alexxys

может там тебе ребята помогут, хутор Ленина, за старым постом ГАИ (от Краснодара) - направо, первая улица - налево, третий дом справа.

Именно они мне и меняли ТРВ. Помочь-то, они помогут. Но не очень хочется опять деньги и время тратить.

Посмотрю, как будет дальше себя вести кондиционер. Может быть, к ним и съезжу. Самое главное, что теперь понятно, в чем проблема, и как с ней бороться на ходу.

Сейчас еще проблема в том, что у кондиционерщиков самый разгар сезона, и поэтому большие очереди. У одного мастера, недалеко от меня, очередь расписана больше, чем на месяц вперед.

=========================================================

Поискал про такую же проблему с обмерзанием испарителя в Интернете. Оказалось, проблема бывает у многих на разных машинах. У Солярисов вообще почти у всех, у кого есть климат-контроль. Если кому интересно, вот ссылки:

http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=5162

http://www.crown-club.ru/forum/viewtopic.php?f=22&t=22075

http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=40405

А кондиционер периодически отключается? Сама муфта.

мож проблема с электронным датчиком на испарителе.

Да, компрессор периодически отключается и включается. Насколько я знаю, он может отключаться по нескольким причинам, например при слишком высоком давлении в системе.

==========================================================================

Я кажется, нашел одну из причин, которая влияет на обмерзание испарителя или, по крайней мере, ускоряет обмерзание.

У нас рядом с Краснодаром есть большое водохранилище (его называют иногда "Краснодарским морем"). Из-за него относительная влажность воздуха в городе всегда очень высокая. Проблему с потоком воздуха обычно замечаю, когда еду на протяжении сорока километров вдоль водохранилища на небольшом расстоянии от него. Наверно, высокая влажность воздуха сильно увеличивает образование конденсата и, соответственно, обмерзание.

Недавно пытался воспроизвести такую же проблему. Поехал по трассе с включенным кондиционером в другую сторону (вдаль от водохранилища). Проблема так и проявилась. Еще подумал: "Что за мистика?! На одном маршруте постоянно проблема с обдувом, на другом - проблемы нет".

alexxys А ты испаритель кондиционера чистил?

Да, когда мне меняли клапан ТРВ год назад, то снимали и чистили испаритель. Он на удивление был совсем не грязный.

Если Вас устраивает эксплуатация с систематическим размораживанием, тогда "боритесь".

Посмотрю, как это выйдет на практике, потом будет видно. Самый главный здесь вопрос - не вредно ли испарителю периодическое обмерзание? Вода при замерзании расширяется. Не деформирует ли и не поломает ли она что-нибудь?

Alex-ost, PELZEWUR, мне в прошлом году меняли клапан ТРВ (терморегулирующий вентиль, он же термоклапан). Родной клапан не раскрывался полностью и кондиционер очень плохо охлаждал. На СТО поставили свой клапан, который был у них в наличии. Как я понял, на этом клапане есть датчик температуры, который открывает и закрывает клапан. Выглядит как проволочная спиралька. Датчик изначально был примотан липкой лентой к алюминиевой трубке испарителя. Наверное, датчик не исправен, или мне его неправильно установили.

Alex-ost, Вы имели в виду этот датчик?

За то, чтобы поменять клапан ТРВ (на одном СТО) или снять/проверить/установить испаритель (на другом СТО), с меня брали около 3000 р. Сам клапан в exist'е стоит около 2000 р.

Поэтому я и думаю, стоит ли туда еще раз лезть, если получиться бороться с проблемой отключением на время кондиционера.

Как решите проблему, напишите в чем была причина и как решили, кому-то может будет в помощь.

Обязательно напишу! Лишь бы не забыть об этом :)

Нет. Воздух после вентилятора в любом случае проходит через радиатор кондиционера.

Ну тогда версия с обмерзанием испарителя выглядит очень правдоподобно. Когда проблема повторится, попробую добраться до испарителя и пощупать его рукой (раньше уже щупал, добраться можно).

Сегодня был у мастера (не кондиционерщика). Он высказал точно такую же версию. Сказал, что уже сталкивался с таким же обмерзанием испарителя и такой же проблемой со слабым потоком воздуха. Он посоветовал, просто отключать на время кондиционер, чтобы испаритель оттаял, и поток воздуха восстановился до нормального. Если так все и будет, то даже не знаю, ехать ли на СТО, чтобы настроить кондиционер на корректное отключение при обмерзании испарителя, или так и ездить дальше. В испаритель залезть - это дело муторное и недешевое.

Какая же у Вас жара если ставите на 4й режим?

Когда дуть перестает, тогда и включаю 4-й режим. Или когда стоит самодельный салонный фильтр.

мне кажется вся проблема в обмерзании радиатора кондиционера (того что в печке, или он зовется переиспарителем). Он просто наглухо замерзает и не пропускает воздух.

В таком случае при включении режима "печка" поток воздуха должен идти в обход испарителя кондиционера, и, соответственно, поток должен стать нормальным. Правильно понимаю? Но у меня в режиме "печка" все равно не дует.

При езде с включенным кодиционером примерно через час езды поток воздуха из верхних дифлекторов становится очень слабым и постепенно спадает почти до нуля. В салоне становится жарко. При этом вентилятор в четвертом положении шумит как обычно, довольно громко, т.е., как понимаю, проблема не в вентиляторе. После того, как заглушенная машина постоит некоторое время, обдув становится опять нормальным. В режиме печки или вентиляции без кондиционера, вроде, такого не замечал. Если во время возникновения такой проблемы крутить регуляторы "тепло/холод" и "рециркуляция", то поток воздуха никак не меняется. Если направить поток в ноги, то дует лучше, но все равно слабовато.

Складывается такое ощущение, что от потока холодного воздуха от кондиционера или от холодного испарителя (или наоборот от перегрева чего-то) что-то деформируется и перекрывает временно поток воздуха.

Лазил под руль, смотрел как работают тросики и рычажки при переключении режимов вентиляции. Ничего подозрительного не заметил (хотя, как правильно там должно все работать, я не знаю).

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? Куда копать?

Можно заказать в нашем клубном интернет магазине. ссылки в разделе тюнинг

Спасибо за наводку. Правильно ли я понял, что речь идет об этом магазине: http://www.autoclubshop.ru ?

У них в каталоге, к сожалению, зеркал с подогревом не нашел. Есть только без подогрева.

Земляки-матизоводы, подскажите, кто-нибудь покупал в Краснодаре зеркала с подогревом или отдельно нагревательные элементы на матиза? Поделитесь, пожалуйста, координатами магазинов.

Я обзвонил краснодарских дилеров "Политеха". Но ни у кого из них таких зеркал нет, и под заказ не возят. Есть только на русские машины.