Круговое движение - правильные сигналы поворотников при проезде

[Michelle]

Нас в автошколе вообще дрючили с этими поворотниками, а в итоге все неправильно, нужно по-другому показывать :roll:

 

Вот в том-то и проблема!

 

Предлагаю разобрать один из "сусанинских" (Саратовских) круговых перекрестков и рассказать, как бы вы тут ездили и какие бы включали поворотники, въезжая на этот круг с каждой из трех сторон и кто кого здесь должен пропускать.

 

Первый въезд.

Знак. Непосредственно въезд.

 

Второй въезд.

Знак. Непосредственно въезд.

 

Третий въезд.

Знак. Непосредственно въезд.

(Сорри, Яндекс показывает только со "встречки").

[black_labeler]

Предлагаю разобрать один из "сусанинских" (Саратовских) круговых перекрестков и рассказать, как бы вы тут ездили и какие бы включали поворотники, въезжая на этот круг с каждой из трех сторон и кто кого здесь должен пропускать.

Перед въездом на круг с любой из сторон включать сначала правый поворотник.

Те, кто на кругу обязаны пропустить въезжающих справа от себя, так как нет каких-либо признаков перекрестка неравнозначных дорог.

Изменено 25 июня, 2012 пользователем black_labeler

[dimm.electron]

Вечно путаюсь с этими поворотниками, когда въезжаю на круг

В ПДД написано, "не введи в заблуждение ближнего своего", так и делай. Я не всегда перед кругом поворотник включаю. Когда мне направо с круга надо, то правый поворот, а если прямо, налево или дальше, то нафига его включать, если и так понятно, куда ты поедешь? Единственное левый поворот включаю, когда стою в самом правом ряду перед кольцом, чтобы было точно понятно, что по кругу ехать собираюсь, а не нырять в первый съезд

 

Опять перетираем тему, которая уже есть кстати. Со стрелками на светофорах моя тема, а с проездом колец кажется Баламутик тему создал. Вот она Круговое движение - правильные сигналы поворотников при проезде

Изменено 25 июня, 2012 пользователем dimm.electron

[Filaretovich55]

В ПДД написано, "не введи в заблуждение ближнего своего", так и делай. Я не всегда перед кругом поворотник включаю. Когда мне направо с круга надо, то правый поворот, а если прямо, налево или дальше, то нафига его включать, если и так понятно, куда ты поедешь? Единственное левый поворот включаю, когда стою в самом правом ряду перед кольцом, чтобы было точно понятно, что по кругу ехать собираюсь, а не нырять в первый съезд

 

Опять перетираем тему, которая уже есть кстати. Со сотрелками на светофорах моя тема, а с проездом колец кажется Баламутик тему создал

Молодой чемодан. Вас кто учил пдд?! Или это пофигительная отсебятина? Как хочу так и езжу. Мне так удобно а остальные пусть думают куда поеду? Я не знаток пунктов правил. Но скажу что мне вбили в голову и это осталось к стати в ней что при ЛЮБОм ИЗМЕНЕНИи направления движения должен вкл. поворотник чтобы не вводить в заблуждение остальных участников движения! Вбейте и себе это в голову. И без обиды.

[Michelle]

Перед въездом на круг с любой из сторон включать сначала правый поворотник.

Те, кто на кругу обязаны пропустить въезжающих справа от себя, так как нет каких-либо признаков перекрестка неравнозначных дорог.

Вероятно, Вы только что из автошколы! А у нас на этом перекрестке все включают левый поворот, если едут на круг и правый, когда собираются с него выехать. И всем все понятно, потому что если въезжая на круг, включить правый поворотник, то все подумают, что я еду на дорогу, которая проходит правее круга. Вот так то.

 

Прошу прощения за оффтоп, просьба перенести эти сообщения в соответствующую тему дабы продолжить там. Хотя... в названии этой темы не указано, вроде бы, что здесь говорим только про стрелки, а ту тему лень было искать. И разговор про круги начался с видео из этой темы...

Сорри. :oops:

[dimm.electron]

Молодой чемодан. Вас кто учил пдд?!

