Морозы ужос!

[Yarvech]

У моего сюрпризы начались, ниже тридцети как опустилось, так даже схватывать перестал, аккум короче засадил.

Притащил пускозарядное, не с первого раза но все же смог завести, из под защиты масло стало капать, потом завоняло бензином в салоне.

Посмотрел под капотом , у одной форсунки бенз прям струйкой брызжет.

Прогревается , масло давить перестает, бенз тоже струиться перестает.

Вот такие рождественские танцы с бубном вокруг авто.

[Rhinoceros]

Заводка мотора в такой мороз равнозначна по износу 500- 1000 километров пробега. Зачем мучить несчастную машину?

[Yarvech]

Ехать надо, вот и мучаю, такси к нам в деревню накладно вызывать.

[Игорь73]

Ехать надо, вот и мучаю, такси к нам в деревню накладно вызывать.

Ну и заводи другую, что в подписи стоит. А казявка пусть отдохнёт.

[Yarvech]

Козявка в плане ремонта и запов на порядок дешевле обходится, вот и отдувается.

[Башка89]

Тьфу тьфу тьфу проблем пока не было, завожусь с полоборота, машина на улице стоит постоянно. Аккумулятор стоит родной...шестая зима пошла. А вот дизельный ситроен джампер второй день пытаюсь реанимировать. что только не делал, осталось с бубном рядом потанцевать и все.

[Rhinoceros]

вот дизельный ситроен джампер второй день пытаюсь реанимировать. что только не делал, осталось с бубном рядом потанцевать и все.

Обернуть тряпкой топливный фильтр-стакан, и налить на тряпку кипяток из термоса. Подождать 3 минуты, и завести).

[Юрий Б]

Морозы как морозы -39 :D Сейчас правда уже потеплело -20.

М300 заводился без проблем, правда он в гараже стоял, хоть и холодном. Но всё же.

Изменено 8 января, 2017 пользователем Юрий Б

[DenisBu]

А мы с женой на Матизе в Смоленск съездили. Там как раз эти морозы и начались. Приехали туда, в ночь с 5 на 6 температура опустилась до -20-22. Аккум не снимал. С утра бодро завелся. Весь день машина эксплуатировалась в режиме "завелся-проехал 3км-встал на час-завелся и т.д.". Температура 6-го днем опустилась до -27. Двигатель остывает буквально за полчаса. Про салон даже не говорю - чтобы его прогреть, нужно сначала прогреть двигатель, который за 3км сам еле нагревается. На ночь с 6 на 7 аккумулятор все-таки снял и занес в тепло (не хотелось сюрпризов перед обратной дорогой). До Москвы доехали бодро. Но бензином, также как и у ТС в салоне пованивало. На ходу это не чувствуется, а когда останавливаешься, заметно. Грешили на то, что в морозном воздухе выхлопные газы от других авто не поднимаются высоко над дорогой и засасываются в салон, но, похоже, у меня та же беда с форсунками, что и у ТС. Масло, вроде, не капало. Перед поездкой купил в компании УзДЭУ-Моторс (на Молодогвардейской) незамерзайку на "-30". Утром в Смоленске решил ее залить... Она, конечно, не замерзла, но стала очень густая. Настолько густая, что приходилось ее пальцем проталкивать в бачок омывателя.

[Юрий Б]

Хотите повеселю? :laugh:

30 декабря, как всегда, поехала развозить свой фирменный холодец родне.

Таки недолго хрюшка радовалась :cry:

http://matizclub.net/index.php?showtopic=54147

Смешно :lol:

[kaban442]

Как завожусь? Да подключаю пусковое и завожу, хватает практически с полборота. Я вообще зимой стараюсь АКБ не насиловать - утренние холодные запуски только с пускового, и машине хорошо и АКБ не напрягается.

