Шиномонтаж! Ремонт колёс. Питер.

[скиталец]

С завода ( по крайней мере у меня ) идёт " KFZ " - 4,5 дюйма ширина , да и выбор на матиз по производителям неособо велик , есть ещё аналог отечественный , но там уже ширна 5 дюймов ,а мягкие они или нет - я думаю все они приблизительно одинаковые и мнутся они от силы удара : - скорость + глубина ямы , но лучше их править чем треснутый литой викидывать ...

[Хонда123]

1)Сколько стоит прокатать ?(ибо с 2 молотками парится неохота) -и всетаки)))),вопрос остается открытым.

[Ulis]

Попробуйте в магазине " Колесо " , их много по городу раскидано ...

 

В магазине "Колесо" не прокатывают диски.

Я там меняла резину, и мне сказали, что у них нет таких услуг, но могут молотком пару раз стукнуть)))

 

На Байконурской есть парочка небольших шиномонтажей. Один на углу с ул.Королёва (у ПТУ), а второй рядышком с Океем-экспресс.

[Masya-ka]

1)Сколько стоит прокатать ?(ибо с 2 молотками парится неохота) -и всетаки)))),вопрос остается открытым.

В прошлом году катал 4 колеса - 2000 рублей за всЕ и за всЁ: снятие, разбортировка, катание, ну и обратно...

Сие действие происходило на углу Гжатской и Гидротехников (недалеко м.Академическая)...

[Хонда123]

А купить 2 штамповки от... до 1700 за штуку) (включился мыслительный процесс))))))

[Masya-ka]

А купить 2 штамповки от... до 1700 за штуку) (включился мыслительный процесс))))))

Найти их, доехать, купить, найти где сделать, отстоять ту же очередь - это про время...

Снять колеса, разбортировать, нацепить резину на новые диски, поставить на машину - время и доп. расходы помимо 1700*2=3400...

 

А с другой стороны - прокатанные колеса слабее... потом либо выбрасывать, либо опять катать, ослабляя...

 

Включай мыслительный процесс...

[Паук]

Найти их, доехать, купить, найти где сделать, отстоять ту же очередь - это про время...

Снять колеса, разбортировать, нацепить резину на новые диски, поставить на машину - время и доп. расходы помимо 1700*2=3400...

 

А с другой стороны - прокатанные колеса слабее... потом либо выбрасывать, либо опять катать, ослабляя...

 

Включай мыслительный процесс...

А если не секрет как можно ослабить диск,прокатав его,если всё это делаеться на холодную?Даже после прокатки диск не нагреваеться.

[Masya-ka]

А если не секрет как можно ослабить диск,прокатав его,если всё это делаеться на холодную?Даже после прокатки диск не нагреваеться.

Каждый должен заниматься своим делом! Я не механик, но некоторым механикам доверяю... Лично я их вам не поведу - детский сад получится... Привожу цитату с сайта http://remont-diskov.at.ua/index/remont_stalnykh_diskov/0-4:

 

"О технологиях. Откровенно. Итак, любой ремонт стального диска подразумевает его прокатку методом приложения усилия прокаточными роликами-матрицами специального станка без какого-либо нагрева, за исключением очень тяжёлых случаев. Как правило, после 2-3 прокаток стальной диск уже нужно просто выбрасывать, поскольку в процессе прокатки роликами с каждым разом металл диска утончается и сами полки диска не несут уже тех нагрузок,на которые расчитаны при производстве.

Несколько моментов по самой процедуре прокатки:ваш диск устанавливается на мощный вал специального станка на планшайбе с использованием конуча и болтов крепления и мастер-оператор с многолетним опытом работы при помощи специальных регулировочных рукояток через редуктор и электродвигатель приводит в движение ролики-матрицы. Скорость движения роликов-матриц составляет порядка 12-15 оборотов в минуту."

 

Да, специально их не нагревают, но почитайте учебник школьный про трение... ну и, судя по всему, - про остальное тоже... : )))))))))))))

[Паук]

[quote name=. Привожу цитату с сайта

 

Да, специально их не нагревают, но почитайте учебник школьный про трение... ну и, судя по всему, - про остальное тоже... : )))))))))))))

Спорить смысла нет.Цитаты с сайта можно читать,а исходить из собственного опыта работы.

И очень обидно что я в школе прогулял,когда разказывало про прокатку стальных дисков.

Про трещины надеюсь говорить не будем на диске,этот вариант диска сразу на помойку.

Изменено 17 мая, 2010 пользователем Паук

[Хонда123]

Вопрос решен)))) Куплю 2 новые штамповки да и все тут)))).Новые мять както лучше,чем правленые)))) И всем спасибаа!

[Masya-ka]

Спорить смысла нет.Цитаты с сайта можно читать,а исходить из собственного опыта работы.

Цитату я привел, чтобы к моим непрофессиональным объяснениям не придирались... Там все так и написано - я три раза диски (все четыре диска)... один раз мне молотком их делали и 2 раза при мне катали... и поверьте крепче они не стали - опять квадратные с тех пор как снег сошел...

 

Про трещины не знаю. Я бы не заморачивался, наверное - выкинул без сожаления... дешевле было бы купить...

 

Нигелизм надо подреплять советом, поделиться опытом... А так это не разговор! У меня сослуживец был - отрицал все, а когда ему докажешь, что он не прав вступал главный его "козырь" - он посылал... туда... всех...

 

Вы говорили про собственный опыт... Расскажите, пожалуйста! Поделитесь опытом и посоветуйте... Вполне серьезно говорю...

