metamorph

спрашивать: резина зимняя, не шипованная R13 155/70 или все тоже самое, но R13 155/65 трогайтесь плавней... если плавно отжимать сцепление, то трогаться можно не подгазовывая и не глохнуть... нужно привыкнуть к ходу педали сцепления.

3тья и до упора давить педаль... тогда есть динамика хоть какая то. на 4той уже разгон вялый идет.

ну кто ж знал... мне как его выдали, намотал 5600 км, никогда на колеса не смотрел вообще... только давление проверял и один раз шину клеили.

фик знает, у меня "очень экономный автомобиль" только по трассе получается... реально 5 литров на 100 при 70км/ч. по городу стабильно 8-9 жрет, в зависимости от резкости стартов со светофоров. что напрягает в Матизе, так это жесткая подвеска и маленькие колесики. но с этим можно смириться за его габариты:)

а у меня вчера чуть переднее левое колесо не отвалилось... услышал стук, думал в рулевом что-то застучало, собрался на СТО... потом брат говорит: ты болты подтягиваешь, а то бывает они расшатываются и колесо соскочить может. Я говорю: так мне месяц назад меняли колеса местами, все затянули как надо. потом полез под колпаки, а колесо на одном болте держится, остальные 3 уже растянуты были. подтянул болты, стук исчез. вот такая фигня, малята.

жить вообще вредно, от этого умирают. если по теме: большие машины безопасней при столкновении с более легкими машинами. Пример: Матиз vs Педжеро - победит Педжеро большие машины менее безопасны при столкновении с неподвижными или более тяжелыми объектами: Педжеро vs бетонная стена/фура - победит бетонная стена/фура У матиза хорошая клетка, которая достаточно неплохо держит удар, но например нет багажника, что делает его при ударе сзади опасным для задних пассажиров. Вообщем если сравнивать с совковым автопромом - матиз верх безопасности, если сравнивать с мерседесами С класса, то матиз - хлам:)

в такой небольшой машинке как матиз подушки безопасности, что есть, что нету... некоторым правда приятней с ними, но имхо это чисто психологический момент, типо самовнушения. если б в матизе ремней безопасности не было, тогда да, бяда... а в реальной аварии вообще как повезет, можешь выйти с синяками и царапинами из груды металла, а можешь с почти целой машины уехать на кладбище.

ну, как бы нормальные машины стоят на 1500-2000 вечнозеленых рублей больше в России/Украина, по сравнению с Европой и Штатами и сделано это не от того, что пересекая границу машина становится на 1500-2000 баксов лучше. В Европе за 7 килобаксов можно купить шкоду фабию или форд фиесту 3-5 лет в хорошем состоянии... а у нас только матиз в механике:) а за 6500 2-3 летний матиз с автоматом:) другим людям возможно нужно другое от машины... мягче подвеска, шире и больше колеса, багажник... а за 10к уже ничего кроме китайцев и вазов не осталось практически. Поэтому я взял мотю - компромис между "сел и поехал" и "у нас нет дорог, только направления"

ну...сравнили... беременность и после родов... когда он в пузике - это одно, тогда мама его чувствует, ты можешь только смотреть, как выпирают ручки-ножки с боков... а когда он по тебе пытается ползать и ты наблюдаешь его первые судорожные вздохи и кряхтения, после того, как его только-только вытащили, это совсем другое:)в пузике он осознается как часть мамы, а после родов уже все - отдельный маленький человечек :yahoo: человечек, кстатии, весь в папку, любит сиськи, спать и есть :lol:

спасибо:) до сих пор в шоке:)

меня сегодня первый раз, не считая момента с дтп, остановили гаишники:) оказывается они тоже матизы видят:) правда проверили страховку и все :yahoo: пы.сы. а еще у меня вчера сын родился... вот думаю, связаны эти два факта или нет?:)

сцепление - расходный материал... по большому счету в машине все расходный материал, но некоторые детали служат и изнашиваются от конвеера до металлопресса, а некоторые нужно регулярно менять... сцепление нужно регулярно менять... просто одни могут отходить 100 тысяч, а другие 30 и нужно менять. за приобретаемый опыт нужно платить:)

можно поздравить меня с первым проколом... несколько дней ездил и чувствовал, что поведение машины поменялось... почитал форум и решил сделать балансировку колес... но сначала проверить давление в шинах... заднее левое оказалось пробитым шурупом саморезом. заклеили, накачали, машинка снова начала радовать:)

а у меня сегодня была ситуация... еду на встречу заходящему солнцу, слепит невозможно... просто нифига не видно, только дорогу впереди и то очень плохо, не говоря уже о знаках и пешеходах... их вообще не видно было... опустил козырек и ничего не помогает... доехал до светофора и не вижу что там за цвет :cry: светофор висит так, что за ним солнце и ничего не видно... корочее остановился, подождал пока увижу, что стою таки на красном, проехал перекресток... на будущее положил в багажник солцнезащитные очки... первый раз такая ситуация за пол-года была.

ничего, может девочка - член партии ЕР и ей можно давить не только пьяных мужиков, едущих на красный, но и женщин и детей на тротуарах :roll:

Олег, я и мотька:)

ярко красный... специально брал такой цвет, что бы на дороге лучше видели... мотя таки мелкая машинка, пусть хоть цвет выделяет из потока

хм, а я подумал про зеркала боковые:) по моим ощущениям, зеркало заднего вида, в кабине которое, наоборот показывает ближе, чем объект находится... но возможно это субъективно

а у вас на зеркале заднего вида не написано: Objects in mirror are closer than they appear?

покатался на ланосе - подвеска мягче... но низкая посадка с непривычки раздражает... расход по городу такой же, как у меня с кондером, но ланос без кондера... по трассе матиз почти на литр меньше получается жрет при 70км/ч.

я бы на свой тоже оставил некрашенные бампера... на них царапины не видно почти, а на красный уж очень некрасиво получается :yahoo:

сегодня в 12 ехал в город - даже с кондером был мокрый:( передняя панель разогрелась так, что хоть яйца жарь на ней... все что выдувал кондер практически компенсировалось раскаленной панелью

Безопасность Степень безопасности: 82.5 % С Вами безопасно. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.7449 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 32.5 % Вы пассивный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.4700 Вежливость Ваш уровень вежливости: 87.5 % Вы очень вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.7086 Ярость Ваш уровень ярости: 40 % Вы достаточно спокойный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 53.5436

у нас сейчас температура к 2 часам дня подходит к 40 градусам... без кондиционера в машине - труба... пусть он не сильно мощный, расход увеличивается и машинка теряет резвость, но без кондера передвигаться невозможно, вся одежда и сиденья мокрые и воняют потом. С кондером потом хоть можно выйти и не бежать сразу в ванну.