jktyf

всё,..вопрос с рёвом и тягой решился за 2 минуты,снятием и шкуряньем датчика кислорода.... :yahoo: как всё просто оказалось..... спасибо толковым мальчикам с Соколовой горы.....

сегодня за 2 минуты мне исправили эту проблему... оказалось дело в датчике кислорода.....они его вынули,почистили слегка-и всё!!!.я сама в шоке... на другой СТО,мне велели менять катализатор,и делать диагонстику АККП...

а тут так просто...

да,с трамблёром..завтра как раз еду на другую сто-попрошу проверить,спасибо... :oops:

ну,она не тянула и рычала ещё до этого.. мне заменили диодный мост... (как они выдирали генератор снизу-это отдельная печальная песня)..потом поменяли масло,фильтры.... и не решив проблему-решили отрегулировать клапана.... а потом,заменили прокладку крышки клапанного блока(или цилиндров,запуталась) и потом,осмотрев ещё и ремень-решили ,что и его надо менять...а т.к. в наличие не было-ждала под заказ неделю... поменяли- машина наполнилась звуками!...теперь слушаю не радио-а их!....это и свист-шелест(типа металлический)и потом он переходит в гул(типа пылесоса,что-ли,только понежнее),а потом когда ещё сильнее нажимаешь на газ-она уже рычит.....

при всём приэтом,на холостом ходу исчезло стрекотание сильное,стал ровнее и тише работать мотор... но поблема мощности усилилась... причём,угол опережения зажигания был 0 !!! выставили на 10....

я где-то выкладывала фотки ремня,который новый...,мне поменяли и ролик на"Febi". теперь говорят,что возможно он гудит...

пробег у меня 43000,зазоры были в среднем 0.40-0.45

и 0.2-0.25

выставили как написано в мануале (на холодном)...

в общем,ДПДЗ Винницкий так и не нашли в Саратове...,ща пытаемся заслать засланца в Москоу-сити на рынок... может там найдут.... а у меня тут же встречный вопросик... где можно сделать нормальную диагностику АККП ? не могу найти ... а к УЗбякам ехать не хочу.... просто не могу никак найти причину неполадок в машине...не тянет...,иногда жму на газ-машина повышает обороты и не переключает передачи..,а иногда и переключает,но рёв остаётся и бывает в момент переключения падает скорость(как бы откат), в общем машина не тянет, особенно в горку ,даже небольшую.... спецы говорят ,это катализатор,но предлагают сразу поменять...а на мой вопрос,что надо как-то проверить,что именно ОН вышел из строя-ответ,что проверить никак нельзя,а и так слышно...

я же после 3 недель (с перерывами) и заменой много чего расходников- уже не знаю,что делать...

и клапана отрегулировали,и поменяли ремень генератора,ремень и ролик ГУРа,- не помогает... метки вроде выставили....былы сбиты...

вот может форсунки проверить?... 2 месяца тут всё перечитываю,на мои вопросы мне в темках ответов не дали... была надежда,что Максим ответит в теме"вопросы механику",но видно не судьба....

несколько раз даже было,что заведёшься,и первые 3 км как будто кто-то сзади держит-прям не тянет....(словно на 1 едешь).....хотя педаль газа нажимаешь прилично....

назрел вопрос... мне сначала отрегулировали клапана,а потом через неделю-поменяли ремень ГРМ,ролик ГРМ и ремень генератора... значит ли это, что надо ЗАНОВО проверять зазоры клапанов?(кстати,машинка плохо тянет и рычит, но звук двигателя ровный и лучше,чем до всех работ..)

и у меня такая же проблема..... автомат ,при нажатии на газ,ревёт,повышает обороты,но не ускоряется как раньше...потом иногда переключается,а иногда так и едет на повышенных оборотах(например 40-43км/ч) пока педаль не отпущу,чтоб не мучить... особенно если чуть в гору...

спасибо :crazy:

заказала ремень генератора на Матиз с АКПП,кондиционер,ГУР,привезли почему-то DAYCO 3PK668? сомневаюсь,подойдёт ли,т.к. Максим писал про 3РК665... фото прилагаю...

YraY !! лопачу темы,нашла это....

..Цитата(YraY (at) 5.06.2008, 09:22) «

Выбивать катализатор, переваривать, переживать за ТО... - а зачем ? Может я чегото не понимаю ,но по мне проще снять родную трубу с катализаторами вместе, положить её в сторонку на всякий случай, и купить такую же родную трубу но без катализаторов - благо стоит не сильно дорого. И катализатор(ы) сохранишь на всякий случай, и соты осыпатся не будут и греметь потом в резонаторе, и ничего ржаветь не будет. А главное труба будет родная и цельная как того и задумывали инженеры её создавшие. И будет вам и счастье и при большой необходимости нормальный ГТО.

