hike

Перед замером компрессии в цилиндр залить немного масла и сразу сделать замер компрессии. Если показания резко возрастут, то причина в поршневой, если нет, то проблема с клапанами.

Понял, спасибо!

Похоже залегли кольца.

Это можно как нибудь определить?? Просто я студент и как бы денег не особо много, а масло менял неделю назад, если брать жидкость для разкоксовки придется заново менять, а по карману студента бьет))

я тоже думал что причина в этом, но когда я пришел с армии, всё было хорошо, а началось всё с бронепроводов, один из них пробивал, я поменял их и пошло поехало, масло стало уходить разобрал поменял передний сальник коленвала, заменил прокладку на помпе, поменял ремень ГРМ, промазал заново герметиком поддон, поменял масло, всё было хорошо первый день эксплуатации затем пошло поехало.

второй, машинка куплена с пробегом в 15000, около полугода назад не эксплуатировалась около года, так как был в армии

Пробег 60000. Если дать оборотов двигатель работает хорошо, при набирании скорости есть небольшие рывки, заметные лишь мне, садил несколько пассажиров они не замечают их

Здравствуйте. Проблема в следующем, Машина дэу матиз 2007 год, горит чек и периодически мигает и продолжает гореть. Диагностика показала пропуски в зажигании. Что делал в машине, менял бронепровода, выставлен зазор на клапанах, свечи осмотрены всё в норме, сегодня мерял компрессию в цилиндрах, так вот в первом она 6 во втором 12 в третьем 6. На холостом ходу машину трясет, двигатель работает не ровно, подскажите, что делать? Как ее поднять?