Я могу ездить, как учили в автошколе. Например у кольцо из трех рядов, а к кольцу я подъезжаю в крайнем левом. Перед кольцом есть расширение, для более плавного въезда-выезда. И так, начинаем. Еще перед подъездом к кругу, включаем ПРАВЫЙ поворотник, ведь мы едем к расширению, дорога поворачивает, значит и мы поворачиваем направо. Как только подъехали к персечению с кругом, включаем ЛЕВЫЙ поворотник (как на видео с вопросом), показывая что мы перестраиваемся в центр круга. Поехали, перстроились, едем и всю дорогу мигаем левым поворотником! Когда приближаемся к своему съезду, то резко переключаем поворот в положение ПРАВЫЙ и дуем на крайнюю правую полосу, после чего съезжаем с круга только в самую правую полосу, а там включаем опять ЛЕВЫЙ поворот, чтобы переместится от полосы с припаркованными машинами, вплоть до самого кольца, во вторую.

 

Так лучше? :laugh:

 

Или это пофигительная отсебятина? Как хочу так и езжу. Мне так удобно а остальные пусть думают куда поеду?

Я езжу вежливо и по правилам, хотелось бы и вежливого обращения ко мне :(

 

Но скажу что мне вбили в голову и это осталось к стати в ней что при ЛЮБОм ИЗМЕНЕНИи направления движения должен вкл. поворотник чтобы не вводить в заблуждение остальных участников движения! Вбейте и себе это в голову

Если я стою перед кольцом и еду ПРЯМО по полосе, то зачем поворот, объясните мне? Если я его включу, то остальные будут думать, что я не прямо поеду, а начну сразу перестраиваться, но я то этого делать не собираюсь. Если я стою перпендикулярно к кольцу, то включаю поворот направо, хотя и не вижу большого смысла это делать на ивановских кольцах. Нет соврал, перед кольцом включаю левый поворот, показывая, что поеду по кольцу, правый показываю чтобы съехать с оного. А если я стою так, что не поворачиваю, а еду прямо в кольцо, то зачем?

Изменено 25 июня, 2012 пользователем dimm.electron

[Michelle]

Так шо, продолжаем что-ли? А чего мне замечания делали тогда? Типа: "Иди отсюда"? А вот фиг!

Повторяю свой вопрос для Димы. (Ты же любишь Саратов!)

Как бы ты проехал здесь?

Изменено 25 июня, 2012 пользователем Michelle

[dimm.electron]

Первый въезд.

Знак. Непосредственно въезд.

 

Второй въезд.

Знак. Непосредственно въезд.

Левый поворот, если надо на кольцо, правый, если съехать в первый съезд

 

Третий въезд.

Знак. Непосредственно въезд.

Опять левый поворот, и без поворота вообще, если прямо

 

Не очень наглядные примеры, но все же. Filaretovich55, "не мы такие, жизнь такая" ©

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=y-DTphF89v4

 

 

Все сводится именно к "не введи в зублуждение", потому что "кольцо" слишком широкое понятие

Изменено 25 июня, 2012 пользователем dimm.electron

[Locky]

По "кругам": меня учили на въезде праввый поворотник, на круге - никаких поворотников при движении по кругу не меняя полосы, левый - только если перестраиваешься ближе к центру, правый - соответственно при перестроении вправо и съезде с круга.

Далее. При въезде на круговой перекресток необязательно предварительно занимать крайнее правое положение, но п.8.6. при этом никто не отменял:

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Т.е. въезжать-то всем надо в одну полосу! а уже после въезда на круг, при необходимости, перестраиваться левее. Немного бред, но вполне объяснимый: представьте что я хочу въехать сразу в центр круга, неужели все полосы должны встать и меня пропустить?

А так конечно, всегда должен быть здравый смвсл.

[dimm.electron]

Далее. При въезде на круговой перекресток необязательно предварительно занимать крайнее правое положение, но п.8.6. при этом никто не отменял:Т.е. въезжать-то всем надо в одну полосу!

Тут скорее недоработка в ПДД, сказано, что въезжать с любого ряда, а дальше видимо водители сами додумать должны. Как обычно короче... Есть же повороты с разметкой в несколько полос, как направо, так и налево, так что тут чисто теоретически именно такой вариант и должен подразумеваться. Если в один ряд всем лезть, то это будет >|<опа

[Ketti]

Меня тоже учили при въезде на круг включать правый поворотник, въезжать сразу на внутренний круг ,по кругу ехать без поворотников при выезде с круга включать правый поворот и пропускать всех кто справа в круговой полосе. Так и езжу, вроде все понимают :)

[Michelle]

Левый поворот, если надо на кольцо, правый, если съехать в первый съезд

Опять левый поворот, и без поворота вообще, если прямо

 

ВОТ! Именно так все и ездят и так включают поворотники, а если по ПДД правый включать, то ДТП обеспечено!

