AlexBr

Там у них на площадке только горка есть, что бы ручник проверять, но при мне никого не загоняли. Ну ещё особо "подозрительным" машинам вставляют в выхлопную трубу трубку - СО меряют.

А вообще-то гаишник мне показался добродушным, он явно чувствовал себя королем на этой площадке и наслаждался этим, но довольно беззлобно.

Например, там подъехал товарищ на классике, а гаишник ему издалека кричит - "А я вот, не подходя к вашей машине вижу, что она ГТО не пройдет. Вы, говорит, правила не знаете" Тот водитель и все остальные сразу засуетились - где? что? почему? Что у него не правильно? С виду всё вроде бы нормально.

Ну минут пять понаслаждался (прямо как преподаватель на экзамене), а потом и говорит: "У вас на номерных знаках накладки полупрозрачные (ну что бы краска не облазила, камешками не билась), а по правилам это запрещено. Эти накладки до 30% отражающей способности съедают." Ну мужик сразу их открутил. Правда, не знаю прошел он в конце концов ГТО или нет, т.к. мы уехали к тому моменту.

Привет всем! Вот и подошло время для прохождения техосмотра на моём двухлетнем Матизе.

22 июля 2006 года моя машинка была подвергнута этой процедуре и с честью её выдержала. Собственно, никаких особых приключений с ГТО не было, но, возможно, некоторые нюансы облегчат жизнь другим автолюбителям.

Сразу оговорюсь, что это всё происходило в Южном Округе Москвы, но и для других районов и округов в общем всё должно быть тоже самое.

Во-первых, на сайте www.gai.ru я заранее посмотрел список пунктов ГТО для ЮАО. Выбрал тот, что на Котляковской улице. Кстати, на сайте указан неправильный номер дома - должно быть не "42-а", а "4-а". Затем поехал туда и переписал реквизиты для оплаты. В И-нете я найти их не смог, только на сайте www.gibddsao.ru есть готовые квитанции с реквизитами для Северного АО (Кстати очень хороший и полезный сайт. Почему бы и другим округам не завести такие же?).

В процессе переписывания реквизитов выяснилось, что все громко и с помпой разрекламированные нововведения о продлении работы до 21 часа всех пунктов ГТО и наличии в каждом округе одного круглосуточного - потихому отменены. Как мне объяснил гаишник - невыгодно, по ночам, мол, только мотоциклисты приезжали, других сумасшедших не было. Так что - учтите, всё работает по старому.

В процессе подготовки к ГТО поменял все лампочки, купил новую аптечку, новый огнетушитель (углекислотный, здоровый, гад, и дорогой (860 рэ к автомагазине на Каширке, при том что порошковые - 300..400 р.) и НОВЫЙ знак аварийной остановки с оранжевым треугольником в середине красного, сделал копию полиса ОСАГО, протер тряпкой подкапотное пространство и номер VIN.

Т.к. машина зарегистрирована на жену, то на ГТО решили ехать вместе. Из пункта на Котляковской нас отправили, т.к. там принимают только машины с инструментальным осмотром. Послали нас на Лебедянскую улицу, там площадка для ГТО и регистрации новых машин и машин без инструменталки. В списках на Гаи.Ру этого пункта нет, но это рядом с пунктом на Липецкой, где тоже принимают только с инструменталкой, так, что я думаю это один пункт, немного разнесенный территориально.

При прохождении ГТО от жены, как от владелицы машины потребовался паспорт и свидетельство о регистрации ТС, от меня как реального водителя - права и действующая медсправка. Гаишник проверил документы, забрал себе копию полиса ОСАГО проверил аптечку, затащился от огнетушителя (сказал - "Классный огнетушитель!") и хотел придраться к знаку, но увидел, что он нового образца и остался доволен. Больше ничего не проверял - ни фары, ни лампочки, ни ремни безопасноти. Только спросил - "Всё работает?" Я говорю - "Конечно всё." И он пошел оформлять документы. Вся процедура заняла минут 30 (с учетом ожидания в очереди и оформления документов).

Вот и всё. Так что, обратите внимание на знак нового образца и огнетушитель (говорят, сейчас требуют, что бы был объемом не меньше 2-х литров, не обязательно углекислотный, можно и порошковый).

