"Главная дорога" на НТВ - тест DAEWOO MATIZ

[koria283]

К сожалению, для аудиториии сего форума, сюжет про Матиз считаю правдивым.

Но как правило, люди плохо воспринимают правду, особенно касающуюся их самих... :cry:

[SLAVA44]

Уточню, не правду , ПОЛУ ПРАВДУ про матиз не считаю объективной, уж раз наехали на матиз так и писали б про реальные а не вымышленные проблемы,например про генератор или дпзд, вот тогда бы и поверил а так только негатив и брехня, что ж тут честного то?

[CostA]

Про генератор они видать не слыхали. А так тоже бы отнесли к недостаткам. А вообще у каждой конкретной машины они свои. Вон кто-то мучается с тем же ген-ром и РХХ, я же в помине не знаю что это такое и нафига оно мне нужно? :crazy: Из своих косяков мог бы отметить поистёршиеся тросы отбора передач. Под замену.

 

А вот насчёт плохой вентиляции салона соглашусь с ними. В моём случае ещё и печка плохо греет. Стоковые аммортизаторы-НИКАКИЕ. Они не текут, всё нормально, но свою функцию толком не выполняют. Но это уже придирки пошли. А так чтоб серьёзно...ну не знаю. Едет, заводится. А что ещё нужно?

Изменено 22 декабря, 2012 пользователем CostA

[SLAVA44]

koria283 ,Согласитесь, без обид, лажа полная в сюжете показана и полностью исказили всё что можно,реально.У друзей, коллег по работе ,родственников есть матизы и ни от кого не слышал про то что показали по НТВ КРОМЕ ПЛОХОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ И ЗАПОТЕВАНИЯ В ДОЖДЬ, ТАК ГДЕ ЖЕ ПРАВДА?

Изменено 22 декабря, 2012 пользователем SLAVA44

[koria283]

а, я и не обижаюсь!

Это Filaretovich55 щеки раздуват...

[SLAVA44]

Матизоводы, давайте друг друга уважать :drinks: !!!Мы на матизхах ездим и можем с большой долей вероятности сказать что правда а что вымысел :rtfm: и это радует=моть от этого не перестанет быть надёжной и без проблемной в эксплуатации малолитражкой, не мерс но и не ТАЗ однако!!! :ilove:

[Абориген]

Да заказ скорее всего,и про ступичные подшипники сказки,и с кондеем машина у неё не тянет,и всё выше перечисленное.

[Piriv]

Совершенства не существует в природе. В автомобильное природе совершенства тоже нет. Одновременно пользуюсь тремя автомобилями (четвертый ВАЗ в счет не идет, оно средство передвижения велосипедов), автомобили разного класса, разного возраста. У каждого свои достоинства и недостатки, свои болезни и свои особенности. Матиз - единственный в своем роде. У него пока нет конкурентов в его ценовом сегменте. А в условиях здоровенного мегаполиса, стоять в пробке, что на Матизе, что на дорогом и понтовом автомобиле - одинаково. А уж про парковку и проезд по заставленным улицам я вообще не говорю.

[Filaretovich55]

Добавлю: и ломаются понтовые может реже , но дороже. :crazy:

[dimm.electron]

Где на этот раз модераторы

Наговорились? Filaretovich55 и koria283, пока устное предупреждение :rtfm:

[Filaretovich55]

Да я привыкши. Но терпение лопается когда входят на форум и в нем и на машины поклёп и на форум. Если dimm.electron внимательно читал. То я думаю понял,или как?

[dimm.electron]

Но терпение лопается когда входят на форум и в нем и на машины поклёп и на форум

Не увидел поклепа и предупреждение совсем по другой причине...

 

В общем то с koria283 согласен, что в передаче нигде особо не наврали. Только с разворотом у меня тоже сомнения - там на ручнике в один прием можно развернуться :lol:

 

Ссылка на нужное видео: Стальная броня для мотора и самый маленький «кореец» в России, про матиз смотреть с 13:50

[Stalfox78]

Если бы кто-то из авто производителей придумал идеальный автомобиль без болячек и косяков, то весь остальной автопром разорился бы. Не встречал еще ни одного автомобиля, даже именитых производителей без косяков. Всегда из мухи можно раздуть слона.

[Roadkill]

А что не так с роликом, не пойму?

Для пяти минут - очень достойно имхо, всё по делу, двери зацвели за 6 лет, стекло заднее рассыпается, бензу жрёт немеряно для своего объёма, сзади два места, радиус разворота большой, с кондеем не тащит. Всё коротко и по делу.

[Shish]

и подвеска штатная далека от идеала, кто ставил лесджефорсы и каябу прекрасно это знают. прибавить сюда посредственные тормоза.

но у моти есть удобство, уют и неприхотливость

[Anri-951]

ну вот насчет расхода я бы не согласился что жрет, они же там тестировали автомат и 8л у них разве это много? а то что якобы заявлено 5л откуда такие цифры, по трассе может и 5 но не как не по городу нет таких не где данных про матиз.

