Matiz vs Lifan x50

[max-x-x]

Так у меня на Матизе почти также - по 7-7,5 литров в городе и на трассе. И это реальность для Е-4 0,8, уточняю, чтобы небыло голословных потом утверждений. В смешанном 7,2 литра. Посадка в Матиз мне нравится больше - удобнее. Но по ширине плеч - еле еле для двоих. Головой и там и там не бился. Кроме задних мест в 10-ках и девятках, где потолок реально низкий. Вот отсюда и рождаются легенты у нашего горе-мастера - видео он не показал с описанием где и как там у него устроена анатомия специфически. Но раньше и трава зеленее была, и девки моложе и ВАЗ страшнее. Когда китайцы выйдут на уровень корейцев или французов - тогда они и стоить будут соответственно. Но готов ли потребитель платить за это? Вот главный вопрос.

[max-x-x]

У меня о китайских брендах типа Хуавей отношение строго отрицательное. Последнее, что покупал в мае 2015 honor4с. Первая партия сразу по предзаказу. Через 2 дня после реализации первой партии с сайта убрали информацию о стендбай в режиме разговора. Остался только стендбай в режиме ожидания. Ладно - обманули не критично. Далее скрипучий пластик и дышащий корпус - лечится, но неприятно. Далее в месте нагрева проца (не игровой он у меня максимум нафигатор) начал выгорать экран. Поддержка нулевая, вышла одна прошивка, которая особо ничего не изменило. Потом была с 5 андроидом и всё - больше не дождешься.

Лучше бы переплатил 3 т.р. и взял Асус Zenfone 2. Тоже собран в китае - но это небо и земля я скажу. Что потом и сделал.

Так, что "настоящие" китайцы еще не подрасли до уровня брендов категории В хотя-бы.

[matiziescho]

Пена пошла. :laugh: Педальный узел хороший, не зауженный как на рапиде. Сколько уже можно писать то. Пластик качественней чем в том же рапиде. Шумка лучше. Внутри очень просторно, сзади нет вообще тоннеля. Китайские авто знаю не по наслышке (как большинство присутствующих), тигго у меня рабочая надежная лошадка, а современный лифанчик это еще и комфорт. Китайцы догнали европейцев а некоторые ихние поделки уже и обогнали по надежности. Шипите дальше.

[max-x-x]

Ну да ... особенно по оцинкованности отдельных элементов, качеством нестыкующегося пластика и окраски они догнали. Заливай дальше :lol: . Отстали от ВАЗ-а в этом. Обычный кондер - это прошлый век. На бюджетных машинах уже простенький климат стоит. Сказочник. Лучше бы не начинал.

[matiziescho]

:laugh: У меня тигго 2008 г.в. с Москвы неоцинкованный, ночует на улице, есть жуки. Если купить новый то жуков не будет. У друга 2114 2006, Москвы не видел, пробег чуть за 100, днище в дырках, на крыше жуки, под молдингами дверей арок дырки. Ситроен с4 2-х годовалый в гараже стоит, накрылся термостат, 9500 стоит, с капота облазит краска, капот алюминий, крась и крась. Отделка в салоне аля губка из 80-х, грязь без серьезной хим.чистки не отмыть. Еще раз для одаренных, китайавто обычные авто с корнями от японцев хоть и маде чайна все. Пока подешевле. Вы просто заедьте в салон пощупайте, посидите.

В x50 как раз вроде простенький климат и стоит.

Изменено 18 апреля, 2016 пользователем matiziescho

[SLAVA44]

У меня о китайских брендах типа Хуавей отношение строго отрицательное. Последнее, что покупал в мае 2015 honor4с. Первая партия сразу по предзаказу. Через 2 дня после реализации первой партии с сайта убрали информацию о стендбай в режиме разговора. Остался только стендбай в режиме ожидания. Ладно - обманули не критично. Далее скрипучий пластик и дышащий корпус - лечится, но неприятно. Далее в месте нагрева проца (не игровой он у меня максимум нафигатор) начал выгорать экран. Поддержка нулевая, вышла одна прошивка, которая особо ничего не изменило. Потом была с 5 андроидом и всё - больше не дождешься.

Лучше бы переплатил 3 т.р. и взял Асус Zenfone 2. Тоже собран в китае - но это небо и земля я скажу. Что потом и сделал.

Так, что "настоящие" китайцы еще не подрасли до уровня брендов категории В хотя-бы.

