Подскажите нужен ли мне кондиционер?

[Irra]

не заметила большого расхода, меньше литра на сотню, 5,6л общий расход по трассе с постоянно включенным кондеем, комфорт - бесценен))))

[solleks]

не заметила большого расхода, меньше литра на сотню, 5,6л общий расход по трассе с постоянно включенным кондеем, комфорт - бесценен))))

 

На трассе и вентилятор хорошо охлаждает в жару, в городе кондей нужен

[Irra]

ну да, охлаждает вентилятор, когда на улице +35 :laugh:

[solleks]

Именно, на скорости выше 100 охлаждает, даже когда за бортом больше 30.

[Irra]

Может быть, может быть. Не проверяла. Кондей работает, в салоне комфортно, какая температура за бортом - не волнует и разгоняться до 100, чтобы охолонуть - причины нет.)))

[solleks]

Может быть, может быть. Не проверяла. Кондей работает, в салоне комфортно, какая температура за бортом - не волнует и разгоняться до 100, чтобы охолонуть - причины нет.)))

 

Кондера у меня нет, проверно лично, все лето так проездил, как только скорость падает или встаешь в пробку приходится опускать два передних стекла.

[Gramilin]

Простуда вероятно при резкой смене температуры

 

 

неправильная теория. простуда оттого, что вирусы втягиваются и остаются в фильтре кондиционера, плюс прохлада

 

В городе, в пробках не приходиться открывать окна и дышать смрадом и пылью

 

 

 

я постоянно езжу с открытыми окнами летом. и ни разу в городе не ощущал смрада и пыли (только не надо говорить, что я привык). если вы заботитесь о здоровье, то скажу, что на машине не вреднее ехать с открытыми окнами, чем идти пешком.

да и жары у нас не бывает выше +30, так что не жарко, мое мнение: кондей - хрень для выкачивания денег

[лис33]

Не всем нормально при +30,организм, однако, разный.)) И когда целый день мотаешься по такой жаре, периодически стоя в пробках,

кондиционер уже не кажется ненужной роскошью.

[N.U.Vasche]

Я хочу брать б/у с кондеем, но как-то побаиваюсь. Мне сказали, что в машине до 2007 года кондиционер будет либо проблемный, либо гнилой. Вот думаю теперь. Что скажете?

[Skizi]

Думаю если он работает на момент покупки, то никаких проблем быть не должно. Надеюсь отпишется кто-нибуудь, знающий вопрос глубже. В моём понятии кондиционер имеет очень простое устройство. Холодильники работают по 50лет без ремонта, и ничего.

[лис33]

кондиционер будет либо проблемный, либо гнилой

Что там может быть гнилым? Наверное, радиатор, но это зависит от условий эксплуатации. Если зимой машина купалась в дорожных

реагентах, то может быть...

[solleks]

я постоянно езжу с открытыми окнами летом. и ни разу в городе не ощущал смрада и пыли (только не надо говорить, что я привык). если вы заботитесь о здоровье, то скажу, что на машине не вреднее ехать с открытыми окнами, чем идти пешком.

да и жары у нас не бывает выше +30, так что не жарко, мое мнение: кондей - хрень для выкачивания денег

Вам комфортно, кому-то нет. Соглашусь это лето в мск не такое жаркое, но когда палит солнце у меня всегда включен кондей + рециркуляция.

[art66rus]

Лучше от ГУРа отказаться в пользу кондера. Лучше взять комплектацию М+кондер чем МХ но без него. ИМХО.

Золотые слова. Но по возможности бестик)

[genasibay]

следующую машину с кондером возьму .

[sergejj]

Я хочу брать б/у с кондеем, но как-то побаиваюсь. Мне сказали, что в машине до 2007 года кондиционер будет либо проблемный, либо гнилой. Вот думаю теперь. Что скажете?

Чем старше автомобиль, тем более вероятен износ его узлов. Кондиционер - не исключение. Ремонт его и последующая заправка хладагентом обходится дорого, имейте в виду.

[юля1983]

Однозначно кондиционер в Матизе нужен. Летом прохлада пусть и в ущерб динамике, осенью помогает бороться с запотеванием окон!

[sergejj]

Однозначно кондиционер в Матизе нужен. Летом прохлада пусть и в ущерб динамике, осенью помогает бороться с запотеванием окон!

Я задал себе аналогичный вопрос и порассуждал. Кондиционер бывает нужен 2 - 3 месяца в году в условиях нашего климата(Северо-Запад), поэтому платить лишние деньги за него я считаю нерациональным. Ухудшение динамики автомобиля, повышенный расход топлива - вот плата за комфорт. Двигатель Матиза и так маломощный.

Что касается запотевания стёкол. Это легко устраняется работой вентилятора в режиме "снаружи - в салон", по необходимости - с подогревом. У меня стёкла не потеют даже в сырую тёплую погоду при 3 - 4 людях в салоне. Просто увеличиваю частоту вращения вентилятора, вот и всё. Можно слегка приоткрыть стекло с одной стороны.

[Piriv]

Нужен или нет кондей в Матизе - это определяется условиями в которых вы будете автомобиль эксплуатировать. Если вы в пробках проводите много времени, то кондей штука нужная. Хоть потому, что маленький автомобильчик на открытом пространстве за несколько минут превращается в мини-духовку. И никакие открытые окна не помогают. А если вы будете катать за городом или пробка - явление эпизодическое, то открытые окошки кондей вполне заменяют. Но рассчитывать на то, что жарким летом вы сможете насладиться ездой в прохоладном салоне не стоит. Увы, кондей Матиза (у литра не знаю, может иначе) забирает у бедняжки последние лошадиные силёнки и ездить с ветерком получается, но либо с ветерком в салоне, либо ехать с ветерком. Поскольку я живу в эпицентре всех московских пробок, то машинка без кондея не рассматривалась вообще. На год эксплуатации моего Матиза пришлось 2 летних периода. И кондей меня очень выручал.

