Бамбрр

17 мая в субботу посетил сервис на Молодогвардейской, (авто было куплено в инкоме, но в феврале я встал на гарантийное и постгарантийное обслуживание в УзДэу), причина обращения была - стрекочущий тросик спидометра и неудовлетворительная работа кондиционера. Тросик заменили, кондиционер продиагностировали, искали течь хлладогента но так оную и не обнаружили, после чего заправили кондиционер и он пока работает много лучше чем до посещения сервиса, посморим что будет с ним далее. Немного по времени все затянулось, но хочу выразить особую благодарность работникам цеха электрики - Максиму и Александру, приятно было пообщаться с людьми - очень профессиональные и участливые люди, одним словом осталось весьма благоприятное впечатление, большое спасибо! (абсолютно все было сделано по гарантии т.е. бесплатно) Очень радостно Уважаемый Александр М260, что у Вас работают мастера своего дела, да еще общение с которыми одно удовольствие! Это дорогого стоит.

Обращаюсь к Александр М260. Уважаемый Александр Дмитриевич! Пролейте свет пожалуйста на такой вопрос: я намедне приобрел Матиз на вторичном рынке выпуска сентябрь 07 года, авто первично был куплен в "Инкоме", первое ТО проведено "Элекс-Полюс", сейчас пробег немногим больше 2500, (проводился первым владельцем, сервисная книжка тоже на него) хочу встать на дальнейшее обслуживание, как гарантийное так и текущее в УзДэуАвто, как осуществить эту процедуру грамотно и как это зафиксировать документально? Благодарю Вас за развернутый ответ.

У меня вопрос к Александр М260, Александр Дмитриевич! Вопрос следующего характера: планирую приобрести Матиз как 2-ой а/м в семью, пробег думаю не будет привышать 10-12 тыс в год. В предыдущих топиках нашел Ваш комментарий по поводу малобегающих одноклубников -

"Для малобегающих одноклубников есть спецпрограмма, назначаемая строго индивидуально: полТО (диагностика и т.п.) - по сроку полгода, а замены масла и т.п. - по пробегу. Соразмерно и делится общая цена ТО на две части."

Эта схема действительно работает? Сохраняется ли при этом гарантия на авто? Если работает, то какой алгоритм этой программы, он прописывается или заключается устно? А то дороговато содержать авто такого класса проходя ТО каждые пол-года при смешных пробегах. Благодарю Вас за ответ.

Господа! Хочу немного рассказать о качестве новых бензинов обсуждаемых на форуме, я работаю в нефтяной отрасли, но не химиком технологом оговорюсь сразу, я персональный водитель, вожу генерального директора НПЗ расположенного в регионе России (когда он приезжает в Москву, а приезжает он минимум 2 раза в неделю), сам я работаю в Москве в представительстве этой компании. Я сам человек пытливого ума, и очень любил в детстве киножурнал -хочу все знать! (шутка), так вот я можно сказать пытал своего шефа о качестве и производстве бензинов и дизельки соответствующих Евро-3, а это и есть Рязанский Ультимейт ТНК-ВР, и ЭКТО Лукойл-Пермь, Лукойл-Волгоград, Лукойл-Нижний Новгород, больше ни на одном предприятии в России не делают топливо Евро-3. В чем отличие от старых бензинов? Старые виды топлива производят методом каталитического КРЕГИНГА - это устаревший метод при котором необходимы присадки антидетационные в несоизмеримо больших количествах, чем для топлива производимого способом РЕФОРМИНГА (заводы имеющие этот производственный цикл указаны выше), поэтому новые сорта топлива намного качественнее и безопаснее для двигателей и окружающей среды, так что смело запрвляйтесь и ЭКТО и Ультимейт - это топливо самое лучшее на сегодняшний день в России (не реклама, специально не указываю компанию в которой работаю, дабы не быть обвиненным в чем либо, а речь идет о двух компаниях), насчет моющих присадок знаю следующее - действительно они присутствуют в новых сортах топлива, но это необходимо для нормальной работы двигателя, про замену топливного фильтра при использовании данного топлива, наверняка есть информация на буклетах данных АЗС. Про рекламу бензина скажу одно, ВР- мне не нравится эта реклама, она заведомо ложная, ни о каком приросте мощности на 14% не может быть и речи - это блеф, у Лукойла реклама на мой взгляд намного сдержанее, а именно - они утверждают что ваш автомобиль будет работать на все 100% от заявленного производителем - это я считаю вполне корректно. И последнее, сам заправляю рабочие а/м и личный на одной из этих АЗС, и потом все а/м нашей компании пользуют только топливо Евро -3 и никаких проблем нет и думаю не будет, а автомобили в нефтяной компании уж очень хороши и дороги.

Благодарю Вас Александр М260, непременно свяжусь с господином Дуковым. И еще одна проблемка: Заходил на сайт www.uzdm-motors.ru и схватил "трояна", в выходные дома опять пошел на Ваш сайт и опять схватил "трояна", написал письмо на адрес info(at)uzdm-motors.ru об этой проблеме, с просьбой к работникам IT решить этот вопрос. Сейчас захожу на вышеуказанный сайт - и опять "троян". Ну не солидно. Прошу Вас Александр, если Вас не затруднит решите этот вопрос. Могу выслать параметры этого гада, они есть у меня в истории Касперского. С уважением.

Добрый день! Вопрос к Александру М260, о приобретении Матиза. Уважаемый Александр! Я бы хотел купить а/м в комплектации STD-22 за 198 тыс, скажите пожалуйста есть ли поставки этой комлектации вообще? Если есть, то какой алгоритм моих действий, могу ли я заказать и подождать а/м внеся залог? Если да, то сколько примерно можно ждать данную комлектацию? Хочу а/м 08 года. Благодарю Вас за ответ.