Странно,Хуавей планшет у меня уже третий год в качестве планшета и навигатора в машине и дома,сделан просто великолепно,

настоящее стекло(даже плёнку на него не клеил-царапин нет до сих пор!!)и металл,вай фай дома и на работе выше всяких похвал-работает чётко.Падал и ни раз в том числе на кафельный!!!!! пол(по этой причине купил для него чехол,подошёл от самсунга),за почти 3 года пользования ни разу не было глюков и зависаний,возможно по тому что я его не рутовал,работает на штатной прошивке.Аккумулятор до сих пор жив и держит в режиме интернета довольно долго-ни разу не удалось его посадить даже при просмотре видео,надо бы разрядить до нуля(как советуют на форумах) чтоб зарядку держал ещё лучше но вот не удалось пока-терпения мне не хватило.ПС,ХУАВЕЙ МЕДИАПАД 7",если что.К стати когда задумался о планшете то решающим фактором в выборе была встреча клубом на которой наш форумчанин Сергей дал попробовать такой же планшет который он дочери покупал-был приятно удивлён качеством планшета и купил его за 8990 рублей на компьютерном рынке "Будёновский"!!К стати, Хуавей довольно крупная компания и продукт высокотехнологичный умеет делать,мне например за бренд переплачивать не пришлось,такой же самсунг выпущенный в Китае стоил на момент покупки моего планшета в 2 раза дороже .

[max-x-x]

Нет режима АВТО, только кнопка включения A/C.

[matiziescho]

Нет режима АВТО, только кнопка включения A/C.

Домотался то :laugh: Включил, сколько задал, столько и держит но без циферок. Простейший но климат.

[max-x-x]

Фигня это а не климат. Не может заслонками рулить.

[matiziescho]

те, кому нужно щупать, уже щупают. А тут сидят владельцы матизов, у них лишних денег нет. Не все могут (и хочут) себе позволить вторую машину (пусть даже и китайскую)

 

А так, я вот честно смотрел на хс60. Пусть дизайн пенсионерский, но нет полного привода, вариатор стоит в комплектации где-то за 800к

 

С 800к можно искать бу-шный кросс с полным приводом более именитых производителей (или тупо взять бу-шную октавию)

 

 

По теме хс50 - за условные 500к я бы предпочел Джентру. Ее, по крайне мере, может починить Механик. И запчасти будут. А что там будет у китайцев через 5 лет - никто не знает

Представляю какой головняк на вариаторе вы купите б.у. Моему китайцу 8 лет, по запчастям есть все. Если учесть что китайцы строят заводы в России то думаю проблем не будет.

 

Фигня это а не климат. Не может заслонками рулить.

Свои функции выполняет на отлично остальное мне по боку. На тигге ни разу не заправлял кондер. :yahoo:

[SLAVA44]

matiziescho , max-x-x прав,авто кондиционер,он же климат контроль управляет заслонками а простой кондей только кнопкой вкл выкл, тут спорить бесполезно.

[le6ka]

А зачем заслонками "рулить", если достаточно термореле для управления скоростью вентилятора ? (это вопрос, не утверждение)

Изменено 18 апреля, 2016 пользователем le6ka

[max-x-x]

Он включает кондер для выхолаживания? Просто китайцы элегантно кинули на одну крутилку, кнопку и мозгов в модуль. В этом вся суть китая.

 

А зачем заслонками "рулить", если достаточно термореле для управления скоростью вентилятора ? (это вопрос, не утверждение)

Скажем так удобно. Особенно при таких переходных режимах холодно - тепло - холодно. Холодно стекло-ноги, тепло в салон. Также режим заложен быстрого выхолаживания в жару на солнце. Как и быстрый прогрев салона при холодах. И есть кнопка максимум на стекло - врубается кондей и максимальные обороты и распотевает также 2-3 минуты. Это все в режиме авто. Это я говорю, как обладатель именно полу-климата, т.к. температура задается не цифрами, а шкалой. А не этой пародии от китайцев. Я не зря привел сравнение с Хонором. Но они честно пишут - кондиционер. А кто-то считает и додумывает, что это полу-автомат.

[le6ka]

 

Холодно стекло-ноги, тепло в салон.

 

 

Также режим заложен быстрого выхолаживания в жару на солнце.

 

 

Как и быстрый прогрев салона при холодах.

 

 

И есть кнопка максимум на стекло - врубается кондей и максимальные обороты и распотевает также 2-3 минуты. Это все в режиме авто.

