C-o-o-Ler

Тамбов-Москва-Брест-Берхтнесгаден(Германия)-Таш(Швейцария)-Руст(Германия)(Европа парк) -Краков(Польша)-Варшава-Брест-Смоленск-Москва-Тамбов. Итого 7700 км. за 10 дней 6 стран(с заездом в Австрию и Чехию). На майских праздниках прокатились.

Очень сильно! :shock:

При установке не стоит забывать, что подобная сетка будит мешать охлаждению двигателя. А если есть кондиционер, то про неё лучше забыть.

Чем это она будет мешать? :good:

Я тоже следующий день после "дня икс" ездила нормально абсолютно, а сегодня снова с утра глохла раз шесть, потом нормально.

Завтра к 10-00 еду на диагностику, мне как полному чайнику и блондинке поломка регулятора хоолостого хода кажется впоне реальной, но посмотрим что "мастера" скажут...

Как диагностика?

p.s.: 2 дня без проблем... реально чертовщина... может это бензин всетаки плохой был...

Я посмотрел в инете, он стоит 2100р... жесть...

Датчик ХХ говорите...

p.s.: вчера вечером завелся без проблем на улице было -19, отьездили весь вечер... сегодня утром, на удице (-24) так же доехал на работу без проблем... чертовщина какая-то... =(((

Может и не он, но посмотреть состояние ВВ проводов, крышки трамблёра (если есть :) ) внутри надо обязательно. И подумать о здоровье гены. Потому как симптомы из этой оперы кмк :good:

Порассуждаем:

1.Он не глохнет когда прогревается

2.Когда проревается, вольтметр показывает 14В

3.Начинает глохнуть при не продолжительной поездке, когда отпускаешь газ, стрелка вольтметра мгновенно падает до 12В

4.Заводится он без проблем и сразу начинает глохнуть, если бы был генератор, то он бы не давал заряда аккумулятору и заглох бы тогда, когда аккумулятор разрядился.

......

на этом мысли заканчиваются...

А не собирается ли скончаться генератор?

Сходи в Причина смерти генератора "Моти", срочно в реанимацию его! почитай...

Почитаю, но не думаю, что это генератор...

Покупал такие же давно))) Отъездил с ними счастливо год, пока зимой не понадобилось подкачать колеса - их не скрутишь ничем. Они металлические и гладкие, примерзли как то. Мучался около часа чтобы 4 штуки снять и поставить родные от греха подальше.

+1, тоже когда-то такие купил, если их ставить, то только на летнюю резину...

Помогайте!

Листал эту тему, но вопросов по своей проблеме не нашел:

Позавчера (на улице -19) Мотя завелся без проблем, далее ездили на нем по городу около часа, после 2-а часа он стоял с заведенным двигателем, и потом около часа ехали по трассе 100км/ч, при подъезде к дому, при торможении с отжатым сцеплением матиз начал глохнуть и заглох... Его завели, холостые не держал, "пытался" заглохнуть, подержали газ около 2-х минут на 3-4тысячах оборотов, все прошло... Далее в спокойном режиме доехали до дома, 20минут пути никаких проблем небыло...

Вчера (на улице -13) Мотя завелся, весь день на нем ездили по городу, никаких проблем небыло...

Сегодня (на улице -24) Мотя завелся тяжко, прогрел его минут 12, неспеша поехал... После 5-ти минут как только я отпускал газ, сразу притухала подсветка, показания вольтметра падали с 14В до 12В, горела лампочка аккумулятора, нажимал на газ - сразу все ок... Встав на светофоре - заглох... И повторилась та же ситуация, что и 2 дня назад... Встали на аварийке и подержали газ около 2-х минут на 3-4тысячах оборотов, все прошло... За 40минут езды до работы проблем небыло...

В чем проблема?

Всех категорически приветствую!

 

Поможите, кто могет!!!!

Матиз 0,8 с автоматом, пробег 11 тыщ, новые: свечи, АБК, масло 0W50 в движке, заменил масло в коробке .... по колесу пинал.... стекло с двух сторон протирал....

Не хочет заводиться при -10 и ниже- спецы (типа того) в сервисе 5 день заводят - результат 0!

Пару раз после подогрева заводил - с выхлотной по литру воды выходит..., свечи выкручиваю - мокрые... Я с Урала -30 зимой норма - что сделать с этим пылесом (продать и взорвать думал - но пока вроде рано)

Буду благодарен всем советам, при случае - в жидком виде....

Трубу простукивали? Возможно детишки воды залили в глушитель или бенз ну очень плохой, в любом случае надо выхлоп снимать, переворачивать и сушить... А если заведете, то долго-долго кататься, чтобы это все прогорело... Простучите выхлоп, может там лед =)))

У меня на фабии белая диодная подсветка днища, откатал год...

