[SPb] Если Вашу машину Эвакуировали, нужно...

[Bud]

Если Вашу машину эвакуировали, нужно…

Информация для Питера!

 

1. Позвонить по телефону 001 или +7-812-987-0000, уточнить, какое подразделение ГИБДД и за какое нарушение задержало вашу машину, узнать адрес подразделения ГИБДД и телефон дежурной части, наименование организации – владельца эвакуатора, адрес и телефон спецстоянки.

Примечание: Если по указанным телефонам Вам сообщают, что информация ещё не поступила, звоните по тел 02!

2. Получить в подразделении ГИБДД разрешение на выдачу автомобиля, поставив в необходимые документы(протокол о задержании и акт о помещении задержанного транспортного средства на спецстоянку)печать(штамп), заверяющую подпись лица, имеющего право выдачи машины.

3.Приехать на спецстоянку со следующими документами: протокол о задержании автомобиля и акт с разрешением на выдачу; документы на автомобиль(свидетельство о регистрации техсредства, доверенность); личные документы (водительское удостоверение, гражданский паспорт).

4. Оплатить транспортировку автомобиля, его помещение на спецстоянку и стоимость хранения(помните, что первые 3 часа хранения машины не оплачиваются, а только стоимость транспортровки!).

 

читаем далее...

[O_illusion]

На той неделе у меня эвакуировали машину. :evil:

Запрешающих знаков не было, я с полной уверенностью оставила машинку и пошла в контору по рабочим делам. Отсутствовала минут 10-15. Когда вышла на улицу, то увидела Масечку уже погруженную на эвакуатор.

Знак на самом деле был, но дальше по улице, а ранее, по ходу движения, ничего подобного не висело. Да и тот, что был, висел на светофоре ОБРАТНОЙ стороной, т.е. увидеть я его могла только двигаясь по встречке.

Как следствие - пешком на Школьную, забрала протокол, отправили на Липовую аллею, приехала, оказывается, надо оплатить в сбербанке административный штраф в размере 100 руб. Съездила, оплатила, вернулась на Липовую. Часа 1.5 ждала инспектора, он проверил все документы на авто, поставил печать, что все в порядке. Еще 10 минут мытарства и я снова на Школьной. Там оплата эвакуатора в размере 2930 руб. и бумажка для охранника, что машину я могу забрать. :ok: :D :)

С одной стороны, сама виновата, припарковалась в запрещенном месте. С другой стороны - знак специально развернули, чтоб его никто не видел???!!!

 

Теперь, собственно, проблема: если я появляюсь в том момент, когда машину еще не увезли, то, по идее, я должна оплатить только штраф за нарушение правил парковки (100 руб). Являются ли санкционированными действия инспектора ДПС, отказывающегося снимать машину с эвакуатора? Как вести себя в данной ситуации? Ведь, фактически, я не пользуюсь услугами эвакуатора, пока они не отвезли машину на штрафстоянку...

Может, у кого-то были аналогичные ситуации. Подскажите. :evil:

[bug]

Меня также волнует этот самый вопрос! :ws: Была в аналогичной ситуации, машину увезли прямо при мне :lol: А потом заплатила по полной за "услуги" эвакуатора 8)

На штрафстоянке сказали, типа, если машину уже погрузили, её увезут, обратного хода нет.

Очень сомневаюсь, что это законно, но как с ними бороться - не понятно :lol:

[O_illusion]

Меня также волнует этот самый вопрос! :? Была в аналогичной ситуации, машину увезли прямо при мне :D А потом заплатила по полной за "услуги" эвакуатора :lol:

На штрафстоянке сказали, типа, если машину уже погрузили, её увезут, обратного хода нет.

Очень сомневаюсь, что это законно, но как с ними бороться - не понятно :ws:

 

Вот и я хотела бы знать. Почему нельзя сгрузить машину обратно? 8) Ведь хозяин присутствует? Когда я выдала представителю ГАИ волшебную фразу "может можно как-нибудь решить проблему без эвакуации?", он мне сказал "если бы вы пришли раньше. то - да, а сейчас уже поздно". Я не стала спрашивать, почему поздно. Или машину уже погрузили, или протокол уже составили...