к вам вопрос? что за труба,где взять в Саратове,где смогут установить,если что... у меня щас с Матизкой проблемы,говорят,что в том числе и Катализатор... задолбали сервисмены...

заменили диодный мост,ломиком каким-то надели ремень и после этого машина стала свистеть,гудеть,как пылесос и потеряла мощность... вот всё ищут-и поа-бестолку-но не признают ,что сами накосячили.... в воскресенье будут менять ремни ГРМ и генератора... а с катализатором пока неясно...тут задавала вопросы-и уже тему не могу найти-

здравствуйте,Максим,пишу вам в надежде на ваш опыт...недавно мне пришлось поменять диодный мост(сгорел),после того,как 4,5 часа!!! мою машину мучили в сервисе,сначала пытаясь снять,а потом поставить генератор на место,

моя машинка стала издавать какие-то новые звуки...

1.при нажатии на газ,она тарахтит и потом рычит .ей словно не хватает мощности,начинает реветь....пока не переключится на новую передачу(по ощущениям),но стоит в момент набора скорости отпустить педаль-рык и тарахтение тут же пропадают....

2. при нажатии педали газа(уже после 20км/ч) начинается скрежетаще-свистящий (звенящий тонкий) звук,словно что-то трётся равномерно(типа "сьсьсьсьсьс) ,при отпускании педали-пропадает практически(остаётся только тоооненький подсвист)

3.в движении (особенно хорошо слышно на скорости 40-50),когда отпускаешь педаль газа(а может и при нажатой,просто не слышу..)идёт звук(гул),как пылесос гудит или самолёт летит,или машинка отжимает,типа... и при замедлении скорости звук становится ниже.ну ,не знаю,как правильно описать.. но я в шоке....

снова полдня была в сервисе-заменили.масло,фильтры-не помогло,проверили подшипники(типа покрутили колёса на весу)не они...звуки все идут из под капота справа....

теперь говорят.,что это катализатор сгорел...

а я им говорю,может ремень неправильно натянули(ломиком каким-то)-отнекиваются... как проверить натяжение ремня,или может сразу заменить? а может это гидрокомпенсатор?? я тут 2 дня ветки читаю-уже глаза в кучу....

асегодня еду в небольшую горку,где я легко ускорялась до80..жму на газ по-полной...-и машина не ЕДЕТ больше 58км/ч!!! как не давила на газ-скорость не увеличилась!! что это с ней???

до этого где-то в мае меняла масло в коробке АККП..т.к. плохо переключались скорости(с пинком)... масло было всё чёрное.... залили- МОБИЛ АТФ 320-коробка заработала нормально вроде.. а теперь и в ней сомневаюсь...может рычит она?

в общем прошу совета,что ещё можно проверить...может форсунки?

и ещё,если можно напишите пожалуйста какой точно мне нужен ремень ГРМ и рольк(я читала тему по замене на неоригинальные,но не поняла для каких точно они машин подходят...) у меня АККП,ГУР.и кондиционер,машина 2005 года

Климат! спасибо за подсказку... :) на Горького и чего? как магазин называется?

а как и скольков мл ( приусловии,что всего0.5 см перелито)???

Вопрос к Механику... поменяли масло в АККП(на Mobil 320), по проезду 40 км оно стало на )0.5 см выше отметки МАХ.. что делать? сливать (и как? ведь поддон на герметике) или это не критично?

привет все! масло поменяла ( частично) сняли поддон, оттуда вылилось чёт около 2,7 литра... ну и долили 3 л,покаталась,сначала уровень был в норме,потом чуть повысился(где-то на 0.5см) вот думаю,надо ли откачать немного? старое масло-это жуть!!!! чёрная смола жидкая!....

как залили,поехала- машина сначала стала реветь при наборе оборотов,аж страшно стало,а как разгонялась-всё нормально становилось.. ну,мож ,чуть плясали обороты на 40-50 км в час потом машина стояла 1.5 дня,а сегодня поехала- уже не рычит так-нормально работает,как раньше,но стала быстрее разгоняться и отчётливее тормозить двигателем. правда,вот всё равно рывочки в начале ускорения остались,ну,мож не такие большие... думаю за эти 1.5 дня она отстоялась,масло смешалось со старым и теперь ей легче работать, мастер,кстати,никак не хотел верить,что мерить уровень масла в АККП надо на включённом движке!.... поэтому и лишканул....