Для тех, кто не хочет сам ездить и переписывать реквизиты для оплаты, я, использовав бланки квитанций с www.gibddsao.ru, подготовил квитанции для ЮАО. Взять их можно здесь:

Оплата за ГТО 28 р. 50 к.

Оплата госпошлины 30 р. 00 к.

Тоже в таком случае торможу вплоть до полной остановки.

Относительно ремонта:

Передний бампер, если повреждена только накладка без усилителя - то цены начинаются от 1,500 тыс. рублей, если полностью покупать бампер в сборе, то 3000 рублей. Крылышки передние - от 1000 рублей. Фара с корректором стоит порядка 80 долларов, без по-моему - 60. Очки (передняя панель) если мне память не изменяет порядка 30 - 40 долларов. Поэтому если все менять, то получится около 250 - 300 долларов на запчасти. Стоимость покраски везде разная, ну а по стоимости работы без покраски ничего не могу сказать.

 

Если нужно, могу помочь по запчастям в Москве. Могу кинуть пару адресов проверенных сервисов. Если есть вопросы, то в приват, а лучше в аську 177 896 932.

Спасибо зи информацию и предложение. Если понадобится - учту.

У меня автокаско. Вчера ездил в страховую, написал заявление на оплату ремонта. Теперь надо в ГАИ за формой №31.

Вот только в страховой сказали, что после того как я им эту форму привезу машину ещё эксперт будет смотреть, так что капот надо будет открыть. А он, гад, не открывается - замок как-то там заклинило и боюсь, если открою, потом не закрою.

Вот и я после вчерашнего происшествия стал в облаках пара сразу сбрасывать скорость. И включил противотуманку сзади, что бы те кто позади едут меня лучше видели.

А ещё, мне тут ребята на работе посоветовали до сервиса капот не пытаться открыть, а то откроешь, говорят, а обратно и не закроешь.

Но я вот опасаюсь - сервис, то когда ещё будет, а что там под капотом происходит - не посмотришь. Вдруг там масло или ещё что долить надо?

Вот и я после вчерашнего происшествия стал в облаках пара сразу сбрасывать скорость. И включил противотуманку сзади, что бы те кто позади едут меня лучше видели.

А ещё, мне тут ребята на работе посоветовали до сервиса капот не пытаться открыть, а то откроешь, говорят, а обратно и не закроешь.

Но я вот опасаюсь - сервис, то когда ещё будет, а что там под капотом происходит - не посмотришь. Вдруг там масло или ещё что долить надо?

Привет всем!

Вот и случилась у меня неприятность вчера.

Ехал по ул. Мусы Джалиля. Остановился на светофоре на перекрестке с Ореховым проездом. Впереди меня восьмерка, справа автобус - полоса хоть и одна, но широкая без проблем помещаемся.

Вот загорелся зеленый, поехали, и тот, кто впереди, и я, и автобус.

И тут автобус как газанет со всей силы (дорога в горку шла), весь его выхлоп, благодаря морозу, в огромное облако пара превращается и окутывает весь мой автомобиль. Т.е. я как в молоке, в густом-густом тумане оказываюсь. А этот, который впреди ехал на восьмерке, как раз на перекрестке притормозил, что бы налево повернуть. А я-то этого не видел! Вот я ему в бампер с правого края и въехал. У него внешне особых повреждений нет, ну может бампер немного. Зато у меня - бампер слева сломан, левое крыло сразу за фарой помято и немного сместилось назад (дверь теперь плохо открывается - крыло мешает), левая фара тоже сместилась, хотя сама цела - крепления сломались, и капот не могу открыть - то ли замок заклинило, то ли тросик порвался.

В остальном - машина на ходу, все остальное вроде работает, хотя, конечно, еще что-то может вылезти.

Так что будьте осторожны и в пять раз внимательнее, чем обычно!!! Если рядом с вами газанет большая машина на морозе, можно и "ослепнуть" на доли секунды, а этого вполне достаточно.

Теперь вопросы к спецам и знатокам:

Приблизительно сколько может стоит ремонт с запчастями?

Как открыть капот, если тросик действительно оборвался или что-то с замком? Если даже больше ничего не повреждено, незамерзайку всё равно-ведь надо как-то заливать.