Fung

Уз-ДЭУ просто сборочное предприятие. Хозяин на самом деле GM.

Это я знаю. Общеизвестный факт.

Вот к ним все вопросы - про модернизацию,

комплектации, исчезновение автомата и т.д.

Рестайлинг нексии делался силами УЗ-ДЭУ. Более тонкий металл, ухудшение качества сварки и сборки тоже не из GM спустили.

Мне, как потребителю, не важно, кому принадлежит предприятие и т.д. Мне важно, что продукция завода стала хуже, чем была раньше. Если 5 лет назад у меня стоял бы выбор нексия - калина седан, я бы выбран нексию. Сейчас калину-универсал или гранту.

все таки матиз - это чисто городской авто, на трассе он не годится - прыгуч, легок и слаб.

Согласен полностью.

Имею опыт владения калиной седаном в люксе 3 года 70 т. км. Сейчас езжу на Ниссане тииде. Жене купил матиза. Перегонял его из Москвы в Тульскую область. Добавлю, что по относительно ровной трассе М4 Дон ехать нормально, стоит свернуть на областные дорожки - энергоемкости подвесок матиза крайне не хватает.

Кто то выше говорил, что для средней Российской семьи матиз - лучший выбор, по моему это перебор. Для города в одного или вдвоем - приемлемо, но не более. Такая семья не только в городе ездит, но и по трассе, по грунтовке к даче, на рыбалку наконец. А для такого использования Гранта предпочтительней по моему.

По стоимости запчастей, что на приору дороже - это вообще смех. Сколько на матиз генератор то стоит??? А трамблер на евро2??? А стартер??? Моторчик печки??? Помпа родная наконец? Я не говорю, что все это понадобится, но вдруг. Практически все запчасти дешевле на наши машины, электрика - существенно дешевле. На калине за 3 года ничего кроме плановых ТО не делалось. Сейчас брат на ней катается.

А вот по качеству современных ДЭУ нужно поговорить особо. Сам могу сравнивать (машины на виду) нексию дядьки доресталинговую(2005), нексию нью приятеля(2009), матиз жены (2004 года), матиз знакомой (2010 года), свою бывшую калину(2008), калину одного приятеля(2006) и другого(2011).

Так вот - качество сборки, сварки, окраски, антикоррозийной обработки калин из года в год РАСТЕТ, а ДЭУ - ПАДАЕТ. Так что кому на кого равняться

- это большой вопрос.

Что УЗ-ДЭУ сделал по модернизации двух выпускаемых моделей за все время своего существования? Поставил движок от лачетти на нексию? Сделал евро3 на матизе и при этом потерял автомат? Затеял рестайлинг нексии и при этом коллосально потеряв в качестве?

Ладно, что-то меня понесло)))

Резюмирую свое ИМХО - для жителя мегаполиса возить себя на работу - матиз лучше, для всего остального лучше калина (и гранта соотвенно тоже)