Сколько вы учились водить

[Panthera Tigris]

И чо? До сей поры не научились? :shock:

 

16 лет стажа - до сих пор учусь ("Я знаю, что ничего не знаю"). Счастливчики те, кто считает, что на самом деле достиг в вождении авто мастерства. Сиживал за разными машинами. Отцовские "копейка", Нива, ГАЗ-24. Мои бывшие: Ауди 80, Мерс 123, Нексия, Ланос, Опель Астра. Рабочие: Тойота Королла, Хюндай Тюксон. Те, в которых сиживал по разу - им несть числа. Но все равно все еще учусь. На чужих ошибках, на своих, в конце-концов. И профи (а мне до них далеко) тоже попадают в ДТП.

И чем больше, так называемый мой стаж, тем чаще допускаю мысль, что навыки вождения можно и нужно улучшать до бесконечности. Я не про "полицейский разворот" и прочие приемы/мастерство. Вождение, это, на мой взгляд, своего рода игра в квач. Участники движения, стили вождения, машины разные. С каждым годом машин все больше. Человеческие амбиции все выше. Человеческий фактор... до сих пор пытаюсь научиться контролировать свои эмоции. Здесь я пока бессилен. Порой, я как удав, а порой ничего не могу поделать с собою. Вообщем есть над чем работать.

[egorPortnov]

Про эмоции +100!

[Rhinoceros]

Учусь водить с 1982-го. Права имею с 1983-го. Учусь по пробегу более 2 000 000 километров. И есть ещё чему учиться. Познание не имеет границ, в том числе в вождении.

[Lord Beaver]

Если подходить с узкой точки зрения, т.е. сколько я учился крутить руль и дёргать рычаги, чтобы не слететь с дороги, то нисколько - сел и поехал (16 лет, УАЗ-452). Но тут надо учесть, что у меня был полный набор теоретических знаний по устройству автомобиля и достаточно хорошее знание ПДД (как раз закончил автошколу на категорию «А»).

 

А в более широком смысле учусь до сих пор - в этом деле нет потолка. Официальный стаж с 2000 года, неофициальный на 2 года больше. Моя семья в то время держала продуктовый магазин и надо было не менее трёх раз в неделю ездить за товаром в областной центр (примерно 200 км. круг). Вот только отец постоянно был на вахте (2 недели вахта, 1 неделя в дороге и 1 неделя дома), а наёмному водителю платить надо (чистый остаток с магазина был на уровне средней зарплаты в городе, так что особо не разгуляешься). Поэтому приходилось ездить мне, объезжая по степям посты ГАИ. В 2006-2007 годах был своебразный переломный момент. Я тогда работал на маршрутке, и намотав за 12 месяцев на колёса более 100 тыс. км городских дорог, основательно пересмотрел своё отношение к дороге, ПДД и ГИБДД. С тех пор не было ни одного штрафа... :ok:

[Stier]

Да тут оказывается немало людей, которые всё учатся и учатся.

 

Может мода такая. Типа признаешь свои недостатки и выглядишь типа "честным и простым человеком из народа". Учёба - это открытия. Совершая открытия, можно понять, что учишься. Как понять что научился? Когда перестали случаться открытия. Могу сказать, что открытий я делаю всё меньше и меньше. Значит ли что я почти научился? Скорее просто не всё попробовал. Только зачем эти знания и умения человеку, который "просто ездит на работу и в магазин"? Они ему ни к чему. Он просто должен помнить, что управляет средством повышенной опасности.

 

А вовсе не "ездит" и уж тем более не "катается".

[VPU]

Учёба - это открытия.

главная Ваша ошибка

Учёба - это ПОЗНАНИЕ ...открытия совершают ГЕНИИ

 

Только зачем эти знания и умения человеку, который "просто ездит на работу и в магазин"? Они ему ни к чему. Он просто должен помнить, что управляет средством повышенной опасности.

а потом при поездке в магазин,попадает на лёд,машина - в занос ,а он не владеет элементарными навыками управляемого заноса...машина кувыркается,хозяин посыпает свою лысую бетолковку пеплом..

[Lord Beaver]

Могу сказать, что открытий я делаю всё меньше и меньше. Значит ли что я почти научился? Скорее просто не всё попробовал.

Мне помогает смена направления. Последние пару лет мой ежедневный маршрут практически не меняется - я наматываю одни и те же расстояния по одним и тем же дорогам ямам, стою в тех же самых пробках рядом с одними и теми же людьми (да-да, многие машины уже примелькались). Естественно в таком режиме развитие резко замедляется. Но тяга же никуда не делась! Чтобы это компенсировать начал смотреть подборки ДТП, правда через год наскучило - везде одно и тоже, типичные ситуации повторяют друг друга бессчётное число раз. Сейчас вот более полно вникаю в ПДД - ещё недавно думал, что знаю правила достаточно хорошо... Как же я ошибался! :rtfm:

 

Только зачем эти знания и умения человеку, который "просто ездит на работу и в магазин"?

Смысл всегда есть. Мы не одни на дороге и надо думать не только за себя, но и за того парня. Конечно если хочешь вернуться живым и здоровом к своей семье.

