Брянск

[Евген ПЖ]

Anatoliywind, ремень ГУР если посвистывает, проверить натяжку, состояние на наличие трещин. Если натяжка норм, но посвистывает - замена.

При замене ремня ГРМ на 60 тык (уже есть микротрещины, по офиц. регламенту в 40 тык замена), другие ремни в норме, замена не требуется.

Что с ним: "мотор стеклоомывателя"?

 

 

KingSas, "Последнее ТО было 30 тыс. км. - 6750 руб,..." - Какова общая сумма за ТО до 30 тык включительно?

[KingSas]

KingSas, "Последнее ТО было 30 тыс. км. - 6750 руб,..." - Какова общая сумма за ТО до 30 тык включительно?

Первое ТО буду делать (2000 км, уже позвонил на Литейную - 3 750 руб.), а было около 2500 2 года назад, потом гдето цена одинаковая примерно 6000 руб.

Самое дорогоа ТО4 -40000 км примерно 12 000 руб.

[Anatoliywind]

Евген ПЖ Моторчик на задний омыватель сгорел. Нашел под заказ его за 200 р. и ремень гур около 250 р. Кстати противотуманки на Матиз можно найти за 450-500р. за одну. Хочу заняться!

[Евген ПЖ]

Из экзиста 2 варианта кодов по ремню:

Daewoo 962 394 08 Ремень приводной 225,14р. Неориг. от 70,92р.

Daewoo 965 706 69 Ремень гидроусилителя 225,14р. Неориг. от 88,73р. - Dongil 4PK720 Ремень - этот ремень будет по оригинальному коду с большой вероятностью(Ремни Dongil поставляются на сборочный конвейер GM DAEWOO, KIA, HYUNDAI, а также производитель предоставляет гарантию - 70 тысяч километров пробега автомибиля.)

На Гетц в оригинале точно Dongil, мне не понравился, после установки свистел на холодную, натяжка не помогала. Но стоил он в районе 150, не сильно дороже неоригинала, но иной неориг был бы лучше...

Изменено 4 марта, 2012 пользователем Евген ПЖ

[Anatoliywind]

А что за экзист?

 

Это магазин так называется?

[Евген ПЖ]

Да, интернет-магазин, некоторые расходники в наличии в офисе в районе Строит. техникума, рядом с главным Сбербанком.

[Anatoliywind]

Спасибо! Как нибудь заскочу!

[beroan]

Demon333 спасибо за совет в отношении задних колодок, достали уже... Будет время попробую почитстить указанным способом.

 

Недавно въехал в Санг-Йонг (кайрон чтоли) на пещеходном переходе. Малость царапнул капот и треснула накладка на бампер (деталь в кторой повортники стоят). У него вылетели 2 датчика парковки и крепления бампера оторвались. Разошлись на месте - обменялись извещениями.

 

Евген-ПЖ как всегда вечный ведущий брянского форума))) +100

[Евген ПЖ]

По-хорошему нужно снимать барабаны и посмотреть состояние цилиндров (поршней) - они "закисают", порой их лучше заменить вместе с колодками только не на оригинальный Dac...

Изменено 8 марта, 2012 пользователем Евген ПЖ

[beroan]

По-хорошему нужно снимать барабаны и посмотреть состояние цилиндров (поршней) - они "закисают", порой их лучше заменить вместе с колодками только не на оригинальный Dac...

 

 

На что лучше поменять и будет ли от этого толк при прохождении ТО?

 

Кто, что думает про ТО в брянке? Есть ли случаи (как в Москве) продажи ОСАГО без ТО? Если есть, то куда обращаться? ))) Или как всегда через друзей и одноклассников?

 

Первое ТО я прошел с 3 раза - подтягивали задние тормоза... Второе - решил больше не париться... )))

[Евген ПЖ]

Оригинальный код - совет. Будет, особенно если кого-то сзади посадить/нагрузить.

