Собираясь в дальнюю дорогу

[Александр М260]

Для "возрастного":-) Матиза полезно взять с собой в путешествие...мыло!:-))

Никогда бы не подумал, что пригодится старый шоферский прием.

Начало потягивать из-под днища бензинчиком....

Поднимаем на подъемнике - опа, бензобак то сопливится и после обдува воздухом в этом месте не сохнет.

Нет проблем, иду на склад - обломинго:-(, нет бензобаков, кончились. А Матиз загружен дачным барахлом и надо таки ехать.

Консилиум заказал бензобак и применил мыло!:-)) Сопливиться перестало начисто. Получил строгий наказ - а) не ездить по лужам и б) не ставить Матиз в общедоступном месте, не дай бог окурок. С п.б) нет проблем, Матиз стоит на даче внутри периметра. А вот с п.а) "дал маху я":-) - ливень был такой мощности, что Матиз просто плыл по улице, а я нервно хихикал, представляя, как растворяется мое мыло.

Вообщем, если не лень лазать под днище и мазать мылом - то некое время продержаться можно.

[HenriMatisse]

[Александр М260]

Чтобы не плодить новых тем.

Пробег 170 тык, 13-й год в строю, путешествия в Карелию в ассортименте - ни разу нигде толком не сидел (гравий на даче не в счет), о как.

Но таки да и на даче!:-))

Альтернативно одаренные соседи "укрепили" участок дороги глиной, вынутой при закладке фундамента. По несчастью сделано это было в сухое время года, укатали и все вроде как путем.

Но пришла весна....

Эффект мгновенный - Матиз едет, как обычно и внезапно "на ровном месте, без объявления войны" проваливается, сколько может. Буксовать, раскачивать бесполезно, ибо впереди опять глина.

Назад вылезать тоже бесполезно, разве что защиту оторвать или глушак.

Вспомнил, что у проушины:-) левая резьба. Сосед (другой:-) уже с твердого места зацепил длинным галстуком, причем встал к Матизу мордой (лучше ему видно и задняя у его Форда хорошая, мощная), подкопали в глине колеи для колес Матиза и потихоньку поползли (движок выключен, тянули Матиза, как мешок:-)), глина по пороги, я сзади толкаю. И так до твердого места.

Никогда не видели колеса после глубокой глины? Целиковый кусок глины, стыка резины и диска уже не видно, просветов в дисках тоже уже нет.

Вот ить засада!

И броды в Карелии были, и ямы, и промоины на грейдерах - но такого....

В рассуждении "что делать, если вытаскивать на галстуке не кому".

Имхо, только копать до твердого основания, т.е. рыть траншею шириной в Матиз и до твердого же места. После этого все это хоть как укреплять, камнями, сучьями, что есть.

Итого, хорошая лопата, топор и пила полезны на борту.

Желаю в глину так не попадать!

Изменено 24 апреля, 2017 пользователем Александр М260

[shcherbakoff]

Итого, хорошая лопата, топор и пила полезны на борту.

Желаю в глину так не попадать!

 

И лебёдку ручную добавлю.

[BorGerry]

Страшно большое количество комментариев! Друзья, подскажите пожалуйста что нужно учесть в подготовке к длинной дороге на матизе? Хотим с супругой отправится в небольшое путешествие до Москва-Талин, но понимаем что просто сесть и поехать будет опасно. В связи с этим и ищу совета у уже бывалых. Заранее спасибо)))

[neopod]

В 29.03.2018 в 13:09, BorGerry сказал:

Страшно большое количество комментариев! Друзья, подскажите пожалуйста что нужно учесть в подготовке к длинной дороге на матизе? Хотим с супругой отправится в небольшое путешествие до Москва-Талин, но понимаем что просто сесть и поехать будет опасно. В связи с этим и ищу совета у уже бывалых. Заранее спасибо)))

Если уверены в авто - сел и поехал. Если нет, то лучше заехать на сервис и проверить авто на дефекты или как это сейчас называется. Тогда будете точно знать, что может в пути сломаться. Сложный ремонт в пути сами все равно не сделаете, но некоторые вещи возможно приводятся, чтобы не искать и не заказывать в магазинах: ремень генератора, пара свечей, диодный мост, масло для доливки. В принципе, вот и все, кроме стандартного набора - аптечка, огнетушитель, балонный и свечной ключи, домкрат, насос, немного рожковых ключей, пара отверток, пассатижи...

