Матиз и Калина

[max-x-x]

http://www.youtube.com/watch?v=KAW_tI5q8A0

 

Интересно и сколько это гавно матершинное можно пихать? Может про Таз от него запостить УГ?

 

Ну почему бы и нет ...

 

http://www.youtube.com/watch?v=-ijQ4_fja4g

Изменено 2 июля, 2013 пользователем max-x-x

[KetrinZ]

Я сменила Матизку на Калиныча. Плохого лично про свою Калину ничего не скажу - она была куплена, чтобы возить меня, что и делает. Клопов продолжают нежно любить, но о новом Матизе вместо старого даже не задумывалась - мне в нем тяжело психологически, страшновато даже, я бы сказала.

[ирина40rus]

Я сменила Матизку на Калиныча. Плохого лично про свою Калину ничего не скажу - она была куплена, чтобы возить меня, что и делает. Клопов продолжают нежно любить, но о новом Матизе вместо старого даже не задумывалась - мне в нем тяжело психологически, страшновато даже, я бы сказала.

А почему страшновато то? В чем причина?) Если вы боялись убиться в Матизе, то и Калина не айс) Тогда уж нужно покупать Хаммер )))))

[vitas1]

А почему страшновато то? В чем причина?) Если вы боялись убиться в Матизе, то и Калина не айс) Тогда уж нужно покупать Хаммер )))))

Думаю, вы не будете отрицать, что на Матизе тормоза никакие, особенно в нагруженном, добавлю еще критические крены на поворотах. Или этого ничего нет?

Изменено 11 сентября, 2013 пользователем vitas1

[zewen]

Собственно вопрос.

 

Семья перестала нормально помещаться в Матиз.

Нужна бюджетная замена Матизу (желательно универсал) до 300т.р.

Только новая, никаких Б/у! - вопрос религии, не обсуждается.

Обязательно:ГУР, кондей.

 

Получилось, что кроме Калины выбора нет?

 

Прошу отписаться имеющих опыт эксплуатации Калины.

 

Спасибо.

 

на первый взгляд!

[vitas1]

на первый взгляд!

Сейчас новая Калина с усилителем руля и кондиционером стоит более 300 т.р.

[KetrinZ]

А почему страшновато то? В чем причина?) Если вы боялись убиться в Матизе, то и Калина не айс) Тогда уж нужно покупать Хаммер )))))

 

Ну вы же понимаете, что, если б можно было за эти деньги купить Хаммер, его бы покупали.

Какое-то некорректное сравнение.

Я вообще про психологический фактор. Жигуль шире, больше, так что "эффект плацебо" работает. А о безопасности машины я ни слова и не написала.

Плюс у Матизки зеркала абсолютно слепые. После лопухов Калины перестала понимать, как такой чайник как я ездил и никого не забодал.

[dayler]

Думаю, вы не будете отрицать, что на Матизе тормоза никакие, особенно в нагруженном, добавлю еще критические крены на поворотах. Или этого ничего нет?

 

о, меня тут в соседнем топике уверяли, что "ничего никуда не кренится", а если кренится, то это я дурак и машина у меня такая же :crazy:

 

про тормоза плюсану: на матизе не очень "цепкие", по ощущениям даже девятка тормозит лучше

[vitas1]

о, меня тут в соседнем топике уверяли, что "ничего никуда не кренится", а если кренится, то это я дурак и машина у меня такая же :crazy:

 

про тормоза плюсану: на матизе не очень "цепкие", по ощущениям даже девятка тормозит лучше

Ребята просто сами "накрененные" с этим Матизом, грешен, сам владел этим узбекским чудом, при первой же возможности избавился, ностальгия не мучает :crazy:

Изменено 11 сентября, 2013 пользователем vitas1

[ирина40rus]

Ну вы же понимаете, что, если б можно было за эти деньги купить Хаммер, его бы покупали.

Какое-то некорректное сравнение.

Я вообще про психологический фактор. Жигуль шире, больше, так что "эффект плацебо" работает. А о безопасности машины я ни слова и не написала.

Плюс у Матизки зеркала абсолютно слепые. После лопухов Калины перестала понимать, как такой чайник как я ездил и никого не забодал.

Ну это же шутка, вы же понимаете) В одном вы правы "эффект плацебо"))))))))) Я Матизом довольна вполне, меня его зеркала устраивают. Некоторые пишут,что кренится, цепляет пузом где-то ....ну что сказать....только обнять и заплакать)))) Наверное у меня особенный Мотя))))))) или меня в какой то особенной школе ездить учили))) А может я просто люблю свою машину и берегу ее.

Изменено 11 сентября, 2013 пользователем ирина40rus

[Oleg4x4]

Крены Матиза это таки уже последствия какаябов, колесьев большего диаметру и прочих улучшайзингов ходовки. Мой мотя на всём стандартном ездил по трассе очень достойно. Крены в поворотах критичными никогда не были. С тормозами тоже проблем никогда не испытывал. Хотя я тормозами то практически и не пользуюсь.

[ирина40rus]

Крены Матиза это таки уже последствия какаябов, колесьев большего диаметру и прочих улучшайзингов ходовки. Мой мотя на всём стандартном ездил по трассе очень достойно. Крены в поворотах критичными никогда не были. С тормозами тоже проблем никогда не испытывал. Хотя я тормозами то практически и не пользуюсь.

