Хайфей Брио. Китайский ответ Матизклубу

[Шандыбин]

В 1.4 литровом Гетце 97 лошадей. В 1.6 л - 106.

Правда, существует еще какая-то совсем ущербная комплектация 1.1 л, но ее никто не покупает.

 

 

я знаком с мощностными характеристиками......у меня у самого Гетц 1.6......

[Serjant]

http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=149

Вот ,посмотрите как итальяшки работают с китайцами,уж не знаю правда или нет ,ноутверждается,что дизайн делали в PININFARINA.

Кстати цена,озвученная в ИРИТО от 7990.

Честно сказать пока я к китайцам отношусь очень скептически. Но вот этот аппарат мне понравился :wink:Ссылка на его нормалные фотки в конце статьи

Тоже присматривался к сему АВТО. Был в ИРИТО, лазил внутрях и везде..

но сделана она ,конечно , "по-китайски" .. общивка подозрительно шатается внутрях, некоторая...

но на это можно еще забить..лиж бы в общем всё было хорошо..

комплектация на витрине стояла за 8199$, казалось бы взял и поехал, но опять же подкрылки, то да сё...вобщем 8500$..дороговато для нее, китайской-то...

в интернете мало чего еще есть, да и вообще про них мало кто чего знает..страшновато как-то брать..

+ ко всему с зап.частями полюбому напряг будет,пусть даже не из-за того,что в ней чтот сломалось..

а, не дай-то бог,конечно, на дороге чего случиться..тогда какой-нить бампер будешь ждать min. недели 2 :((( это минимум..обслуживается тоже ,пока мало где...

на сайте "ЗА Рулем" есть несколько статей на нее..

 

Главное:

1) Кто-то мне говорил, при том не просто так.., что у нее, верней у них, "китайцев" - проблема с покраской автомобиля..Краска нанесена толи неправильно, толи плохая, вобщем покраска низкого качества.

Правда это или нет, я не знаю, но когда я сморел машинку снаружи у БРИО на задней двери были подозрительные сколы на краске, под которой виднелась грунтовка,а в некот. местах и Ме..- это мне показалось подозрительным :(

Одно радует,что грунтуют точно..:))

2) Я ДУМАЮ, я думаю, что за китайским автопромом большое будущее!

Но нужно время..Так же как с корейским автопромом..

Проблема в том, что это сейчас они заманивают не высокими ценами,чтоб брали, т.с. на авось,

но потом, если качество улучшится, а оно обяз-но улуч-ся, цены на месте стоять-то не будут ..:)

 

PS Все это моё личное мнение :)

[Александр М260]

С последним - полностью согласен. Уже наблюдаю работу обратной связи по Брио, дилер-дистрибьютор в Москве -изготовитель в Китае.

Пример. Сказали (даже не писали!), что светлый салон в Москве не очень, лучше темный, следующая поставка была с темным салоном.

Более того: настоятельно просют тут же докладывать ВСЕ пожелания по доработке авто.

С краской, ТТТ, пока проблем нет. Как нам рассказали у дистрибьютора - такой же краской в Китае красят и лицензионные авто, типа Мазды, Бэхи (?) и т.п., которые собирают в Китае.

[Serjant]

Почти согласен. QQ - отстой.

Серьезно говорить о китайских авто можно будет еще не скоро.

А вот серьезно ездить на некоторых (вовсе не QQ) китайских авто Россия уже начала и этот процесс набирает обороты. Кстати - много вполне довольных владельцев наблюдаеЦЦА. Сужу по отзывам в сети и отзывам живых владельцев GW, заезжающих на ТО. Видимо они подключатся к серьезному разговору впоследствии. :(

Видно сразу, слова продаФца.. :(

[Serjant]

.................У меня у ребенка велосипед китайский - обычный велосипед, но подкачивать шины на нем надо чуть чаще, чем на остальных, кресло не очень хорошо крепится, чуть более тяжелый чем хотелось бы и т.п. - ничего конкретного, все мелочи - но в них скрыт черт (как говориься). .......