[shcherbakoff]

...и коврик (тот же туристский) чтобы лежать под машиной на домкрате в случае чего. Во всяком случае в "пинджаке" так не поваляешься. Вчера ковырялся с бензофильтром под колесом на обочине, пожалел что большое покрывало дома осталось. Пришлось располагаться на 2-х подножных ковриках.

[BorGerry]

В 30.03.2018 в 14:40, neopod сказал:

Если уверены в авто - сел и поехал. Если нет, то лучше заехать на сервис и проверить авто на дефекты или как это сейчас называется. Тогда будете точно знать, что может в пути сломаться. Сложный ремонт в пути сами все равно не сделаете, но некоторые вещи возможно приводятся, чтобы не искать и не заказывать в магазинах: ремень генератора, пара свечей, диодный мост, масло для доливки. В принципе, вот и все, кроме стандартного набора - аптечка, огнетушитель, балонный и свечной ключи, домкрат, насос, немного рожковых ключей, пара отверток, пассатижи...

Спасибо) Вот уже и список нарисовался. В целом на диагностике был две недели назад. Так что надо только собрат всё необходимое для поездки

[pooha]

А я хочу опять на Алтай рвануть, но подальше в этот раз. Чо то аккумулятор куплю новый. Этому почти 6 лет уже.

[SanIvanych]

Только что, pooha сказал:

...то аккумулятор куплю новый. Этому почти 6 лет уже.

У меня на Лансере родной японский 11 лет прослужил, и в рабочем состоянии ещё остался. Вот только что пару недель назад  его заменил, опять на японский, перед тем как отдать машину сыну, они как раз собирались в дальнюю дорогу))

Так что срок службы АКБ, это не главный показатель её состояния

[shcherbakoff]

1 час назад, pooha сказал:

Чо то аккумулятор куплю новый. Этому почти 6 лет уже.

Про гену не забудьте. Хотя бы для профилактики...

))) В смысле не новый купить, а проверить его электрическое здоровье. ))

[SLAVA44]

40 минут назад, shcherbakoff сказал:

Про гену не забудьте. Хотя бы для профилактики...

))) В смысле не новый купить, а проверить его электрическое здоровье. ))

Электрическое здоровье генератора проверить не реально, разве что щётки и приводной ремень  на предмет износа НО, самое  плохое то что летит диодный мост а его не продиагностировать ни как,так что поездка на свой страх и риск.К стати ездил в прошлом году в Альметьевск(Татарстан), ровно 1000 км от порога до порога ,к родственникам,при моём пробеге 352 тыс км и РОДНОМ ГЕНЕРАТОРЕ ЧЁТ НЕМНОГО ОЧКОВАЛ НО , всё  получилось превосходно,пару штрафов за превышение даже при наличии радар детектора путёвого и три раза по дороге остановили(опять же ,в Татарстане)для проверки документов, а так поездка удалась,брал с собой литр масла, комплект ключей,запаску ,балонник ,свечной ,комплект свечей новых,пассатижи, набор отвёрток, туристический коврик,литр ОЖ,три литра омывайки,полотенце, мыло,воду 5 литров для мытья рук,Термос с крепким чаем, орешки чтоб не заснуть за рулём,вот в принципе и всё!!!!

[pooha]

Не останавливаясь ехали?  Я вот думаю, 870 км надо на 2 дня разбить, наверное. 

[SLAVA44]

2 часа назад, pooha сказал:

Не останавливаясь ехали?  Я вот думаю, 870 км надо на 2 дня разбить, наверное. 

Ехал два дня,сначала до Нижнего Новгорода ,там переночевал у друзей и утром поехал до Набережных Челнов(там брат живёт двоюродный) у него пару часов побыл и с ним уже в Альметьевск поехал к родственникам.1000 км можно и в один присест с остановками на попить поесть НО, тяжко,возраст уже не юношеский и устаю ес-но,хотя в Ростов 5 лет назад тоже 1000 км в одну сторону ездил без  остановок,было легче чем сейчас но всё равно выматывает, особенно пробки на Юга!Советую проехать 500 км и сделать остановку на ночлег,остальное выспавшись будет  уже не трудно проехать и не устанете.

Изменено 26 июля, 2018 пользователем SLAVA44

[pooha]

Съездила на диагностику аккумулятора. Сказали, что странно, старый но нормальный ))

[pooha]

Доехала до Акташа. В какой-то момент было ощущение, что перегрелись тормоза. Надо будет обратно рано утром выехать. Вот прямо понимаю, за что водителям Чуйского тракта памятник поставили)))