Hurricane

При повороте направо стал раздаваться скрип, как будто резина трется об резину. Причем, даже без движения, если просто рулем покрутить.Сначала думали,что шрус,но шрус должен хрустеть и щелкать. Потом глянули-порвались пыльники,походу из-за грязи воды накрылась рейка. Можно ли взять какой-нибудь аналог, ибо оригинал стоит порядка 6600?

Позавчера начал загораться значок аккумулятора, погорел минутку-пропал. Вчера не загорался.Сегодня вновь в пробке загорелся и потух.когда набрал скорость. Поиски по интернету показали,что накрывается диодный мост.

Вопрос: диодный мост какого типа надо покупать и кто сможет это починить?

В Орион,к этим на.бщикам, ехать больше не хочу- последний раз.когда у меня отломилась шпилька, они хотели мне заменить всю ступицу с подшипником, зарядив цену в районе 5 тысяч,а замена шпильки в имтоге обошлась гораздо дешевле.

а из ДСП можно сделать полку? что думаете по этому поводу?

dimok-nn, а к вам никак нельзя приехать? Просто я уже устал-везде обдиралово, которое ни к чему не приводит. В Орионе на ТО развели, теперь еще эта беда....

почитсили мне дроссель, впускную систему,а вместе с ними и мои карманы от лишних денег-проблема не исчезла(((( Ходили кругами вокурга моей машинки 5 часов-ничего внятного сказать не смогли,ибо вроде бы всё в порядке....

Но на холодную на холостом ходу было выяснено.что вторая и третья свечки-мокроватые,их заливает чуть-чуть. А как исправить и из-за чего их заливает-хз

В общем,наверно придется ездить так-не дай бог если всё это перерастет во что-то серьезное

у меня началась такая же фигня((( на холодную нестабильная работа двигателя,он захлебывается, разок может заглохнуть при прогреве. В первые минуты движения,если не особо прогрето, машина тяжело едет,а потом происходит резкое ускорение. Сегодня заменил свечи и высоковольтные провода-не помогло. Скоро поеду на чистку дросселя-надеюсь,поможет

сегодня заменил свечи и высоковольтные провода-проблема не исчезла((((((

проблемы именно на холодную и начались они примерно с неделю назад. Щас заглянул под капот-на одном высоковольтном проводе повреждена изоляция, думаю заменить провод и поменять свечи-вдруг поможет. В одном сервисе по консультации через интернет сказали,что подобная проблема у матисов и спарков постоянная и якобы надо промывать дроссель...

Ситуация такая: началось все это примерно неделю назад, когда температура на улице стала +5 примерно и стало очень сыро. При заводе после ночной стоянки или длительной дневной двигатель начинает работать крайне нестабильно-его трясет. Сегодня утром первый раз вышла такая ерунда.что завел и где-то через минуту такой тряски машина заглохла. Раньше машину прогревал не более 2х минут-всё было ОК, но сейчас,если с такой тряской начать ехать,то машина попросту не едет,т.е. не хочет разгоняться. Стоит двигателю немного прогреться при езде, как нестабильная работа прекращается и двигатель начинает работать бесшумно.

Я прочитал уже основной форум и вижу,что такая проблема у многих.... Предположений масса-самое популярное,что полетел ДПДЗ либо отошли контакты. Кто в Нижнем может грамотно, без лишних обдираловок денег помочь?