Пингвин

Но требования к дискам и резине у Матиза и Спарка одинаковые.

Но вроде подАрочное пространство разное. Сегодня посмотрю во дворе. Рядом со мной пара Матизиков паркуется.

175х60 вроде великовата... а 175х50 дорогая дюже... наверно буду искать 175х55

Наступает зима. На родные, 13" диски обуваю Gislaved Nord Frost III, и забываю.

Надо готовиться к лету. Хочу диски (и резину) 14".

Пока нашёл такие варианты:

- диски R14, 4 х 114,3, J5 (или 5,5)

- резина R14 175/60 (175/55) вылет (ЕТ) 45

Кто подскажет (желательно по-опыту, а не порассуждать) - что так, и что не так?

Заранее благодарен, надеюсь информация пригодится не только мне.

... вы видимо не слушали как работает качественная система с субвуфером в багажнике. ...

:crazy: Уважаемый, я не всё написал. Мой сын работает в СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОМ сервисе по АВТОЗВУКУ. Их работы занимают на региональных соревнованиях только первые места. И уж наслушался-насмотрелся я вдоволь! И на акустику, которая стоит дороже машин тоже.

Но дело не в этом.

1. жалко и так маленького багажника. Я вообще-то просил его сделать небольшой съёмный саб, справа в багажнике, но они приняли такое решение, и я его оценил.

2. Я городской житель, живу в маленьком городке, езжу на работу, ну и по делам. Люблю негромкую музыку, а старый вариант не давал низОв. Сейчас я просто доволен.

Не собирался "выпендриваться", а хотел просто показать свою машинку. По себе знаю, что главное - это идея, направление, а дорогу, как известно каждый выбирает для себя...

... Взять взять ключики и затянуть гаечки. Тогда и контакт будет лучше, эффекта соскальзывания тоже не будет,и эффекта раскручивания тоже не будет...

Была такая проблемка. Клемы прохо затягивались. А причина простая - в клеме на винт одета СТАЛЬНАЯ трубочка-втулочка. И СЖАТЬ стальную трубку с торцов, я думаю, мы не сможем даже всем клубом. Я её просто выкинул.

Больше всего меня заинтересовал динамик. Поподробнее о нём можно?

Поподробнее - надо спрашивать у старшего сына. Он работает в автосервисе, и практически все для меня (для машины) делал он.

Сказал, что какой-то небольшой низкочастотник. На нем видна надпись "Morel". Прочитал, что это высокачественная Higt-End акустика.

Усилитель я сфотографировал, подлез, надо - выложу. Нам усилителе написано "Magnat Classic 180".

В отличии от"буханья" сабов в багажнике, здесь получился просто чистый, ГАРМОНИЧНЫЙ звук. Есть и "пищалки", и среднечастотники, и вот НЧ-динамик. Громко я музыку не слушаю, а качество ценю.

Вся приборная панель (и проводка) заделана шумкой. На следующей неделе буду ставить антену, значит снимать консоль, вот что увижу, то и сфотографирую.

Вот мой Spark.

Изначально - 504-я комплектация.

Что сделано:

- покрашены бампера (и датчики)

- в переднем бампере решетка заменена сеткой

- установлены противотуманки

- установлен биксенон

- стеклоподъемники в передних дверях с доводчиками стекол

- круговой парктроник (8 датчиков)

- электропривод окрывания багажника

- бортовой компьютер

- DVD-ресивер

- саббуфер (под лобовым стеклом) с усилителем (под "бардачком" - не долез сфотографировать)

- ВЧ-"пищалки" с блоками разделения частот

- заменены штатные динамики передние и добавлены задние

- сигнализация с автозапуском

Осталось поставить активную антену - в городе помех много, штатная не тянет.

Ну и в планах - 14" литые диски с низкопрофильной резиной (на следующее лето)