Или я опять чего не догнала?

[dimm.electron]

Все так

[SooL]

Если в Ростове въезжая на круг включить правый поворот - шанс попасть в ДТП резко увеличится. У нас въезжают на круг включая левый поворот; включают правый уже на выезде с круга.

[DeMaxxus]

У нас также на круг заходишь с левым, выходишь с правым. Все так делают и никаких проблем. Все всем понятно. При заезде на круг вкл. правый, когда заходят на внешний круг и сразу уходят с круга.

Изменено 26 июня, 2012 пользователем DeMaxxus

[Filaretovich55]

Если в Ростове въезжая на круг включить правый поворот - шанс попасть в ДТП резко увеличится. У нас въезжают на круг включая левый поворот; включают правый уже на выезде с круга.

ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ И ВЕЗДЕ! +100 И дим электроник всёж не прав.( а если прямо, налево или дальше, то нафига его включать, если и так понятно, куда ты поедешь?)

Изменено 26 июня, 2012 пользователем Filaretovich55

[black_labeler]

Уточнение.

 

В общем, если круг имеет не более одной полосы для движения, то с намерением поворота налево или разворота необходимо при въезде на этот круг включать левый поворотник.

 

Если круг имеет более одной полосы для движения, то при въезде в любом случае необходимо сначала включать правый поворотник.

Изменено 26 июня, 2012 пользователем black_labeler

[Ketti]

" ПДД пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой"

Исходя из логики, левый поворотник на въезде в круг совсем противоречит направлению вашего движения. На любом другом перекрестке с включенным левым повортником повернуть направо,является нарушением. Так почему же, въезжая на круговое движение по -любому сначала направо, надо включать левый поворотник????

[Александр М260]

+1

ИМНО, по здравому смыслу:-)), т.е. по фактическим намерениям.

Если въезд на круг под 90 градусов, т.е. будет поворот направо - то правый поворотник включаем.

Если въезд на круг почти прямо (знаю такие круги) - то можно левый поворотник, для ясности:-)).

[black_labeler]

Да, точно, я как раз имел ввиду въезд в круг как бы по касательной.

[dimm.electron]

ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ И ВЕЗДЕ! +100 И дим электроник всёж не прав.( а если прямо, налево или дальше, то нафига его включать, если и так понятно, куда ты поедешь?)

Дальше поправился, как я НА САМОМ ДЕЛЕ езжу :oops:

Изменено 26 июня, 2012 пользователем dimm.electron

[solleks]

Вот экзаменационный билет ПДД ссылка на рутрекер. Седьмой вопрос как раз уместен в этом топике.

 

ПДД есть ПДД, а ездим по дорогам, поэтому, я считаю нужно учитывать это, раньше включал правый поворотник при въезде на круг с крайней левой полосы, теперь вот учитывая "традиции", включаю левые...

[Filaretovich55]

Дальше поправился, как я НА САМОМ ДЕЛЕ езжу :oops:

Молодец.

[NikSer8]

Тут скорее недоработка в ПДД, сказано, что въезжать с любого ряда, а дальше видимо водители сами додумать должны. Как обычно короче... Есть же повороты с разметкой в несколько полос, как направо, так и налево, так что тут чисто теоретически именно такой вариант и должен подразумеваться. Если в один ряд всем лезть, то это будет >|<опа

Недоработка то в чем?

 

1) На перекресток с круговым движением, согласно пункту 8.5 правил дорожного движения, разрешается въезжать с любой полосы:

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

 

2) В отличие от въезда, который можно осуществлять с любой полосы, выезд осуществляется только с крайней правой полосы.

При этом на дороге, на которую Вы выезжаете, Ваш автомобиль должен оказаться в крайней правой полосе по возможности ближе к правому краю проезжей части:

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

 

3) Ну и естественно:

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.

[dimm.electron]

Недоработка то в чем?

В этом:

 

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.