Изменено 8 января, 2017 пользователем kaban442

[марсианка]

После Нового Года поехали с сыном в Тверскую область к родственникам. Еще была плюсовая температура. Числа 4-го поездила по городу, минус 18 завелась хорошо. (Кстати, где-то в городе умудрилась пробить колесо переднее, почему-то боковину изнутри :roll: (((, отвезли на братовой машине, заделали за 350 руб). На следующий день минус 25 завелась хорошо, не ездила, выворачивала колеса, искала, где прокол. Потом все эти дни стояла, жалко ее была, да и некуда. Сегодня утром собралась уезжать домой, и ребенку надо было на соревнования. Минус 32, а по трассе, говорят, все 36... Так я и не решилась никуда двигать, наслушалась страшилок по телевизору, да и зачем гробить машину... Еше и коробка автомат, насколько помню, их ниже 25 лучше не эксплуатировать. Поедем завтра, бог с ней, со школой, с соревнованиями с этими... Но аккумулятор на всякий случай сняла, занесла в дом, чтобы уж наверняка. Кстати, все эти дни наблюдала за зарядкой аккума (по БК): с нормальных для нас 12,3 заряд упал в итоге 11,9, а вчера БК бедный замерз, вообще ничего не показал. (еще до НГ снимала-полностью заряжала аккум)

У брата Ситроен С 4 (новый, на обкатке) в холода заводился бодро, только один раз электроника заглючила, двигатель не заводился, писал ему всякие гадости, мол, "быстрее бегите в ремонт, все ужасно, двигатель неисправен, подушки неисправны, магнитола неисправна..." Ничё, постоял-подумал, завелся, отогрелся, все ошибки отмёрзли )))

[Юрий Б]

Шутю я, Степанна :D Святки на дворе :D

Изменено 8 января, 2017 пользователем Юрий Б

[Locky]

из под защиты масло стало капать, потом завоняло бензином в салоне.

Посмотрел под капотом , у одной форсунки бенз прям струйкой брызжет.

Прогревается , масло давить перестает, бенз тоже струиться перестает.

Бывает. У форсунки колечко уплотнительное заменить и радоваться жизни. В первую же зиму столкнулся с этим. Посмотреть откуда масло на защиту попалло: из под фильтра, щуп выбило, либо уплотнительное колечко трубки щупа. А может сальник коленвала выдавило. Подозрительных мест немного.

 

И вот только в автобусе, после ожидания его 40 минут, меня осенило - да не сработал концевик паркинга! Толи мороз так сработал, то ли я чуточку, буквально в 1 усилие не довела рычаг до срабатывания концевика!

Ура, я снова на коне!

Поржали? Я тоже!

А комуто, возможно, такой мой опыт пригодится, потому и пишу.

Да, Татьян, бывает такое. И не обязательно в морозы, и летом случалось. "Передернуть" селектор и снова попробовать. Можно перевести селектор в нейтраль и там заводить, это не запрещено и ничего плохого машинке не будет.

 

А холодец я варю исключительно из окорока индейки и говяжьго копыта.

Очень интересно. Но это уже для твоей профильной темы. ;)

PS: тоже про того порося вспомнил, но он уж давно в мире ином.

[Rhinoceros]

Как завожусь? Да подключаю пусковое и завожу,

Как завожусь? Одеваю тапочки, спускаюсь на первый этаж, захожу в гараж. Выбираю машину. Завожу.... . Бездомным- успехов в заводке!

[Locky]

А вообще по морозам много тем, вот одна из них, еще одна, и т.д.

Если авто в мороз не заводится, то тут надо постараться понять причину такого поведения: севший АКБ еле крутит стартер, ВВ провода с трамблером и свечами в таком состоянии что искру можно руками щупать, двигатель неотрегулирован и необслужен, масло в гудрон превратилось,бензин ослиной мочой разбавлен, ...

[Yarvech]

Масло думаю из под фильтра давит, машина прогревается и все становится в норме, скоро замена, потери небольшие, вот тогда и фильтр поменяю.

Форсунка тоже неожиданно сама перестала бензом плеваться, вернее наверно уплотнение под ней.

Какие мысли только в голову не лезли , и лопнувший впускной коллектор и сальник коленвала.

Вот такой Матиз, сначала заставил понервничать, а потом само как то рассасывается)

Изменено 8 января, 2017 пользователем Yarvech

[Locky]

Форсунка тоже неожиданно сама перестала бензом плеваться, вернее наверно уплотнение под ней.

При следующем морозном запуске опять "описается". Колечко от форсунки ВАЗов ставится за 15 минут.

[SLAVA44]

Как завожусь? Одеваю тапочки, спускаюсь на первый этаж, захожу в гараж. Выбираю машину. Завожу.... . Бездомным- успехов в заводке!

