ЛисенOK

Механика 0,8 по трассе столько кушает.

Обалдеть!!! :) :) :) Литрушка, конечно, прожорливей :) Но все равно супер!!! :) ураааааа :)

Если не сильно тупит на дороге, поеду дальше как ехала. А если тупит, обгоню и опять поеду также :)

Средний расход был меньше 5 литров на сотню.

Как дела обстоят с Украинским бензином лучше спросить в Украинском разделе форума. Уверен там подскажут и расскажут.

То есть на дорогу понадобится в среднем 40 литров бензина?! :) :) :) в одну сторону :) че-то слабо верится, не может быть :)

У меня одно-единственное сомнение: как с бензином дела обстоят на дороге?! и на самой Украине? Не про цены речь :) про качество...

Машинка привыкла к бензоколонкам ВР (не рекламы ради :) ), каков бензин по пути?

И кстати, сколько понадобилось 0.8 матизке литров на дорогу? :)

Всем привет!

Кто ездил по стандартному маршруту Москва-Крым и обратно? :) На машинке...

Конкретно - Судак интересует :)

Какие есть по дороге трудности, сложности итд. что посоветуете?

И еще, сколько человек без проблем можно погрузить в Мотю? Вчетвером реально будет ехать на литровом? или лучше не нагружать Мотю?

А кто меня оббибикал на пути от Октябрьского поля к крокусу?! :yahoo: В субботу? Желтенький (золотистый?) Мотик был с наклеей клубной!. :(

А я серебристая на литье с рейлингами :( номер 433 :D

Дык есть два варианта, ИМНО.

1. Предварительно согласовав с нашими электриками - выбираете (покупаете и т.п.) нужные девайсы - и они их установят. Риска потерять гарантию нет Почему надо сначала согласовать? Чтобы выбранный девайс был годен к установке.

2. Усе происходит не у нас. Тогда, ИМНО, сложнее. Я уже не раз об этом отвечал. Пример: у авто "глючит" электрика. В чем дело? "Гарантийный" сюжет - или установщики девайса накосячили?

Если установщики девайса и "гарантийщики" - суть одно лицо - такого вопроса не возникает. В принципе - если все сделано качественно - автоматом это ни на какую гарантию не влияет.

А вот если что сломается - вот тут и возникает проблема.

Ага, понял! :lol: пасибочки, тогда позвоню вашим электрикам и спрошу как там по финансам получится переустановка. А хотя, если не секрет - может здесь цены выложите? :D нужно сменить передние колонки и убрать задние вообще. Вместо задних, возможно, понадобится саб с усилителем, но не факт :lol:

ы? :lol:

вопросег возник :lol:

А как в уз-дэу моторс с заменой музыки дела обстоят? :lol: Хотелось бы поменять колонки в матизке на что-то более приличное, но без риска потерять гарантию на что-либо в матизе :D

ЛисенОк. Ответил в профильной ветке.

ИМНО: надо заехать еще раз - и попробовать достичь сюжета "овцы целы- волки сыты" - "сцепление работает штатно - ноге приемлемо".

Скорее всего сделали нечто вполне каноническое, но не приняли в расчет ножку 36 размера....

адно, если не привыкну в очень жестоких пробках пользоваться такой сцепой - приеду еще раз :P :) :)

В любом случае машинка ТАКАЯ резвая стала после обслуживания 8) прям даже не узнать :yahoo: Или это я стала не такой бережливой по отношению к ней... :yahoo:

А Вы не задумывались, на какой высоте должна быть педаль тормоза?

Чтобы гарантированно обеспечить полное разъединение коленчатого вала и коробки передач производитель рекомендует конкретный рабочий ход педали сцепления. Уменьшение этого хода, при определенных обстоятельствах, может не обеспечивать прекращение передачи крутящего момента.

Есть методика подбора индивидуального хода педали сцепления (индивидуального не по отношению к водителю, а по отношению к сцеплению). Эта методика была изложена в журнале "За рулем". Я бы мог ее кратко изложить, но сейчас, из-за травмы руки, сделать это для меня проблематично. Поэтому поищите на сайте ЗР.

ОХОХО! То есть завод матизов изначально предусмотрел такое варварское сцепление? Это ж ноги какого размера должны быть, чтобы удобно было пользоваться сцепой на уровне тормоза..... охххх

лично я такую тему не люблю, поэтому у меня педаль чуть ниже (как раз см 2). схватывает при малейшем отпускании педали. недоработки сцепухи не ощущаю!

УРААААААААААААААА единомышленника нашла!!! :rtfm:

Что значит "свободный ход"?

свободный ход, значит, что когда я начинаю отпускать сцепление, оно схватывается не сразу, а на некотором расстоянии педали от пола.

