9 часов назад, Lollik сказал:

3 сервиса и у частника. Всех перечислить? 

 Сто на ул.Нансена 437б посещали? Сервис по Опелям специализируется.

10 часов назад, shcherbakoff сказал:

У нас конечно тоже есть лазерная юстировка схождения, но я неоднократно ездил по старинке - на колёса вешают линейки и по лучу света крутят наконечники. И каждый раз спрашивают - "у вас удар был?". Ну да, был, и так езжу очень давно. Матиз не современный истребитель чтобы до нанометра колёса ровнять)) 

Лазерная- не лазерная, гайки крутит слесарь, если он рукожоп, то и "нано" ему не нано. Хороший спец прежде чем делать сход-развал убедится в состоянии ходовой, проверит давление в шинах, если заподозрит в неисправности, откажет в регулировке, отправит на устранение.., потому как даёт гарантию на свою выполненную работу. Но таких специалистов меньшинство, в основном баблорубы, которые "отрегулируют" углы и с  люфтами в шаровых, рул.наконечниках, рваными сайлентблоками.

3 часа назад, Lollik сказал:

Поменяли катушку, стало хуже. Компрессию даёт 3 по 15, один 9. Поменяли все около двигательное, ниче не помогает. Рывок, звук запорожца, плохо едет, но едет. Перебрали все уже. Критичной ошибки нет. Абс даёт ошибку, но это я знаю

У меня не матиз и так себе малолитражка. 1,4 малолитражка? 

Насколько помнится последней Опель Корса была. В каком сервисе машину делали? 

12 часов назад, shcherbakoff сказал:

Мне нужно было на ход авто поставить, теперь нужно рабираться со ржой на дверях и пузе)) Да, долго получилось. Сначала в мае приходил и тупо смотрел на обрыв рычага, идей вообще не было))) Потом как-то само собой сформировалась идея, подключились техзнания, подобрался материал и я сварганил как сделал)

Попробуй обработать сварные швы АМС-3, достойно противостоит ржи.

На м300 гайки М12х1,5 

Вварить заглушку и сразу, пока ржавчина не появилась, набить внутрянку антикором.

2 часа назад, kaz0k1967 сказал:

25192923 этот номер подойдёт?

Да. 

96988257-второй  номер на этот же, оригинальный термостат. Подбирать можно по любому из номеров, разница возможна только в ценнике.

2 часа назад, kaz0k1967 сказал:

хотя брал под брендом DAEWOO / MADE IN KOREA. 

Не то что брать на Спарк,  даже смотреть не стоит   на запчасти под этим брендом!  Дно! 

8 часов назад, kaz0k1967 сказал:

Скажите, а что за сенсор в корпусе термостата? Это сенсор температуры? Или подогрев корпуса? Спарк М300 внезапно перестал заводиться - крутит стартером, но не заводится. Определили, что если отключить этот разъём - заводится и ездит без проблем. Вроде как надо будет заменить, но ведь работает и так. К чему может привести эксплуатация с отключённым разъёмом?

В корпусе термостата не сенсор тем-ры установлен, а догреватель, по простому тэн. Термостат  открывается  в районе 100°, этим догревателем компьютер регулирует время открытия термостата, регулируя рабочую температуру двигателя. Если температура антифриза приближается к максимуму, а термостат ещё закрыт,  комп запускает догреватель и термостат срабатывает своевременно, не допуская работу двигателя на запредельной тем-ре. Должна быть ошибка в БК по термостату, лампа чека при этом будет молчать, в тоже время двигатель и будет работать, но на грани кипения. Меняйте термостат.

2 часа назад, механик сказал:

То что держит старое кольцо конечно хорошо, вопрос на сколько хватит. Но пока держит, смысла лезть конечно нет.

Если бы пришлось делать в стороннем сервисе, то однозначно кольцо поменял, т.к. услуга не дешёвая, глупо несколько раз платить за  эксперимент, а так у нас дружеский взаимозачёт, соответственно решили не трогать.

Кольцо уплотнительное, неорегинальное в нижнее соединение трубки и радиатора кондиционера. Оригинальное стоит зелёного цвета. Подобрать из универсального комплекта не получилось, либо толще, либо тоньше колечко. Пришлось заказывать по вину. Пришли эти на фото, верхнее-красное брал до кучи. Поехал менять нижнее, выкачали фреон, а он  не уменьшился не на грамм, т.е. снятое и поставленное обратной стороной старое, ориг-е кольцо держит. Решили не трогать соединение, сделали вакумацию, закачали фреон. Работа 0 руб, делал знакомый.

Кольцо уплотнительное для верхнего соединении трубки и радиатора кондинционера. Кольцо неорегинал, может кому пригодится при подборе по размеру.

