kolorad

Всем матизоводам (и им сочувствующим) здравствуйте!

Появилась мысль прикупить матизу, сейчас имею ВАЗ 2106 (хотя, по ощущениям, это шоха начала иметь меня). С удовольствием изучал форум, и в процессе чтения с удивлением обнаружил, что матиз для семьи из 3-4 человек не подходит. А почему? Что с ним не так?

На сегодня перед шохой стоят следующие задачи:

- Перевозить ребёнка в садик/к бабушке утром (по пробкам, но небольшим)

- Перевозить мена на работу и, соответственно с нее (по пробкам, до 30 минут на 5 км.)

- Перевозить покупки из магазина

- Ездить на приророду в период с июля по ноябрь.

Хотелось бы вдобавок, уже от матиза, получить:

- Возможность выбираться в область (~400км в одну сторону) - т.е. осилит ли такое расстояние при условии 2 взрослых, 2 ребёнка+багажа сумки две

- Таскаться за лёгкими стройматериалами (я так понял, что ролик урсы в него легко поместить)

- Не бояться внезапной поломки в 5ти минутах от дома (чем грешит моя шоха, лоамаясь уже наполвоину въехав в ворота

- Заводиться зимой без особых жертвоприношений (с бубном поплясать готов)

- Не проводить под машиной выходные...

Вот как-то так...

Матиз планирую брать лоукост, т.к. и бюджет сокращен (никаких кредитов не хочу), да и смысла в кондиционере или заднем дворнике с обогревом не вижу - сейчас нет ни того, ни другого, ни разу не заплакал.

Т.е. по сути надо поповозку.

Выбор стоит между матизом и грантой. Но на гранту мне смотреть страшно - лично мне ни дизайн, ни эргономика не нравится.

Aero!

Всего каких-то семь лет назал я тоже стоял пред таким выбором. Была у меня первая машина ВАЗ 2107 прошла со мной 30 тыс. не разу не подводила, но однажды я остался без нее. Денег насобирал только на первоначальный взнос на такую же новую или на матиз. Долго думая и перечитав гору статей я решился и пробрел это чудо, там было все!!! Руль легко крутился, педальки легко нажимались, посадка была просто чудо - для меня это была супермарка (не было кондиционера - да за четыре года и 120 000 км я и не заметил что его не было.) Вы знаете у меня сейчас другая машина, но до сих пор я с Уважением отношусь к своему матизу "Поршику", который не разу не сломался (только ДПДЗ - поставил бесконтактный и реле поворотников все остальное по расписанию), не разу не облажался ни перед одной иномаркой и не разу не смалодушничал по трассе. Покупайте матиз!!! ИМХО

Амортизаторы родные ещё стоят?

Да, еще родные, но скоро будет каяба :yahoo:

4 года 107 000 км, только генератор и ДПДЗ, по ходовке вообще ничего (плановые расходники и лампочки не в счет) :ok:

Привет!

По знаку Овен родился в год Петуха

Тоже всегда включаю ближний свет, именно из соображения безопасности и уважения к другим участникам дорожного движения. И никогда не пойму тех чайников которые из целей какой-то псевдоэкономии даже в сумерки, особенно на загородных трассах, не включают ничего. Один раз при обгоне чуть в лобовую с одним таким м...ком не столкнулся. Не экономьте не здоровье, как говориться и палка однажды стреляет. Удачи на дорогах!!!

Добрый вечер!

Модераторы, пожалуйста помогите найти ветку в которой обсуждается ремонт у клубного механика Максима. Спасибо!

ПИВО- КВас-водка!!!!! В последнее время покупаю пиво и квас фирмы "Пятый океан", беру прям на заводе в районе п. Ильинский Раменского района. ;)

Да конечно при резком нажатии на педаль коробка автомат скидывает на передачу вниз, но при достижении определенных оборотов коробка стабилизируется и начинает переключаться в штатном режиме иногда промежутка тяги бывает недостаточно чтобы обогнать например по снежной каше.....конечно можно несколько раз резко нажимать на педаль в ходе обгона но это опасно (особенно зимой). Что касаемо ручки я могу крутить пониженную скорость и вытягивать свою машину намного больший промежуток времени (двигатель будет орать, хрипеть но вытягивать машину пока электроника или что другое не сбоит). Чтобы быть уверенным в моменте рывка при обгоне на трассе или на дорогах за МКАДья думаю не стоит рассматривать автоматы на двигателях 0,8-1,4 как минимум 2л. С уважением!