вот как при таком раскладе модет быть недовыжим? я ведь полностью до пола всегда нажимаю педаль?

ну Вы сильно,конечно, не опускайте! максимум на тот уровень, который был у Вас до натяжения! с какой скоростью ездите?

был нормальный уровень... чуть ниже педали тормоза, очень удобно :)

скорость разная, но больше 130 еще не было :rtfm:

бррр, а разве может быть недовыжим, если у сцепы есть свободный ход?!

Ладно, спасибо :) буду думать как поступать дальше...

А насколько максимально низко может быть педаль без вреда для сцепы?

канешн нет! потому как натяжение этого тросика - это очень личное дело! кто-то любит и привык, чтоб педаль повыше была, Вы, например, привыкли пятку не отрывать от пола и т.д.

поэтому никто ничего даже не спросит, если сделаете всё аккуратно, тэк скэть, без шуму и пыли))

гуд лак

мне сервисмен сказал, что тот уровень который был вреден для сцепы.

Хотя я-то знаю, что на ОКЕ у меня и ниже гораздо было и ничего вредного не наблюдалось... :rtfm:

Выход, это ехать обратно на сервис и просить, что бы вернули в обратку. Или раслабить тросик самим.

А самим если - это на гарантию не повлияет?

слишком сильно подтянули тросик сцепления. они должны быть на одном уровне. надо подкрутить обратно совсем не много. я когда тросик менял, то только с 3-го раза выставил ровно.

На одном уровне - это тоже слишком высоко для меня!!!!!!!

Ездила, проблем не знала. Педаль сцепы была чуть ниже тормоза.

сегодня на ТО-1 мне подняли сцепу. Теперь при моем 36-м размере ноги достать до сцепы, не поднимая пятки от коврика невозможно. А при езде в Московских пробках это настоящее издевательство...

Люди, успокойте меня, что это просто механик "со старнностями"... иначе я не знаю что мне делать. я не смогу так ездить :rtfm:

Пасибо большое всем, кто сегодня мою машинку принимал!!!! Она теперь бегает прям зверь настоящий :) Понравилось ей на ТО-1!!!

тока вопрос: механик сказал, что у меня было слишком низко сцепление. И поднял его чуть ВЫШЕ, чем педаль тормоза. На практике это реально ужасно неудобно и вообще неприменимо для постоянной езды. Неужели это реально "фича" матизов??!?! Что-то не верится... :) или это личное мнение отдельно взятого механика, и мне теперь придется возвращаться чтобы все вернуть так, как было с завода - очень удобно и классно... :rtfm: :oops:

Во время дождя такая температура в самый раз! 8)

------------------------------------------------------------------------

Соседи вроде закончили вонюче-шумный ремонт!

Не курю, не буду и другим не советую ;) И в машине своей курить не позволяю, и вообще когда рядом курят, стараюсь дышать "через раз" и очень поверхностно :D

всё так. у меня зимой стрелка в правой белой зоне держится километров 80, а летом и все 120. так что не парься.

а теперь к главному... когда ты умудрилась на матиз пересесть? если я ничего не путаю, то вроде бы как у тебя с покупкой мотьки ничего не сросталось, да и гольф вроде бы как устраивал....

 

короче поздравляем с покупкой.

Недаввно ;) Сегодня ровно тысяча километров набежала со мной за рулем :D

А гольф... что гольф? гольф старенький очень. Он конечно не ломался ниразу за год, каждый день возил наши 5-е точки в москву :ws: Но все-таки старенький...

Короче, во вторник вечером, возвращаясь с работы, заправила полный бак бензину и поехала домой :) Пробки не было, поскольку был поздний вечер, но дорога - 30-40 км. :)

Потом ехала утром часа три мурижилась по пропппкам :(

И вдруг в конце пути замечаю, ЧТО СТРЕЛКА ПОКАЗОМЕТРА БЕНЗИНА "прилипла" к максимальному значению и вообще не шевелится.

Офигела немного, поскольку литровый Матиз, а наездила я порядка 50-60 км особо не заботясь об экономичном стиле езды :) Вечером огорченно поглядела на "сломанную" стрелку и уже собралась ее чинить на следующем ТО :ws:

А тут на полпути к дому она наконец-то стронулась с места ;) :D

Обалдеть :bad: :hi: :lol:

Самый-самый самый крутой! %)

Бест с кондеем и литыми дисками :crazy:

Серебристый!

Александр! Как к вам на обслуживание гарантийное перейти, какова процедура?

Завтра еду ставить малявку на учет, но все-таки хотелось бы перейти в клубный сервис, мало ли что... :oops: