vital81

Продаю Матиз 2005 г.в. Зеленый мет. Объем двиг.0,8, 51 л.с. ГУР, передние электростеклоподъемники, магнитола штатная кассетная, сигнализация с ЦЗ, литые диски. В салоне не курили. В Кирове машина с октября 2008 года. До этого эксплуатировалась в Н. Новгороде. Пробег 32 900 км. (в т.ч. по Кирову - 11 т.км.). Авто без проблем. Также отдам зимнюю резину. Цена 163 т.р. Торг возможен. Тел. 89097196209. Александр.

по такой цене не продадите. нужно скидывать много

Ну все же цену в цифирках хотелось бы увидать :yahoo:

165 если циферками :yahoo:

напиши подробнее состояние, комплектацию, цену (и все остальное)

точнее буду продавать через пару месяцев. в мае. комплектация мх. 2007г.(гур, 2эсп, цз, сигн с обр св., мр3, зим.резина ) цену не буду драть. пробег сейчас 16500. к тому времени не увеличится особо. уезжаю в командировку на 1.5 месяца.

продаю матиз. :)

Эта проблема со стеклами меня достала. Приходится ездить чаще по трассе,по своему поселку хожу пешком. Так вот,при езде при -10 и ниже замерзают все боковые стекла. Сколько не дуй на них отдельно,не помогает. Только остановка помогает. Как только поехал-опять та же фигня. И лобовое чуть ли не до половины сверху замерзает. Обдув на 3ке. Достало всё. Забор воздуха стоит с улицы понятно. Заднее не очень замерзает,даже не грею его. Сбоку ваще ничего не видно. Хоть вообще не ездить. Помогайте! Не верю,что всякие тряпочки газеты выход из положения.

да, классные окна. я уже забыл, чтобы смотреть в чистые боковые стекла. я тут буду в городе в субботу, хотел проконсультироваться по шумке. куда можно подъехать, если можно? желательно до обеда.

У нас один человек,кстати нормальный человек, загорелся купить именно 3й гольф. Говорит вечная машина. Долго ждал ссуду,потом поехал выбирать,хватило тока на вроде 92 год. Так,там хозяйка бывшая так цену скинула,что ежу понятно,лишь бы избавиться, продала скорее ему. Так он бедняга Скока уже вложил туда,ваще. А еще говорят вечная машина. В свое время не смотрели за ней, вот и результат. А цена на запчасти другая. За эти деньги лучше свежую нашу взял бы. Так ведь менталитет у нас,что иномарки типа надежнее. Вот и расплачивайся.

У меня знакомый купил себе калину. 1.4 универсал. Нужно для начала сказать,что ему уже около 50 и работал почти всю жизнь водителем на всяких машинах. И имел своих тоже разных несколько,в том числе 2 оки. Так он очень положительно отзывается о калине. Самая современная из наших. Я считаю,что какая бы машина не была,нужно бережно обращаться с ней. Ведь ты хочешь такого же отношения к себе. Мне лично машина нравится в том числе внешне. Еще существует гарантия. И хватит обсирать наш автопром,ему и так сейчас неочень. Ведь почти все вначале ездили на русской машине и радовались тем,что имели. Я вот учился на 20летней 9ке. Так она была очень приличная,почти не ломалась. А всё потому,что следили за ней,смотрели. Много воспоминаний положительных. Я вообще считаю,что большой брак деталей калины не её вина. Машина ведь задумана неплохо,просто наказать нужно производителей комплектующих! Нету конкуренции у них,вот и всё делается спустя рукава

Если я правильно понял исходя из всех отзывов отчетов и тп, то калина по надежности уступает матизу? Прочтя и послушав народ,так в калине что-то ломается в 100 процентах случаев в первые месяцы жизни? Если я ошибаюсь или преувеличиваю,поправьте меня. Просто вопрос стоит о замене авто на именно эту. Я привык,что на матиз сел и поехал,а тут по ходу вообще опасно далеко отъезжать от дома,встанешь на дороге, ведь у нас не город,а поселок о 10т народу. Тут нормального обычного сервиса нет,не говоря уж о гарантийном. Вообще машину нужно береч,не напрягать попусту. Я своего матиза уважаю очень, даже люблю,колеса бы ему побольше,плохо по нашим бездорогам ездить. Вы даже не представляете,что у нас не зимой творится. Сейчас пока ровно,хорошо. Но скоро весна...

Я вначале даю поработать несколько секунд с нажатой педалью сцепления, потом отпускаю и примерно 3-4 минуты он работает. в это время ничего не включаю. затем (обороты к тому времени уже заметно упали) выгоняю авто из гаража. пока закрываю гараж, матиз работает. затем сажусь и поехал тихонько. примерно минут через 5-10 езды мотор заметно прогревается, и уже холостые обороты подают обычно до нормального прогретого состояния. это можно проверить остановившись. при необходимости еще немного еду на второй передаче, потом становится тепло в салоне. и указатель температуры встает точно посередине шкалы, это у него нормальная температура. выше никогда не поднимается. ( все описанное применительно к этой зиме. но когда была температура -30 приходилось греть, ездя на первой-второй намного дольше) . у меня проблема существует с рхх. если машину долго греть в холостую, то потом обороты не падают, даже когда мотор прогреется основательно. я менял регулятор, но проблема появилась вновь. возможно дотяну до лета с ремонтом, если ничего другого не появится вдобавок. нужна квалифицированная помощь

интересно. значит он дома не заряжается, а разряжается :cry: я тоже на мороз тащу его домой. просто ставлю в угол и все. потом обратно тащу, вставил и маслает как угорелый, даже холодный двигатель. это заметно, когда мотор заведется, то еле крутит вначале. а стартер его крутит легко. может не стоит его постоянно заряжать?

