baks

а как крышку Вы забыли? Она же прикреплена к горовине бака пластиковым хвостом.

Не знаю, моя крышка (как старая, так и новая) ничем не закреплена... :laugh:

Не распростроняйте своё ИМХО дальше своего ИМХО.

Забавная формулировочка - зачёт !!! :laugh:

Прежде чем запустить эту модель в производство GM провело конкурс, где народ во всём мире голосовал за то, какой вид будет у следующего Матиза. BEAT победил.

Ничего удивительного, какой народ - такие и автомобили... тупеем... :D

Сегодня в Москве у частника тоже сделал ТО-5 (41.5 тыс. км.) своему Мотьке (2005 г.в., 0.8, механика)...

С предыдущего ТО машина прошла 15 тыс. км.

Было куплено и заменяно:

Антифриз (красный) 5 литров = 400 руб.

Масло 5W-40 Shell Helix (синт.) 4 литра = 1400 руб.

Фильтр масляный корейский (неориг.) = 140 руб.

Фильтр топливный корейский (ориг.) = 250 руб.

Фильтр воздушный (неориг.) = 150 руб.

Колодки задние корейские (неориг.) = 650 руб.

Колодки передние корейские (неориг.) = 620 руб.

Оплата мастера: 1.500 руб.

Итого: 4.000 + 1.500 = 5.500

Временные затраты (пригнал машину, оставил, пришёл уехал) составили - 4 часа

_________________________________________

Также было закуплено, но замены пока не потребовало:

Свечи NGK BRP5ES-11, 3 шт. = 330 руб.

Тормозная жидкость 950 мл. = 120 руб.

Ремень генератора (ориг.) = 250 руб.

Ремень ГРМ Continental (неориг.) = 600 руб.

Провода высоковольтные (неориг.) = 350 руб.

Резиновые втулки переднего стабилизатора, 2 шт. = 340 руб.

Итого ещё 1.190 руб.

Вот такая получилась бугалтерия...

P.S. Чуть не забыл, ещё пришлось докупить крышку бензобака (ориг.) взамен забытой на заправке = 390 руб.

Все замены и закупка расходников производилась в городе-герое Москве. :)

Редкостная уродина, одно радует, что такое убожество будет выпускаться под маркой Шевроле, напомню под этой-же сомнительной маркой выпускается и позорно переделанная Niva...

Похоже, что этот бренд любит помоечные машины...

Отличная реклама для ТАКОЙ компании !!!

Пускай он останется радостью для лохов - ЭТО ДЛЯ ВАС ГАСПАДА, ЖРИТЕ !!!

Успех старого Матиза повторить НЕ-ВОЗ-МОЖ-НО !!!

В Москве рекомендую мастерскую около метро Каховская, которая находится в подземном гараже гостиницы "Берлин", въезд с улицы Каховка под шлакбаум, охрана покажет куда.

Уже два раза заклеивал там небольшие сколы стекла на Матизе, 4-5 см в длинну, с 4 и 5 лучами, ремонт каждого скола обошёлся мне в 700 рублей, дают гарантию на работу сроком 1 год, специализируются исключительно на автостёклах. Результат вполне устраивает - остались две малюсенькие дырочки которые можно найти наверное только с помощью микроскопа, никакие трещины (во всяком случае пока), не идут...

Читаю и облизываюсь, всё-таки наверное возьму Smart в качестве второго авто...

То есть 10-ти летний Смарт по цене нового Матиза... :)

Ну и к чему мы с вами пришли, именно к тому, что я и писал - рельно хороший (комплектация, пробег, возраст) подежанный Смарт обойдётся в те самые 500 тыщ, а это уже ДВА НОВЫХ Матиза с полным фаршем или ТРИ ПОДЕРЖАННЫХ, но в хорошем состоянии... :D

Вот поэтому пока и не судьба переходить на Смарт... :ae:

за 350 можно взять отличный смарт 2004 года в полном фарше, с 75 лс. без пробега ессно)))

Не понял, как это 2004 года и без пробега, может вы имели ввиду без пробега по РФ ??? :)

Мне нужен Passion, 2004-2005 г., с небольшим пробегом (до 50 тыс.), дизель, НЕ чёрный и ценой 200-250 т.руб. - есть такой ??? :shock:

Для меня главный минус Смарта его цена (500 тыс. за б/у и лимон за новый), всё остальное сплошные плюсы...

Не нужно искать рациональных объяснений для любителей этой марки, споры лучше-хуже - попросту бесполезны, Смарт либо нравится либо нет...

Смарт остаётся моим любимым авто, хотя сам езжу на Матизе...

Кстати о Матизе... Абсолютно не приемлю любые его реинкарнации, тот же Спарк или Черри получилось уродливой пародией на корейско-итальянский оригинал, его неповторимое обояние и целостный дизайн по более чем вменяемой цене, повторить пока никому не удалось...

Прежде чем написать свой первый пост, я конечно-же пролистал предыдущие семь страниц. В основном там обсуждают различные варианты багажников и их крепление на крышу, подробной инструкции по самостоятельному креплению рейлингов не обнаружил, их вообще хоть кто-нибудь устанавливал лично, или без сервиса здесь не обойтись ???...

Новые..... Вот такие: :laugh:

Простите, но это не рейлинги, это багажник...

Вам нужны именно рейлинги? Или Вам нужен просто багажник на крышу?

Спасибо всем откликнувшимся, варианты крепления багажника без рейлингов давно посмотрел и пришёл к выводу, что это всё не то...

Рейлинги оптимальный вариант и смотрятся эстетичней...

К сожалению никто не указал адреса в Москве где их можно приобрести... :(

Простите, это стоимость новых рейлингов или б/у ???...

На днях стал счастливым обладателем Матиза в самой простой комплектации (без багажника) и сразу возник такой вопрос:

Возможна ли самостоятельная установка рейлингов, если да, то где и за сколько их можно купить в Москве ???...

Обычных в таких случаях посадочных мест для крепежа багажника не обнаружил, резинка сплошная, её что режут что-ли ???...

Сразу скажу, что я пролистал эту тему, но многие сообщения очень старые и как мне кажется уже не актуальные...

Итак ещё раз вопрос, сколько стоят новые или б/у рейлинги в Москве и где (адрес) их можно приобрести ???...