Пока новый микроавтобус на гарантии в первые годы, владелец вынужден обслуживаться у «официалов», это требования производителей. В России это дорого, каждая манипуляция выполняется по завышенной стоимости, а цена запчастей (которые также приходится приобретать на дилерском сервисе) дороже. Но средний возраст большинства легковых машин и микроавтобусов в стране солидный. Необходимость обязательного посещения «официалов» отпадает, на ремонте и очередном ТО реально сэкономить без потери качества, используя контрактные автозапчасти.

Классификация запчастей

Стоимость, скорость и результат ремонта микроавтобуса зависит от мастерства механика и качества используемых элементов. Для восстановления работоспособности автомобилей и обслуживания машин используется четыре группы комплектующих.

• Оригиналы. Это детали, узлы и агрегаты, которые выпускают или рекомендуют к использованию на своих моделях автопроизводители. Они соответствуют жестким требованиям по материалам, геометрическим параметрам, качеству и другим признакам. Это самые дорогие запчасти на авторынке.
• Аналоги или «под оригиналы». Сюда входят сертифицированные комплектующие, которые выпускаются по лицензиям автопроизводителей. Они дешевле, но включают как высококачественные товары сопоставимых с оригиналами параметров, так и откровенные подделки. Покупка поэтому сопряжена с риском нарваться на контрафактные копии, которые выхаживают на порядок меньше, а также способны ухудшить состояние авто.
• Бэушные элементы. Главное преимущество – цена, но проблем больше. Приобрести деталь облицовки б/у, зеркало, стекло, части кузова или некоторые узлы достаточно выгодно. Проблема – выработанный ресурс у ответственных деталей и агрегатов, который иногда достигает 100%. Проверить состояние перед тем, как купить товар, практически невозможно.
• Контрактные запчасти. Это элементы, ДВС, КПП и пр., снятые с импортных машин, не имеющих внутреннего пробега. Здесь также существуют риски (состояние, ресурс, соответствие конкретной модели и пр.), но они нивелируются гарантиями поставщиков. Как и другие серьезные компании, «Бусцентр» предоставляет достоверную информацию о каждом товаре, поэтому покупка безопасна абсолютно. И стоимость гораздо выгодней, в сравнении с новыми оригиналами и большинством аналогов.

Использование бывших в употреблении расходников не рекомендуется, здесь придется раскошелиться на новые. Повторно устанавливать на микроавтобус пыльники и прокладки, фильтры и уплотнители, использовать рабочие жидкости нельзя, это негативно отражается на производительности, может отразиться на безопасности. В остальных случаях контрактные автозапчасти – оптимальное решение.

Происхождение «контрактников»

На Западе и в развитых странах Востока действует политика стимулирования обновления автопарка. Поэтому там автотранспорт заменяется каждые 5-7 лет, а условно старый транспорт подлежит утилизации за счет владельца. Хозяину выгоднее продать за небольшие деньги свой микроавтобус, чем платить за его утилизацию. Вывоз этих машин (в том числе в разобранном виде) также выгоден развитым странам. Развитие получили компании, которые специализируются на разукомплектации автотранспорта, после чего полученные детали перепродаются в другие страны.

Второй источник автозапчастей из Европы или Японии – поврежденные вследствие ДТП машины, которые восстанавливать не желают. Некоторым нет и года с момента выпуска, там много практически новых деталей, пригодных к повторному использованию.

Третий источник – ввоз в Россию относительно «свежих» машин специально под разборку. Так, компания «Бусцентр», специализируется на регулярных поставках микроавтобусов и легковых а/м для разборки из ЕС. Они включают как плановые поступления наиболее ходовых марок и моделей, так и выполнение индивидуальных заявок покупателей.

Отличия от «внутренней» авторазборки

Сотрудники СТО выделяют ключевые моменты, отличающие обычные б/у автозапчасти для микроавтобусов от контрактных.

• Техническое состояние. В России принято «убивать» авто полностью перед тем, как разобрать. Это означает, что «живых» элементов, которые могут еще послужить, не остается.
• Оригинальность. Даже когда транспорт ремонтировался, в ЕС или Японии используются сертифицированные сервисы, устанавливаются только проверенные (оригинальные) комплектующие. Что поставил российский владелец на свое авто в процессе эксплуатации – неизвестно.
• Условия работы. Состояние европейских дорог, топлива, расходников и рабочих жидкостей на порядок лучше. Транспорт эксплуатируется в щадящем режиме, поэтому к моменту замены вырабатывают в среднем 20-40% ресурса – и этим следует воспользоваться.

Вывод: авто, попавшие на разборку после многолетней эксплуатации внутри страны, проблемные (старые, критически поврежденные, не подлежащие реставрации). Импортная техника без внутреннего пробега на порядок сохраннее, обладает ресурсом от 70%, здесь устанавливались только заводские комплектующие или рекомендованные производителями. И цена доступна, что экономит средства автовладельца.

Где следует купить автозапчасти

Главное условие – обращение к проверенному поставщику. Такие компании отвечают репутацией за качество товара, наладили каналы поставок и предлагают выгодные условия для покупок. Преимущества контрактных запчастей у проверенного поставщика:

• Обширный выбор. Оптовые закупки позволяют делать складские запасы, где легко подобрать все необходимое для большинства модификаций автомобилей популярных марок.
• Регулярное пополнение ассортимента. Если временно нужные комплектующие отсутствуют, вскоре будет поставка.
• Поставщик предлагает купить оригиналы б/у по минимальной цене в отличном состоянии.
• Полный пакет документов. При покупке силового агрегата легальные документы для последующей регистрации обязательны.
• Гарантии качества. В зависимости от типа товара они составляют 2-4 недели.
• Предпродажная подготовка, включающая внешний осмотр, выявление скрытых дефектов, стендовую диагностику (при необходимости) и пр.
• Подтвержденный остаточный ресурс ответственных узлов и агрегатов.
• Доступная стоимость.
• Возможность оформления индивидуальной заявки с доставкой.

Как подбирать автозапчасти и на какие менять

Отыскать нужный товар для микроавтобусов на сайте можно самостоятельно. Для этого разработаны каталоги контрактных запчастей с перечнем доступных к реализации позиций и кратким описанием. Посетителям доступны бесплатные консультации специалистов. Они помогут подобрать и оформить заказ, предложат альтернативу (когда встречаются взаимозаменяемые позиции), уточнят время поставки.

В некоторых случаях узел, силовой агрегат, КПП и пр. могут заменяться на восстановленные. Опытные механики реставрируют оригинальные комплектующие, используя новейшее оборудование и технологии. Это позволяет полностью восстановить их ресурс. В результате владельцы всех популярных марок а/м имеют возможность купить комплектующие в оригинале по относительно небольшой стоимости, но пробег у них будет не меньшим, чем у нового.