(СПб) Техническая ТЕМА, автомобильная.

[ifad]

из области в "Мир матизов" в начало Софийской не судьба позвонить и доехать? Видать в СТО "А.-.." вы разочаровались... успехов.

Чего все такие грубые??? Один выдаёт "ищите и обрящите", другой выше, про судьбу мою спрашивает... люди, чего вы такие брутальные? умные? нетерпимые?

СОРРИ ЗА ОФФТОП. НО ВСЁ РАВНО ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ.

[kor02]

Какой сервис посоветуете?

мне кроме НОРД-авто не доводилось никуда обращаться. да и то нечасто. мне нравится в целом.

а сравнить не с чем практически.

в Авто-стиль очень дорогой нормочас, к сведению.

я имел ввиду вообще любой сервис поближе к имеющимся автомобилям, хоть "гаражный".

мир матизов занимается именно матизами, а так у любого дилера ДЭУ точно есть всё необходимое.

[scheff]

ifad - я вас направил в технический раздел нашего форума . Там больше шансов получить грамотный технический совет.

Не надо рассчитывать, что вам каждый раз будут давать готовое решение "на блюдечке".

Эту тему , мы не можем превращать в дубль. техфорума. (Почитайте внимательно правила форума ) :drinks:

[ifad]

мне кроме НОРД-авто не доводилось никуда обращаться. да и то нечасто. мне нравится в целом.

а сравнить не с чем практически.

в Авто-стиль очень дорогой нормочас, к сведению.

я имел ввиду вообще любой сервис поближе к имеющимся автомобилям, хоть "гаражный".

мир матизов занимается именно матизами, а так у любого дилера ДЭУ точно есть всё необходимое.

Спасибо, уехал в Мир Матизов "лечиться" ;-)...

[ifad]

В МИРЕ МАТИЗОВ - НЕ ПОМОГЛИ

[digitalmaks]

В МИРЕ МАТИЗОВ - НЕ ПОМОГЛИ

Надо вворачивать футорку я так понял

 

Изменено 28 августа, 2014 пользователем digitalmaks

[kor02]

В МИРЕ МАТИЗОВ - НЕ ПОМОГЛИ

не помогли что сделать? головку переставить?

[ifad]

Я приехал в МирМатизов, там посмотрели и сказали, что мы таким не занимаемся, предложили позвонить в какую-то контору, и спросить у них. Но и там мимо кассы. В аск-авто предложили поставить у них новый двигун и цена то всего 35.000, правда за работу попросили 21.000, а с учётом диска сцепления, масла, антифриза - стоимость работ возросла ещё до 27.000. Предупредив меня что возникающие сложности при снять-поставить и повлекшие за собой доп. слесарные работы приведут к повышению цены ещё 3.000 - 5.000 косоротых... и в итоге при наилучшем варианте цена владения новым двиглом составила бы 62.000!!! Для меня -для голодранца сумма близкая к покладке в дурку после оплаты)))) Отказался от таких услуг...

 

не помогли что сделать? головку переставить?

нет не головку, а вставку, она же футурка, она же гильза...

Вообщем продолжу, далее я позвонил в Норд-Авто, и о чудо, там мне говорят приезжайте мы вам за 3.500 поставим вставку-футурку-гильзу. На следующий день, на громкопердящем железном коне, то есть на Матизе, я полный надежд и веры в окончание моих мытарств " лихо" подкатил к Норд-Авто!!! Хи-хи, но и тут обломчикус, нет у нас вставки, говорят они мне!!!! Как???? Как!?!?!? Если бы это был тот мастер с которым я разговаривал вчера, то я бы устроил там истерику, с вполне возможным мордобитием, с последующим пребыванием в мусарне... Но чел, он же мастер, увидев моё лицо, ничего хорошего через секунду ему не предвещающее тараторкой проговорил, что он сегодня первую смену, а разговаривал со мной другой мастер.... и он до понедельника выходной.... Орать на человека не причастного к этому б.....ству, ну я пока ещё не совсем урод. Вообщем вышел я обломанный по самое не хочу. Продолжение следует.

