Зимой по трассе

[Nikanor]

Может возникнуть срочная необходимость переезда в январе-феврале-марте из Екатеринбурга в Краснодар в основном по М5. Летом по этому пути ездили два раза - все норм. Очень пугает зимняя трасса, т.к. ехать придется с двумя детьми на борту. Гнать не собираемся, время в пути не имеет значения, хоть неделю - главное доехать живыми и не поседевшими. Как думаете, осуществимо такое вообще? Предварительно промониторим прогноз погоды на предмет метелей/снегопадов, насколько возможно, если такое застанет в пути - пережидать в гостиннице.

Машина: Матиз-автомат.

Изменено 27 ноября, 2015 пользователем Nikanor

[matiziescho]

2500 км зимой. Пару остановок придется делать и трасса трассе рознь. В Псков я гонял (1300 км. без длительных остановок за 15ч.) но снегопада не было. Из минусов матиза ночью свет не очень но на трассах как правило разметка присутствует и если ехать в пределах пдд то не напрягает. Вполне комфортно.

[cavemana]

Раньше ездил не задумываясь зимой. Даже нравилось:) А сейчас тоже ребенок и как то страшновато стало...

Ехать то нормально на проверенной машине и имея в запасе наличность на "всякий", НО главное не встретить того "дебила" со встречки...

[SanIvanych]

Федералки нынче нормально содержатся, так что если не будет погодного катаклизма, вполне осуществимо :ok:

[Nikanor]

Спасибо всем ответившим!

Если решим все-таки, то ехать будем только в светлое время суток, так что видимость будет зависеть только от погоды, гнать тоже не собираемся.

 

Раньше ездил не задумываясь зимой. Даже нравилось:) А сейчас тоже ребенок и как то страшновато стало...

Ехать то нормально на проверенной машине и имея в запасе наличность на "всякий", НО главное не встретить того "дебила" со встречки...

 

Это - мой самый большой страх. И еще фуры пугают, бешено несущиеся, дороги итак узкие, а зимой и того уже.

И на мой взгляд лучше ехать в минус, в 0 или при маленьком плюсе лобовое не успеваешь очищать, забрызгивается в момент.

Из ответов понятно, что скорее "да", чем "нет". Буду потихоньку настраиваться и уговаривать вторую половину.

[Александр М260]

Не надо этого делать, зимой по трассе на Матизе с двумя детьми.

Вдруг чего - зима кругом, сумеете продержаться хоть сколько с детьми?

А погода зимой бывает ой какая разная.

Или кирдык без немедленной помощи извне?

Когда однажды планировал похожее (не состоялось), то список дополнительного снаряжения у меня был ого-го.

И это без детей, вдвоем, с опытом путешествий зимой за полярным кругом.....

Изменено 30 ноября, 2015 пользователем Александр М260

[Costyc33]

Присмотритесь вот к такой штуке, сам давно не могу решиться Моя ссылка

[Lollik]

Ростовскую область проезжайте только днем. у нас климат такой странный, погода меняется постоянно, плюс ветер. ветер всегда

[PAV]

Может возникнуть срочная необходимость переезда в январе-феврале-марте из Екатеринбурга в Краснодар в основном по М5. Летом по этому пути ездили два раза - все норм. Очень пугает зимняя трасса, т.к. ехать придется с двумя детьми на борту. Гнать не собираемся, время в пути не имеет значения, хоть неделю - главное доехать живыми и не поседевшими. Как думаете, осуществимо такое вообще? Предварительно промониторим прогноз погоды на предмет метелей/снегопадов, насколько возможно, если такое застанет в пути - пережидать в гостиннице.

Машина: Матиз-автомат.

Все зависит от удачи. Все дело случая.

Я зимой часто в регионы мотаюсь , иногда еду кроме впереди идущей машины ни чего не видно.

В очень сильную метель еду за фурой , все что вижу ее номер)))

[Медвед]

Не рекомендовал бы зимой ехать, тем более с детьми, и тем более в феврале-марте. Даже если шипованная резина - колея у матиза узкая, при попадании в ледяную колею матиз начинает рыскать. Ехать 40 км\ч оно вам надо? Если весной-летом можно проехать за два дня, с детьми, да еще зимой - больше по времени выйдет и тяжелее зимой ездить.

 

Федералки нынче нормально содержатся, так что если не будет погодного катаклизма, вполне осуществимо

 

не все чистят, ям больше становиться и их хуже видно

[Сергей]

Присмотритесь вот к такой штуке, сам давно не могу решиться

К нему надо в комплект сумку баллончиков, потому как 200г газа зимой и на пару часов не хватит.

[pooha]

Несколько раз за зиму езжу в соседний город за 200 км. Нормально. В сильные морозы в районе -40 тяжело, окна изнутри индивеют. Прошу детей, чтобы чистили. А так валенки в багажнике, телефоны заряжены. На федеральной трассе даже 1 января было людно год назад, хотя и не чищено.

[cot2711]

Езжайте смело, особенно с двумя детьми зимой. Вдруг ничего не случится и вы нормально доедете :)

[Медвед]

Езжайте смело, особенно с двумя детьми зимой. Вдруг ничего не случится и вы нормально доедете :)

Действитель, а вдруг все будет хорошо - вот и расскажете

[Locky]

В путешествии с ребенком, тем более не одним, зимой, на 2500 км из которых бОльшая часть не самая лучшая М5 плюс местные, совсем не хотелось-бы расчитывать на "авось пронесет". Только если действительно острая необходимость и нет вариантов.