Но, по факту, я заплатила за услуги эвакуатора, которых можно было избежать!!!!!!!! :ws:

Т.ч. дорогие соклубники, помогите разобраться!!! :lol:

[ИльяРож]

Конечно, можно - свидетели, заявление в суд, процесс = результат. В минусе: время, нервы, вера в человечество. Подумайте, что перетянет, и вперёд!

[O_illusion]

Конечно, можно - свидетели, заявление в суд, процесс = результат. В минусе: время, нервы, вера в человечество. Подумайте, что перетянет, и вперёд!

 

 

Иногда хочется доказать свою правоту. Может, в другой раз и в суд.... Только для этого надо знать, что представители правоохранительных органов неправы. А я в этом не уверена на 100%. Одни догадки.

[bug]

Мне тоже советовали суд. Вписать свидетелей в протокол. Я пыталась, ГАИшник на меня наорал. Можно жалобу на инспектора накатать, который увозил. Навязывание платных услуг - это незаконно!

И вообще можно прокунсультироваться с юристом, чтобы всё грамотно было.

Я тогда тоже пожалела свои нервы, да и по деньгам, как бы суд не вышел дороже.

Теперь паркуюсь очень аккуратно, стараюсь вообще заезжать куда-нить во двор или в карман, не гнушаюсь иногда и платными стоянками, так как это дешевле эвакуатора. Можно на крайняк включать аварийку - не помешает.

Денег на месте у меня тоже не взяли, у них там бизнес и без этого доходный.

Очень хочется пойти когда-нить и на принцип и довести дело до суда. Может, если бы мы это делали, то и беспредел бы прекратился. 8)

 

 

 

Иногда хочется доказать свою правоту. Может, в другой раз и в суд.... Только для этого надо знать, что представители правоохранительных органов неправы. А я в этом не уверена на 100%. Одни догадки.

Изменено 6 июля, 2007 пользователем bug

[Bumsy]

Смит в дэу клубе писал:

Если владелец рядом машину не эвакуируют

 

12:07 01/03/2006

 

Прокуратура Петербурга, наконец, подтвердила незаконность эвакуации машины в присутствии владельца. Как следует из ответа зампрокурора города Сергея Литвиненко, теперь владелец может вернуть машину на любом этапе эвакуации. В связи с нарушениями законодательства прокуратура вынесла ГИБДД представление, в котором поставлен вопрос о привлечении к дисциплинарной ответственности виновных лиц.

 

Как сообщает демократическая фракция ЗакСа, к вице-спикеру Юрию Гладкову обратился гражданина, автомобиль которого был эвакуирован в его присутствии. Гладков направил запрос в прокуратуру с просьбой разобраться в этом конкретном случае. Вице-спикер также просил сообщить о результатах рассмотрения начальником УГИБДД СПб и ЛО протеста прокуратуры на ведомственную инструкцию по эвакуации автотранспорта.

 

На днях пришел ответ. Как сообщил заместитель прокурора С.И. Литвиненко, в ходе проверки было установлено, что гражданин при парковке действительно нарушил требования ПДД и создал препятствие для движения других машин. В связи с отсутствием владельца сотрудник ДПС принял решение о помещении автомобиля на спецстоянку. Однако в период погрузки на эвакуатор появился владелец машины и попросил разрешение на ее выдачу в связи с имеющейся возможностью устранить причину задержания на месте. Однако сотрудник ДПС отказал.

 

Отказ от дачи такого разрешения, а равно отказ от выдачи транспортного средства незаконен, - считает прокуратура города, ссылаясь на п.п. 2,13 Правила задержания транспортного средства, утвержденные правительством РФ от 18.12.03 N759. - Полномочия инспектора ГИБДД, сдавшего машину на эвакуатор, оформлением протокола задержания не заканчиваются, поскольку он в случае подтверждения водителем возможности устранить нарушение, убедившись, таким образом, в устранении причины задержания, дает разрешение на выдачу транспортного средства на любом этапе его задержания .

 

Фактически понесенные при этом представителем хранителя - владельца спецстоянки расходы, связанные с предпринятыми действиями по транспортировке автомашины или подготовкой к таким действиям, могут быть взысканы с правонарушителя в порядке гражданского судопроизводства , - добавляет заместитель прокурора.

 

Забирай когда хочешь

 

Кроме того, прокуратура сообщила, что приказом начальника УГИБДД в пункт 8 Временной инструкции о порядке задержания транспортного средства внесены изменения исключающие положения о том, что возврат задержанного транспортного средства, после устранения причин задержания, осуществляется на специализированной стоянке.