 

Как всё сложно, как всё запутанно... Вероятно, есть. Едешь/звонишь в страховую, там всё скажут - по нововведениям лучше к первоисточникам. Или как всегда...)))

 

Не парься и других не парь!)))

 

 

П.С. "Две недели за рулем, а "чайники" так достали...")))

[ENOT POLOSCOON]

По какому такому регламенту замена ГРМ на 40 тыс? Есть регламент в мануале - 90 тыс. Ребята - вас разводят. Механизм ГРМ очень надежная и отвественная весч, что бы вот так вот все испортить. Смотрите мануал! Есть понятие тяжелых условий, это горы, такси, доставка пиццы, но это не про вас!

Менял на 64 тыс и то от нечего делать. Менять ГРМ на 40 тыс. на новом авто - это смешно!

Далее по ТО, у вас лишние деньги? Писал много раз - из вас тянут деньги пафосно называя плановую замену масла важным словом ТО!!! То, что в реале стоит полторы, со всеми ЗПЧ из экзист, вам сделают за 6-7 и вау Вы спите спокйно! Оно вам надо?

Матиз это уникальный автомобиль по надежности дешевизне и практичности. Есть свои нюансы. Хотите заморочиться? Лучше зарание поменять диодные мосты на алюминиевые, а не медные, тормозные цилиндры сзади, двери снизу раст стопом пройти, а не вестись на оригинальный антикор от которого толку ноль.

 

В общем нужно организовывать встречу и провести мастеркласс, если оно конечно нужно обитателям. У нас с Оксаной наверно самые первые Матизы в Брянске с 2007го и пробега уже за 80. Скажу одно не тем вы загоняетесь. Реально интересная тема была с замерсшим антифризом, остальное - придумывание себе проблем и их решение. ИМХО!

 

О замене ремня ГРМ, «страшилки» сервисменов или …….!В последнее время все чаще обращаю внимание, на то что всех автомобилистов очень сильно беспокоит вопрос замены ГРМ и роликов (когда менять? порвется или нет? и т.д.).Разрешите поделиться личным опытом и своими соображениями по этому поводу. Имея большой опыт вождения авто и общения с иностранными автомобилистами (часто езжу в командировки ) узнал такую весЧь! Замена ремня ГРМ проводиться не ранее, чем после 90 тыс.км. пробега. А у многих и через все 120 тыс.пробега. Напрашивается вопрос сам собой, почему же тогда наши сервисмены настаивают менять ремень ГРМ при 60 тыс, а то и еще ранее, ссылаясь на якобы тяжелые условия эксплуатации? Здесь не толькло желание заработать сервиса ,здесь есть и другие причины........!!! Мне кажется, что здесь все связано с тем, что не все сервисмены ставят «правильные» запчасти (и ремни ГРМ в том числе).

 

http://www.autopeople.ru/forum/hyundai/getz/repair/7290.html

[Евген ПЖ]

"Есть понятие тяжелых условий, это горы, такси, доставка пиццы, но это не про вас!" - Неверно! "Курим" интернет лучше "Что же такое «тяжелые условия» эксплуатации?" http://mobil1.kiev.ua/articles/Что_же_такое_тяжелые_условия_эксплуатации

 

"Менять ГРМ на 40 тыс. на новом авто - это смешно!" - Неверно! Авто новое пока в салоне и не эксплуатируется, а то и износ от простоя (тех же ремней).

 

"Далее по ТО, у вас лишние деньги?" - У кого-то они лишние, а кому-то не жалко. Кому-то хочется спать спокойно, некоторые для этого платят за КАСКО.

 

"О замене ремня ГРМ" - "Бывает, что ремень некачественный, а потому — хронически растягивается. Кстати, от этого он может перескакивать на зубьях. Результат — некорректная работа двигателя или невозможность его завести. Иногда такой ремень пытаются подтягивать, но лучше его сразу заменить — после очередной подтяжки корд ремня может не выдержать, и порваться. Периодически контролируйте состояние ремня. Если это возможно, выверните часть ремня наружу и проверьте основания его зубьев. Наличие трещин — первый признак старения. Еще немного, и зубья могут оказаться срезанными."

