И попутно вопрос Я понимаю, что глупый и 100 раз вопрошённый, но всё же хочется внести окончательную ясность. :) Просто почитав на просторах интернета увидел множество вариантов свапа на Daewoo Matiz и там же вычитал, что свапнуть двигатель 0.8 на 1.0 в принципе можно, но ценой "большой крови" начиная от выварки лонжерона от версии 1.0, чтобы подушку коробки закрепить, заканчивая заменой тросов газа и сцепления и множества другого оборудования.
И всё на тех же просторах вычитал, что подкапотное пространство Matiz и Spark отличаются равно, как и двигатели хотя последние, как Я понял совсем чуть-чуть.
Итак внимание вопрос!
Имеется Chevrolet Spark (М200) 0.8 (F8CV) МКПП 2009 г.в. хотелось бы свапнуть двигатель на 1.0 (B10D1) а в идеале вообще на 1.2 (B12D1) и уж потом приступать к тюнингу мотора. (всё 3 ревизии данных двигателей S-TEC, как раз устанавливалась на модельный ряд М200). Так вот касательно именно Спарка встанет это всё "Малой кровью" или всё же нет?
Заранее благодарен за ответ и ещё раз прошу простить за глупый вопрос, просто подобной информации именно относительно Spark Я так и не нашёл.
"Пожелания СПАРКоводов по рабочему диапазону оборотов разрабатываемого распредвала"
в Двигатель (Spark)
Опубликовано:
Есть желающий из СПб!
И попутно вопрос Я понимаю, что глупый и 100 раз вопрошённый, но всё же хочется внести окончательную ясность. :) Просто почитав на просторах интернета увидел множество вариантов свапа на Daewoo Matiz и там же вычитал, что свапнуть двигатель 0.8 на 1.0 в принципе можно, но ценой "большой крови" начиная от выварки лонжерона от версии 1.0, чтобы подушку коробки закрепить, заканчивая заменой тросов газа и сцепления и множества другого оборудования.
И всё на тех же просторах вычитал, что подкапотное пространство Matiz и Spark отличаются равно, как и двигатели хотя последние, как Я понял совсем чуть-чуть.
Итак внимание вопрос!
Имеется Chevrolet Spark (М200) 0.8 (F8CV) МКПП 2009 г.в. хотелось бы свапнуть двигатель на 1.0 (B10D1) а в идеале вообще на 1.2 (B12D1) и уж потом приступать к тюнингу мотора. (всё 3 ревизии данных двигателей S-TEC, как раз устанавливалась на модельный ряд М200). Так вот касательно именно Спарка встанет это всё "Малой кровью" или всё же нет?
Заранее благодарен за ответ и ещё раз прошу простить за глупый вопрос, просто подобной информации именно относительно Spark Я так и не нашёл.