 

Указанные изменения позволяют должностному лицу ГИБДД, который принял решение о применении данной меры обеспечения по делу об административном правонарушении, в случае устранения правонарушителем причины задержания, дать разрешение на выдачу транспортного средства на месте совершения правонарушения , - разъяснил заместитель прокурора города.

 

В связи с выявленными нарушениями законодательства командиру подразделения УГИБДД прокуратурой внесено представление, в котором поставлен вопрос о привлечении к дисциплинарной ответственности виновных лиц. Возместить же причиненный материальный и моральный вред владелец автомобиля сможет в суде.

 

По словам Юрия Гладкова, прокуратура города совершенно точно определила, что автомобиль подлежит возвращению владельцу на любом этапе эвакуации, если он готов и может устранить причину задержания на месте. Это признало и руководство ГИБДД. Никаких разночтений здесь быть больше не может. Если в конкретных случаях сотрудники ДПС нарушают эту норму, автовладельцам необходимо обращаться в суд. Если водители будут отстаивать свои права, власти придется внимательнее относиться к соблюдению законодательства .

 

Напомним, как уже писал Тормози! , в январе управление ГИБДД Петербурга и ЛО согласилось с протестом прокурора на ведомственную инструкцию, регулирующую порядок эвакуации автомобилей. В конце ноября прокуратура направила в Управление ГИБДД протест на Временную инструкцию о порядке реализации меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении - задержании транспортного средства .

 

Пункт 8 данной инструкции предусматривал, что, в случае задержания автомобиля, он считается переданным водителю эвакуатора, как только последним будет поставлена подпись в протоколе, т.е. еще до начала погрузки на эвакуатор. Поэтому, даже если водитель оказался в этот момент поблизости и готов устранить причину задержания, автомобиль возвращается ему только со штрафстоянки.

 

Хотя гаишники признали практику принудительной эвакуации автомобилей с уводом их прямо из рук автовладельцев - противоречащей нормам законодательства. Но при этом злополучный восьмой пункт инструкции ГИБДД о задержании транспортного средства так и не был аннулирован. Теперь же, как следует из заявления прокуратуры, в этот пункт инструкции внесены изменения.

 

© http://www.tormozi.ru/2006/03/01/010/

 

 

 

 

Председателю постоянной

комиссии по вопросам

правопорядка и законности

Законодательного Собрания

Санкт-Петербурга

А.Г. Крамареву

 

Уважаемый Аркадий Григорьевич!

 

Прокуратурой города рассмотрено Ваше обращение по вопросу применения мер обеспечения по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения должностными лицами ГИБДД Санкт­-Петербурга.

Анализ жалоб и обращений граждан по вопросам привлечения к административной ответственности за нарушения правил дорожного движения показывает, что большинство правонарушителей признают свою виновность в совершенном правонарушении в области дорожного движения, но не согласны с избранной мерой обеспечения по делу об административном правонарушении - задержанием транспортного средства и помещением его на специализированную стоянку.

Свое несогласие с мерой пресечения правонарушители называют возможность устранить причины задержания транспортного средства на месте совершения правонарушения.

Закон разграничивает понятия «эвакуация транспортного средства» (она запрещена, в том числе и при нарушении правил остановки или стоянки транспортных средств, порядка пользования муниципальными, коммерческими или иными парковками (примечание к ст.12.19 КоАП РФ) и «задержание транспортного средства» (применяемое в качестве меры обеспечения).

В соответствии со ст.27.1 КоАП РФ, в целях пресечения административного правонарушения, установления личности, составления протокола об административном правонарушении при невозможности его составления на месте выявления административного правонарушения и исполнения принятого по делу постановления уполномоченное лицо вправе в пределах своих полномочий применять меры обеспечения по делу об административном правонарушении.

К мерам обеспечения по делу об административном правонарушении в области дорожного движения указанная норма относит: досмотр транспортного средства, отстранение от управления транспортным средством, медицинское освидетельствование на состояние опьянения, задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации.