Проблем пока небыло, но при проезде поста ДПС выключаю...

Привет белому Матизу 494 с многочисленными наклейками, в т.ч. smotra.ru сегодня в 16.40. на сущевском валу. Как успел заметить у Вас отлично сделаны фары, агрессивно:)

Привет-привет!

Да, он у нас злобный мотя =)

Биллайн ибо при объединении компаний получилось, что теперь работаю там =)

Аналогичная проблема, а если его удалить совсем какие возможны проблемы???

смотрите крышку бочка расширительного и прокладку под помпой, шланги на печку

Самое обидное, что он уходит как раз на -800мл... И его, скажем так, закрывают...

Добрый день!

Чтобы не плодить тем отпишу здесь:

Мотя 2004г, 90т.км. пробег, недавно сделали ТО-90.

Заметил неделю назад, что в бачке нет антифриза, до деления долил 800мл, сегодня посмотрел - опять нет.

Машина не дымит, не перегревается.

Печка работает...

Оплетка из комбинированного кожзама, 300р на Южном порту

Дата : 05.12.2009

Название : Идеальный челлендж

Тип игры смешанный : Игровые задания (20%), Интеллектуальные загадки(20%), Знаки (20%), Траектория (10%), Лиса (20%), Ориентирование (10%)

Авторы: DriveDealers

Проект "Идеальный челлендж" подразумевает 3 мероприятия:

1 Часть DriveDealers (05.12.2009)

2 Часть Night Moscow Club (11.12.2009) http://nmclub.ru/community/index.php ссылка на сайт NM

3 Часть Новогодняя от DriveDealers & Night Moscow Club (18.12.2009)

По результатам 3х челленджей команды принявшие участие во всех трех мероприятиях и занимавшие чаще других призовые места - получат подарки от спонсоров проекта!

Ответственность за освещение данного мероприятия:

Финиш и автопати в клубе "Тысяча миль" с просмотром видео команд участниц.

_________________________________

ДЛЯ УЧАСТИЯ В ЧЕЛЛЕНДЖЕ ВАМ НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ С СОБОЙ:

1) ФОТОАППАРАТ с возможностью записи видео (желательно со звуком)

3) ФОНАРЬ (желательно на каждого участника команды)

4) МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН С ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ БАЛАНСОМ

5) ДЕНЬГИ на расходы (незначитедьные)

6) Интернет - необязателен, но может сильно облегчить жизнь.

7) DVD и флешка - необязательно, но желательно.

__________________________________

ВНИМАНИЕ!!! Взнос БЕЗ регистрации составляет 1200 рублей, взнос с регистрацией - 1000 рублей!!!

Для регистрации необходимо:

http://drivedealers.ru/forum/showthread.ph...30957#post30957

1. Название команды

2. Номер телефона

РЕГИСТРАЦИЯ ВОЗМОЖНА ТАК ЖЕ ПУТЁМ ОТПРАВКИ СМС НА НОМЕР:

929 630 4777

НЕ ЗАБУДЬТЕ УКАЗАТЬ 2 ПУНКТА, НАПИСАННЫЕ ВЫШЕ, БЕЗ НИХ - РЕГИСТРАЦИЯ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНА!!!

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ НА ФОРУМЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ 5.12.09 В 20.00!!!!!

ДАЛЕЕ РЕГИСТРАЦИЯ БУДЕТ ВОЗМОЖНА ТОЛЬКО НА МЕСТЕ!!!

Место сбора тоже - площадка около здания МГУ.

читал и смеялся) какие "нулевики" на матиз?! до 2-х литров ОНО вообще не работает... +"выдох" тоже нужен соответственный.. усссацо.. :blink:

Тем более на атмосферник :yahoo:

У меня так же матиз 0,8 DLX с ГУР 2009г. 3 катушки по одной на каждый циллиндр!

ОТКУДА МНЕ ВЗЯТЬ СИГНАЛ КОЛИЧЕСТВА ОБОРОТОВ?

С 48й ножки ЭБУ?

 

Подскажите пожалуйста!!! Тахометр уже 2 недели на сиденье валяется (((

В ФАКе все есть: http://matizclub.net/index.php?showtopic=13248

2 hedgehog, и сколько в итоге лс и момента?

последует другой автомобиль :P

уже есть и раньше матиза =)

Увеличение мощности до 65,2 лошадей, при старом объеме - это не серьезно?

Это интересно в начале, потом скорее всего последует что-то большее =)

2 hedgehog, а переходник почем брал?

Максим, добрый день!

Очень интересует вопрос, а можно сделать с двигателем 0.8 что-то более серьезное, например увеличить объем до 1.0?