 

Такой режим выше моего понимания. Если честно, то на моте "салонными" дефлекторами пользуюсь только летом, вместо вентилятора))) , ну и крайние на боковые окна дуют ввиду практически бесполезных штатных, что от лобового воздуховода пытаются воздух забирать (думаю в дацунах с этим штатные справляются)

Так зачем морозить стекло и ноги, но одновременно греть "морду лица", есть какой-то особый толк в этом?

 

То есть сел,ключ на старт, а кондей уже сам на полную работает - зачетно.))

 

Быстрый прогрев в мороз!? А Он учитывает, что движок холодный? В смысле печка сразу на всю дует (холодным воздухом) или ждёт пока ДВС прогреется? (а потом горячим воздухом на ледяной стекло) интересно просто.

 

Кнопка "на стекло" в режиме авто, это уже полуавто какое то, вот если б кондей "видел" что стекло запотело и сам включил бы режим "на стекло" , тогда авто)))

 

Из всего перечисленного мне б потребовалось именно поддержание температуры в салоне, а остальное я сам отрегулирую, куда и сколько дуть так, как мне нужно.

 

З.Ы.

Походу, в темах о сравнении ловить нафига - в заглавии везде фигурирует матиз, а по факту, все что угодно, а матиз как бы и так вне конкуренции. Не интересно. И завидно - климат автомат, климат полуавтомат... А тут одна печка ((( АБСы, подушки, дисковые задание тормоза...

Посещают мысли, что некоторые пересевшие с матизов так и не избавились от комплексов... (((

[max-x-x]

Холодно на улице имеется ввиду. Тепло идет вниз и вверх. Ташкент делается до прогрева салона. Стоит 2 термодатчика.

Жарко на улице. Холод работает в салон. При выхолаживании, чтоб не заболеть, максимум на стекло. Датчик УФ работает на торпедо.

[artyzx]

на х50 псевдо-климат достигается не управлением заслонками (как на вазе), а включением-отключением самого кондиционера. мне по-началу удивительно было, т.к. в матизе кондиционер не отключался, выключался сам компрессор. а на х50 вырубается именно кондиционер.

[le6ka]

Вот теперь понятно ; когда надо, включается кондей, когда надо - печка)))

Я ж говорю, достаточно режима поддержки температуры. Я как то при от +15 на улице,печку уже не включал. А вот от +25 кондея не хватает. Так что мне не критично, я при смене резины печку включу /выключу и в конце мая кондей нажму, а дальше пусть термореле работает)))

[matiziescho]

Может и не климат контроль но функцию климата выполняет :lol: и мне пофиг как он это делает.

[max-x-x]

Может и не климат контроль но функцию климата выполняет :lol: и мне пофиг как он это делает.

Это имитация и онанизм, а не климат. Это имитация в пользу отмазки.

[max-x-x]

Вот теперь понятно ; когда надо, включается кондей, когда надо - печка)))

Я ж говорю, достаточно режима поддержки температуры. Я как то при от +15 на улице,печку уже не включал. А вот от +25 кондея не хватает. Так что мне не критично, я при смене резины печку включу /выключу и в конце мая кондей нажму, а дальше пусть термореле работает)))

На самом деле ничего не понятно. Это имитация и не более.

[matiziescho]

На самом деле ничего не понятно. Это имитация и не более.

Какая разница, комфортную температуру заданную мной поддерживает.

[max-x-x]

Какая разница, комфортную температуру заданную мной поддерживает.

Помимо температуры есть зоны, где это должно поддерживаться. Только это тебе не ведомо. Т.к. китайцы кинули в мелочах.

[matiziescho]

может не машина, а тележка из Ашана. Но функцию выполняет :)

На лицо одна извилина, не позорьтесь, вы попробуйте на тележке километров 200 проехать. Мне пусть хоть как климат реализуют лишь бы свою функцию выполнял.

[max-x-x]

На лицо одна извилина, не позорьтесь, вы попробуйте на тележке километров 200 проехать. Мне пусть хоть как климат реализуют лишь бы свою функцию выполнял.

У тебя не климат - не гони. У тебя лажа китайская. Поделка, псевдо. Как это принято у китайцев. Недоделка - полуфабрикат. Что мешало сделать нормально, когда все регулировки электронные. Ответ жадность.

[matiziescho]

Хоть в глаза нас..ы, работает ? Работает, ну и хрен с ним.