skros

Силикон из баллончика с трубочкой подлезть наверное можно, я писал это в первом посте и фото есть... Но получается что оно будет стекать обратно вниз, а не пропитывать вовнутрь... Когда снял рулевую, переворачиваешь и силикон течет вовнутрь, пропитываю резиновое кольцо в местах соприкосновения с металлом... Возможно силикон под давлением из трубочки будет затекать туда если дуть по краю.

Добрый день, в общем достал резиновый скрип в рулевой колодке, решил разобраться

Проявлялся тока в жаркую погоду при повороте руля, также воспроизвести можно на стоячей не заведенной машине - пытаться крутить руль, усилие такое чтобы не поворачивались колеса.. чуть дал усилие-отпустил, повторять и вот он скрип.

Почитав в инете и посмотрев схемы не нашел ничего резинового в рулевой колодке.

Звук раздавался в зоне отмеченной красным кругом

Решил снять и посмотреть, снимается не сложно - 4 гайки держат саму колонку и один болт на соединении валов (тут лучше поставить метки, чтоб соединить как было, у меня была нанесена краска), еще гайки эти должны быть затянуты с определенным моментом, я забил на это... руль можно не снимать.

Сначала я полил силиконом на пластмасску и отверстие (желтый маркер), смазка начала выходить на стыке с другой деталью (зеленый) - это не помогло.

Затем потыкав отверткой я понял что это твердая резина (синяя) и обработал силиконом и скрип пропал.

Разобрать все колонку у меня не получилось, смутило, что из 4 болтов, два (фиолетовое) находятся так что их не открутить, даже если есть возможность снять колодку, то со стороны ключа зажигания шансов ноль, т.к. эта часть как я понимаю на заклепках... что мешало эти болты закрутить с другой стороны (развернуть на 180 градусов), где к ним бы был полный доступ.

Возможно можно смазать не снимая вообще ничего, но там наклон в обратную сторону, а этот пыльник довольно таки толстый.

Еще фото