вчера вот весь день читала тех.форум про ДПДЗ,думаю пока промыть,а потом достать где-то Винницкий.. мож дёргает из-за него?..( а мож,так и должно,сравнить то не с чем,на других Матизках с АККП я не ездила.... а может это я езжу не- всеправильно- все газуют тапку в пол,а я "подгазовываю"...т.е.нажимаю на газ,и как только она поехала посильнее-отпускаю педаль... а долго давить не давлю-мне кажется-рычит ,бедненькая,напрягается....ну, в общем посмотрю,как автомат себя поведёт..., главное,что обидно немного.. когда искала масло-Эниуса не было нигде... а щас заехала-стоит! вот ,блин! ведь его хотела....

Матизоводы Саратова и Энгельса! помогите советом,где у нас можно купитьДПДЗ 3102.3855 пр-ва Украины(Винница) ,срочно нужен,,.. мой почти помер!....

да чёт,как-то не так коробка себя ведёт... передачи стали переключаться немного рывком...т.е когда подгазовываю она чуть замирает.а потом рывок..и ускоряется... и иногда не срабатывает торможение двигателем.. Почитала тут форум и решила поменять...

:) спасибо, успокоили... а 5л хватит,или ещё надо,чтобы промыть..

привет,всё! приобрела масло для АККП -Mobil 320 , 5 литров, пролазила 2 дня на форуме и теперь сомневаюсь, а подойдёт ли оно? предыдущее масло неизвестно,но кроме сервиса машинка нигде не обслуживалась, а судя по накладным из сервиса-масло в АККП ей не меняли.... (пробег 42000)

Здравствуйте,все! а мне на станции осенью тоже посоветовали масло в АККП сменить... пробег 41200,и небольшие скачки чувствуются при переключении...и не так ,как раньше коробка себя ведёт.. ну вот сейчас и собралась поменять, у друга спросила,он мне притащил масло Мобил АТФ 320.... вот я сегодня полвечера сижу,тут всё читаю и думаю... чёт такое масло тут не встречается.. плохое что-ли? кое -кто Мобил 220 заливал... что скажете? отнести его обратно? или залить? и ещё... его у меня 5 литров... какое залито до этого- неизвестно,но машинка была 2 года на гарантии, так что,если что и делали, то в сервисе....

а я сегодня пошла пешком из-за такой проблемы... завожу машину, что-то шум не такой как всегда из под капота...решила заглянуть, а там! весь двигатель(центральная часть между генератором и аккумулятором) трясётся взад-вперёд,с амплитудой3-4см! короче ходуном ходит! при этом работает довольно равномерно! я слегка добавила газу- друг сказал-в этот момент чуть уменьшилась вибрация.... короче,не зная,что это,поехала на работу на автобусе.... и вот вопрос к вам,знающие люди и Максим..... можно ли с таким трясущимся движком доехать до станции(в горку немного и где-то 1 км) и не отлетят ли от такой вибрации присоединённые трубки и части двигателя...(понимаю,что вопрос"женский",но всё же...) или надо на месте решать проблему... и что это может быть? свечами ВВ проводам(стоят от Лады) 3 месяца .подскажите,пожалуйста...

GraNata...для тебя...Антонова,28 "Лендлорд-Сервис" 63-91-49. работники адекватные,цены нормальные,хочешь ,позвони ..это их рабочий телефон... я к Узам перестала ездить, делаю на этой СТО.всегда подскажут,помогут,подберут ...(не сочтите за рекламу-просто из личного опыта...)

GraNata! Наверное,это без стоимости масла.... сами посудите... фильтр 250+ работа около 200-250,остаётся 400? за 3 литра масла?.... подсолнечного что-ли зальют....я заливала синтетику(масло своё) в Солнечном,меняла фильтр работа 250,а масло ок.300 руб за литр....Но,может и правда- атракцион невиданной щедрости...!

спасибо Wasissualij и Pelzewur.... :shock:

но,я только поставила эти( с 6) ,и заводится нормально,у меня вопрос -в перспективе такие свечи могут на что-то повлиять отрицательно? (малышка на них ездит уже 3 года,за три года их меняли как раз 3 раза ,перед каждой зимой)может от этого калильного числа что-то попортиться в двигателе или электронике? а проблем с запуском в принципе нет...