FANCY

откатал на родном грм 4 года или 78 тыс. на ремне были небольшие трещинки, ролик так вообше хороший был. Все зависит от того что и как ставили на заводе.

И у меня такая же беда. На сервисе сорвали резьбу со шпильки переднего колеса. Буду пытаться нарезать новую резьбу при помощи плашки, если не получится, тогда будем собирать деньги на полный ремонт.

терминалы для оплаты по картам есть практически на всех нормальных заправках

С 95 все нармально! Есть практически на всех заправках! Только в связи с разницей в ценах между россией и беларусью, на некоторых заправках иностранцев заправляют только за валюту.

Могилевчане поделитесь, где можно проходить ТО(негарантийное) что бы недорого, и запцацки на месте были,если вдруг что не так.

Ребята у кого нибудь есть родной калпак "ненужный", готов принять в подарок, за умеренною цену. Свой потерял, когда ездил в Хмельницкий. Не хочется покупать новые.

Вылечил своего гену за 200 т.руб. Снимали и ставили, самостоятельно с шурином в гараже. Диодный мост перепояли "Березина лада" г. Могилев. Будем надеяцца, что на этом неприятности закончацца.

Вот и наконец первая серьезная неполадна. Матиз 2008 года 0,8 л. пробег 65т. Накрылся генератор. Подскажите пожалуйсто, может кто ремантировал, что сейчас, по чем стоит. Где лучше купить запчасти. Сколько обойдется ремонт.

Стоит ли самому попытаться снять генератор (инструмент и яма есть), или лучше тянуть на СТО всю машину?

Помогите советом! Вчера ехал вечером домой, запахло поленым (похоже нарезину), появился какой-то гул в моторном отсеке, т.к. была ночь визуальный осмотр ни чего не дал. По тихоньку доехал дамой, поставил на сигналку, пошел спать. Утром нашел "мертвую машину", сигналка и центральный замок не работает, открыл ключом. Повернул зажигание - "глухо как в танке". Аккумулятору пол года. Недавно начал попискивать ремень генератора, но я его менял год назад, проехал всего 25тыщ. Матиз 0.8 2008года.

Сегодня 12.11.10 собираюсь в чернигов за шмотками говорят что там дешевле,чем у нас. в пятницу будут очереди на таможне, поэтому выезд в 21:00. Для MATIZA посмотрю аккумулятор. Понимая что 600 км не близкий свет, но для бешенной сабаки это не круг. Надеюсь поездка окупиться, но даже если не так, все равно не столько теряли, что бы из-за 30 литров бензина голову ломать.

Привет всем. Вопрос не по теме, поэтому надеюсь сообщение не потрут и меня не забанят :)

Есть пару вопросов к владельцам матиза именно в Могилеве (так-как сам "местный").

1. На сколько я понял, матизы у нас в городе продают только в 1 месте (автосалон пежо - за виленским рынком)?

2. Так и не смог выпытать стоимость ТО - девушка консультант сказала, что сильно зависит от выбранного МНОЙ масла! Тоесть получается- расходники можно выбирать чтоли? И "фирменного" масла нет? Подскажите пожалуйста реальную стоимость ТО. К примеру 0 (сказали делается через 2месяца) и 1-го.

3. Когда осматривал машинку в салоне-обратил внимание, что поверху двери торчит какаято резинка, похожая на дверной уплотнитель, но выступает поверх двери сантиметра на 2, причем очень "корявая". Мне так и не ответили-толи это так криво уплотнитель сделан, толи это какойто транспортировочный уплотнитель, который снимут (дело было перед самым закрытием салона, и кроме девушки косультанта там никого небыло, а она на этот вопрос ничего толком не ответила)?

4. Были ли проблемы по гарантийному ремонту(если таковые были) у теперешнего диллера?

5. Кто где делал (если делал) дополнительный антикор, и как это повлияло на гарантию?

5. И последний вопрос. Немного субъективный, но всеже. Сейчас езжу на 2 гольфе (кто не знает-это такая табуретка с колесиками :) ), бензиновом. Который достал тем, что постоянно чтото отваливается (поэтому и появилась идея купить новый матиз- может хоть он не будет постоянно глюками доставать). Так вот, кто ездил - скажите - в матизе уровень комфорта сопоставим? Имею ввиду шум в салоне и жесткость подвески? Или с девяткой сравните (тож приходилось ездить). Или с первым рено меган.

Всем спасибо.

Привет всем! отвечаю на вопросы1

Диллер сейчас один, до этого был на ул. Залуцкого, кстати там я и покупал и до сего час проходил ТО.

2. По стоимости ТО вы действительно не туда обратились. Девушка это менеджер отдела продаж, а вам надо было в отдел тех обслуживания. Когда я проходил ТО ,накануне звонил спрашивал сколько стоит, записывался готовил нужную сумму денег и ехал в назначенное время.На счет масла, заливали то что было в наличии. По стоимости 0-е обошлось в 60 у.е. по старому курсу, 1-е в 90 у.е.но это два с половиной года назад.

3. По уплотнителю у моего такая же беда, это у них врожденное наверно, поначалу газ мазолило, а потом привык.

4. По гарантии не обращался поэтому не знаю.

5. Сразу же залил все что можно было во все счел, и замазал где только смог дастать. На гарантию это не влияет.

