Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

3acaqa

Участники
  • Публикации

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем 3acaqa

  1. Вин код авто давайте.

     

    KL1KF484J7C284112

     

    Мне сказали,что если по вину 4 варианта показывает,значит любая должна подойти.В москве сейчас только одна,ее и заказали.на свой риск и страх.К Концу недели привезут,будем смотреть)

  2. Столкнулась с проблемой, надо менять трубку гура, потому что течет масло. Шевроле спарк 0,8 2007 года выпуска. По вину выдает 4 варианта и как вообще понять какой подойдет? Ездила в екзист, мне там сказали ,что тут никак(

  3. "смотрите расшифровку кодов ошибок. есть ошибки при которых чек не горит."

     

    посмотрела.При обеих должен гореть.

     

    "Пробовать менять датчики."

    Ну менять-то буду.Но на диагностике сказали,что возможно это проблему не решит(((

  4. "А при включении зажигания, еще до запуска двигателя, горит?"

     

    Да,как и всё остальное)Так же положено.

     

    "Это может старые ошибки сохраненные, а не присутствующие."

    Нет.Потому что проверяли несколько раз.Сбрасывали,удаляли ошибки,и всё равно они каждый раз появляются.

     

    "А лампочка чек вообще живая? При включении зажигания горит?"

    точно да.Пробовали отсоединять датчики,сразу загорается.Пока обратно не поставишь,не гаснет.

     

    "Странно, что если лампочка не горит при присутствующих ошибках. А ошибок по датчикам может быть одновременно хоть, две, хоть три..... Но вообще при неисправности ДАД и ДПДЗ харрактерные проявления как у ВАС. Нет тяги, дергается, может глохнуть."

     

    Вот и я о том же,что странно,что чек не горит при существующих ошибках.И да,проблемы именно те,что вы описали.

     

    Но делать-то что?!)Никто не сталкивался с таким?)

  5. Съездила на диагностику двигателя.

    Выдало 2 ошибки:

    Р 107 - низкий сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе/барометрического датчика

    Р 122 - Низкий сигнал датчика/выключателя дроссельной заслонки

     

    Мужик сказал,что странно что сразу эти 2 датчика,плюс по-любому должен загораться чек.А он у меня не горит.

  6. Позвонила.МУжчина сказал,что говорить может,но разговаривал как-то неохотно(((Ничего не сказал,сказал лишь ,что надо мне приезжать,смотреть...И записываться заранее.

    С таким подходом проще в инете контору найти.

     

    Ну или вот тож самое и где расположен http://matizclub.ru/discount/service/service_26.html

     

    Это тот же человек или это как другой вариант,где можно всё узнать?

  7. Посмотреть его профиль или внизу любого его сообщения - там есть телефон. Взять и позвонить. Наверное так......

    Телефона что-то не нашла в его профиле((В одном сообщении указан тел.Максима.Это он?

  8. По всем автомобилям General Motors. И не только.

     

    Ну вот....я бы с радостью к нему обратилась,пыталась написать сообщение,а мне выдали,что этот пользователь больше не может получаться сообщения.А аськи у меня нет.

    Вот как быть?!)

    Ждать пока он увидит мою тему?)

  9. Здравсттвйте.

    Езжу уже 4года на спарке 2007 года выпуска,0,8.Пробег 120000.С двигателем всегда было всё нормально.Тьфу тьфу тьфу...

    В последний месяц его стало сильно трясти...От этого даже когда сидишь в салоне вибрация чувствуется.Помимо этого,когда жму на педаль газа,разгоняюсь или еду с ровной скоростью,машину периодически будто назад оттягивает,будто нет тяги.Поменяли свечи,провода и топливный фильтр.НЕ помогло.НА диагностику пока не ездила,но собираюсь.И странно то,что не горит лампочка неисправности двигателя.Но с машиной явно что-то не то.

    Поэтому нужен совет,куда лучше поехать,чтоб всё точно проверили и бюджетно вышло.Живу в СЗАО в МОскве.

    У кого-нибудь были похожие проблемы?

×
×
  • Создать...