3 часа назад, shcherbakoff сказал:

Это оно? https://www.wildberries.by/product?card=212237694&option=339372033

По названию оно,  производителя другого. Помимо, на  приобретённой банке указано, что смазка рабоче-консервационная,  предотвращающая коррозию, а ГОСТы смотрю одинаковые, соответственно  свойства должны быть равноценными, как на самом деле...

Приобрёл ради интереса банку АМС-3 питерского производителя "Русма". Частично обработаю заднюю балку, посмотрю как будет работать и противостоять пескострую.

Так же горе "спецы" при подключении штуцеров запросто могут погнуть хвосты ниппелей и утечка фреона обеспечена. Надо проверять перед накручиванием защитных колпачков. 

Для лета штатная защита самое то, хороший теплоотвод через многодырчатую... Зимой да, штатная много чего с дороги пропускает. Изначально думал сменить штатную на неорегинал, но подумал о нарушении теплоотвода, так и отложил это дело. Какая защита не заводская, толковая по функционалу?

Интересно,  экономия на растягиваниях интервалов замены масла смогла перекыть затраты на ремонт ДВС?!

18 часов назад, vpsvvs сказал:

Не знаю может у меня самовнушение, но когда выехал с СТО ощущения при вождении заметно стали лучше.

Так и должно быть. Это положительный результат- реакция после установки качественных, хороших стоек. Рулёжка машины  заметно улучшается.  Геометрию колёс надо ещё делать после замены стоек.

1 час назад, Lexandr сказал:

Спасибо. Эта клипса? Просто не помню, давно было

Она самая.

1 час назад, Lexandr сказал:

Привет. Прежний владелец очень неаккуратно снимал дверную панель и поломал три четверти клипс. В продаже их не было и я их спаял и поставил панель. Теперь надо добраться до проводов клавиши стеклоподъёмника и разбирать дверь означает снова сломать клипсы. Вопрос: можно ли снять нишу с клавишей не снимая обшивку? Открутил винт, но ниша сидит мертво, силу применять не хочется.

Насколько помню эта ниша прикручена из нутри саморезами.  Сейчас днём тепло, клипсы при демонтаже не должны сломаться. Начинать снимать ( отщёлкивать) карту с нижней части. Номер клипсы 13252118, идёт не только на Спарк, но и на некоторые Шевроле( Круз, Орландо...),Опель Корса... 

В 01.05.2024 в 12:44, shcherbakoff сказал:

Я и перешёл)) с синтетики на полусинь))

А в чём смысл в таком переходе, кроме цены, или в случае появления лютого масложора? Синтетика как-то повыше классом качества, базой, пакетом присадок, термостабильностью. На полусин-ке желательно сократить, по отношении к синтетике интервал меж заменами, тогда и разница в цене становится не такой великой.  

17 часов назад, Locky сказал:

 Но и так один раз гонял на раскоксовку.

Проблема возникла, или для профилактики?

14 минут назад, qw123499 сказал:

Неужели  неотрегулированные клапаны так на компрессию в цилиндре действуют? Вот теперь делема встала,а надо ли вообще теперь эту раскоксовку делать или лучше на трассу выехать,дать движку поработать?

Не отрегулированные клапана конечно могут влиять. Если бы не влияли зачем тогда вообще их регулировать. Скорее всего некоторые клапана были с зазором меньше положенного,т.е. зажаты, соответственно неполное прилегание клапана к седлу. Есть такая процедура при замере компрессии, если залить немного моторного масла в свечной колодец и далее замерять компрессию, то при увеличении показаний,  проблема в поршневых кольцах, при неизменных, проблема в клапанах. 

Каждый волен в своих действиях, я бы сдал раскоксовку в магазин. Ни когда не делал раскоксовку. Может я ошибаюсь, но считаю если своевременно делать ТО и применять качественные расходники, то такая процедура не нужна, а вот бензофорсунки промыть раз в 50-60т.км это дело, т.к. качество бензина при заправке сложно проконтролировать.

В 28.04.2024 в 12:24, neopod сказал:

Еще одна психотравма в копилку моих психотравм - я никогда не делал раскоксовку колец и не знаю какая у меня компрессия в авто...

Выше, Максим дал дельный совет "...периодически гонять мотор на больших оборотах". Выезжаете на трассу и даёте движку проср-ся, и на оборотах 3500-4000, происходит самоочистка камеры схорания.

В 28.04.2024 в 21:47, shcherbakoff сказал:

Я тоже не знаю))), хотя компрессометр купил. И не померил))). Авто креслом сзади в спину давит при разгоне, а вот масло уходит..., вроде не дымит, но и подтёков нет.... Странно всё это ))

Бренд масла для начала поменяй, будешь знать изменится ли и на сколько угар масла.   В соседней теме про раскоксовки, ты вроде делал раскоксовки и собирался перейти на другое.