МКПП или АКПП

[Гость даНюша]

:grin: да нет конечно. Видать водитель там спокойный просто был. А вообще если газ отпустить и нажать до конца мафынка прям как будто выстреливает, довольно резво разгоняется. Мне понравилось :) , я не ожидала.

[Инженер]

Кикдаун? Есть такое на автоматах, интересно как он работает на 0,8 матизе.

[Denis & Alina]

Кикдаун? Есть такое на автоматах, интересно как он работает на 0,8 матизе.

 

работает как и у других. выстреливает машинку.

[Гость Андрей.А]

Я ответила - не знаю.

Когда покупала Мотю - и выбора-то не было, поскольку коробками автомат УзДэу машины не комплектовали, а в будущем пока не определилась. ;)

P.S. Что такое "АКПП с возможностью ручного переключения передач"

я не знаю. Гибрид какой? :|

бери АКПП

бензин бензин 1 литр 19 руб

а ремонт я уверен что человек переключает коробку хуже чем комп

слышал хруст у очень бережливых

и я бы запретил МКПП для серийный машин

я от этих полтиников борзых на копье устал :oops:

Какой на фиг автомат с движком 0,8?

Да ну, ни за что на автомат не перейду: скучно ездить станет. Лучше помучаюсь:)

АКПП супер с 0.8

просто ездить надо уметь

 

И от постоянного переключения передач

Волосы на ладони растут :oops:

К механике я отношусь как к неизбежному злу, потому что не могу в данный момент себе позволить поменять машину. Была бы возможность - не раздумывая купил бы автомат.

я ЗА автомат супер

80 % на заподе на АКПП

а те кто говорит МКПП пусть ездят на ВАЗЕ или ОКЕ

там такая романтика :o

Я ответила - не знаю.

Когда покупала Мотю - и выбора-то не было, поскольку коробками автомат УзДэу машины не комплектовали, а в будущем пока не определилась. :)

P.S. Что такое "АКПП с возможностью ручного переключения передач"

я не знаю. Гибрид какой? :)

бери АКПП

бензин бензин 1 литр 19 руб

а ремонт я уверен что человек переключает коробку хуже чем комп

слышал хруст у очень бережливых

и я бы запретил МКПП для серийный машин

я от этих полтиников борзых на копье устал ;)

[WNW]

Решила ответить на темку после того, как попробовала и то и другое. Для начала оговорюсь, что ездила на МКПП 2 года, несмотря на то, что была "чайником", у меня никогда не было проблем ни с переключением передач, ни со сцеплением, ни с троганием на горке. Сейчас езжу на АКПП. Знаете, что нравится больше всего? - отсутствие толчков при переключении передач. Как бы плавно это не делалось на МКПП (не только в моем исполнении) на АКПП это плавнее. Телу стало комфортнее.

[Якитория]

Конечно, механика!!!

 

Я как новичок в 2004г. купила Матиз с МКПП и езжу до настоящего времени.

 

Хотя ездила на автомате на Мерседесе, Фольсфаген Таурег.

 

Все не то. Не нравиться автомат.

 

Левая нога отдыхает :oops:

 

Мне нравится механика. :D

[Гость design]

Неее...только автомат, жена 5 лет за баранкой не сидела на моей машинке(21113) ездить боится, называет ее бешенной табуреткой :oops: . А тут села и поехала! И без напряга! Матиз - рулит!

[triaz]

АКПП. Открою секрет: все "кремлевские" машины с "мигалками" и номерами серии А***АА с триколором вместо кода региона - с АКПП :oops:

[Dmitriy]

ИМХО МКПП, не напрягает дергать ручку в пробке, но ряд приемов - типа более адекватного торможения двиглом и подкат на перегазовке... Управляемость ИМХо, гололеды и пробуксовки...

Плюс АКПП - один - щадящий режим двигателя - меньшее напряжение для начинающего водителя....

[Инженер]

АКПП. Открою секрет: все "кремлевские" машины с "мигалками" и номерами серии А***АА с триколором вместо кода региона - с АКПП :oops:

 

Там автоматы идут потому что с такой мощью под капотом надо еще совладать, а автоматика с этим запросто справляется. Да и что нам эти машины с триколором, их вообще на конную тягу перевести надо.

[Elena]

Я так привыкла к механике, что думаю, если куплю другую машинку, то тоже с механикой.

Зимой как-то страшно, пару раз были ситуации, когда только переключение передач помогло вовремя остановиться.

[Pushistik]

Я следующую машину буду брать с автоматом, или как минимум с вариатором. Слишком надоело в пробках с механикой ездить, левая нога через час-полтора начинает очень сильно болеть.

По идее, вождение авто должно доставлять удовольствие... только в последнее время в Москве его можно получить только в выходные...

Очень понравилась коробка передач в Ситроене С2 вариатор, с возможностью переключения передач на руле. Вещь!!! Надо бы еще потестдрайвить :)

[56RUS]

Почитал я тут темку. По - моему, просто 2 пути развития ситуации. 1- комфорт спокойная езда - АКПП, хочешь и любишь дергать ручку, желаешь доказать что матиз шустрее всех спокойно ездящих -МКПП.

Но если учесть то что матизка городской автомобильчик - то конечно АКПП ;-)

Кстати насчет автомата скорости и спорта : в америке дрег проводят на спорткарах с автоматами, конечно же необычными, доработанными.. :)

[Алиса]

Механика - форэва! :ok:

На трассе - так особенно!

[Bayda]

Механика....Головой понимаю что Акпп удобней, но все равно езжу на механике))) И буду видимо и дальше.