[buvmu]

Да тут от случая ж многое зависит

 

Вон, как с Наварой произошло и полный привод не помог

 

Может и правда, на поезде лучше?

Из трех(тфу-тфу) моих аварий на трассе две были зимой.Без особой нужды зимой лучше по нашим дорогам не ездить :cry:

[solleks]

Вообще по статистике зимой меньше дтп, т.к сдерживающих факторов больше и машин меньше (подснежники). Достаточно открыть на сайте гибдд статистику за зимние и летние месяцы и сравнить цифры.

Зимой коварнее всего гололед. Переходы с плюса на минус, мосты, продуваемые участки. Шипы не панацея. А так приведу в пример недавнее дтп на МКАДе, которое произошло днем и на асфальте http://www.mreporter.ru/reports/58156.

Самый надежный способ избежать дтп - не садиться в колесный транспорт ;)

[SanIvanych]

Вообще по статистике зимой меньше дтп, т.к сдерживающих факторов больше и машин меньше (подснежники). Достаточно открыть на сайте гибдд статистику за зимние и летние месяцы и сравнить цифры...

Заинтересовался, открыл - и не нашёл там такой статистики, распределения по месяцам :roll:

[Александр М260]

Все-таки к зиме надо относится уважительнее:-))

Обычная погодка, скажем, минус 15-20, ветерок, метель.

Съехал немного вбок с расчищенного, яму объезжал и опа - завяз плотно в сугробе. Да и заглох, зараза. Дверь открыть можно, но туда сразу наметает.

Не заводится, ну надо же. В машине сразу холодает, а из машины особо не вылезти - там метет конкретно.

Да, забыл, уже темно...

Пару раз вылез из машины - в салоне уже полно снега...

А взрослые и дети в обычной зимней одежде, не для путешествий в Арктике.

Давно последний раз лазали по колено в снегу в обычной городской зимней обуви?

Продолжить?

 

А перчаточки тоже городские у всех, меховых/пуховых нет? Ну надо же...

А штаны какие? Есть запасные, теплые? Отлично! Попробуйте переодеть четверых в замерзающем Матизе, со снятием обуви...а пальцы уже не очень слушаются.

Это только начало...

Изменено 1 декабря, 2015 пользователем Александр М260

[PAV]

В машине надо всегда иметь: газеты, топорик, сухое горючее, охотничьи спички.

 

Если ехать по малооживленным трассам - дополнительно: палатку, три симки разных операторов что бы всегда быть на связи , зимний костюм типа монблан.

 

Можно еще световые и звуковые ракеты взять, если конечно есть возможность их приобрести.

 

Всякие газовые приблуды брать бесполезно.

[matiziescho]

Жесть конечно, но 2500 на матизе далековато. Все зависит от человека в первую очередь. Я бы конечно на машине поехал.

[VPU]

во страху то нагнали

осталось только про стаю голодных волков,окруживших заглохший в снежной пустыне матиз написать :D

 

такое длинное путешествие (а 2500км это много)

надо тупо поделить на этапы - от города крупного до крупного города

там перекур,гостиница,отдых ,осмотр достопримечательностей

ничего страшного,чай не в пустыне же трасса,тем более федеральная

деревень полно на трассе по пути

а на трассе - за фурой метрах в 50 за ней,если непогодится

ключевой момен - осадки кнешна

зато будет,что вспомнить... :ok:

 

зы я когда плавал на соревнованиях 1500 м никогда в голове не держал,что проплыл всего 300м (а уже невмоготу до блевати на поворотах :D) а там впереди ещё 1200 НЕ ДУМАЛ ...надо видеть БЛАЖАЙШУЮ ЦЕЛЬ,до которой рукой подать..так и доплывал себе на удивление..так и на трассе ..У СТРАХА ГЛАЗА ВЕЛИКИ

[solleks]

Заинтересовался, открыл - и не нашёл там такой статистики, распределения по месяцам :roll:

Можно так http://stat.gibdd.ru/map.html?id=00&date=YEARS:2015&pok=1

Ну и скрины, для наглядности

Изменено 1 декабря, 2015 пользователем solleks

[Panthera Tigris]

во страху то нагнали

осталось только про стаю голодных волков,окруживших заглохший в снежной пустыне матиз написать :D

...

Я прошу простить меня великодушно за спам, но напомнило анекдот про то, как сибирячки в сильный мороз справляют нужду: "с двумя ломами - одним струю замерзшую отбивают, а другим от волков отбиваются".

[Медвед]

В машине надо всегда иметь: газеты, топорик, сухое горючее, охотничьи спички.

 

Если ехать по малооживленным трассам - дополнительно: палатку, три симки разных операторов что бы всегда быть на связи , зимний костюм типа монблан.

 

Можно еще световые и звуковые ракеты взять, если конечно есть возможность их приобрести.

 

 

Пару кубов сухих дров, огнестрельное оружие...

 

solleks, статистика статистикой, но по факту наоборот