Веталь

Та номер я знаю, но в нашей глубинке никто не берётся привезти, говорят на скадах, с которых заказывают, нет.

Гайку передней ступицы с чего можно поставить? А то продают только вместе с подшипником ;)

Город - 5.9

Трасса - 4.8

Это пустой машиной, в сухую погоду без кондишина. Ну и мастерское педалирование и прогнозирование дорожной обстановки наперёд прилагается :laugh:

Самый большой расход зимой в -15 по снежной каше и пробкам по городу - 7.3

Подскажите, чем можно заменить колпак задней ступицы? Ни одна фирма у нас не может привезти под заказ :dance:

Починили.

Вылез из своего места сальник распредвала.

Вообще они на столько задубели, что стали будто из пластмассы.

Заменили сальник коленвала, распредвала, ремень грм и натяжной ролик, масло и масляный фильтр, ремень генератора. По времени 4 часа. За работу взяли 250 гривен (31$).

Ребята вроде толковые, если кому нада в Запорожье, пишите, дам координаты.

Народ! Срочно подскажите!

Заказал передние сальники коленвала и разпредвала. Сёдня вручили Elring 32x47x6 166.160. Поиск в интернете выдал что это задний сальник.

Вопрос: передний и задний сальник одинаков (каталожные номера разные и я им приносил каталожный номер переднего) или мне впарили не то что мне надо?

http://www.autoeuro.ru/catalogue/?page_num...20S5&area=2

Тут сказано что 166.160 и код 32026 это сальник (передний?), а 166.180 и 60005 задний сальник, значит всё правильно дали, а то уже собирался завтра идти бочку катить :evil:

Спасибо вам за ответы, тогда возьму два сальника и поменяю на коленвале тоже.

На первом фото следы масла из под крышки блока цилиндров, прокладку крышки блока цилиндров тоже поменять?

Уплотнитель масляного щупа тоже проверю.

Машина не новая, 2002 г.в., пробег 107000, течь начало несколько тысяч назад.

Щёлкал олимпусом 7мп.

Заехал в гаражное сто. Мастер открыл капот и сказал что скорее всего передний нижний сальник коленвала, типа как куплю приезжать.

Ещё говорит снять крышку ремня грм и посмотреть - если ремень в масле то больше не ездить и заказывать ещё и ремень.

Вчера когда лазил под машиной снизу было видно часть ремня грм, она была чистая и сухая. Думаю если бы на него попадало масло то он бы им покрывался равномерно. Но всё равно поменяю, потому как пробег у машины большой, а предидущие хозяева явно за машиной не следили, поэтому и не известно, менялся ли ремень вообще.

Итак, что мне надо?

1. Масляный фильтр.

2. Масло.

3. Ремень грм.

4. Натяжной ролик?????????? Менять в паре с ремнём?

5. Передний нижний сальник коленвала??? Как этот зверь выглядит, где находится и сколько может стоить?

В книжке нашёл только вот такой рисунок где упоминается сальник.

Может кто подсказать где на него можно глянуть?

Ну и на сколько трудёмка работа по его замене?

Вот здесь есть 11 09283-32026-000 Передний сальник коленвала

http://catalog.avtomotovelo.com.ua/index.php?tree=128_8609

Это то что мне надо?

Течёт масло, откуда? Следы старого масла вокруг масляного фильтра - это он когдато открутился и я его докручивал. Сейчас под фильтром сухо, на всякий случай докрутил на сколько смог.

Вид сверху

Масляный фильтр

Сверху со стороны ремней

Снизу спереди. Видны свежие подтёки на нижней части картера, это натекло за сутки

Вид со стороны сливной пробки (с самой пробки не течёт)

Со стороны ремней. Отчётливо винды капли на болтах

Видно часть фильтра снизу

Докрутил болты "крепления поддона картера" (не знаю как правильно называется), те, на которых висели капли. Протянул все, со стороны подтёков, довернулись на пол оборота.

Может кто сталкивался с подобным?

Завтра в обед буду снова лезть под машину.

Уровень масла сейчас на min.

Машина бу, крюк не дали.

Может подходит от какой другой, аля Ланос?

Машину взял БУ, ей 6 лет.

Сейчас на улице +27.

Езжу один.

Закрываю окна, заслонку на рекуперацию, включаю кондей, и вентилятор на максимум, направление потока - в лицо.

Сначала так себе, только минут через 10 начинает появляться подобие прохлады, если изменить направление потока, или снизить скорость вентилятора до двух, то в салоне снова становится жарко.

Собственно вопрос: что надо первым делом сделать?

Почистить? Можно ли это сделать самому и что, как, и чем чистить?

Заправить фреон? Это я так понимаю только на сервис....

Полазил. Не откручивая трос с коробки приборку не вытащить. А чтоб открутить трос нада залазить снизу машины, а в гараже нет света :crazy:

На девятке места под капотом было побольше ;)))

Пока поезжу так, подожду электричества.

Нет, скрипит именно трос или сам спидометр, так как во время скрипа стрелка начинает покачиваться.

Пойду покуралесю...

А чем именно? Какойто аэрозольной смазкой? Или моторного масла капнуть? Или вообще WD40 :yahoo:

В трос со стороны приборки?

На днях начал поскрипывать трос спидометра на скоростях выше 50.

Ктото менял? Есть ли подводные камни?

Или также как в девятке?

Откручиваем от коробки, снимаем накладку панели, снимаем приборку, открутиваем трос, вытаскиваем... меняем... ?

У меня Матиз 0.8л 2002 годв выпуска. Как узнать, есть ли у него лямбда зонд?

Перед резонатором есть банка каталзатора. Это может быть признаком наличия зонда?

0.8л, ГУР, резина 185/60/R13

100% город - 6.2л

100% трасса - 4.5л

Стиль езды по возможности самый экономичный.

Думаю такой большой расход изза широкой резины.

alex15

Дякую :yahoo:

Разобрался, крепление точно такое же как в таврии!

Тоже столкнулся с проблемой снятия дверной карты задней боковой двери.

Как снять ручку механического стеклоподъёмника?

"Если раньше одиночные звуки издавались только при поворотах"

Какое отношение педаль сцепления имеет к поворотам?

У меня тоже скрипит аццки при отпускании! Пытался смазать тросик, где он уходит в резиновый уплотнитель, но не могу вовнутрь смазку засунуть :yahoo: Надо пробовать шприцом.