При применении меры обеспечения - задержание транспортного средства и запрещении его эксплуатации, сотрудники ГИБДД руководствуются требованиями ч.1 ст.27.13 КоАП РФ. Данная норма предусматривает, что при нарушении эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных ч.1 ст. 12.3 (управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на транспортное средство, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им транспортным средством в отсутствии его владельца), ч.2 ст.12.5 (управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой, рулевым управлением или сцепным устройством), ч.1 и ч. 2 ст. 12.7 (управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством, водителем, лишенным права управления транспортным средством), ч.1 ст.12.8 (управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянении), ч.4 ст.12.19 (нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, а равно остановка или стоянка транспортного средства в тоннеле), ст.12.26 (невыполнение законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения), транспортное средство задерживается до устранения причины задержания.

Согласно ч.5 ст.27.13 КоАП РФ, задержание транспортного средства соответствующего вида, помещение его на стоянку, хранение, а также запрещение эксплуатации транспортного средства осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Пунктами 2 Правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.12.03 № 759 (далее Правила), задержание транспортного средства осуществляется в случаях, предусмотренных ч.1 ст.27.13 КоАП РФ.

Пункт 13 настоящих Правил предусматривает, что при нарушениях, предусмотренных, ч.1 ст.12.3, ч.2 ст.12.12.5, ч.1 и ч.2 ст.12.7, ч.1 ст.12.8, ч.4 ст.12.19, ст.12.26 КоАП РФ, в случае невозможности устранения причины задержания на месте выявления административного правонарушения, наземное транспортное средство помещается на специализированную стоянку.

Приказом начальника УГИБДД ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 15.09.04 № 213 утверждена Временная инструкция о порядке реализации меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении - задержании транспортного средства (далее Инструкция).

Согласно п.8 данной Инструкции, при применении меры обеспечения - задержание транспортного средства, транспортное средства считается переданным представителю уполномоченной организации, как только последним будет поставлена подпись в протоколе о задержании транспортного средства. После этого, в случае устранения лицом, в отношении которого применена мера обеспечения, причины задержания, возврат транспортного средства осуществляется на специализированной стоянке. Должностное лицо ГИБДД (сотрудник ГИБДД, который принял решение о задержании транспортного средства) в этом случае на месте задержания имеет право, проверив все необходимые документы, дать письменное разрешении на выдачу автомобиля в соответствии с п.7 данной Инструкции. .

Согласно п.7 указанной Инструкции, транспортное средство возвращается водителю (владельцу, представителю владельца) после устранения причины задержания транспортного средства. Разрешение на выдачу задержанного транспортного средства, помещенного на специализированную стоянку, оформляется уполномоченным должностным лицом ГИБДД путем внесения соответствующей записи в протокол о задержании транспортного средства, одновременно с внесением аналогичной записи в акт «О помещении задержанного транспортного средства на I специализированную стоянку».

Пунктом 9 Инструкции предусмотрено, если лицо, привлекаемое к административной ответственности и в отношении которого избрана мера пресечения - задержание транспортного средства, устранит причину задержания до прибытия представителя уполномоченной организации на место совершении правонарушения, то должностное лицо ГИБДД обязано поставить об этом в известность дежурную часть УГИБДД, которая в свою очередь сообщит об этом в единую информационную диспетчерскую службу или уполномоченную организацию.

Ст.27.1З КоАП РФ, Правила, не предусматривают временной период устранения причины задержания на месте совершения право нарушения.

Сотрудники ГИБДД Санкт-Петербурга, при принятии решения о задержании транспортного средства и помещении его на специализированную стоянку, руководствуются вышеуказанной ведомственной Инструкцией.

Пункт 8 указанной Инструкции не позволяет сотруднику ГИБДД принять решение о возврате транспортного средства владельцу (представителю владельца), в случае устранения причины задержания транспортного средства на месте выявления административного правонарушения, после получения подписи лица уполномоченной организации в протоколе о задержании транспортного средства.

Между тем, в случае, если водителем было совершено правонарушение, ответственность за которое предусмотрена ч.1 ст.2 7.13 КоАП РФ, законность действий сотрудников ГИБДД зависит от того, был ли надлежащим образом оформлен протокол задержания транспортного средства (который, в соответствии с ч.4 ст. 27.13 КоАП РФ, может быть составлен в отсутствие водителя при наличии двух понятых).

