Ташкент - Санкт-Петербург - Ташкент

[Михалыч на авео]

15 часов назад, shcherbakoff сказал:

О! ))) нестыковочка. На первой фотке тов. Каримов на картине расписывается стоя возле правого переднего крыла машинки, а в оригинале подпись усматривается или по центру (неразборчиво) или нанесена более явно ближе к левому крылу. ))

На самом деле подпись идет от правого переднего крыла на весь капот. Ссорри за качество, фоткал на слабенькую камеру телефона, поэтому не очень получилось.

 

[Михалыч на авео]

В музее представлен последний экземпляр Нексии.

В Узбекистане много Матизов и Нексий со знакчком Шевролет.

В 2002 году Южнокорейский партнёр ДЭУ из-за банкротства был куплен Американской компанией GM и изменен на GM DAT, но в Узбекистане производство автомобилей продолжалось под маркой ДЭУ.

В 2008 году между АК Узавтосаноат (в нашем понимании это министерство автопрома) и американским концерном GM была основана компания АО GM Uzbekictan, являющейся правопреемницей UzDaewooAuto. С этого момента все автомобили сходят с конвеера со значком Шевролет

[Анатолий_79]

20 часов назад, Михалыч на авео сказал:

Ниже фото самого первого Матиза собранного в Узбекистане в 1996 г. На капоте подпись Ислама Каримова.

Автомобиль находится в Политехническом музее в г. Ташкент

На фото М150 (рестайл) который появился где-то в 2000г.  М100 появился серийно в 1998г. Узбеки вообще выпускали М100?

Изменено 14 декабря, 2017 пользователем Анатолий_79