко. Может быть все-таки найдется кто-нибудь, кто сможет меня заменить на посту представителя клуба в Самаре? А то совсем как-то глухо на самарской ветке стало?

  8. Официальный дилер в Самаре один - "Журавель". Если есть желание сохранить заводскую гарантию, то ТО должно проводиться у любого официального дилера, хоть в Самаре, хоть в Тольятти.

    Сакон и узбеки на Набережной Самарки - это автосервисы специализирующиеся на Дэу. Официальными не являются. Можно заключить договор на гарантийное обслуживание с одним из этих сервисов и ездить на ТО только туда. Естественно в этом случае заводская гарантия теряется.

  9. Привет, всем.

    Совсем времени нет на форум.

    Расстались мы с Матизом в сентябре. Уехал к новой хозяйке в Чапаевск.

    Осталась одна наклейка - обращайтесь. Ребят, кто может взять на себя обязанность предствителя клуба?

     

    На ноябрьские праздники еду к родственникам в гости. необходима помощь в решении двух вопросов:

    1. Качественно промыть форсунки (думаю это возможно)

    Попробуй достучаться до NEXUS с нексия-клуба.

    а вот и телефон нашел (846)334-56-74

  10. Узбекский Матиз - он и в журавле узбекский матиз. Нарекания в основном на отношения к клиенту: как при продаже, так и в сервисе. А поскольку "Журавель" единственный оф. дилер УзДэу в Самаре, то и выбирать особе не приходится. Другое дело, что с сервисным обслуживанием уже некое разнообразие присутствует...

  11. у меня тоже спидометр не "обнулялся", а через некоторое время и вапще скорость перестал показывать, замер примерно на этой же отметке около 20-30км/ч. итог: замена спидометра по гарантии

  12. На семейном совете было принято решение купить новый матиз

     

    Поздравляю! Хорошее решение. Хороший автомобиль - новый автомобиль. А вот на счет ковриков и антикора не подскажу. Не в теме. Мне кажется на авторынках коврики должны быть.

    Попробуй прозвонить по телефонам вот на этой картинке Карта Самары с адресами и телефонами магазинов по DAEWOO

    А антикор я вообще не делал.

  13. на посмотреть можно съездить в САКОН на Ерошевского, или в Запанской к узбекам. Продавать планирую я матиз свой, но он не попадает под ваши критерии (2006 год, МКПП, без кондиционера, но с ГУРом)

  14. Кстати, а какие есть возможности перечислить деньги на счет по-дешевле. Хочу фотоаппарат в инет-магазине заказать, ибо в самаре ни выбора, ни цен вменяемых нет. Сберу 3 прОцента за перевод отдавать как-то жаба давит.

  15. 2 Xuker

    прям даже и не знаю что тебе сказать. Нашему матизу четвертый год, 60 тыщ пробега. Проблем никаких. Расход летом 6-7, зимой 7-8 - замеряю "по полному баку". Сейчас на матизе жена ездит, ей тоже все нравится. Пежо 308 ессесна лучше по всем статьям, но ровно на столько на сколько дороже. Зато матиз выигрывает по удобству парковки - залезет в любую щель. По моему мнению - матиз очень хороший, что называется "честный" автомобиль за свои деньги. Уж точно лучше (и дешевле) ТАЗиков. У меня абсолютно никакого разочарования от матиза не было и нет. Что можно посоветовать? Продаейте матиз и купите ПРИОРУ. Она правда дороже, зато мощи 100 лошедей, широкая, клиренс как у паркетника иномарочного. И самое главное - на дороге пацаны уважать будут.

     

    Вброс говна на вентилятор засчитан!

    :lol: :lol: :lol: Спасибо, посмеялся от души.

×
×
  • Создать...