Для Москвы, где в пробках можно стоять весь день только машина с АКПП и климатом.......На автомате кайфуешь (огромный +).....на автомате нет пониженной при обгоне (большой -)............Учиться и первое время ездить рекомендую на механике. Сам езжу и на автомате и на механике (навык забыть невозможно)

Наше 101,7

Мне кажется 150 км от Москвы это край области, на эвакуаторе и к Механику Максиму или в сервис

Чтобы не очковать нужно ездить с умом.....все под богом ходим! Спасибо за совет.

У меня педаль сцепления поднята тоже достаточно высоко и на тросике стоит контргайка чтобы он со временем не ослаблялся...нога не висит. Все зависит от размера ноги наверно и от роста:oops:

Буквально на днях заехал в глубокую яму скрытую под водой...удар был сильный - колесо лопнуло. Резина зимняя TOYO липучка, прокол сбоку две дырки рядом каждая диаметром с указательный палец. В одном шиномонтаже сказали на выброс, в другом что заделают и завулканизируют без проблем.

Вопрос: были ли у кого схожие случаи? Поделитесь стоит ли ремонтировать шину или боковые дырки могут ещё аукнуться?

Нельзя дать однозначного совета как бросить курить....У каждого курильщика метод отказа от курения индивидуален. Приведу некоторые примеры: перепил-перекурил-бросил; поспорил-бросил, сам решил-бросил, сходил к врачу (испугался)-бросил.

Я сам курил 8 лет, бросил за день.............

Матиз или нравится или нет, третьего не дано...... я определился с выбором как только проехал на машине знакомой метров 200.

Уже два раза клеил коврик в шиномантаже.....резутат хороший на год хватает

:crazy:

Мотика брали в апреле 2008 пробежал уже 67000 км......не машина, а чудо

Второй зимний сезон использую шины липучки (TOYO) по слякоти, снежной каше, рыхлому снегу - хорошо; по льду, сильно укатанному снегу - лучше не ездить, а если придется - тормозить плавно......при резком торможении эффект нулевой.

Вчера впервые был в сервисе на Молодогвардейской самые лучшие впечатления.

Предыстория: Машинке моей 1,5 года, 51000 она проехала без всяких вложений (кроме масла, свечей и фильтров, одной лампочки, трех диагностик по снятию ошибок, каких не уточнял). Пережила переход от 95 бензина в 40000 на 92 бензин; смену родного ДПДЗ на бесконтактный и регулировку клапанов в "левом" сервисе (за день до поломки)......Думаю с регулировки клапанов все и началось......утром на следующий день машинка завелась без проблем, но через несколько минут машинка задергалась, загорелась ошибка. Рискнул выехать, но после манипуляции газом она заглохла и так продолжалось всю неделю пока я отважился на поездку в сервис. Записался в смену Сергея Дугина на 9 утра (машину привез на эвакуаторе). Сергей посмотрел, послушал и поставил мастеру. Мастер, не поверите сам был удивлен, 10 часов не отходил от нее, этап за этапом все смотрел крутил проверял, а я лазил рядом, смотрел и никто меня не выгонял.......Устав от ожидания мы с женой поехали домой. Сегодня в 9:15 мне позвонили и сказали забрать машинку дали гарантию 3000 км в счете ничего лишнего не было, очень приятно. После этого ремонта я решил что теперь по возможности буду обслуживаться в официальном сервисе (оставил машинку и гуляй...) После того как забрал машинку проехал 75 км все нормально, завтра с утра надеюсь не подведет.....Спасибо Александру Дмитриевичу, Сергею Дугину и мастерам...... ТО в 60000 только у ВАС. :yahoo:

Привет всем!!!! Месяц назад стал счастливым обладателем моти золотисто песочного цвета. Машинка супер!!!!!! В плане опыта вождения и владения машинами я новичек и поэтому прошу принять меня в клубные ряды :lol: . Как поднаберусь опыта обязательно приеду на встречу матиз клуба 8)