 

 

По сему могу сказать..

Товарищъ один у меня есть, сосед.. профи по великам! Их же и продает и тестит..и все..

Жизнь посвящена этому у него более 10 лет!

Короче говоря, я велосипеды оч. люблю..особенно хорошо кататься и быстро..

Вобщем он помогал мне выбирать очередной велосипед (последняя покупка еще аж в 2000 или 2001г. была - марка ДЖИП) при том скидку делал в их нем же магазине хорушую..Ну так вот, предыдущий велик у меня был китайский..(ДЖИП который) Пора настала менять, я много раз брал у друзей разные модельки, мне они все и всем нравились...но я не знал, что мне выбрать.Обратился к нему, сам я думал взять Мериду, он спросил про сумму, кот я располагаю на покупку.. была всего 1000..

Он порекомендовал мне Гарри Фишер.. опр. марки Пиранья 2006г. Я протестировал его на месте..привык к его специфич. управлению.. Велик мне оч. понравился..Я купил его...

Короче говоря я на нем езжу с мая эт. года.. накатал 850 км пока..думаю, что за зиму ,вобщем за год будет полторы . НИКАКИХ нареканий не испытываю по нему..ваПще!!! Только пару раз ТО прошел, и то перед подъездом, вмагаз. не возил.. Протянули троса..

 

Интересно что, я - то думал что его проиводят в Европе.. - ан НЕТ, сказал мне товарищъ - производят их в КИТАЕ! Я чуть не попутал..Как так думаю, не может этого быть..В таких жестких режимах, в кот. катаюсь я, наматывая по км 20-50 .. - должно уже давно дать о себе знать...

 

Теперь самое интересное!

Оказывается, практически все велики производят в КИТАЕ!!!! Я в шоке..когда узнал об этом..так как качество не скажи! Оч. хорошее..Я прям рад..Ты че, говорит мне друг, они все там и производятся..кроме некоторых, к примеру КОНАНДОЛЬ, и там....- эти в Германии, марку держат..

Но цены - то наних от 70 тыс. - это уже перебор...

Вобщем, как в той рекламе, я доволен! :(

[Александр М260]

Ага, я тут на "Экстрим" зачастил, сыну подарок выбирал, да и себе штаны присматривал.

Типичный диалог: это штаны по-дешевле, Китай, а вот эти - по-дороже (в 3 раза дороже), классная мембрана, известный бренд, и ваще - проверенное качество, натурально - тоже производство в Китае. :(

[Гость Бей]

Да конечно за китайским автопромом, как и за другим китайским промом будущее. Их же, китайцев, каждый четвертый на планете, и они не ленятся учиться. Вдобавок у них ближайшие соседи, Япония и Корея служат отличнейшим примером.

 

С чего начинался японский автопром? С копирования в середине 50-х аглицких авто и учебе на этом. Чем закончился (или не закончился)? Тем, что они уже к 80-м годам подмяли под себя основные мировые рынки, включая США.

 

С чего начинался корейский автопром? С копирования уже японских и немецких авто (в основном Опель). Сейчас успешно продают свои машины по всему миру включая всё те же США. А времени на учебу затратили уже меньше чем Японцы.

 

Тоже самое происходит и с Китаем. Только они быстрее корейцев развернутся.

 

А по поводу того, что мейд ин Чайна - фи, так где-то читал, что сразу после войны, американские солдаты с военной базы на Окинаве с таким же фи, но ради прикола и на память о службе покупали японские наручные часы по цене 2 монетки полведра. А потом Японцы научились делать Сейку с Ориентом. Кстати по поводу часов, у меня приятель занимается их ремонтом. Так вот он говорит, что ещё год назад китайскую подделку швейцарии он с его опытом отличал на расстоянии 3-х метров, а сейчас по внешнему виду, не все конечно, но некоторые модели не отличить, нужно вскрыватькорпус и на механизм смотреть. Подделывать не боятся, но как на этом учатся. Глядишь так через несколько лет нафиг не нужны будут всякие Шоппарды с Вашеронами. Тоже и с машинами станет. Одни мы ещё лет 50 будем 9-ку с 10-кой штамповать.