[kor02]

Ухудшение динамики автомобиля, повышенный расход топлива - вот плата за комфорт. Двигатель Матиза и так маломощный.

т.к. кондиционер нужнее всего когда машина и так почти не едет, то говорить о расходе топлива не стоит - оно и так горит "впустую".

ухудшение динамики корректируется прошивкой мозгов. после этого кондей не ощущается "как будто ручник затянул" - едет гораздо легче.

ну и опять же мощность мотора, когда стоишь в пробке это не показатель )))

 

ну и для всех:

комфорт получаемый при нормальном климате в салоне может сберечь КУЧУ денег и здоровья.

поясню - когда открытые окна не помогают, а из печки постоянно поддувает тепловатый воздух(в матизе, например), то в машине становится просто невыносимо.

когда окружающая температура повышается и голова перестает правильно соображать - прямой путь к разбитым бамперам и ожидание прихода вечерней прохлады там же, скапливая "свою собственную пробку".

известны случаи обмороков от жары.

ну и самое ценное это дети, которым поверьте, становится плохо ГОРАЗДО быстрее в "горячей консервной банке". про случаи оставления детей на парковке в машине с приоткрытыми окнами, но с летальным исходом никому напоминать не надо?!

тепловой удар от перегрева - это когда тебе(взрослому) еще сутки плохо и голова не на месте. - прямой путь к аварии даже на следующий день.

ГДЕ тут экономия?! 0,5 литра(15р) в час это много ???!!!

это ли плата за комфорт, сберегаемые нервы и здоровье всех пассажиров, включая детей?!

P.S. пару раз летом попав неожиданно в пробку из-за аварии на трассе (которая могла случиться в т.ч. из-за жары, усталости и рассеянного внимания всех водителей - такова физиология человека) с ребенком - я для себя решил, что на машине без кондея я буду ездить или только со взрослыми пассажирами или только в прохладное время года.

P.P.S. антибактериальная обработка кондиционера должна проводиться хотя бы раз в год. это несложно и недорого, особенно если делать самому. аэрозоли стоят недорого.

[Nicolas78]

Всем привет! Купил Мотю 29 сентября в Волгограде (в салоне на Исторической) и пригнал домой! Пока ехали ночью шел встречный сильный дождь. Я шел от 65 до 110 км\ч (с и на горку). За эту неделю снял дудку, поменял штатные передние брызговики и ИМХО кондер нужен однозначно... Погода пару дней стояла дождь и холодно (+5 ... +9) и как садиться вся семья (4чел) стекла за секунд 30 сразу запотевают - сначала чето там вытирал, окна открывал (блин нужно ветровички ставить) и прочее - ну нифига не помогает.

Ну лады, сделаю как люди советовали, печку на половинку красного и кондер вкл, обдув на лобач и на единичку скорость вентилятора. И? вуаля, прямо на глазах стекла отпотели и всё стало ок. В потере мощей не заметил, только заметил одно но, видимо связано с прошивкой и которое часто писали. Допустим едешь на 2 передаче, педаль утоплена примерно на 60 % и сначала мотор еле тянет, потом спустя секунды 4 как бы просыпается и резко (с вжатием в кресло) начинает набирать скорость. Приноровился уже и привыкаю.

[Mike 1.0]

Срочно ищите неисправность! У меня второй по счету Бест,исправный.Но "вжатия в кресло"не бывает никогда :blink:

Да и на машинах до 200л.с.такого не припомню :lol:

[Kolyanchesnokov]

Без кондея имхо трудновато, ведь это комфорт и удобство, у кого нету его конечно говорят что он не нужен, но в глубине души понимает что иногда было бы неплохо его иметь, это как я с "веслами" говорю типа норм и так удобно доставать до любой ручки с водительского места, а самому внутри хочется нажать на кнопочку и услышать жужжание моторчика стеклоподъемника, переплатите чуток и возьмите с кондеем, потратитесь один раз, а удовольствие на все время пользования!

 

P.S.

Заправка кондея 1000 рублей, раз в три года не существенно имхо

[al.li4man]

есть кондей но пользуюсь крайне редко... причина: сильное проседание мощности... как то пробовал ездить с включенным кондеем - ощущения как будто сзади тащишь кого то на тросе... при выключении как с ручника срываешься... езжу всегда с открытыми окнами обдуваясь попутным ветром... так мне больше нравится... НО в пробках без него никак... обдува нет да и пыль глотаешь от **** обочечьников... так что в пробках закрываю окна и включаю холодилку... :ok:

[Александр М260]

После московского лета 2010г. мне сейчас летом кажется, что мой Бест без кондея оным таки оборудован:-))

Мы возвращались летом 2010г. из Карелии по адским пробкам Волочка и т.д. - открытые окна, пыль столбом, пот градом, "как я выжил, как я спасся.." (с).

А сейчас что - можно и без кондея:-)

[Kolyanchesnokov]

Да вот буквально сегодня пользовался, удобно, за бортом 25 по градуснику, а в салоне то под 35 в пробке, слева камаз дымит рычит, слева строят что-то на варшавке, а у меня приятная музыка, и прохлада