Смайл

За год и шесть месяцев мой Мотя страдал только от мелких сколов (гравий на трассе, камушки)... А сегодня - просто злополучный день. Въехала на перекрестке в Range Rover, ему ничего, у Моти под правой фарой вмятина. Разъехались... Водитель Range Rover посоветовал обратиться по КАСКО (сказать, что на стоянке помяли)... приехала на работу и умудрилась въехать (уже задней боковиной в железную трубу) ... Обращение по КАСКО без вызова ГАИ - 5%, ГАИ не вызывала - как объяснить вмятины и впереди и сзади... А вобще я за советом: подскажите, плиз, где ремонт кузовной лучше делать? (желательно, в районе Дмитровского или Алтуфьевского шоссе

Здравствуйте, все!

На холодной машине постоянно загорается CHEK. Ездил в сервис 4 раза, проблему решить не удалось.

Сразу расшифрую коды возникавших ошибок. Коды - точно такие, расшифровка - примерная:

P0133 - указывает на проблемы датчика кислорода,

P0300 - множественные пропуски детонации.

 

Итак, хронология событий:

 

ПРОБЕГ, км_____КОДЫ ОШИБОК____ДЕЙСТВИЯ СЕРВИСА

700____________P0133, P0300______Сбросили ошибки

1000___________P0133, P0300______Заменили датчик кислорода.

1300___________P0133, P0300______Заменили датчик кислорода

2000___________P0300____________Заменили датчик позиции дроссельной заслонки

 

После всего этого CHEK снова загорелся.

Загорается он всегда после 10 секунд работы холодного двигателя. Когда движок прогреется, лампочка все равно не гаснет, пока не заглушишь и не заведешь уже теплый двигатель.

Сервис, похоже, не может определить в чем проблема и соответственно не знает, что делать.

Помогите советом!

Было все точно так же... в итоге пришлось менять все форсунки, результат некачественного бензина... :blink:

Промывку форсунок делала на Ларина в конце ноября, удовольствие сие обошлось в 1100 руб.

только не помогло... потом все-равно пришлось форсунки менять

НАШЕ радио :crazy:

Всем привет! У меня "check" первый раз загорелся при пробеге где-то 9000км. После продолжительной езды периодически лампочка гасла... На диагностике сказали, что плохой бензин, стерли ошибку. Через два дня лампочка загорелась и уже не гасла. На второй диагностике сказали ,что нужно промыть инжектор. Причем при езде никаких изменений в работе не было.. пока однажды (по дороге на промывку инжектора) машинка почти перестала ехать :lol: ... В итоге - пришлось менять все форсунки...

Зато теперь мы снова резво бегаем ;)