[Shish]

да просто владелица характеристики видимо не читала

[Oleg4x4]

Если расход у моти 5,5-6 литров на сотню по трассе, это увы совсем не мало. Движочек то 0.8. а на автомате и с кондёром все 8 слопает. Цветет махом, гниёт тоже. Вот тока не надо мне тут про антикоры двойные-тройные писать. И про каябы всяиме. Этим пускай те занимаются, кто мотю на всю жизнь берёт

[art66rus]

В передаче странным показалось что типа вентилятор протирает радиатор.

И ещё, сам тон и акценты обзора могут оттолкнуть потенциальных владельцев. Мотька не так страшен как его малют некоторые. Обидно даже .

[Oleg4x4]

1) Матиз что, не гниёт?

2)Матиз что, для троих на заднем сиденье не узковат?

3)Что, расход в 6 литров на трассе для движка 0,8 не великоват?

4) Что, подвеска Матвея не жестковата?

 

Так что сыр бор то разводить то? Ну и самое смешное это фраза.

Заказной материал конкурентов.............! :crazy:

[Filaretovich55]

Для ястности- какая у вас сударь машина? И по сравнению с какими расход больше и гниёт быстро и подвеска хуже. Ездил на днях в Самару на мицубиси ланос что ли. Всю задницу отбил свою худосочную. На моте такого не ощущал. Машин любой гиниёт ежели не маслить полости, что я делаю ежегодно(не проблема). С зади места мало- жопы отъедать не надо, Кенечно тесно ,но она городская- доехать то можно. Но дальняк вчетвером годится. Расход что на калине что на литре одинаков, 0.8 велик 6 на сто. При скорости 90 км у меня 5.5. Про подвеску писал

[d_kat]

удивило "тронуться на матизе без пробуксовки с непривычки непросто - очень маленькие колеса". И это на полном серьезе!

И вместе с тем "здесь еще и кондиционер есть?!?!?"

))))

да, и все это с АКПП! за 145-255 т.р.

А конкуренты кто?

Я не очень поняла цену 255. Видимо - это с целым кузовом без ржавчины, с нетреснутым стеклом, земененной подвеской, дисками и проч приколами, которые снимают часть "минусов" конкретно тестируемого объекта.

Жаль, что не рассказали о реальных проблемах, о которых упомянул Slava44 (гена и дпзд). Хотя это свидетельствует о поверхностом подходе на тестировании.

 

В целом, если потенциальные покупатели данного авто типа той владелицы, что нам представили, посмотрят этот тест и оставят мысль о матизе - только к лучшему.

Имеющие же голову на плечах многие "минусы" автомобиля увидят своими глазами без посторонней помощи, взглянув на авто (даже особо не заглядывая в техпаспорт), поскольку "минусы" эти являются неотъемлемым приложением маленького авто по такой цене.

Изменено 23 декабря, 2012 пользователем d_kat

[Anri-951]

я вот все время удивляюсь как некоторые люди меряют расход и говорят что на матизе он большой якобы для 0,8, а сколько он по вашему должен быть, если двигатель по объему половина обычного, то ведь это не говорит что расход должен быть чуть не половина. конечно если сравнивать с новыми моделями авто то они жрут гораздо меньше относительно своего объема, дак они и стоят не столько.

[Oleg4x4]

Я не выпячиваю никакую машину. Я говорю конкретно за Матвея 0,8. Для такого объёма расход ну ооочень большой. К примеру реальный расход у китайского однокласника под названием Бид Флаер был 4 литра . Про все ваши маслА в полости. Да имел я это дело в...... ибо машину для езды покупал. Тут тема не обсуждалка машин. А обсуждение передачи. Подвеска у матвея действительно жлсткая. Есть машины с более жосткой подвеской. Но мы говорим про матиз. Не зря ведь фанаты тут же её на каябу меняют. Кстати, в той же передаче Лексуса 440 гибрида так отымели. Но что то их меньше на дорогах не стало

 

я вот все время удивляюсь как некоторые люди меряют расход и говорят что на матизе он большой якобы для 0,8, а сколько он по вашему должен быть, если двигатель по объему половина обычного, то ведь это не говорит что расход должен быть чуть не половина. конечно если сравнивать с новыми моделями авто то они жрут гораздо меньше относительно своего объема, дак они и стоят не столько.

 

 

Большой расход Матвея обусловлен тем, что из такого маленького объёма вытянули 52 кобылы. Тот же Бест уже кушает меньше.А если новые авто хоть и дорогие а меньше жрущии, это вовсе не повод для оправдания движка если не ошибаюсь 30 ти летней давности, коим движок моти является.

[PAV]

Спасибо поместившим ссылку на архив. Повеселили:). Особенно меня порадовало, что Матиз только для коротких поездок по городу и ровному асфальту...

Ездил из Москвы до Курска - устал меньше чем когда на внедорожнике. Единственное неудобство больше 140 не едет.