Так всетаки 92-й или 95-й?

[Leshiy]

так 5 литров это на заводку и прогрев тратит,а 1000 км на газе проезжает

[netmanorg]

так 5 литров это на заводку и прогрев тратит,а 1000 км на газе проезжает

 

Понял, а я уж думал что бензина 5 литров на 1000 км расход, и это без газа

[сват]

Когда были сильные морозы, 5 литров уходило на прогрев и за неделю, или примерно на 500 км пробега.

[Иришка_Какашка]

92-й заливаю, Лукойл.

[srk]

тоже склоняюсь к 92-му Лукоил, но хочется залить98-го!

[Michelle]

А я решила попробовать 95... :crazy:

Через месяц отпишусь.

[Leshiy]

матиз 10 года пробег 27 тыс по трассе ,бензин 80 проблем не замечено,полет продолжается,правда расход масла от 0,5 до 0,8 на 10000 тыс

[Michelle]

У меня вопрос. Нужно ли мне искать пресловутую фишку на Бесте 2011 года (и есть ли она там вообще), если в мануале написано, что бензин выбираем соответственно 8-му символу VIN. У меня это буква С. Смотрю таблицу: Бензин стандарта Евро 3 АИ 92, АИ 95.

Голова уже кругом. :crazy: Может зря я 95 лить начала? Прекратить, пока не поздно? :roll:

[Коля44]

Если уверены в качестве бензина, можете заливать и 92 и 95. Машин сам разберётся, что вы ему залили.

[Michelle]

Если уверены в качестве бензина, можете заливать и 92 и 95. Машин сам разберётся, что вы ему залили.

 

Спасибо. Лью бензин всегда в одном месте на Лукойле рядом со своей стоянкой. Вроде ничего бензин, хотя говорят, бывает и лучше. :roll:

[00123456789]

Скажите пожалуйста, как это скажется на работе двигателя, если фишка будет установлена на 95, а заливать 92й? Кто-то уже так делал? Какие-нибудь изменения в динамике от этого есть, в сравнении, если фишка не установлена? А то бытуют слухи, что так делать не просто нельзя, и даже опасно. Заранее спасибо.

Изменено 3 апреля, 2012 пользователем 00123456789

[Коля44]

Я думаю при исправном датчике детонации положение фишки не имеет значения.

[Ярославка]

А я не нашла никакой фишки! :blink: Лазила с фонариком и ничего... Лью 92, как бы не жалуется машин.

[00123456789]

Я думаю при исправном датчике детонации положение фишки не имеет значения.

 

Я так думаю, что все равно есть какое-то значение от этой фишки, иначе ее бы просто не было.

Изменено 4 апреля, 2012 пользователем 00123456789

[Garee]

Полгода езжу с фишкой на 95 заливая 92-ой бензин, по расходу топлива без изменений, сразу после установки заметил несколько лучшую тягу при нажатии на педаль газа чем до нее, поскольку отрицательных последствий после перемычки с 92 на 95 не наблюдал, буду и дальше ездить с фишкой на 95.

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем Garee

[Leshiy]

Два года езжу на 80 проблем нет.Матиз евро 3.Пробег 30 тыс.

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем Leshiy

[Матиас]

а я - 4 :P

[Leshiy]

Мне пофигу какое евро,это я так написал.

[Матиас]

Реплика не понятна.

Может потому что ты не понял мою? : я тоже 4 года езжу только на 80-м. Проблем нет.

[Leshiy]

А я подумал евро 4.

[Michelle]

А я решила попробовать 95... :crazy:

Через месяц отпишусь.

 

Вот здесь мои отчеты по расходу. По динамике сказать трудно, потому что стало очень тепло и машинка просто летает после зимы + с каждым километром все больше обкатывается. Где-то уже писали о том, что Моте любит, когда крутят движок. Заметила тоже, что после прогонов по трассе на 140 км/час и/или периодическом разгоне на I до 40, а на II до 60-80 движок становится резвее. Такое ощущение, что так нужно делать понемногу каждый день, вроде "утренней зарядки" после прогрева.

[dimm.electron]

Такое ощущение, что так нужно делать понемногу каждый день, вроде "утренней зарядки" после прогрева.

Правильное ощущение :good: Во многих местах пишут, что двигателю надо давать иногда "подышать" на высоких оборотах, потому что двигатель самоочищается внутри при интенсивной нагрузке. Да и "просыпается" он после тысяч 3 оборотов, а на обкатке этот диапазон редко используется

[Michelle]

Вот здесь снова зашел разговор о "фишках", кому интересно.

[Shish]

Заметила тоже, что после прогонов по трассе...

изменяются коррекции топливоподачи

[serg_dnepr]

это если ЭБУ самообучающийся? На Е-2 ЭБУ вроде только один раз после сброса адаптируется первые км, а Е-3 уже и процессе езды умеет. Верно?