[BG]

Jinn, Brio и Matiz - сравнительный тест

[SkyDance]

Ага, я про этот тест и писал несколькими страницами выше.

Беда его в том, что сравнивают только с Бест-ом, который литровый и не самый дешевый. Сравнили бы с 0.8 - тогда может и по разгонной динамике Матиз бы не выиграл, и по тормозам не факт что проиграл бы.

[Александр М260]

Сегодня Брио неплохо продаются, ИМНО.

У их есть (в полных комплектациях) и аэрбег, и АБС - некоторые очень этим интересуются. АКПП - нет, а спрашивают постоянно.

Многим нравится более широкая (чем у Матизки) резина и т.п.

Судя по ТО - ниче особенного с ними не происходит.

Минус - поставки з/ч и кузовщины идут порциями, всего сразу на всех не запасешь, хорошо если еще есть на центральном складе - а ежели и там кончилось - приходится ждать очередной поставки.

[Olmy]

Тоже самое происходит и с Китаем.

 

То, да не совсем. В Китае до сих пор все компартия решает, и мой генетический опыт говорит "стоп" совку. У них кризис перепроизводства сдерживается только курсом юаня, стоит Штатам чуть сбавить потребление, и писец пером не опишет ту депрессию... а где им Тедди Рузвельта взять? Из райкома партии :shock: :rtfm: :cry: ? Даже сечас ни сервиса, ни запчастей для китайцев толком нет... Пусть сначала миллиард штанов себе сошьют, да демократией озаботятся, там посмотрим... Мне стабильная марка нужна, а не наБРИОлиненный тарантас, сделаный на коленке с голой *oпой на пеньке...

[Александр М260]

Уже некоторое время наблюдаю рядом на сервисе Матизы и Брио.

Слушаю отзывы владельцев, сервисменов, сам смотрю.

ИМНО: не тянет Брио на тарантас, сделанный на коленке, на пеньке.

Рядом с Матизом - никак не тянет.

Може рядом с Мерсом, Поршом? :shock:

Нету РАДИКАЛЬНОЙ разницы между Матизом и Брио по качеству. Нету, ИМНО.

Мне тож Матизка больше нравиЦа (я уже постил - пачему), иначе я бы уже ездил на Брио.

Мене этта враз. :rtfm:

[Olmy]

Тогда беру "набриолиненый тарантас" назад:shock:.

Смотрел по случаю QQ и Адмирал - трудно описать ощущения... в основном недоумение. И политические риски остаются. Стоит американцам чуть-чуть перестать транжирить деньги и начать чуть-чуть экономить, китайскому "чуду" и ОПЕК придет конец.

[Гость voltd]

Когда я захотела лично для себя маленькую машину, в первую очередь поехали смотреть Брио.В общем понравилась, но дочь, сев на заднее сиденье, сразу выявила большой (для нас) минус -очень неудобная спинка, совершенно невозможно сидеть! А что касается китайского качества, тосомневаюсь, что у Брио оно лучше Чери Свит (моя кандидатура номер 2), от которой я тоже отказалась, почитав убийственные отзывы в инете.

Изменено 26 января, 2007 пользователем voltd

[kznalp]

При решении о прибретении авто были кандидатура Матиза и Брио.

Победил Брио.

Не в последнюю очередь и по причине того, что в Матиз мы семьей из 5-ти человек не поместимся.

За те же деньги можно взять либо укомплектованный Брио либо пустой Гетц.

 

Нравиться дизайн, нравиться двигатель с приводом ГРМ цепью , нравится то, что после опрокидывания и переворота все двери у машины открываются без проблем и кузов не повело .

65 лошадей на 895 кг веса в городе вполне достаточны, плюс АБС , ГУР, подушка и кондиционер будут совсем не лишними.

 

Реальных проблем с Брио в отзывах пока не встречал.

Имеющиеся живые отзывы только положительные.

