fenix-007

pismovam: Отъездив почти пять тысяч на новой резине. Могу констатировать факт, что разница между штатным конти зимними пирелли 165\70 и новыми тойо по чувствительности выбоин, не значительна. Т.е. как я все чувствовал так и продолжаю все чувствовать, не много сильнее что не является критичным.

жуки: не нравилась тем что влегкую срывалась в аквапланирование. Что когда осенью похолодало резина стала очень жесткой, догнал десятку жигулей. Опять таки шум, тойо по сравнению с конти сама тишина.

cbhjnf2 смысл не гонять на матизе, а именно побороть высокий центр тяжести и неуверенное прохождение поворотов. Проездив уже больше тысячи на новой 14" резине я ощущаю реальное преимущество по сравнению с 13" гораздо уверенней проходятся крутые повороты, стыки эстакад на ТТК в Москве, на трассе скорость в 120-130 норма в отличии от штатных конти на которых 90-100 было оптимально, не говоря уже о зимней резине.Так что я на своей шкуре убедился в отличии в лучшую сторону 14" от 13".

Сейчас занимаюсь этим вопросом, все банки дают кредиты только с первоначальным взносом. Если без первого взноса то проценты взлетают до небес что очень не выгодно.

alex_zloy: 165/60 R14 Toyo 350

Привет соклубнику, 8.30 въезд на ТТК с шоссе Энтузиастов.

В субботу под дождём и снегом ехала на новой Тое 350. На мокрой дороге цепляется прекрасно, да и сухую держит прочно:rtfm:. Особо не разгоняюсь, правда, но на 100 чувствовала себя уверенно.

Я вчера 140 кочегарил по трассе под мокрым снегом это просто сказка, машина шла как по сухому асфальту и тормозила не хуже чем на сухой дороге. Жалею что в прошлом году не купил, небо и земля по сравнению со штатной конти.

Спасибо, буду договор штудировать.

Зиму отъездил на 165\70 проблем не было, считаю что лучше штатного да и клиренс на 2 сантиметра выше получается.

Можно тоже спрошу чтоб не создавать отдельной темы. Ситуация похожая, есть повреждение от ДТП и я и виновник с места проишествия уехали, есть КАСКО от Югории, ехать к ним и пусть разбираются или тоже пробовать прикинуться идиотом и вызвать гаи?

Отзываюсь, сегодня поставил Toyo 350, великолепная резина! Тихая, дорогу держит хорошо, тормоза тоже на высоте.Разогнался сегодня до 150 по спидометру, как утюг дорогу держит.

Все, поставил. Это супер, как будто другая машина! Колес не слышно, руль стал более четкий, на трассе теперь не колбасит, идет как утюг. Ничего не трет, ни где не задевает. Доволен как слон!

dkyzmin: Завтра должны диски привезти, если все нормально подходит, то покупаю резину. Сейчас у меня стоит 165/70 R13 и цепляет при полной загрузке на трассе на больших волнах, а новая меньше на 3мм получится, думаю вообще цеплять не должно.

alex_zloy: я тоже склоняюсь к первым двум, только выбрать не могу что лучше. Все отзывы положительные.

Freak Судя по факу и калькулятором размеров проблем быть не должно, рекомендуемый размер 5 а максимальный 6. 175/50 тонкая а я бывает езжу по плохим дорогам и жалко будет диск и покрышку угробить.

Ну как бы диски я уже заказал, правда меня манагер на стращал тем что центральное отверстие разное и проставочные кольца я не найду. Определюсь сейчас с шинами, и на той неделе наверно переобуюсь.

165/60 R14 Kumho Solus KH17 и 165/60 R14 Toyo 350 либо 175/60 R14 Toyo Proxes CF1

hedgehog: Ну 2300 за тойо или 2000 за кумхо считаю не дорого, безопасность выше. 15" смотрел, не очень понравилось, да и ценовой диапазон выше планируемого.

SooL: ну как бы покурив да не один раз фак и решился на установку 14 радиуса. Резина есть Toyo 350, Yokohama A539 и Kumho Solus KH17, но скорее всего остановлюсь на Toyo отзывы по ней хорошие.

Это шутка?

Ну не первое апреля на дворе, или я очень смешно написал?На любое авто можно поставить диски на размер, два больше.

Хочу поставить 14" диски, выбор все же больше по сравнению с 13".

Присмотрел вот такие Dezent V 5.5x14 4x114,3 ET40 d70.1

А Орехово-Зуево котируется? По Носовихе последний раз осенью ездил, все желание отпало. Горьковку тоже уже подразбили но пока терпимо.

Балашиху объезжаю примерно так

Был стук с начала впереди справа, потом начался и слева. Поехал на Молодогвардейскую, до этого был на Дубининской но там "ничего" не нашли. В итоге поправили защиту картера, стук не пропал, мастер прокатился сам: "-все я понял". Снял защиту, еще какую то трубку, закрутил направляющие, все стук пропал. Итого 30мин и 800р, теперь как на новой машинке.

Снять поставить, да, просто великолепно, на светофоре даже можно снять поставить.Если честно сильно не разглядывал, да и разбирал мотор не я, я только на "подхвате" был, поэтому мог и не разглядеть, но показалось что именно подшипник был.

У меня не ниже второй, а чаще даже третья.На первой совсем слабо дует.

В общем разобрали починили. Отвинтили болт крыльчатки, сняли, снимается с усилием.Потом внизу два болта,их выкручиваем, и тянем из кожуха вверх сам мотор, идет тоже с усилием, понадобились пассатижи даже. Все, мотор в руках, отвинчиваются еще два болтика и нижняя крышка мотора отходит, в ней стоят щетки и подшипник, который и надо почистить и смазать. Потом в обратной последовательности.Фото к сожалению нет, вспомнил когда уже собрали.

Посвистывал у меня почти всю осень, потом сам перестал.Зато стал дуть медленнее,что при минус 20 уже критично,т.к. стекла не оттаивают.