forket

В общем где то год назад я тут задавал вопрос по этой проблеме. Было пара вариантов. 

Где то с конца февраля 2018 года проблема не появлялась, но вот 15 и 17 декабря машина снова решила заглохнуть.

Выглядит это так. Заводишь её, она заводится идеально. Работает около минуты а потом как будто отключается бензонасос, обороты проседают, двигатель начинает троить и она глохнет. После этого она заводится сразу и нормально работает.

Один товарищ в личку мне написал что это возможно проблема со свечами или с ВВ проводами или с модулем зажигания. У него было точно тоже самое, он заменил эти 3 вещи и всё стало ок.

Свечи я заменил, не помогло.

Подскажите как найти коды запчастей для заказа собственно ВВ проводов и этого модуля зажигания?

Или может есть другая проблема?

В общем после полутора лет владения машиной, подруге удалось замерить расход. Оказался 12 литров. Это зимой и с прогревами. На мой взгляд это конский аппетит...

Думается что где-то кроется косяк. Куда копать, есть варианты?

Стойки стаба живые сказали, да и сам дёргал, люфтов нет.

Думается мне что опоры амортов сдохли.

Т.к. на подъёмнике дёргал колесо вверх (упирался руками снизу и пытался его поднять).

Так у левого колеса не было хода, а правое ходила туда-сюда на 1-2см точно.

Ещё вопрос. На автодоке есть 2 варианта

GENERAL MOTORS 13502180 - 1500 рублей

DAEWOO 13502180 1000 рублей

Номера одинаковые. Ценник разный. В чём подвох?

или daewoo это для матиз креатив, а GM это для Спарка? тоесть можно брать то что дешевле

Понял=)

Нашёл пару отзывов про оригинальные опоры, у некоторых людей они через тысячу начинают стучать. Чё ж за фигня то.

Ps Механик, Вы писали что изготавливаете усиленные опоры. Какая цена вопроса?

Всё же придётся опорники менять. После замены стоек есть какие то глухие бряки (хотя может это и есть нормальная работа подвески)

В оригинале номер 13502180. Из неоригиналов ничего толкового не нашёл.

Но слышал краем уха что кто-то ставит опорники от другого авто (то ли нексия, то ли кобальт).

Подскажите пожалуйста по этому пункту.

Вчера заменил передние стойки. Левая была вытекшая и практически не работала.

Вопрос по опорам.

Как определить что опора требует замены? Какие то стуки появляются спереди?

Заметил что при вывешенном колеса между чашкой опоры и кузовом нет расстояния, а если машину опустить то между чашкой и кузовом появляется расстояние.

Я так понимаю что опора прорезиненная и "сжимается".

Пробовал положить руку на опору, второй человек качал. Стуков никаких не было, но опора шевелилась 

С такими опорами не сталкивался (другие машины без такой системы).

В общем подскажите диагностику опор стоек 

ребят, вопрос, какой ключ нужен  что бы снять передние стойки?

В выходные потыркался, к сожалению моими наборами не выходит подобраться)

У девушки как раз и есть Шевроле Спарк М300

ps изменил машину в профиле (раньше у неё был матиз 2)

Здравствуйте ребята. На пробеге 29.000 было выявлено что:

потёк 1 передний аммортизатор

устала опора 1 переднего аммортизатора

На подъёмнике, когда вывешены колёса, если подёргать колесо вверх-вниз оно болтается.

Собственно вопрос по фирме Mando. Некоторые пользователи проездили уже около 2 лет на ней. Подскажите как они по эксплуатации?

Viktorbenc писал год назад что ездит на них.

В общем поделитесь пожалуйста отзывами.

И ещё вопрос. Вообще изначально жалобы были что вроде что-то сзади стучит, а когда подняли на подъёмнике оказалось что всё плохо с передней подвеской.

Может ли зеркалить так? Задние стойки живые, может разве что опоры сдохли.

Как вообще опоры стоек проверить правильно?

Ищу именно эту пробку, тк её нет.

На счёт сливной пробки для камаза спасибо большое) рейка вроде не гремит.

Может кто-то может размеры дать для этой пробки? Есть возможность выточить

Дэу матиз 2007 года, с круглыми фарами.

Есть вот такие детали в рулевой рейке, нигде не могу найти коды для заказа.

Очень сильно прошу помочь.