Кроме того, если водитель, иной правомочный владелец прибыл на место задержания транспортного средства, имеет при себе документы на право управления и готов самостоятельно осуществить перемещение автомашины с места остановки (стоянки) или устранить на месте иные причины задержания транспортного средства, то оснований для помещения транспортного средства на специализированную стоянку не имеется. Полномочия инспектора ГИБДД, вызвавшего представителя уполномоченной организации по доставке задержанного транспортного средства на специализированную стоянку, оформлением протокола задержания не заканчиваются, поскольку он, в случае подтверждения водителем возможности устранить нарушение, убедившись, таким образом, в устранении причины задержания, дает разрешение на выдачу транспортного средства на любом этапе его задержания. Отказ от дачи такого разрешения, а равно отказ от выдачи транспортного средства незаконен.

Фактически понесенные при этом представителем хранителя - владельца специализированной стоянки расходы, связанные с предпринятыми действиями по транспортировке автомашины или подготовкой к таким действиям, могут быть взысканы с правонарушителя в порядке гражданского судопроизводства.

Пункт 8 Временной инструкции о порядке реализации меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении - задержании транспортного средства, утвержденной приказом начальника УГИБДД ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 15.09.04 № 213, противоречит требованиям ч.1 ст. 27.13 КоАП РФ и п.2 Правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.12.03 № 759. Применение данного пункта приводит к нарушениям прав граждан в реализации возможности устранения причины задержания на месте выявления административного правонарушения, а также причиняет владельцам транспортных средств необоснованный материальный ущерб.

На указанный нормативно-правовой акт начальника УГИБДД ГУВВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области прокуратурой города вынесен протест.

 

Заместитель прокурора города

советник юстиции А.Д. Корсунов

 

 

Советую распечатать это и возить с собой.

При ответе инспектора в стиле "ничего не знаю", грозиться звонить 02 или в УСБ, чтоб зафиксировать жалобу на неправомерные действия сотрудника ГИБДД и время подачи этой жалобы.

В протоколе указать, что прибыли на место эвакуации для устранения нарушения, обязательно привлечь свидетелей. В их присутствии записать номер жетона инспектора, чтоб он громко и четко назвал свое ФИО и должность.

 

 

И еще немного об этом:

Автомобиль эвакуируют за неправильную парковку,

вы пришли раньше, чем его увезли.

 

Транспортное средство задерживается только до устранения причины задержания (ст.27.13 КОАП). Если у вас есть "возможность устранить причину на месте" (например, убрать авто с места неположенной стоянки), то инспектор ОБЯЗАН вернуть авто. В этом случае вам необходимо только заплатить штраф за неправильную парковку.

 

Все слова о том, что "протокол уже оформлен", "машина уже передана эвакуаторщику" и т.д. не играют никакой роли: вам обязаны вернуть автомобиль. Это подтверждено прокуратурой СПб.

 

Что делать если не отдают автомобиль:

Обязательно записать нагрудный номер инспектора (главное), номер его автомобиля и номер эвакуатора.

 

 

Если есть возможность, фиксировать происходящее на видео, фото, диктофон. Диктофон лучше не показывать.

 

 

Постараться найти свидетелей, готовых подтвердить происходящее и записать их координаты (телефон).

 

 

Доведите до инспектора, что если вам не отдадут машину, вы обратитесь в суд, причем ложный вызов эвакуатора будет за его счет. Покажите ему, что вы знаете свои права и прекрасно понимаете, что он поступает незаконно.

 

 

Если из вас откровенно вымогают деньги или вам кажется, что есть повод для обращения в Управление собственной безопасности - тел: (812) 541-02-02.

 

 

Как вариант – попытаться под каким-либо предлогом проникнуть в свой автомобиль и закрыться там. При отсутствии свидетелей и фото/видео-доказательств единственным доказательством того, что вы могли устранить причину задержания на месте, будет ваше нахождение внутри авто.

 

 

Если протокол составлен и инспектор наотрез отказывается выдать машину, зафиксируйте в протоколе свое намерение устранить причину задержания на месте. Кроме того, объясните инспектору, что подобная запись в последующем позволит признать его действия неправомерными и взыскать все расходы по эвакуации и хранению автомобиля.

Если всё это не помогло, то придется ехать вызволять автомобиль (но в принципе, если вы будете держаться спокойно и уверенно, это должно 100% помочь, т.к. в данной ситуации закон полностью на вашей стороне).

[O_illusion]

Bumsy, спасибо огромное. Сижу и думаю о том, как я, извините за выражение, лоханулась. Вот что значит, не знать законы.

