Mytilus G.

Визуально они различаются. Лампы подсветки приборов большего диаметра. Но, думаю, с теми же характеристиками, что предложили Вы, должны подойти. Да, я так и решил.

Привет! Умерли лампы подсветки кнопок аварийной сигнализации и ПТФ. Не могу найти им замену. Может, подскажете их вольтамперную характеристику, чтоб я мог подобрать подходящие?

Именно от АКБ. Менял в свое время клеммы на аккум. От новой клеммы "минуса" идут две массы. Одну кинул на кузов, вторую - к болту блока предохранителей. Видимо, где-то коротнуло, корпус блока подплавился и утопил контакт в пластик. Перекинул эту массу также на кузов - и все заработало. Можно было догадаться и раньше, поскольку сигнализация щелкала при каждом открытии дверей, а дворники и стеклоподъемники работали крайне медленно. Но я грешил на генератор. Оказалось, дело в массе.

Спасибо! Нашел дефект в массе.

Ок. Массу обязательно проверю. Но почему мне кажется, что из-за плохого контакта массы у меня были бы большие проблемы, нежели отклонение двух приборов (особенно касательно АКБ - левая фара)?

Масса ведь на фишках? Или еще где-то провод тянется? Дело в том, что саму приборку я не вынимал, чтоб не снимать трос со спидометра. Так что даже не видел, что у нее с тыльной стороны. Если масса только на фишках (насколько я знаю, этих фишек две штуки), то с ней все ок.

Привет! После ковыряний в приборной панели перестал работать бензометр. Сначала думал, что перебил какой-нить провод, когда снимал-ставил фишки приборки, или сжег предохранитель. Но когда загорелся индикатор пустого бензобака, залил десять литров топлива, а стрелка бензометра поднялась буквально на пару миллиметров. Прошу не ругать, мол, руки кривые или тому подобное :). Хотелось бы совета, куда глянуть, что посмотреть, где контакт, управляющий этой стрелкой. Ко всему этому (еще до того, как я полез в приборку), сошла с ума стрелка температуры охлаждающей жидкости. Как правило, она рас

Спасибо за ответ! Видимо, он появился после замены движка на 2006-го года выпуска.

Приветствую! Обнаружил под капотом болтающуюся фишку от датчика лямбда-зонда. Сам датчик установлен там, где и положено, но фишка на противоположном конце отходящего от него кабеля болтается в воздухе. Нашел картинку подключения в справочнике (см. ниже - отмечена цифрой "1"), но в указанном месте нет ничего, во что можно было бы эту фишку воткнуть. Матиз 2005-го года. Справочник (насколько я понимаю) - тоже. Самое странное, что чек-инжин при этом не горит.

Сними аммы и проверь их.

Могу сказать, что мои Каябы отлично прошли испытания по бездорожью, а также по трассе Ростов - Углич (кто там ездил, поймет). Никаких нареканий!

Присоединяюсь. С каябами машина перестает прыгать на полицейских - просто преодолевает их без прыжков и проваливаний.

Да, спасибо! Просто в руководстве по ремонту матиза описывается замена амортизатора только при полном подъеме зада или переда.

Почитал тут про амортизаторы и загорелся идеей воткнуть своему матизику Кайабу. Сегодня взял денег и перед работой поехал в ТЦ "Москва" на Каширке. На МКАДе попал в глухую пробку - от Профсоюзной до Каширки ехал час. В результате меня выловил гаец (там же, на МКАДе) за проезд по полосе для аварийной остановки. Отдал ему 2 тысячи рублей (это не взятка! - просто человек понравился :(), после чего понял, что на все четыре амортизатора денег уже не хватает. :ohmy: В результате взял только задние (KYB-343304) и поехал на работу. Получил втык за опоздание на два часа. Но мне по фиг, потому что на за

Большое спасибо за исчерпывающую информацию. Я теперь не сомневаюсь, что это радиатор кондиционера. Похоже, придется менять...