- Для этого стоит буква "К", с упоминанием на всякий случай "...заменить вышедшие из строя детали"

- Регламент непонятно к какому авто! Про тормозную жидкость ни слова, про масло КПП тоже...

 

Каждый делает выводы сам!

[ENOT POLOSCOON]

У кого есть книжки от Матизов - отлично узнали и шрифт и оформление, так что, известно от чего регламент. Все высказанное мое лично субьективное мнение. Лучше поменять и спать спокойно. Сделать ТО и не вникать в то, что сделают с вашим авто без вас. Не страшно? Мое правило недоверять никому кроме себя, хотя есть Дима или Гуру - Механик но он в Москве, да и там я бы смотрел. И еще - если машина эксплуатируется нерегулярно, это большой минус. То что ездит ежедневно и равномерно проездит долго. А вот то что стоит как раз закисает и трескается это стоит учитывать.

[Евген ПЖ]

Официальный регламент изменяется, условия эксплуатации тоже - везде "пробки" разные, усредняют, книжки меняют, вероятно, учитывают статистику поломок. Вроде, как-то на Матиз ТО было раз в полгода и там была замена ремня ГРМ на 40 тык - еще господин "Ни" (когда-то директор Брянского УзДэу) об этом говорил: "на всякий случай", но проходит 60 точно. Но если этот период не будет длится 10 лет.

Логично, что машина должна ездить. И ТО предусмотрено не только по пробегу - машина не остается новой, даже если не ездит вообще.

Здравый смысл в помощь! А некоторые каждый год машину меняют...

Каждый решает сам: что, где, когда и как...

 

П.С. Енот, учи русский! Учиться никогда не поздно.

Вот мы и поговорили с Енотом...

Изменено 16 марта, 2012 пользователем Евген ПЖ

[beroan]

Доводы Алексея мне показались более последовательными и логичными)))

А вот Евгений с каждым постом все более бессвязен.(((

 

Алексей, что скажешь: задние колодки стопорятся без всякого мороза после 2-4 часов простоя (правда не всегда). После воды и на следующий день мороза приходится доставать молоток, стукнешь пару раз - отпускает. То одно колесо, то другое. Простоев не бывает - каждый день в эксплуатации. В выходные попробую обстучать по рекомендации Demon333.

[Евген ПЖ]

Для "beroan":

Если вдумчиво читать, то можно разглядеть критику по каждому "рекомендуемому" пункту. Укажи на пункты "бессвязности", что с чем должно быть связано - поясню!

В Брянской ветке конкретные темы никто не создаёт, каждый пишет всё, что хочет. Для "пытливых умов" есть специализированные темы.

 

А я и не думал, что здесь кто-то бывает, тем более читает, а ещё страшнее, пишет, комментирует, оценивает баталии...

[beroan]

Ладно Жень не обижайся. Я так - поприкалываться, а ты прямо обиделся)))

 

Как Вам состояние наших весенних дорог? Что слышно по этому поводу?

[Anatoliywind]

В России две проблемы дураки и дороги! К сожалению пока решить их нашим чиновникам не представляется возможным. Скоро начнется ямочный ремонт и увеличение пробок в связи с этим!

[ENOT POLOSCOON]

Роман, про колодки писал ни раз и говорил - прилипали и прилипать будут, даже летом особенно после дождя. Причина - конструкция. Условно герметичная, грязь и влага там скапливается, но не выходит, колодки стоят под углом, а не горизонтально - одна всегда в луже. Можно стучать, чего я не советую - пустое, да и можно так стукнуть что перекосишь еще чего :). Лучше уже с бубном попрыгать вокруг машины, да потолкать что бы отлипло. А по правде снимать барабан и чистить. Прилипание проходит после первой замены заводских колодок, и барабан потом разнашивается да и зазор становтися больше. Да и можно сразу торм цилиндры поменять, я поменял. Они у всех закисают - можно выбивать - но толку ноль. Закиснут опять.