У богатых свои причуды ,ес-но!Выхожу из дома, иду 800 метров до гаража, открываю ворота, завожу матиз, выезжаю, закрываю ворота и 100 км до работы-вот это наш метод, всё как у нищебродов, не то что у вас БОГАТЫХ! :ok: :lol: :lol: :? :evil: Изменено 8 января, 2017 пользователем SLAVA44

[Rhinoceros]

иду 800 метров до гаража, открываю ворота, завожу матиз, выезжаю, закрываю ворота и 100 км до работы-вот это наш метод,

Да ладно. Жить в квартире в морозной России- вообще ненормально. Дом, автономия, всё своё. Это- наш путь...

[shcherbakoff]

Колечко от форсунки ВАЗов ставится за 15 минут.

 

По мне лучше чёрные колечки ставить чем красные, которые со временем расползаются.

 

В -22 завёлся нормально, конечно, акб же дома ночует (по сравнению со Славой - вышел из коридора и машина тут стоит, сел и поехал (ворота только откатить-закатить нужно))... Только почему-то первые километры ХХ падает до 740 об., и 540 было, глохнет. Наверное РХХ замерзает. Сегодня заглохла перед светофором на льду, тормоз дубовый не работает, так и выкатился на красный на перекрёсток и проехался дальше на аварийке... Потом прогревается и уже нормально держатся.

Можно ли внутрь РХХ силиконки немного пшикнуть, поможет?

[Башка89]

Обернуть тряпкой топливный фильтр-стакан, и налить на тряпку кипяток из термоса. Подождать 3 минуты, и завести).

Эх если было так все просто. Фильтр феном отогревали - толку ноль, соляра замерзла в топливопроводе. Вопрос решен уже: на эвакуаторе отволокли в теплый бокс, два часа погрелись и с полоборота. Завтра обещают "резкое потепление" - готовьте плавки Господа :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:

[Locky]

Можно ли внутрь РХХ силиконки немного пшикнуть, поможет?

Можно. А вот поможет-ли? Я, когда промывал, сначала ВДшкой чистил, одновременно таская шток, потом уже силиконкой залил. А так, обычно, в такой проблеме (глохнет после запуска), форсы виноваты.

 

Завтра обещают "резкое потепление"

Уже. -14

 

Сегодня заглохла перед светофором на льду, тормоз дубовый не работает

Давить надо со всей дури в таком случае. ВУТ конечно не работает, но продавить тормоз можно.

[shcherbakoff]

Все косяки вылазят зимой. А щас сидишь и думаешь, как призаткнуть струйку а/фриза как предложил Диск1973 в параллельной ветке, и почему печка дует, но не греет? Что делать, что делать :shock: ??? АКБ не запускается... Блин, надо вебасту поставить... А мороз под -20 и ниже, на улице уже и ничего и не сделаешь...

И оставляем все переделки до лета. Как "с понедельника начну". Ну-ну... :crazy: :lol:

[VPU]

в морозы утро с молитвы надо начинать :ok:

 

Утренняя молитва в -35°

 

О, Великий Аккумулятор, отец анода и катода. Дай силы стартеру, чтобы бендикс его зашел в зацепление с маховика венцом, чтоб прокрутил его и коленвал с ним общими болтами связанный. Дабы поршень суетливый забегал в цилиндре. И еще прошу тебя, дай искру мощную, на свечи старые, жизнь видавшие, чтобы вспыхнул огонь святой, в камере сгорания. Огонь от воспламенения жидкости горючей, уставшими форсунками впрыснутой. Пусть клапан неплотно к седлу прилегающий, откроется во время ему предначертанное. Пусть удары судьбы выдержит ремень зубчатый, на шкивы ГРМ одетый. Да начнет вращаться вал коленчатый, во вкладышах лежащий и привод его к насосу масляному, чтобы подавал он жидкость, жизнь продляющую, деталям страждущим, всю жизнь которые на одном месте вертятся, себя не жалея, жизнь ведя праведную. Прошу, чтоб в семье большой, которая ДВС зовется, разлада не было. Не приходил к ним Check engine, святым ДМРВ, проклятый. И проснется под капотом зверь...Аминь