[Паук]

Прокатанные диски,самое главное без трещин,ходят как и новые.Сам процесс не влияет на толщину,потому что при прокатке диск равняеться не за счёт утоньшения диска,а за счёт его выравнивания по диаметру.И когда начинаешь катать,то берешь первый размер,тот который больше выступает и постепенно автоматически или в ручную диск прокатываеться до того радиуса который идёт по всему диску.

А то что они становяться квадратными виноваты не диски а наши дороги.

[Masya-ka]

А то что они становяться квадратными виноваты не диски а наши дороги.

Да про дороги и так понятно...

Машинка уже старенькая, сейчас практически не лихачу, езжу одной и той же дорогой, то есть все ямки уже знаю... Практически за месяц диски прибил...

Смотрел как их катают... В прошлом году в одном месте мне сказали, что еще раз катать и выбрасывать, во второй раз меня спросили: вы сколько раз их уже катали? Явно не просто так...

Мой друг, сменивший машин 10 (практически каждый год меняет, покупая новую), чинивший свои машинки, брата, отца, друзей от шахи до мерседеса, постоянно подкалывает: тебе не надоело ездить на квадратных - выброси и купи новые...

Сколько людей - столько мнений... Мастера не просто так ведь говорили, на сайте тоже популярно объяснено, а ведь есть еще ржавчина, усталость металла и т.д.

Мое мнение - выбрасывать, но есть еще семейный бюджет, отсутствие времени... Заехал, часок постоял, посмотрел и уехал, отдав деньги за четыре колеса, как за один новый диск, и с чувством глубокого удовлетворения, что заскочил на прокатку ПО ПУТИ домой и "съкономил" денег продолжил путь дальше...

 

 

 

 

З.Ы. А где совет? : ))))))

[Паук]

Сколько отработал в сервисе ,мнений много.Но рядом работают ребята из шиномонтажа,вместа не один год,спрашивал про эту проблему.Говорят легко и просто.Катайся и не парь голову,а то что они менее устойчивы к ямам,это неправда.Тоже самое.Езжу и голову не ломаю.Сколько было машин,катал и ездил.Если конечно конкретную яму не поймаешь и диск не пойдёт,,винтом,, .Вот моё мнение.А решать каждому исходя из своих соображений.

[Masya-ka]

ПообСЧался я вчера с шиномонтажниками... Про катание колес сами заговорили (у них нет такого аппарата, хотя другое оборудование немецкое - я частенько к ним езжу), вспомнил разговор на форуме и начал их пытать... Да, говорят, есть дорогие аппараты (немцы и еще кто-то делает), которые нормально катают... На вопрос "а Хде?" - Если найдете... (типа у всех на вывеске одно и тоже: ШИНОМОНТАЖ, у некоторых РЕМОНТ КОЛЕС, которые зачастую не подразумевают вообще наличия прокатки колес... Спрашивать, типа, нормально катаете, кто вам ответит, что плохо? А методом ПРОБ и ОШИБОК - дорого) А ЕЩЕ... есть умельцы отстучать молотком, что даже дорогущие немецкие аппараты отдыхают - типа никакого утончения металла, аккуратно и точно... А Хде? - Если найдете...

 

 

Так что... ЕСЛИ НАЙДЕТЕ!!!

[Паук]

Раньше знал место,угол Фучика и ул. Софийской.А сейчас нормальное оборудование на станциях и то не на всех.И если бы мне прокатывали я попросил посмотреть как они это делают,имею всё так право на это.

[aamonster]

Подниму тему. Где (Bud, ау :)), почём, какую резину лучше (вроде на зиму лучше узкую, 145/70 R13...)?

Чтобы потом в очереди на шиномонтаж не стоять... (в планах купить для зимней резины комплект штампованных дисков, дабы потом переобуваться на зиму/лето без геморроя).

Изменено 17 сентября, 2010 пользователем aamonster

[Хонда123]

Покупал в прошлом годе на "Колеса78.ру" Пирелли Винтер Карвинг.Сезон отходили на "отлично" Цена была 1295руб. за штуку)))+ доставка до указаного места -бесплатно!!!

Изменено 17 сентября, 2010 пользователем Хонда123

[TerraKota]

Покупала в АСК с дисками. Шиномонтаж был в подарок.

[maxim.karavashkin]

Извините, не заметил, но я так хотел всем посоветовать эту резину.

Рекомендую!!!

Резина-то ничего, но разве она сейчас выпускается?

 

Выпускается. Только она теперь называется Nordman+

А Nokian Hakkapeliitta 4 теперь соответственно называется Nordman 4

[slawiks]

покупал недавно Gislaved NordFrost 5 в Эксклюзиве.

[natus]

Купила неделю назад в интернет-магазине ООО "Эксклюзив" Пирелли Винтер по 1299руб./шт. Плюс доставка до дома за 4 шины бесплатно. Очень довольна! Всем рекомендую!

[anytaaa]

А как считаете, 4-ый сезон для зимних шин - нормально? Внешне выглядят хорошо, шипы в наличии, протекторы высокие. На них проехала примерно 26-28 000 км....

[airik85]

А почему бы и нет? Пробег 28т км вообще ни о чем, тем более все шипы на месте и протектор высокий. Я бы ездил :clapping:

[maxim.karavashkin]

А как считаете, 4-ый сезон для зимних шин - нормально? Внешне выглядят хорошо, шипы в наличии, протекторы высокие. На них проехала примерно 26-28 000 км....

у меня на втором гольфе третий гиславед норд фрост прошёл 5 сезонов, а у нового хозяина почти наверняка пройдёт и 6-й

конечно это не очень хорошо, так как резина от старости теряет свои свойства, но, как показал мой опыт, приемлемо

смотрите по состоянию протектора и наличию шипов, шины похуже ставьте назад