 

Тихо поскуливая от злости на сто, на весь мир, на рядом едущих автолюбителй, которые, к слову сказать, ехали не задыхаясь как я от выхлопа и не сгоревшего бенза, я громко троя на трёх цилиндрах вместо четырёх, приехал домой с твёрдой мыслью, что баста карапузики- хватит нам матизиков. Всё, вставляю в первом же СТО эту чёртову футурку и расстаюсь с новым, полуторогодовалым матизом, так уже повсюду перебранным нашими горе-сервисменами... Рассказав на работе про свои похождения, мне посоветовали одного моториста, который сможет приехать к моим двум "раненым" матизам и перекинуть голову с одного на второй, попутно вставив и футорку.... Вообщем Надежда снова рядом))))))

[anytaaa]

 

 

 

я громко троя на трёх цилиндрах вместо четырёх,

Я, конечно, очень извиняюсь, что влезаю в ваш мужской технический разговор, но мне, девочке, казалось, что на матизе можно только "двоить", т.е. на двух цилиндрах вместо трёх...

[scheff]

на Бест - 4 цилиндра.

[anytaaa]

Аааааааааа... Хорошо, что я сначала извинилась...)))))))

[ifad]

Аааааааааа... Хорошо, что я сначала извинилась...)))))))

Ну какие извинения, чесслово, на спину не плюнули - и то славтехоспидя :bq: , а я за прокладкой в кореану за 1300 рубелй :crazy:

[Shish]

как я от выхлопа и не сгоревшего бенза, я громко троя на трёх цилиндрах вместо четырёх

разъем с форсунки неработающего цилиндра снимите ...

[ifad]

8000, мастер хочет 8.000 русских рублей..., всяко не 62.000...

 

разъем с форсунки неработающего цилиндра снимите ...

Всё, два матиза стоят на приколе и ждут "операции на голове", запоздал совет, но на следующий раз запомню. Господи, не дай Бог!!! Всё равно СПАСИБО за совет!

Изменено 31 августа, 2014 пользователем ifad

[cavemana]

8000, мастер хочет 8.000 русских рублей..., всяко не 62.000...

 

 

Всё, два матиза стоят на приколе и ждут "операции на голове", запоздал совет, но на следующий раз запомню. Господи, не дай Бог!!! Всё равно СПАСИБО за совет!

Познавательная у вас история! Удачи в починке!

[ifad]

Сегодня утром, я наконец то оседлал своего белого "коня" (или быть может пони). Мастер уехал в 05-00 :crazy: ... Эпопея по снятию ГБЦ со старого Матиза и перестановки её на новый Матиз, в условия гаража а не СТО, началась в среду 03.09.2014 и закончилась вот только сегодня.... То как всё закисло на старом Матизе, да и на новом тоже... я опущу, скажу только что мастер оставался ночевать у меня в гараже 2 раза, первый раз когда снимал обе головки, и второй раз когда ставил старую головку на новый Матиз. Самый пипец и не ожиданностью для моего мастера было то, что оба литровых матиза, поидее должны иметь одинаковую начинку, электрику, и т.д., так вот оказалось что поставить старую голову с обвесом на новый блок цилиндров не возможно :shock: !!!!!!!! Там разное всё, начиная от электрических разъёмов и заканчивая, соединением к катализатору..... Мастер считавший что он управится за 2 суток, именно за двое суток, понял что это не возможно и на выходных забрав старую и новую голову вместе со всем обвесом уехал к себе в Петродворец менять обвес на ГБЦ (Головка Блока Цилиндров - это для дам они оказывается тоже читают мой бред)... Приехал он позавчера, с твёрдым намерением закончить всё вчера, а закончил только сегодня утром, работая всю ночь.... Вообще- то он собрал всё вчера к 21-00, и мотор завёлся но проработав 6-10 секунд, клинанул, распредвал "наткнулся" на окалину, пришлось опять разбирать, убирать задир, окалину, вообщем парень, да простят меня дамы, протрахался с моим пони ещё до пяти утра......... Огромная ему благодарность :friends: !!!! Сегодня летел по кольцевой и,... и,... и просто радовался жизни... Вот такая не весёлая история. P.S. Кому надо могу кинуть телефон, мастер-моторист, который делал мне ремонт очень ответственный, несколько болтлив, но дело своё знает!!!

[ifad]

Не могу понять почему, но Матиз стал рычать и так басовито :shock: как-будто я не на "пони", а на Ford Mustang... С чего бы это он озверел :spiteful: ? Мастер грит надо герметик высокотемпературный купить и какую-то прокладку обмазать и снова затятнуть...

[kor02]

Не могу понять почему, но Матиз стал рычать и так басовито :shock: как-будто я не на "пони", а на Ford Mustang... С чего бы это он озверел :spiteful: ? Мастер грит надо герметик высокотемпературный купить и какую-то прокладку обмазать и снова затятнуть...

