BRAVO

смотрите предохранители под капотом

Предохранители целы, прозвонили их, все рабочие. Разве только реле не проверили, но они, я так понял и не отвечают за блок управления двигателем.

Максим, доброго времени суток!

У меня вот такая беда. Утром машинка (Матиз 0.8 Авт) отказался заводиться. Check engine не горит!, бензонасос не работает, стартер крутит искры нет. Сигнализацию отключил (вообще) и все равно не заводится. Есть подазрения что полетел "мозг", вот хотел узнать Ваше мнение, что может быть.

Не везде где написано Лукойл, продается топливо под маркой ЭКТО! Искать надо те АЗС, где продается именно эта марка топлива, его кстати мало и хватает только на Москву и то не на все АЗС его привозят.

Считаете мои посты рекламой? флаг вам в руки, я вообще-то, от чистого сердца поделился инфой, которой 99% автомобилистов не владеют.

Посмотрите надпись над этим снимком.

Вот такого же состояния свечей и я хочу добиться. Видимо, дело всё-таки в настройках двигателя, т.к. бензином заправляюсь нормальным.

Нормальный бензин производится только одним свежепостроенным НПЗ в России, принадлежащим компании Лукойл. Все остальные НПЗ, в том числе принадлежащие ТНК-ВР, производят топливо по гостам 70-х или край 80-х годов прошлого века.

Если Вы заправляетесь топливом ЭКТО и при этом на свечах такой нагар, то без помощи квалифицированного моториста Вам не обойтись.

У меня на всех трех свечах, после нескольких дней их эксплуатации после замены или чистки, образуется черный сухой налет на центральном и боковых электродах, а также на юбке. Насколько я знаю, это может быть связано с тем, что двигатель "переливает". На эксплуатационные характеристики этот налет вроде никак не влияет, но просто неприятно, когда, выкручивая свечи через неделю после их замены или чистки, снова его обнаруживаешь.

Дело, как я понимаю, не в самих свечах (т.к. до этого стояли другие, простые и дешевые, - такая же фигня), а именно в настройке двигателя, или в составе поступающей в цилиндр смеси.

Как можно избавиться от появления черного сухого налета? Отрегулировать двигатель? Что-то подкрутить? Можно ли сделать самому?

Можно и даже нужно заправляться нормальным бензином, который продается в Московском регионе.

Я свечи не менял уже 40 тыщ км, на последнем ТО механик показал мне свечи, они как новые! БЕЛЫЙ изолятор и чистый метал! в таком же состоянии катализатор, клапаны ну и т.д. Свечи решили оставить до 50 тыщ, а там посмотрим.

Вермахт 21-го века или как амеры самоутверждаются....

Представляю свой вариант салонного фильтра и его установки.

Первое к чему стремился это к удобству изготовления фильтра и быстрой и удобной его замене.

И вот что сделал.

1. Аккуратно срезал решетку которая стоит на отверстии забора воздуха из салона.

2. Замерил углубленную площадку, внутри над круглым отверстием мотора печки, получилась площадка длинной 180 мм и шириной 140 мм.

3. Из фильтра для CU 3955 (салонный фильтр для Ауди А4, стоит 300 руб.) изготовил фильтр размером 175 мм на 135 мм.

(Изготовление фильтра: вырезать фильтрующую ткань из фильтра (получится очень длинная полоска ткани которой хватит примерно на пять фильтров), боковины фильтра используются, как каркас самодельного фильтра, их нужно разрезать вдоль по полам. В итоге должны получиться полоски длинной 175 мм и 135 мм, шириной примерно 10 мм. Далее, немного собирая фильтрующую ткань в сборку, степлером сшиваем её с полосками-боковинами)

4. Изготовленный фильтр установил, через отверстие получившиеся после удаления решетки, на площадку и снизу закрепил его на двухсторонний скотч. (лег он в это отверстие очень плотно, как там и было :) )

всё.

Плюсы такого варианта:

1. Удобство изготовления фильтра, удобство его замены (снял бардачок и поменял фильтр).

2. Фильтрующий элемент не создает сильного сопротивления входящему потоку воздуха и соответственно мотор печки работает нормально, не греется (по субъективному ощущению, обдув стал слабее примерно на 10-30%).

Минусы:

1. Малая фильтрующая поверхность фильтра, из-за чего он быстро будет засорятся (думаю примерно раз в 3000-5000 км нужно будет его менять).

2. Фильтр создает помеху заслонке салон - улица (решить проблему можно путем срезание нижней части заслонки примерно на 5 мм, заслонка широкая примерно 15 мм, так что это не повредит ей. Как её снять, я пока не разобрался.)

Дополнение:

1. Прежде чем резать фильтр, обратите внимание на направление входящего воздуха, сбоку нарисована стрелочка!

2. Сорри за фотки плохого качества, делал их камерой на телефоне...

3. Две фото нового фильтра взял с сайта (http://www.daewoo-avto.ru/index.phtml?idp=1661&tem=301&subtem=2161)

4. Надеюсь понятно все написал, если что, обращайтесь, пишите.

5. Я не военный :shock:

А есть еще лампы PIAA.

Стоят как ксеноновые около 1500р за штуку. Бывает конечно перегорают быстро, но тут уже не угадаешь.

Кто нить знает чем лампы PIAA, отличаются от обычных галогеновых ламп с повышенной или стандартной мощностью?

Да я как-то к ГОИ привык. Хотя, можно и пластиковую полироль попробовать, а стоит оно сколько, надеюсь, не дороже ГОИ?

Точно не помню, в пределах 150-200 рэ.

О протирке фар: их еще бы неплохо полировать хоть изредка. Сам все собираюсь купить пасту ГОИ да заняться этим делом. Но лень искать, где эта паста продается, да и погода не располагает.

А зачем ГОИ? есть специальные полироли для пластика. Точно видел, что они продаются в сети магазинов Автомаг или AGA.

Щас потеплеет, тоже полезу оч умелить :blink: что получится тоже отпишу.

Вы имеете ввиду защиту картера?На тормоза и на другое не повлияет?

Спасибо, за спасибо :blink:

Добавлю ещё. Если после Вашего инцидента Вы почувствовали, что машину уводит влево или вправо, или появились посторонние шумы, которых до этого не было, то скорее всего Вы повредили подвеску и рулевое управление! Если шумов и увода не замечено то все ОК.

Самое главное обратите внимание на лампу (BRAKE), она не должна гореть!

Хотела сегодня припарковаться, но вьехала на высокий бардюр был сильный скрежет, задела днище причем конкретно, чем может обернуться кто знает?

Если пострадал кузов автомобиля (не защита,), то надо обязательно обработать это место антикоррозионным средством, типа мовиль и т.п. главное это сделать до попадания влаги на голый метал. Если этого не сделать, то в последствии коррозию металла будет оооочень сложно остановить.

Если ехать по внутренней стороне садового кольца, есть разворот на Садово-самотечной, первый поворот под мостом налево и есть разворот, так же дальше под мостом есть поворот на лево на Олимпийский проспект и так же разворот на внешнию часть садового кольца.

Всем здрасте!

Купил сие чудо под названием дэу матиз, супруге своей Елене.

Поднимаю тему! Оч умелые ручки, отзовись!!! Кому нибудь удалось поставить салонный фильтр в систему с кондиционером?

Я так думаю, надо, что нить придумать, так как примерно через год эксплуатации испаритель кондея засорится и производительность его снизится, да и к тому же дышать пылью совсем не хочется.