5. Сам пересел со второго гольфа на матиз по той же причине. Сравнить сложно, лучше самому сходить на тест драйв.

Прошел ТО-3, год эксплуатации, пробег 16т цена 347 тыщ бел руб. Старый топливный фильтр был на столько засорен, что мастер удивился как вообще доехал. В принципе никаких проблем не было, наверно заправился после заполнения топливных резервуаров на заправке. После замены фильтров машинка стала как новая да и расход топлива вернулся на прежнией уровень, а так после зимы был на 10% больше

Огромное СПАСИИИИБО :clapping:

Вчера прошел ТО-2 ровно 6 месяцев эксплуатации и 8500 пробега, по стоимости 100 у.е. по времени 1 час.

А что бы было похоже но хромированные. Халтура конечно же полная, но если сравнить со стоимостью настоящих хромированных накладок и сложностью в их приобретении ,то самоклейку за 2 тыщ можно менять каждый квартал, главное сделать трафорет по которому удобно вырезать и вперед. и цвет можно менять в зависимости от времени года.

Выкладываю фотку тининга пластмассовых ручек MATIZа и задних фанарей. Клеил немецкую самаклейку + декаративную наклейку на двухстороннем скотче( продается с катушек метражем). Все куплено на строительном рынке. Самоклейка стоит 2 тыщ. 20 сантиметров ширина пол метра, + 2 метра ленты на двухстороннем скотче ширина 9 мм. - 6 тыщ. Уже потом подумал что было бы лучше купить пол метра самоклейки вырезать по трафарету какую нибуть красивую наклейку типа тюненгованных задних фар. на заднюю ручку купил китайскую самоклейку стоит 2 тыщ метр, по сравнению с немецкой она конечно же тоньше но за щет этого она лучше ложиться на згибе, заодно посмотрю какая лучше отьездит

И все таки я не получил ответ на вопрос! В договоре о гарантийном обслуживании четко указано что прохождение ТО-2 должно быть при пробеге 10000 км или пол года эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. Перепробег по киллометражу четко ограничен 250 км. про временной интервал ничего не сказано. Сегодня заезжал на сервис пытался узнать у них сказали, что если хочу то могу пройти ТО по времени, а могу и пройти на 10000. Но сервисмена будет только на руку если что-то случиться и они докажут что я нарушил договор о тех. обслуживании тем самым потеряв горантию, и бесполезно будет доказывать что именно они сказали мне приехать на 10000 км. Господа юристы подскажите как поступить правильно, чтобы не потерять горантию. Возможно нужно заключить какое нибуть дополнительное соглашение к договору в котором оговорить то что при прохождении ТО 2 на 10000 км и по времени через приблизительно 8 месяцев с начала эксплуатации. Господин shcherbakoff вы же помоему юрист и знаете, что верить на слово чревато последствиями

Интересно не противоречит ли это договору о гарантийном обслуживании. Когда они смотрели бесплатно, они делали какие нибудь отметки, илипри наступлении гарантийного случая придется пройти в кассу???

В МИнске бываю не часто, в основном катаюсь по кольцевой, понравилась кафе в гипермаркете Бикз на 2-м этаже. Кафе в деревенском стиле, цены не кусаются, кормят пальчики оближешь, только не знаю какой там адрес, и какой режим работы. В Могилеве, кроме пиццы в центре города ничего толкового похавать нельзя.

Не знаю как у кого, но меня за 5 месяцев ни разу ГАИ не остонавливало, хотя по работе целый день кручу по городу. Правда один раз остановила экологическая милиция, спросил сколько цилиндров и сразу же отпустил почему-то. Так что шторки не влияют на отношение с ГАИ. Правда когда закон только вступил в силу, и пришлось поменять в старом Гольфе 2 тонировку на шторки несколько раз ГАИ просто "бегало" за мной чтобы содрать тонировку, приходилось популярно обьяснять людям что и как сделано.

Значит не буду париться, а на ТО скажу, пусть что хотят то и делают.

По разному заводится машина, иногда с пол оборота, иногда 1-2 секунды вращает и такое чувство что еле-еле заводит. Подскажите серьезно это или нет, и стоит ли ждать до ближайшего ТО

НЕ МОГУ ПОНЯТЬ, зуммер устонавливают на заводе или как дополнительную опцию, у меня в моте его нет? А про грабли скажу порковаться к бардюру лучше задом, там бампер выше. Передний уже весь пацарапан с низу, морда кароткая, непревычно, переда не видно

shcherbakoff Дата 8.09.2008, 09:07

А можно поподробнее, как ты справился с верхней внутренней частью порогов? если просто заливать мовиль - всё же просто стечёт вниз по стенке, а верх как? Не крутить же машинку как шашлык на мангале? Тут разбрызгивать под давлением надо.

Я сильно не заморачиваюсь по этому поводу, ржавеет там, где собирается влага, т.е. внизу порога. Но для самоуспокоения залил побольше разогретого мовиля, поездил с резкими поворотами в разные стороны, и постоял на наклонных поверхностях, так что надеюсь там, где могла собираться влага мовиль попала. Также промазал заднюю дверь, и под резиновыми уплотнителями в дверных проемах( в моем старом Гольфе 2 это было самое гнилое место)