 

 

По информации ГИБДД по Пензенской области 02.08.2015 в 16:05 на 514 км. Федеральной автодороги «Н.Новгород – Арзамас – Саранск – Пенза — Саратов», в границах Малосердобинского района Пензенской области, произошло столкновение автомобиля «HYUNDAI», за рулем которого находился водитель, мужчина, 1975 года рождения и автомобиля «МАЗ», с полуприцепом , под управлением водителя мужчины 1978 года рождения, после чего произошло возгорание автомобиля «HYUNDAI». В результате происшествия:

1. Водитель автомобиля «HYUNDAI», скончался на месте;

2. Пассажир автомобиля «HYUNDAI», мужчина 1944 года рождения, скончался на месте;

3. Пассажир автомобиля «HYUNDAI», женщина 1946 года рождения, скончалась на месте;

4. Пассажир автомобиля «HYUNDAI», женщина 1971 года рождения, скончалась на месте;

5. Пассажир автомобиля «HYUNDAI», мальчик 2002 года рождения, скончался на месте;

6. Пассажир автомобиля «HYUNDAI», женщина 1984 года рождения, госпитализирована с диагнозом: «Закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга перелом ребер, множественные ушибленные раны лица»;

7. Водитель автомобиля «МАЗ» госпитализирован с диагнозом: «Ушиб левого плеча, предплечья, грудной клетки, левого бедра».

Водитель Hyundai Solaris

, чем непомерно возгордился. В результате не справился с управление и довольно качественно убрал себя с этого света, заодно прихватив с собою всю свою семью. Изменено 14 августа, 2015 пользователем Lord Beaver

[123andrei456]

А я всю жизнь переучиваюсь - возил ракеты в ОКСВА по Средней Азии, периодически даже тюбетейку одевал чтобы мыслить как урюки. Потом Кавказ - ненавижу горы, 12 лет прожил в Анапе, забыл что такое снег. В Ростове самые тормознутые водители , иногда езжу по Москве тоже обстановочка на любителя

[Stier]

Ничего плохого не произойдёт, если человек будет помнить, что управляет срежством повышенной опасности. Не будет кювета.

[SLAVA44]

Да тут оказывается немало людей, которые всё учатся и учатся.

 

Может мода такая. Типа признаешь свои недостатки и выглядишь типа "честным и простым человеком из народа". Учёба - это открытия. Совершая открытия, можно понять, что учишься. Как понять что научился? Когда перестали случаться открытия. Могу сказать, что открытий я делаю всё меньше и меньше. Значит ли что я почти научился? Скорее просто не всё попробовал. Только зачем эти знания и умения человеку, который "просто ездит на работу и в магазин"? Они ему ни к чему. Он просто должен помнить, что управляет средством повышенной опасности.

 

А вовсе не "ездит" и уж тем более не "катается".

Это не мода а суровая необходимость ибо приедешь домой или нет зависит не только от тебя но и от того человека который например захотел на красный пролететь а ты не увидел его и не предугодал заранее его маневр.Езжу на работу за 100 км в одну сторону,личный рекорд по пробкам-5.5 часов по жаре без кондея,было все за 15 лет за рулем и мелких две аварии не из за меня в начале и крутило на ледяной дороге и с дороги съезжал заснув за рулем но бог миловал,жив пока и все время узнаю что то новое чтоб реально жизнь свою по глупости не погубить а вы говорите мода!К стати здесь на форуме узнаю много нового по изменению ПДД,хорошо когда кто то подскажет или объяснит и это здорово.

[VPU]

 

 

Водитель Hyundai Solaris

, чем непомерно возгордился. В результате не справился с управление и довольно качественно убрал себя с этого света, заодно прихватив с собою всю свою семью.

последствия нервным,детям и женщинам лучше не смотреть

https://cloud.mail.ru/public/4w5b/xoZd1f8sX

 

ПОУЧИЛЬНЫЙ ролик

чёт гонять разхотелось сразу...

почитал все коменты к ролику с аварией,задался вопросом ,что можно было сделать с машиной,когда только началась раскачка задка машины ? имхо, тапку в пол надо было(а он наоборот сбросил газ, ключевая ошибка водилы имхо) и руль жёстко прямо может и пронесло бы...качать машину стало задолго до столкновения то,водила не обратил внимания..

[Rhinoceros]

Только зачем эти знания и умения человеку, который "просто ездит на работу и в магазин"? Они ему ни к чему.

На работу и с работы и в магазин?

ОК, но вокруг за рулями непонятно какие уроды. Уворачиваться от них- нужно иметь опыт и практику. Больше опыта- меньше денег платить за выходки уродов. А их уже процентов 26 на дорогах, и им пофигу, что Вы едете просто в магазин. Или просто на работу.

[Stier]

Распознование уродов на дороге и есть начальный уровень вождения.

[VPU]

Распознование уродов на дороге и есть начальный уровень вождения.

это если в попутном напрвлении

то можно определить,кто за рулём

а встречка? может он заснул,с сердцем плохо,колесо отлетело..да мало ли..

ездить 20 км/ч по крайней бровке...

а когда петух клюнет (а он оязательно клюнет,вопрос времени )

будешь не готов к нештатной ситуации

[Stier]

Вот это уже следующий уровень. )) специально создаёшь экстримальную ситуацию (подальше от добрых господ) и учишься героически из неё выходить. ))