flanker-minsk

А вот отвечая н тему и не заморачиваясь на прочтение - я ищу большую, чистую и нежную любовь... Если кто скажет помыть слона - зарежу! Я серьезно и шетки здесь неуместны....

Удар, как я понял, был спереди. Часть энергии таки пошла в агрегатный отсек через кузов. А сколько вы проехали после аварии? Очень внимательно нужно проверить ГРМ и все, что с ним связано. Был случай, когда безграмотном наезде на бордюр со скольжения ремень перескочил на 1 зуб . Или что-то зажиганием (разница может быть в миллиметре, но на холодной это играет роль). Давление бензонасоса проверяли? Еще маловероятный вариант - что-то с мозгами. ВВП, контакты, распределитель зажигания и т.д.

100 коней мало? ИМХО - при переброске двига развесовка будет совсем плохая... сильно загруженный передок - не есть гуд. В торможении на вираже зад обгонит перед.

От теперь спасибо.

спрашивал "на перспективу"... просто пока насматривал машину (Кроме матиза было теоретически проработано много вариантов новых и бу) детально изучал гарантию в теории. Про то, как он влияет: по сути - не сильно, но все же это вмешательство в одну из систем двигателя. А мастера на дилерских СТО знают машины гораздо хуже Максима-механика, вот и снимают с себя ответственность. Кстати про нулевик они сказали сначала что можно, а потом сказали, что "на ТО приезжай на обычном фильтре, а езди на каком хочешь". Но с нулевиком разобрались (спасибо этому форуму) - просто поставить на место штатного

Приемник GPS определяет скорость используя эффект Доплера. Он по сдвигу частот от нескольких спутников определяет скорость с точностью около 0,3 м/с. :::: Это 1,08 км/ч., а радиофизике не силен, если не сложно, то можно раскрыть суть метода измерений поподробнее (можно в личке, дабы не захламлять тему, но, думаю, други было бы тоже интересно).

А какой интервал определения координат у вашего прибора GPS? Время любой замерит точно, а вот расстояние он возьмет по двум точкам. У каждой погрешность около метра. Если делать частые замеры - то эта погрешность скажется. Если делать редкие - то прибор будеи считать, что расстояние между двумя точками вы проехали по идеальной прямой с идеально постоянной скоростью - а это не всегда так. Поэтому, считаю, что GPS также имеет погрешность (детально не знаком с этой техникой, поэтому о размере погрешности промолчу). Вопрос - какая она? Погрешность спидометра (где-то читал) - величина посто

Ну а как же... Хотя ты можешь обстоятельно поговорить с дилером и лишьться части только гарантии (ИМХО, тебе уместно после обкатки и притирки двигателя послать его гарантию, если ты сам нем разбираешься, да и, судя по отзывам от СТО дилер и СТО Механика - лучше забивать на эту часть гарантии и обслуживаться по регламенту у него). Я со своим так разговаривал про прямоток - лишаюсь гарантии ТОЛЬКО на двигатель (оно и логично, электрики, кузова и подвески это никак не касается)...

Еще один вариант: === подготовительный этап=== нарисовать и распечатать в натуральную величину сам значек (заготовка А). ===технический этап==== 1. место на капоте, куда будет крепиться значек, оклеиваем временно тонким скотчем 2. кладем на это место обычный плоский пластик и подогреваем неспеша феном промышленным (можно, наверное, и обычным, если пластик тонкий). Пластик принимает форму поверхности кузова. 3. на пластик наклеиваем "заготовку А" и вырезаем по контуру. 4. отклеиваем "заготовку А" - получился исходный значек из пластика (но он пока некрасивый). 5. оккуратно дорабат

Понял!!! Просто прибор хитрый - у него 10 считается максимальным значением!!! Дабы не выдавать ошибку арифметики на процессоре, программа при появлении нуля в знаменатебе просто ставит максимальное значение (у БМВ с их хитрым расходомером стрелка просто заваливается до упора вправо).....

При стоянке с заведенным мотором (ХХ) любая система расходомера покажет бесконечност. Это правда. Не знаю, как у матиза, но мотор моей ушедшей на вечный покой 21013 за два часа стояния на холостых с минимальным режимом печки и негромкой музыкой (ну еще набариты) скушал зимой примерно 2,5...3 литра 80 бенза... //вот так вот решался квартирный вопрос :drinks:

Макс, напряжение на аккмуляторе считают постоянным 12В, отсюда и Ватты заменяют на Амперы.... Фактически даже это н мощность, а емкость (амперчасы)... Т.е. идеальный аккум 45Ач способен питать некоего потребителя током 45А, напряжением 12В в течение одного часа.... Я радиотехник, но конкретно эти моменты разбираются в школе. Вот если без обид, то не к лицу такому хорошему автомеханику такие ошибки делать.... Ты б взял у кого учебник по физике школьный (там прото все понятнее, чем в спец литературе) и навел порядок в терминах и понятиях... Сам так поступаю.

Ну мотор от старой японки тяжелее будет (если коней поболе....) - соответственно подвеска же другая нужна... - за мотором пойдет КПП (врядли втоковая Матизовская коробка пропустит больший момент без вреда для себя), сцепление, ШРУСЫ и т.п.... короче лицо от японки пеерставлять уже прйдется... ИМХО.... Так что тоже не мало по деньгам... А турбо низкого давления двиган вроде выдержит (пусть + 30% - это 10 коней, я думаю что даже тормоза особо тюнить не прийдется).... Кстати, у нас в Беларуси проблемм с документами не было бы - двигатель считается просо запчасть и его номер нигде не указы

Кстати да!!! сколько???? Праввда вопрсо открыт - насколько она русурс двигателя режет....

Ожин раз "сыграл на опережение"... смотрю - стоит в засаде и жезл разминает меня тормознуть... а у меня ТО нету... а это 10 долларов штрафа.... резко останавливаюсь первым около него, достаю пакетик чая (чемодан презентационный с собой был, ТТТ) - и весь такой в костюмчике и улыюбке подлетаю к нему со словами: "доброе утро, я сегодня решил устроить день дружбы с ГАИ - это вам!!!" протягиваю пару пакетиков чая и быстро (пока от шока не отошел) - прыгаю за руль, моргаю фарами и уезжаю... вот так вот....