fvovand

А смысл учитывать впускной клапан, если за такт зжатия топливо-воздушная смесь равномерно распределиться по цилиндру? Если свеча смотрит "разрезом" в стенку - плохо, если в объём цилиндра- хорошо, все остальное нечто среднее (судя из статьи по ссылке из первого поста). В Матизе впускной клапан вверху от свечи. Если ориентировать на него, не как в объём камеры свеча смотреть не будет. С таким же успехом можно ориентировать на выпускной, он диаметрально противоположен впускному (почти). Теоретически если во всех цилиндрах сделать одинаково, то трести двигатель может и будет меньше т.к. место нач

Не понятно какое правильное пложение свечей. Судя по фоткам, искровой промежуток должен смотреть как-бы вверх. На сколько я понимаю свеча. в Matiz'е вкручиваеться справой стенки целиндра. Тогда получаеться если свеча смотрит вверх, то перед ней слева впускно клапан,с справа стенка цилиндра. В статье которая по ссылке сказано, что ориентировать искровым промежутком в камеру згорания, т.е. в нашем случае влево. Тогда по бокам от искрового промежутка будут клапана, а перед ним объём камеры сгарания. Или я чего не понимаю.

Привет всем Кумил матиз базовую комплектацию. Как думаете стоит ТО проходить в салоне, или дешевле в гараже самому масло, фильтры и т.д. менять и на гарантию наплевать? У кого какие мнения? В ЗР пишут матизы не ломаються.