NaZim

Отлично встал.. А у меня вот руки не дошли. Купил. Пролежал он у меня, так не поставил до продажи авто..

Есть аналог для нашего матиза из серии ТТ фирмы Denso?

Сам нашёл ответ на свой вопрос - W16TT

Отзываются хорошо - дешёвый аналог иридиевых..

Если вдруг кому еще надо, выяснил доп. инфу о покупке украинского бесконтактного ДПДЗ:

Рынок Южный порт, торговые места 87-88.

ИП Чупахин

даже телефон есть: +7 916 620 77 57

Спасибо, пожалуйста.)))

Ещё надо добавить, что работают они с 7:00 до 15:00

Многие после работы приезжают, а там всё закрыто наглухо.

Стоимость изделия 200 руб - прежняя.

Информация от 21.06.10

Сегодня поменял родной ДПДЗ в возрасте 8 лет на бесконтактный от ВТН.. К сожалению ожидаемого эффекта не произошло. Проблема была в неустойчивости холостых оборотов - от повышенных слегка до повышенных. Видно, ошибся.

Возможно, придётся менять РХХ

C включёнными габаритными огнями и ближним светом, независимо от времени суток

Наверное, это и правильно.. Из 1000 постов только 10 содержать полезную информацию. Если читать все 1000, то времени уйдёт уйма,что с лихвой покроет "выгоду".. Для этого супер бывалые клубни придумывают FAQ . В этом разделе нужной информации нет.. Поэтому придётся терпеть нерадивых новичков..

Таким образом, реле я куплю сегодня-завтра. Мне надо в Москве его установить бюджетно.. Вот и весь вопрос.

Где бы установить это реле... За последнюю неделю 4 раза выезжал на помощь к жене..

У разных людей - разные таланты.. Ничего нет удивительного, что люди ощущают такие тонкие процессы.. Я, например, не ощущаю.

И у меня масса других проблем в жизни. А автомобилем я просто пользуюсь..

Моему матизику 8 лет и пробег 120 000... 4 года полусинтетика 10-40, потом 3 года синтетика 5-40, сейчас думаю переходить опять на полусинтетику 10-40.

Я использовал и Ombrello и Aquapel.. Могу сказать только, что теперь без антидождя не езжу вообще. Абсолютно полезная штука.Стеклоочистителями пользуюсь только по крайней необходимости и когда на дороге грязь откровенная. Итог таков:

- если есть возможность раз в неделю мыть авто и наносить обычный антидождь, то ваш выбор именно он. выходит дешевле и физкультура - полезное дело.

- в других случаях вы наносите нано-покрытие два раза в год и получаете удовольствие стоимостью 500 - 700 руб в розницу за капсулу или у профессионалов до 1 500 руб, что считаю уже слишком.

В любом случае рекомендую использовать средство антидождь(любого производителя) - это безопасность.

Истина где-то рядом... А точнее маркетологи успешно доводят потребителя до исступления.. "В матиз жёлтого цвета надо заливать специальное масло для матизов жёлтого цвета".. и т.д. Думаю, что здоровью нашего "современного" двигателя не повредит никакая любая современная качественная полусинтетика 10W-40 для средних широт стоимостью до 700 руб за 4 литра. А сэкономленные при этом средства можно откладывать на приобретение следующего автомобиля с «битурбовосьмёркой» 4.4 литра с 555 «лошадьми» и 680 ньютон-метрами, например. И тогда уж фанатично приобретать спецмасло для такого рода высокотехнологичных двигателей... От того, что я каждый понедельник буду менять масло в своём Матизе на Castrol, Mobil-1, Motul стоимостью по 500-800 руб за литр он не превратится в автомобиль классом выше и при продаже никто не оценит мои вложения. Это моё личное мнение..

Я был в первой сотне обладателей Матиза в 2002 году... Загорелся им после статьи в журнале "За Рулём". Даже цвет у меня был именно золотисто-жёлтый. Статья была написана в восторженных тонах и красках. А ровно через год этот же журнал разнёс в пух и прах все те замечательные стороны автомобиля, что были восхвалены ранее... И так бывает часто.. Прокатал я на своём матизике ровно 3 с половиной года и советовал его всем.. Проблем не было. На 36-ой тысяче внеплановая замена ремня генератора и на плановом ТО 40 000 замена левого шарового рычага. Мы расстались на целых 4 года и в этом году при пробеге 104 000 км он вернулся ко мне и после плановой замены большинства техжидкостей и оживления левого суппорта он продолжает служить верой и правдой моей супруге.

Да. Вышеописанные болезни встречаются у матизов, но не всё так печально.