 

ИМХО - выработать критерии вообще невозможно, правы все)))) Тут кому что нравится и смотря для каких целей.

[Dmitriy]

Механика! Чем собсно удобнее АКПП? Ничем! А Гололед, а сугробы - а торможение с перегазовкой

[Denis & Alina]

Механика! Чем собсно удобнее АКПП? Ничем! А Гололед, а сугробы - а торможение с перегазовкой

АКПП как раз тем и удобнее, что не надо никаких перегазовок.:ok:

сугробы - этой зимой преодолевали практически так же как и до этого на Оке, правда клиренс маловат, а гребёт по-взрослому... и в раскачку на автомате можно без проблем выбираться.

Имхо на механике чувствуешь драйв, а на автомате всё как-то более степенно, чтоли...

[ИраИва]

а я ответила - за механику. хотя на тест-драйвах на фесте мини-машинок попробовала на 2-х автоматах прокатиться (на Спарке и на Киа даже два круга) - понравилось, но конешно, маловато, что там на тест-драйве - ничего не успеваешь расчухать.

механика экономичнее, на мой взгляд.

мы машинку брали в основном по городу ездить, но и на дальние расстояния приходится (в Рязанскую область - 300 км, в Чебоксары - 700, по-мойму, в Питер ездили вот). т.ч. нам механика подошла больше. да как-то и не устаю я на механике-то.

[Dmitriy]

раз тем и удобнее, что не надо никаких перегазовок.

сугробы - этой зимой преодолевали практически так же как и до этого на Оке, правда клиренс маловат, а гребёт по-взрослому... и в раскачку на автомате можно без проблем выбираться.

Имхо на механике чувствуешь драйв, а на автомате всё как-то более степенно, чтоли...

Как говорит мой коллега по Мондеоклубу - Волк - на вкус на цвет фломастеры разные

[Collins]

Люблю езду по трассам, и по этой причине механика лично для меня сильно предпочтительнее! В городских пробках все равно тоска, причем устаешь отнюдь не от переключения передач, а от нервных нагрузок. Конечно, когда-нибудь автоматы вытеснят мкпп, но только тогда, когда преодолеют большинство присущих им по сравнению с мкпп недостатков. И произойдет это отнюдь не завтра.

Изменено 11 июля, 2006 пользователем Collins

[Denis & Alina]

может быть и вытеснят, если успею до того времени, когда все перейдут на электродвигатели и коробок передач не будет в принципе.

[Voldemarus]

может быть и вытеснят, если успею до того времени, когда все перейдут на электродвигатели и коробок передач не будет в принципе.

 

Ну на мой потребительский взгляд - механическая КПП, все равно что черно-белый телевизор или виниловые пластинки. Да, здорово, да интересно, но на любителя и, простите, все же антиквариат :)

 

Что касается электродвигателя, вряд ли он сам по себе заменит КПП. Это ведь все равно, что пользоваться только педалью газа при одной передаче на все случаи жизни! Задача КПП - в изменении усиилия, передаваемого на колеса (знаю, что опять будут пинать за термины, но я как акын - как вижу, так и пою). Понятно, что изменив полярность или фазы питания ЭД мы легко включим задний ход, но ведь этого недостаточно...

[Denis & Alina]

Понятно, что изменив полярность или фазы питания ЭД мы легко включим задний ход, но ведь этого недостаточно...

 

 

почему не достаточно? а как же трамваи и троллейбусы ездиють?

[Алиса]

Ну на мой потребительский взгляд - механическая КПП, все равно что черно-белый телевизор или виниловые пластинки. Да, здорово, да интересно, но на любителя и, простите, все же антиквариат :blush:

А вот на мой взгляд АКПП - это мыльница по сравнению с профессиональным фотоаппаратом! На мыльнице ничего не надо делать - средне-стандартное (читай - средне-хреновое) качество она сама выставит. Другое дело профессиональная камера - сам (если умеешь, ессно!) выставляешь параметры и получаешь классыне работы!

ИМХО (подчеркиваю - ИМХО!) :icon_question:

[Denis & Alina]

А вот на мой взгляд АКПП - это мыльница по сравнению с профессиональным фотоаппаратом! На мыльнице ничего не надо делать - средне-стандартное (читай - средне-хреновое) качество она сама выставит. Другое дело профессиональная камера - сам (если умеешь, ессно!) выставляешь параметры и получаешь классыне работы!

ИМХО (подчеркиваю - ИМХО!) :icon_question:

 

а я бы не был столь категоричен. если и проводить аналогию с фотоаппаратами, то может быть Матиз с АКПП и мыльница, только Матиз с МКПП при этом никак не проф аппарат, а что-то типа Смены 8-М (кстати мой любимый аппарат).

Алиса, ты на разных автомобилях с АКПП ездила?

к примеру на ниссане Экс-Трейл я недавно прокатился - динамика и подёргивания при переключении очень похожи на матизовские (это я имею ввиду свой неотрегулированный матиз). А вот на ауди А6 (или А4 , не помню) с автоматом, ощущения от езды совершенно другие. там никакой мыльницей не пахнет, есть ещё и спорт режим у коробки и ещё куча всяких примочек. про такую коробку никогда не скажешь, что она даёт средне-хреновое качество. и никакая Мотька с МКПП (читай - проф. камера) не даст такого результата как эта самая мыльница в корпусе ауди А6

 

ps кстати это моё ИМХО

Изменено 21 августа, 2006 пользователем Denis & Alina