 

Когда устроим встречу, погодка то уже отличная. Можно с Гецами собраться - так нас больше будет.

[Евген ПЖ]

beroan, в каждой шутке доля шутки, а обращение выделяется запятыми, если без шуток. Я никогда не обижаюсь, советы были ранее, ведь ты не новичок, надо быть внимательнее, также есть специализированные темы. Вероятно, женщины мешают концентрироваться, третий раз женился-то?)

 

Писал один: "Как Вам состояние наших весенних дорог?" - дорог всё меньше.

 

Писал другой: "Скоро начнется ямочный ремонт..." - он уже идёт. На одной машине видел наклейку типа: "Дороги в Брянске? - Не видел."

 

Если кому-то действительно хочется сделать лучше, чтобы про ямки не забыли, то вам сюда: http://far32.ru/news/vesna_dorogi_ukhodjat_v_nebytijo_est_variant/2012-03-15-96

 

Прикольный коммент Костяна там: "...сделай вам хорошие дороги, так гонять начнете, поразобьетесь все!"

Про гонять - это точно, сам иногда лихо заезжаю на горку Городище и по пр-ту Мск. А аварии часто от плохих дорог...

[beroan]

На прошлых выходных пробовал обстучать колодки. Кое что из них конечно высыпалось, но не так много. Эффекта к сожалению тоже немного. Когда поднял одно из колес, то оказалось, что крутится оно от руки только с большим усилием. Когда снял, то провернуть от руки уже не удалось. Расстроился, думал придется разбирать, а это на полдня. Все оказалось намного проще - перетянут тросик ручника, отрегулировал все стало нормально. На другом колесе наоборот ручник был недотянут. Думается это от однонаправленной резьбы, которая под воздействием тряски на одном колесе закручивается, на другом - откручивается. После езды в течении недели подозрения оправдались - снова тоже колесо стало подлипать. Надо поставить какой то стопор.

 

Знакомые жаловались, что после зимы Московский проспект стал таким же как до ремонта. Вчера там был - дорога хорошая, ехать приятно. В Советском уже забыл что это такое. Кроме проспекта Ленина и Ст. Димитрова все разбито... Но надо отдать должное - самые большие ямы все таки заделывают в течении недели.

 

Для Евген ПЖ: женщины концентрироваться не мешают, жены вполне хватает, но спасибо за заботу - ценю )))

[Евген ПЖ]

"Знакомые жаловались, что после зимы Московский проспект стал таким же как до ремонта. Вчера там был - дорога хорошая, ехать приятно."

 

- Это ты не ездил там сразу после ремонта! И, вероятно, ты не ехал со стороны МК в районе известного "могильничка"...

Я по пр-ту Мск каждый день езжу! Конечно, не как до ремонта, но даже одну зиму асфальт не пережил и года ещё не прошло, уже ямки, быстрый ремонт... Структура у асфальта пористая, благородный слой кто-то украл, правда Енот?

 

"Но надо отдать должное - самые большие ямы все таки заделывают в течении недели."

 

- Отдавай и больше не занимай! А некоторые большие, далёкие к ГОСТ не заделывают. А некоторые малекие, и когда их много, не лучше больших.

И вот кажется, тупо писАть на ямы, которые не по ГОСТ, которых немерянно, проще перечислить дороги ровные.

Очень тупо...

 

Всё украдено! Мы не в силах что-то изменить, мы быдло. Так, Енот?

 

Для Романа: жены-то хватает, только чьей?)))

Изменено 2 апреля, 2012 пользователем Евген ПЖ

[punchara]

А вот и я!!!!! всем привет, кого так давно не видел! народ, подскажите адреса, телефоны, явки, пароли... авто разборок городских! буду двигло себе искать!

[Draco]

Куплю бортовой компьютер