Gentra и её конкуренты ...

[Porter64]

Да, джентру лучше сразу брать оптимум мт за 479000. А калина 16 клапанная начинается от 452700. Разница как то не велика но джентра просторней, безопасней, тормоза лучше, с запчастями проблем нет, надежней (если по лачетти судить). Джентра поинтересней будет за теже деньги. На калине 2 не ездил но на новой гранте за 289000 ( сейчас 314) попробовал :shock:

Безопасность у жентры под вопросом, а вот по клиренсу наши машины рулят!

[matiziescho]

Безопасность у жентры под вопросом, а вот по клиренсу наши машины рулят!

В таком случае нива. Полноценный проходимец за недорого. Действительно, для меня тоже клиренс тоже очень важен. Чего только стоит дорога до тещи. :laugh: Вот и пришлось китайский кроссовер брать. На нормальный денежек нема. Этой зимой и вазы пришлось повытаскивать. :yahoo:

[Porter64]

Клиренс нужен на бездорожье. Ну и его ж можно увеличить (пример, Матиз)

В моем городе к сожалению это суровая необходимость.

Зачем покупать заведомо полуфабрикат? Да и стойкая подвеска нужна.

[matiziescho]

У джентры с клиренсом никак, для провинции не особо. Но у форда к примеру еще хуже а их все больше и больше.

[Locky]

У джентры с клиренсом никак,

Камаз: "нам любые пофигу дороги". И багажник вместительный. И в ДТП даже с жыпами почти не мнется. Вот он, идеалый авто!

[matiziescho]

Камаз: "нам любые пофигу дороги". И багажник вместительный. И в ДТП даже с жыпами почти не мнется. Вот он, идеалый авто!

:ok:

[Heracle]

Тогда уж лучше Урал. У него впереди еще 2 метра жизни. И проходимость, которая Камазу не снилась, даже полноприводному.

[matiziescho]

Да, урал посерьезней.

[Stier]

Сейчас шаманы какие то в моде. Машина просто удивляет.

[amfibia]

Вчера про джентру спрашивал, на Савушкина 119 ее предлагают за 399000, а автомат - около 415000 (по телефону сказали)

[Mike 1.0]

цена хороша! машина так себе-зад возить,не для души ;)

[matiziescho]

О, меньше чем на калине и дешевле стоит.

[max-x-x]

О, меньше чем на калине и дешевле стоит.

С чего это? На Джатко в городе 10-11 у людей выходит против 8-9 на механике. Есть, кто и больше умудряется ... но сравнивать при разных режимах и пользователях дело не благодарное. Физику не обманешь. Приблизительно при объеме двигателя, массе машины и типе трансмиссии разброс с точностью до 1 литра это нормально.

[Heracle]

Я в десятку в основном укладываюсь.

 

цена хороша! машина так себе-зад возить,не для души ;)

Для вас видимо это что то другое, а меня - Джентра для души. Все в ней хорошо и внутри и снаружи. Двигатель бы еще немного мощнее и пообъемнее. 2 литра 140 л.с. было бы идеально.

[matiziescho]

:ok:

[SLAVA44]

Сегодня ходил на рынок и увидел такую картину, четверо таксистов, что постоянно стоят у рынка, на джентрах новых,подошёл, спросил -говорят один купил,все её попробовали и купили такие же себе,цвет только у всех разный ,а так три машины вообще в одно время в одном салоне покупали,все на механике,как будут ездить посмотрим ибо ,когда гранта пошла эти же таксисты сразу пересели с классики на гранту но не на долго,через пару лет вот на джентру пересели.

Изменено 6 августа, 2015 пользователем SLAVA44

[max-x-x]

10 литров на автомате это без кондея?

[Heracle]

10 литров на автомате это без кондея?

Это "на круг", включая трассу, город, кондей, пробки и т.п. Иногда больше, иногда меньше, но в целом 10 литров расход. Не мало конечно, но за удовольствие приходится платить.

[matiziescho]

Так и матиз у кого 6 у кого 9.

[SLAVA44]

Зависит от характера использования. Зимой в городе легко может быть 9

 

Веду учет

https://yadi.sk/i/NRAIpwQriMcDT

 

Летом езжу по трассе. Нифига не экономично (часто и 120-130, где матиз перестает быть экономной машиной)

70 ПО ТРАССЕ ,ПО НАВИГАТОРУ-расход 5,2 литра на сотку - ну куда уж меньше ,а если 130-160 то понятно, можно и 9 литров схавать, хотя литровый на литр меньше жрёт - проверено годами эксплуатации!!

[max-x-x]

Это "на круг", включая трассу, город, кондей, пробки и т.п. Иногда больше, иногда меньше, но в целом 10 литров расход. Не мало конечно, но за удовольствие приходится платить.

В принципе неплохой расход с учетом автоматической трансмиссии. У меня на "давно устаревшем" девяточном двигателе на ручке 7,5 (плюс-мину 0,5 литра) получается в таком режиме с климатом и теми же условиями движения. Физику не обманещь. Но повторюсь ... для такого объема и веса машины это не плохой результат на автомате.

[SLAVA44]

70 по трассе? это уже не трасса, а город какой-то :) Вы что. Даже 90 это уже "тошнить" по Минке

70 по навигатору - это 78 по спидометру приблизительно и конечно долго так ни кто не едет,есть участки где можно и соточку притопить и поболее,просто по лесным дорогам без ограждения со стороны леса езжу аккуратно после того как кабан выскочил на дорогу и пришлось оттормозиться в пол,с 70 это получилось,слава богу!!

[SLAVA44]

ну... лесная дорога это уже не трасса. Как ни крути :)

но инфа полезна

Вот честно,после того как боров на дорогу выскочил стал скоростно режим соблюдать ибо, 300 кг живого веса ТАРАНИТЬ на матизе это как в стену имхо, хотя и оттормозился но, памперсы сзади и спереди менял- не спорю!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Изменено 10 августа, 2015 пользователем SLAVA44

[max-x-x]

Внезапно принять 300 кг весу на себя для любой машины будет иметь последствия. Для легковых вплоть до утиля. И внедорожник спасибо не скажет. Только еще кирпичный завод при этом можно отложить.

[SLAVA44]

Внезапно принять 300 кг весу на себя для любой машины будет иметь последствия. Для легковых вплоть до утиля. И внедорожник спасибо не скажет. Только еще кирпичный завод при этом можно отложить.

Ну ,если говорить за правду то даже 200 кг на встречке уже катастрофа, а 300кг это приговор, думаю если б таранил то убил бы борова наглухо и моть бы расплескал, а так обошлось!!

Изменено 10 августа, 2015 пользователем SLAVA44