 

А отзывы о качестве китайского ширпотреба уже и устарели и в случае с Брио неактуальны. Собирают его на авиационном заводе и не такими огромными партиями как например Чери.

 

Если вдруг есть тут владельцы Брио из Казани было бы интересно пообщаться. А то на других форумах, обсуждения по Брио довольно скучные. Вроде не ломается ничего или проблем нет .

[ryka2222]

о чем разговор- Китайское качесиво - ха

все что мы имеем зачастую аде ин чина. вот так -то.

[Natysenok]

Я, конечно, не спец, но что-то китайское качество доверия не внушает. И дизайн тут не поможет :?

качество реально отстой!!! собирались купить с мужем эту машинку... очень понравилась и снаружи и внутри! пришли еще раз в салон и решили не просто уже посидеть посмотреть... а потрогать и пощупать ... в итоге- сломали рычажок :drinks: по переключению чего--то там и окончательно решили , что Китай- это еще как минимум лет 5 Китай!!! :lol: Удачи!

[kit2801]

я наверное понекропостерю)) Здраствуйте я сам владелец Hafei Brio проехал 54000 км того что я тут начитался никогада небыло - и ручки отваливаються и чуть ли н едвери отваливаються я в шоке)) из всех реальных проблем что было с машиной - это я порвал коробку - а точнее ось сателитов в дифференциале - она оказалась там сыроватой ( а сомим стилем езды такого не допустимо) в итоге поставил от МАТИЗА - она намного лучше . говорить что матиз самый реальный это неправильно , говорить что Hafei -тоже неправильно , я могу сказать что HaFei выше и шире - это неоспоримый факт . За все время эксплуатации вот кроме коробки никчему нет нареканий - мотор очень выносливый . хочу автомобиль вам свой показать))свой тюнинг)

[wasissualij]

Ну, что сказать? Прикольная расцветка, если нет проблем с ГАИ.

Насчет того, что не сыпалась, могу сказать следующее. Машина машине рознь. Даже не так. Экземпляр машины экземпляру рознь.

Все ругают и жалуются на Оку. Я на своей не менял и не ломал НИЧЕГО.Сгорел коммутатор из-за брака свечи. Кузов - гаишник штрафовал летом, не поверил, что ей 13 лет. Зимой, правда не езжу, но и нет подкрылков и ржавчины на кузове, даже в битых местах. Просто повезло с машиной, считаю.

С Матизом не повезло в первый же день. Камень в лобовое из-под Логана. На всей дороге, наверное был один камень и тот достался. Поубивал бы всех уродов на Логанах ездящих.

[kit2801]

ну видимо мне и еще трем друзьям 100% повезло сними))

[SLAVA 43]

Возможно брио и пошире матиза -НО дизайн на любителя -по мне, так топором рубленный -то ли дело матиз симпатичный !!!!!!!!!!!

Изменено 12 января, 2010 пользователем SLAVA 43

[SooL]

Daewoo Matiz — результат работы знаменитого ателье Italdesign.

Hafei Brio – творение знаменитого итальянского дизайн-ателье Pininfarina.

 

Так что обе машины не пальцем деланы! ;)

[Vladimir_M]

Daewoo Matiz — результат работы знаменитого ателье Italdesign.

Hafei Brio – творение знаменитого итальянского дизайн-ателье Pininfarina.

 

Так что обе машины не пальцем деланы! :dance:

Ну, Брио тоже весьма симпатичный снаружи по-своему. Там в основе всего треугольники. Вполне законченый дизайн...

Изменено 12 января, 2010 пользователем Vladimir_M

[Да что ж ты будешь делать!]

Ну, Брио тоже весьма симпатичный снаружи по-своему. Там в основе всего треугольники. Вполне законченый дизайн...

 

а зеркала сделаны в угоду дизайну, но в ущерб информативности - треугольные

[kit2801]

насчет зеркал спорить не буду - из за того что в ее стиле основан треугольник - соотвественно треугольные зеркала - видно в них не совсем много))