подскажите пожалуйста следующее. у меня возникла мысль а за ней и потребность в увеличении дорожного просвета у матиза. может есть какие-то другие амортизаторы или я еще читал про какие-то межвитковые вставки. или еще чего. одновременно хочу добиться более мягкой езды, так кто-нибудь менял родные элементы подвески на более лучшее? а то по кочкам и стиральной доске долбит не по-детски! бренчит аж вся машина. а еще у нас чувствую весной дорога будет такая, что тока на ниве4х4 можно будет ездит, чтобы не задеть брюхом перекатываясь из одной ямы в другую. ;)

я возможно буду в городе 29 вечером, так может кто смогет увидеться утром в субботу 30 го? подъеду куда нужно, живу у фестиваля. конечно если морозы спадут. а то совсем уж холодно пока

Вот я замахиваюсь на поездку до пскова летом. хотя на данный момент даже не представляю куда ехать. это ведь практически два расстояния до москвы. с одной стороны, если доедешь, то там будет намного удобнее по городу ездить. с другой стороны спокойнее ехать на поезде, отдохнешь по дороге, а там и на такси можно.

У меня пищала прокладка-колечко на рхх. Она порвалась,я бы никогда не догадался,просто когда нaрушились холостые обороты,специалист полез туда и выяснил причину сего. Заменили и всё пропало. Хотя я опять недоволен холостыми. Но это уже другая тема. Кстати,кто подскажет,в чём может быть причина? Короче всегда приходится на ночь снимать клемму,а то на след день обороты будут высокие. Когда я поставил новый рхх , то вроде бы нормально стало,но через пару месяцев опять та же фигня! Опять новый покупать,это несерьезно! Когда меняли,то сказали,что там что-то не в порядке. Имею ввиду то место куда его пихать. Придется на сервис нормальный везти. Из моей глуши.

Да уж. Шумка дело видать очень хлопотное. Тока летом смогу делать. Разобраться бы,какой материал используется для этого? И действительно это дает тишину в салоне? Заранее благодарю!

спасибо! при первой возможности посещу сервис. если они в курсе всей проблемы, то должны помочь. там можно шумоизоляцию сделать?

кондишина нет. я примерно так и делаю. когда переключаю обдув со стекла на боковые, лобовое запотевает быстро. вот и приходится туда сюда тыркать. и ко всему прочему приходится еще ноги греть, ведь холодно внизу. недавно ехал на 200 км, так плюнул на боковые зеркала, ориентировался только по центральному зеркалу, благо заднее отмерзает отдельно. и еще. когда на заднем стекле тает снег, который там скапливается от завихрений, то вода стекает вниз и там замерзает. и от этого в том числе заклинивает щетка. вопрос: где можно проверить работоспособность генератора, в частности состояние этих самых медно-алюминиевых сочленений? потому что я сам совершенно не шарю, лезти не хочу, поэтому подскажите, где гарантированно могут помочь в этом?

шумоизоляция-это хорошо, только где бы это осуществить. в моей сельской местности этим никто не занимается :cry: вот и скребу тоже боковые стекла ото льда. :(

мне приспичило поехать в минус 32. правда аккумулятор стоял дома, я его снимаю на морозы. поставил и завел с полоборота. только чувствовалось, что тяжело крутить замершее масло. прогревалась долго. только после поездки согрелась. потом оставлял еще на полчаса работать на улице. кагда стоит работая на холостом ходу, температура ож падает. а еще стекла замерзают все кроме лобового(работал обдув) напрочь. лучше в такие морозы не ездить. у меня при долгой езде даже при минус 10 стекла боковые замерзают толстым слоем льда

сенкс очень большое!!! ниче мобила снимает, качественно.

привет. выложите пожалуйста фото, хочется посмотреть как белые люди отдыхают. :shock:

каюсь, был уже несколько раз с тех пор. не судите строго. просто не успеваю все, когда приезжаешь на день-два, с кучей дел и заказов. при том не переписал телефоны, чтобы созвониться. у нас стоит мороз уже 3-й день -35..40. вчера хотел завести машину, но это была безнадежная идея. снял акб, заряжаю. к выходным обещают не теплее -20. поэтому выезд мой откладывается. но как приеду, постараюсь обязательно кому-нибудь позвонить!

привет. очень бы хотелось встретиться в первый раз. тока живу в п.лесной верхнекамского района. 300 верст до города. бываю раз в 2 месяца. собираюсь числа 26 приехать. может можно будет к кому подъехать, познакомиться? спасибо.

здравствуйте,господа! я хочу вступить в клуб матизоводов. владею машиной 2 месяца. только живу в области.

хочу приехать в город 24 вечером. хотел бы с кем-нибудь встретиться,поговорить обо всем. заранее благодарен. кабиденов виталий.

Здравствуйте, уважаемые владельцы матизов и модераторы. я владею авто около месяца ему 2 года и 12т. пробега. подскажите, в какой раздел обратиться с моей проблемой. недавно двигатель на холостом ходу стал работать на слишком высоких оборотах. слышно невооруженным ухом. аж иногда весь салон вибрирует. подскажите плиз, что делать и куда пойти кроме автосервиса, т.к. до ближайшего 100 км. с уважением виталий.