Evgeni13031978

13 часов назад, disk1973 сказал:

Гадание на кофейной гуще занятие увлекательное. Но лучше присоединить полноценную диагностику и увидеть параметры. 

При пропуске зажигания подача топлива не прекращается. 

И проверьте давление в рампе форсунок, Это Вам очень поможет в поисках.

А как присоединить диагностику? Машина евро-0. Я так понял что тут только лампочка моргает. Перемычка, и считать код. 

Доброе. Господа, вот новые вводные. Приехал с командировки, пошёл запускать. Свечи сухие, крутит, не запускается. После проверил - свечи сухие. Искра есть. Бензонасос жужжит и отключается, в гараже - 11. Разобрал старый трамблер, посмотрел, визуально всё нормально. Поставил, не запускается. Посчитал что какой-то датчик грешит. Стал каждый датчик прогревать строительным феном издалека, градусов до +10. Атмосферный, не запускается. Датчик температуры на двс оба, не запускается. Датчик холостого хода, не запускается. Датчик положения заслонки, не запускается. Датчик температуры в фильтре, не запускается. Трамблер - не запускается. Полез в салон, направил на комп, не запускается. Поменял опять трамблер, не запускается. Плюнул, поставил тепловую пушку, ушёл обедать. Прихожу, температура в гараже поднялась до +1. Градусник прикручен в 1,5 метрах. Сажусь, ключ на старт, насос прогудел. Завелась с полпинка. Гудит ровно. Заглушил, завёл. Подключал датчики, выяснил что на запуск плохо влияет датчик температуры двс  или атмосферный. Но не суть, запускается сразу, но работает не устойчиво, через какое-то время выравнивается. Выгнал на улицу, поставил на автозапуск каждые 4 часа, печка выкл. Прозаводилась дня 3-4. Температура упала до -12 градусов. Перестала, причём стартер крутит, машина стоит на сиге. Поставил тепловую пушку в салон, направил под торпеду. На улице - 10, в салоне +15. НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ. Плюнул. Стояла на улице, тут у нас потепление, днем стало +1. Залез, повернул ключ, завелась с пол пинка. 

Подскажите куда полезть, что так может влиять на запуск. 

В 13.02.2018 в 19:39, le6ka сказал:

То есть, были вспышки, или что?

з.ы.

я так понимаю, у вас их (трамблера) аж 3 (три)!? Поставить один из снятых ранее, что б был сухим . Все таки есть подозрение на наличие влаги в подкапотном.

Да, вспышки были, а как он понимает что пропуски зажигания? То есть можно чисто теоретически, снять клему + замкнуть на массу. То первый раз она должна завестись. Поправьте если не так 

30 minutes ago, le6ka said:

Загорается в момент включения зажигания, и тухнет через пару секунд? 

Да 

8 часов назад, le6ka сказал:

Я так понял со слов ТС, что первые 2 раза симптомы те же были, и замена трамблера оба раза спасала ситуацию...

Да первые два раза трамблёр помог. 

Бак полный. Чек не горит. Последний раз при запуске он начал крутить весело то есть, в цилиндры поступало топливо. После того как произошло отключение форсунок, стал крутить туже. Моё мнение по какой-то причине комп не даёт сигнал на открытие форсунок. Что может на это влиять? Разжуйте, бензинка первая, для меня дизель проще. 

Всем привет. Есть проблема - не заводится матиз. При первых холодах крутит бодро но не схватывает, свечи сухие, чек не горит. Перед этим была переборка мотора , был заменён датчик холостого хода. Притащил в гараж, заменил трамблёр, завелась с полпинка. Через день опять не заводится. Заказал новый трамблёр, поставил и о чудо, заводится в мороз. Прошла неделя, сажусь поворачиваю ключ, начинает крутить, и в какой то момент по ощущению отключается питание на форсунки, и двс крутит вхолостую. Подскажите почему отключаются форсунки? Как проверить?  Мотор 08 евро 0, датчиков минимум,  аккумулятор новый. 

А что будет если от лямбды провода дотянуть компа. Он его увидит? Нужна ли будет перепрошивка или замена блока? Изменится ли расход? И целесообразность данного мероприятия?

Всем спасибо за ответы. Снял конектор с компа. На том месте куда должны придти провода от датчика кислорода, отсутствуют разъемы. То есть его на этой машине и в помине не было. Видно старый хозяин приёмную трубу не пойми откуда взял. А я как идиот ищу куда присобачить.

Добрый день. Купил матиза 2004г с мотором в багажнике. Мотор собрал, завел. Вопрос на выхлопе есть датчик кислорода, с куском провода. Куда его прицепить? Всю проводку осмотрел, обратного конца нет. И еще бывают ли моторы без этого датчика?