Во-во! вы правы) Наверное его не дураки делали, просто дураки ездили))) ИМХО

[dayler]

Ребята просто сами "накрененные" с этим Матизом, грешен, сам владел этим узбекским чудом, при первой же возможности избавился, ностальгия не мучает :crazy:

 

а мне матиз, кстати, нравится. да, недостатки есть, но для ежедневного маршрута дом-работа-магазин авто подходит замечательно. вот на трассу на матизе я бы не сунулся т.к. с такой динамикой удел матиза - уныло плестись за фурами, что далеко не каждый сможет выдержать :)

[vitas1]

Во-во! вы правы) Наверное его не дураки делали, просто дураки ездили))) ИМХО

Конечно же не дураки, а узбеки :yahoo:

[ирина40rus]

Конечно же не дураки, а узбеки :yahoo:

Уж лучше узбеки)) А то дети в России хорошие, а вот все остальное..... :lol: :lol: :lol:

[vitas1]

Крены Матиза это таки уже последствия какаябов, колесьев большего диаметру и прочих улучшайзингов ходовки. Мой мотя на всём стандартном ездил по трассе очень достойно. Крены в поворотах критичными никогда не были. С тормозами тоже проблем никогда не испытывал. Хотя я тормозами то практически и не пользуюсь.

Как раз каябы и уменьшают крен, а насчет тормозов, попробуйте аварийно затормозить матиза при скорости хотя бы 100 км/ч. И почему большинство Матизов не проходит техосмотр именно из-за тормозов?

[ирина40rus]

Как раз каябы и уменьшают крен, а насчет тормозов, попробуйте аварийно затормозить матиза при скорости хотя бы 100 км/ч. И почему большинство Матизов не проходит техосмотр именно из-за тормозов?

А почему мы прошли? :lol:

[vitas1]

А почему мы прошли? :lol:

Вопрос не ко мне :crazy:

[SLAVA44]

Крены Матиза это таки уже последствия какаябов, колесьев большего диаметру и прочих улучшайзингов ходовки. Мой мотя на всём стандартном ездил по трассе очень достойно. Крены в поворотах критичными никогда не были. С тормозами тоже проблем никогда не испытывал. Хотя я тормозами то практически и не пользуюсь.

Опять с чьих то слов мнение, кто то гдето написал или сказал,сами то ни разу на каябе не ездили,а туда же,крены ,пипец.Каяба кардинально меняет поведение матиза на трассе,колейность( например на МКАДе) на ней не чуствуется практически полностью ,а уж если пружины другие установить то и по пересеченке моть не пасует,так что прежде чем всякую хрень писать не плохо б было попробовать.По поводу динамики на трассе, у меня литровый моть но на 0.8 ездил и по трассе и в городе,если крутить мотор то динамики даже для обгонов фур вполне хватит,а уж на литре вообще без проблем.

[KetrinZ]

Уж лучше узбеки)) А то дети в России хорошие, а вот все остальное..... :lol: :lol: :lol:

 

А у вас была Лада Калина?

[ирина40rus]

А у вас была Лада Калина?

Да, седанчик был в 2007 году купленный.А вы зачем спросили, вы обиделись на мое высказывание?)

[vitas1]

Опять с чьих то слов мнение, кто то гдето написал или сказал,сами то ни разу на каябе не ездили,а туда же,крены ,пипец.Каяба кардинально меняет поведение матиза на трассе,колейность( например на МКАДе) на ней не чуствуется практически полностью ,а уж если пружины другие установить то и по пересеченке моть не пасует,так что прежде чем всякую хрень писать не плохо б было попробовать.По поводу динамики на трассе, у меня литровый моть но на 0.8 ездил и по трассе и в городе,если крутить мотор то динамики даже для обгонов фур вполне хватит,а уж на литре вообще без проблем.

Каябы, пружины, проставки, колеса...как после этого Матиза называть? Узбекский автоконструктор? :crazy:

[KetrinZ]

Да, седанчик был в 2007 году купленный.А вы зачем спросили, вы обиделись на мое высказывание?)

 

Да какие обиды, вы что. Просто не люблю, когда выражают негатив, не пользовавшись аппаратом. Значит у вас есть причины)

[ирина40rus]

Каябы, пружины, проставки, колеса...как после этого Матиза называть? Узбекский автоконструктор? :crazy:

А что вы на форуме конструктора делаете?))Бесспорно, у вас самая крутая машина, вы самый клевый :lol: Надеюсь, вам полегчало :lol: :lol: :lol:

[Oleg4x4]

SLAVA44 , если Вы конечное помните, то я ещё сразу после покупки Матвея сразу сказал. Все улучшайзинги Матвея, это бред сивой кобылы. Я не знаю как едет Мотя после какаябов. Я знаю что мой матвей на ВСЁМ стандартном и всесезонной 145 кумхо прекрасно отъездил 3 года и 40000 км. Кстати, мой Мотя был одним из последних предстваителей ойро 2. И следовательно на трассе я проблем вообще не знал ни с обгонами не просто с ездой на дальние рассояния. Но правдя я НИКОГДА как некоторые тут не рассматривал матвея как авто на всю оставшуюся жизнь!

 

Кстати, на Матвее я по бездору покатался за три года ну уж точно не меньше Вашего. Бзик у меня такой. И повторюсь, на всём родном. Улучшайзинг Матиза-удел больных извращенцев. Кстати. Таки подобным извращенцем я и сам являюсь.Вон с аватаркой за пять лет так наизвращался. Но мне, (подобно вам о матизе), никогда в голову не придёт назвать Луаз лучшим в мире внедорожником. Гуно он полное. Но вот именно за такое я был забанен на вечно на форуме любителей Луазов.

 

Во-во! вы правы) Наверное его не дураки делали, просто дураки ездили))) ИМХО

Ирина, порой прокладка и является основным фактором плохого хода той или иной автомашины!

Изменено 11 сентября, 2013 пользователем Oleg4x4