Считаю его беспроблемным автомобилем для людей, далёких от глубокой и творческой технической мысли. Сунул ключ в замок зажигания и пользуйся, соблюдая предписанный регламент ТО.

Желательно раз в 60т.км

А какую жидкость рекомендуют... Пробежавшись по FAQ ничего конкретного не нашёл..

Спасибо.

Каков регламент замены жидкости ГУРа? Автомобиль у меня немолодой и уже не знаю, когда её там меняли.. и меняли ли вообще. И какая жидкость используется для замены? Спасибо.

Есть вот такой сальник 963 167 62 - внутренний и такой 963 167 61 - внешний

Я правильно понял?

Спасибо.

Здравствуй, Максим!

Планирую летом замену тормозных дисков, ибо пробег 112 000 и видать пора уже, хоть им не измеряли толщину диска.

Так вот при замене дисков меняют и ступичные подшипники и сальники.

Этих вот сальников сколько штук на каждой стороне?

и желательно в тёплом помещении так как на морозе пластиковые фиксаторы очень плохо отходят и прилагая больше силы либо ломаются фиксаторы либо трескается зеркало, а фиксаторы обычно поддевают тонкой длинной отвёрткой при полностью повёрнутом элементом что бы просунуть отвёртку.

Спасибо. Да уж...

Я сам попробовал на морозе и понял, что сейчас всё плохо закончиться именно для фиксатора(белого цвета) Надо будет воспользоваться подземным паркингом.

Облазил весь форум и всё пустой фуфел... Ни одного ответа на вопрос - как снять и установить зеркальный элемент

Сегодня купил в АвтоКомис-С (http://www.acom.ru/contacts/) за 45 рублей 2 жиклера с названием распыляющие!!!

Распыляют просто на отлично, советую всем!!!

А поподробнее... Это же не пирожки с повидлом. Может фото есть?

Заказал форсунки от Хонды Джаз, уж очень хорошо "орошают" Поставлю на Матиз, отпишусь.

А по цене во сколько обошлись?

от Вольво с клапанами около 1 000 руб встают... Считаю, что для матизика нецелеособразно. Хорошо бы было от десяточки приспособить.. Остальное небюджетно выходит для большинства.

Может у Андрея есть e-mail, чтобы скинуть фотки с повреждениями для предварительной оценки?

Как легко отдаляемся от исходного названия темы... Тут и гул, тут и шелест, тут и шипение...

Вот и у меня после замены в августе ремня генератора при влажной погоде возник свист на низких оборотах и в режиме принудительного холостого хода. При разгоне свист достигает максимума и с металлическим дребезгом прекращается. Так может быть целый день. А в другой день вообще всё работает, как часы...

Похоже на подшипник генератора, но не могу с уверенностью сказать. Надо разбираться.

Беру свои слова о возможности простой установки вентилируемого диска на матиз обратно.. Ибо толщина вентилируемого диска в 1.8 раза больше невентилируемого и тут надобно перерабатывать всю тормозную систему, что нерентабельно..

Максим, какие тормозные диски посоветуете. Что-то слышали про диски FENOX? Слышал, что на Матизе замене тормозных дисков всегда сопутствует замена ступичных подшипников.. Правда ли это?

Максим, какой ремень ГРМ и ролик посоветуете да Матиза 0.8 2002 г.

Ничего личного, но... Навязчивость.. Есть люди, которым кажется, что у них не очень чистые руки и они их моют, моют, моют..

Есть разумные пределы желания этой самой чистоты.. Никто не возражает против того, чтобы менять все расходники каждый понедельник и не доказать никому, что это вредно для автомобиля.

Поэтому есть регламент по техобслуживанию автомобилей. И всегда с пометкой, что если авто эксплуатируется в условиях с повышенной нагрузкой (запылённость, частые поездки на короткие расстояния и т.д. и т.п. ) предусмотрена замена масла и фильтров в два раза чаще..

Думаю, что можно руководствоваться этим и не заморачиваться за гранями разумного..

Сам использую AirTech ATD006

А где Раст-Стоп в розницу продают?

А кто-то юзал такое покрытие?

http://www.waxoyl-msk.ru/6.htm

Раньше на рынке было полиуретановое покрытие Райно Лайнингс (Rhino Linings), но сейчас в Москве его нет. Как антигравий это просто непревзойдённая вещь..

Справа и слева есь такие резиновые упоры на крышке капота. Так вот они вворачиваются и выворачиваются в определённом диапазоне. Вращая их можно регулировать плотность прилегания капота и зазоры.

Есть ещё проблема. Нсли у вас сгнили петли и очень туго функционируют, то есть большая вероятность согнуть петлю и нарушить геометрию прилегания капота. Это уже другая тема.