G@P

месяц назад на трассе пробил 2 колеса, так что и родной запаски не хватило ) ждал пока друг из города привезет запаску с другого матиза )

диски techline 311, один погнут с трещиной, но с целой резиной, другой просто немного погнут, но резину порвало... :/

и на штатном филипсе, и на филипсе x-treme power абсолютно одинаково

попробую сделать фото, покажу

Ближний настроен правильно, галочка формируется. Включаешь дальний - и он как будто в левой части луча более яркий (и пятно больше), чем справа. Это у всех так, особенность матизовской фары? Или у меня что-то не так... проверял другую лампу - тоже самое. На обеих фарах одинаково.

Себе поставил точно такие же! Езжу уже месяц. Смотрятся отлично! :yahoo: И машинка бежит веселее! Доволен на все 100%!!! Фотки выкладывал на украинском Матиз клубе - хочешь поищи...

да, я знаю, мы общались в той теме по поводу выбора дисков :lol:

Ставьте не сомневайтесь, только на светлых матизах смотряться темные диски, а на темных - светлые. А насчет штатного размера - то все таки вылет отличается на 2 мм, но это не критично.

у меня серебристый матиз, но и диски заказал серебристые (311 SD) - другие нет возможности заказать :)

будем надеяться что смотреться будут хорошо :ae:

я вот до сих пор езжу на зимней (жду диски), 155/70. давление было 2.2 - все было плохо (разгон, торможение, управляемость, расход). поднял до 2.4 - все стало хорошо

Действительно часто встречаю матизы на штатной штамповке 5" ширины с штатными конти 155. Первый раз тоже удивился, уж больно диск выступает наружу.

да, у меня 5" стоят штатно. был уверен что 4.5" в течение года, пока не присмотрелся к дискам на подъемнике )

кстати, насчет самих зазоров.. прочитал тему, но четкого ответа не нашел - какие все таки зазоры должны быть на литровом двигателе?

в теме было написано что 0,15 0,32 много... ставить 0,15 0,2? или 0,15 0,25? подскажите пожалуйста

подскажите, прокладку клапанной крышки обязательно менять при регулировке клапанов? поставить ту которая была нельзя? пробег 20 000..

собрался регулировать клапана, а прокладку нигде найти не могу. только у официалов есть, но дорого.

спасибо! в первой теме нашел много фото матизов с такими дисками. значит люди ставят..

может кто-то отпишется по опыту их использования - не сильно ли подвержены деформациям от попаданий в ямы, легко ли балансируются, как качество покраски..

Хочется купить диски на матиз. Присмотрел Techline 311 (какой нибудь из этих: http://www.techline.in.ua/podbor_by_param....D=114&ET=0)

Привлекает полностью штатный размер и низкая цена :) Но грызут сомнения насчет качества.

Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с дисками? Как они по качеству?

p.s. если у кого-нибудь есть фото матиза на таких дисках, было б очень интересно взглянуть

за одну поездку максимум около 800 км (в Крым)

5 человек, расход меньше 6л

к матизу претензий никаких.. кроме маленького багажника. если б не ехали двумя машинами (вторая - чери амулет), не знаю куда бы вещи девали. только на руки :(

подскажите пожалуйста, нормальные ли свечи стоят на матизе с завода? (матиз 1,0, 2008г, пробег 13000).

когда стоит их менять? проблем с работой двигателя нет, и расход в норме (7,2 по городу), но всегда есть преследующее чувство "можно и лучше" :laugh:

или пока все в норме, не трогать и не мешать машине ездить?

Конденсат скопился?

да врят ли, были именно видны потеки из-под колпачка..

только что рыл в нете - похоже эта трубка (так как она самая толстая) - обратная магистраль, вот на ней и колпачок..

на трассе на 110 км/ч включил кондиционер (перед этим он работал, просто временно отключил) - из дефлекторов пошло что-то вроде пара... остановился, открыл капот - там из трубки, которая соединяет компрессор с испарителем, были небольшие потеки (из-под колпачка)...

постоял, подтеки высохли, поехал - кондиционер работает, все как обычно, никакого пара.. )

ни у кого такого случайно не было? надеюсь это не фреон потек?

ребят, двух колпаков родных случайно ни у кого нету? купил бы.. (в Киеве, или Николаеве)

Уважаемый Максим.

Хочу обратиться за советом. У меня матиз 1,0, пробег 7000км. Езда спокойная, только город, по 5-10 км... бензин 92. Хочу специально съездить на трассу и поездить равномерно на оборотах 4000-4500 (думаю на 4 передаче будет самое оно...) для профилактики от нагара, и, говорят, полезно двигатель так периодически "разминать". Как Вы считаете, можно ли/есть ли смысл так делать, и не рановато ли (с точки зрения обкатки)?

Скоро ТО-2, может лучше после него, или наоборот - до него?

Заранее благодарю.