насчет ПРО ЧТО мастер говорит - это узнай и всем скажи.

у меня как то начал рычать этак на 200 "лишних" лошадей при разгоне после замены воздушного фильтра.

оказалось не одел резинку на сам дроссель.не подключил коробку с фильтром.

и звук всасываемого воздуха расходился по салону так, как будто у меня 300 пони под капотом.. очень приятный звук!

Изменено 15 сентября, 2014 пользователем kor02

[ifad]

Узнал, вернее сказать, поставил родную приблуду, простите не знаю как она называется, в которой находится воздушный фильтр, и далее с мелкими трубочками к дросселю... Так вот мастер, поставил от старого Беста - перепутал, а там как раз и не было вот той самой резиночки и видно чего-то ещё, потому что, после установки родной этой чёрной приблуды, Мэтью перестал рычать.... ОГРОМНОЕ СПАСИБО, ВАМ kor02 :ok: , за подсказку где рыть, И НИЗКИЙ ПОКЛОН!!!! Но теперь обнаружил, что куда-то пропала тяговитость, и плавают обороты, вообщем записался на АСК-АВТО, на регулировку клапанов... и ваааще пусть посмотрят как там мой мастер нарегулировал.... А может надо ещё какую-нибудь резиночку махнуть :roll: ????

[anasta]

Я тут недавно тоже пыталась бороться с неадыкватом машины, рычала, с оборотами беда.... - оказалось коврик забился под педали :crazy:

[kor02]

Но теперь обнаружил, что куда-то пропала тяговитость, и плавают обороты, вообщем записался на АСК-АВТО, на регулировку клапанов...

я бы с подобными вопросами по мотору записывался к Shish-у !!! а не в сервис.

ибо Владимир приводит машину в порядок, а не выкачивает из клиента деньги, это раз, и делает то что нужно сделать с первого раза, это два. )))

и клапана регулирует тоже, но тут от погоды еще зависит. мы уже с год никак не доберемся до моих клапанов. )))

то я занят, то Владимир в отпуске. ))

второй момент, купи Карб-Клинер. и сняв резиновый патрубок с дросселя попрыскай аэрозоль прямо в дроссель при работающем двигателе. обороты надо прибавлять прямо рукой. очистится дроссель от разных нагаров и пыли. может и обороты вернутся к норме.

 

оказалось коврик забился под педали

коврик закрепила? липучкой?

Изменено 19 сентября, 2014 пользователем kor02

[shcherbakoff]

второй момент, купи Карб-Клинер. и сняв резиновый патрубок с дросселя попрыскай аэрозоль прямо в дроссель при работающем двигателе. обороты надо прибавлять прямо рукой. очистится дроссель от разных нагаров и пыли. может и обороты вернутся к норме.

 

Добавлю что после чистки нужно выкрутить свечи и оценить по засра*ности контактов менять ли их на новые. Я бы заменил в любом случае.

Изменено 20 сентября, 2014 пользователем shcherbakoff

[ifad]

Закончилась моя эпопея по замене головки блока цилиндров :victory: . Съездил я в субботу в АСК-АВТО, отдал Митю на 8 часов (в 10:00 закатил - в 18:00 выкатил). Опять АСК-АВТО пытался мне впарить замену двигла за сумасшедшее бабло, пытались брать мня нахрапом, пытались давить терминами, усталостью металлов и прочей ерундой, накалилось так, что я хотел уже уехать... На вопрос: "Будете регулировать клапана или я уезжаю?" с большой неохотой ответили согласием, и вот забрав Митюнюшку в 18:00 и прокатившись по двору АСКа я понял что наконец-то вылечили моего пони окончательно... Сообщили мне что были зажаты клапана на впуск... Как-то вот так... Расход кстати уменьшился с 6,8 до 5,6 по трассе (КАД) при скорости 110 и на обгоне 130, обороты держатся на холостом ходу - больше не подтраивает. Спасибо всем за добрые советы и комменатарии :cl: !!!!

[anytaaa]

я бы с подобными вопросами по мотору записывался к Shish-у !!! а не в сервис.

...

то я занят, то Владимир в отпуске. ))

 

Дааааа, с отпусками он зачвастил...)))

[ifad]

Купил новые свечи, подошёл к машине, открыл капот, вспомнил как меняли ГБЦ :shock: , закрыл капот, положил свечи в багажник :? .... Ф О Б И Я :o