Очень повесилил совет - залезть в машину. Представляю лицо инспектора в данной ситуации.

И еще, чисто гипотетически, интересно, покажет ли свой значок представитель ДПС, а так же назовет ФИО? Один раз я пыталась узнать фамилию и гаишника. Была послана, как это не прискорбно...

 

Листок распечатала, дома посмотрю Кодекс об административных правонарушениях. Теперь, если возникнут аналогичные проблемы, буду знать. как себя вести...

 

 

 

bug, я всегда аккуратно паркуюсь. Но бывают ситуации, когда ГАИ ловят "на дурачка". И потом, много у нас мест в центре города, где можно оставить машину? Я не так давно поехала в "Спасские ворота". Офис находится напротив Московского вокзала. Ехала по Лиговке. Машину смогла припарковать за метро "Лиговский проспект". Пешком пришлось долго возвращаться. Зато была спокойна, что машину не эвакуируют.

И в этот злополучный раз парковалась я нормально. Ну не видно там знака!!!! НЕ_ВИД_НО!!!

Я конечно не права, что так плохо думаю о представителях ГАИ, но не исключаю мысли о том, что на светофоре знак в обратную сторону они же и перевернули...

Ведь любят же они вкатать "пересечение двойной сплошной" там, где ее нет (когда-то видимо была и стерлась), аргументируя это там, что "незнание не освобождает от ответственности"!

 

Bumsy, еще раз спасибо!!!!!!!!!!!!!!

[Bumsy]

Да незашта собссно ))) Про влезть в машину самого порадовало.

А по поводу жетона он у них должен висеть обязательно на видном месте. Если есть номер жетона пофиг на фамилию гая, узнать не проблема зная номер. А если номер не висит вдруг,или грубо посылают просишь любых двух людей подтвердить отсутствие номерного нагрудного знака и отказ товарища сообщать свои ФИО.

А вообще после того как обзавелся современным смартфоном ВСЕГДа при остановке меня включаю диктофон. Так что в случае посыла можно устроить гаю проблем. И вообще, со злом надо бороццо )))

В общем в моем посте есть телефон управления собственной служюой е\безопасности. Так что при люых недопониманиях берешь телефон и демонстартивно начинаешь набирать номер. Уверяю он будет гораздо более вежлив ))

[bug]

Я тоже благодарю Bumsy за разъяснения.

Распечатала инструкцию, в случае чего буду пытаться ей следовать. 8)

Конечно, терзает мысль, что не всё так просто... Не так-то все рвутся в свидетели...

Гаишник на меня наорал, когда я пыталась свидетелей вписать в протокол, типа, здесь такое не пишут. :lol: Надо железные нервы ещё иметь, чтобы им противостоять :ws: Идея с диктофоном, фото-видео, звонком УСБ или 02 мне тоже безусловно понравилась...надеюсь, в случае чего сработает. Спасибо.

 

А по поводу знака, повёрнутого в обратную сторону, конечно же я верю. В том-то и дело, что у них это бизнес, полнейший беспредел. :lol: Поэтому я и говорю, что после моего случая эвакуации вообще боюсь на улице оставлять авто, независимо от знака, стараюсь куда-нить спрятаться или включаю аварийку от греха подальше.

Вспоминаю всё это, и просто мороз по коже, было воскресное утро, в городе машин мало, кому мог помешать мой мотя, скромно припаркованный у обочины, солнце, жара, а я вместо залива провела весь день в отделении ГАИ :D

Изменено 6 июля, 2007 пользователем bug

[Сёнок]

Для Москвы. Пока напишу тут, потому как инфа не совсем полная, дополню.

Если ваше авто эвакуировали в Москве, то по тел. 02 вы можете узнать о факте эвакуации. Чтобы забрать авто надо ехать в Печатники во ФГУП по перемещению транспортных средств, получить там протокол об административном нарушении, квитанцию о штрафе в 100 руб. и разрешение на забор авто со штраф. стоянки. По Москве таких штрафстоянок 5 шт. Забирать авто можно ДО оплаты штрафа. Квитацию об оплате необходимо либо выслать по почте, либо отвезти в этот ФГУП.

[KMAX]

На той неделе у меня эвакуировали машину. :cry:

Запрешающих знаков не было, я с полной уверенностью оставила машинку и пошла в контору по рабочим делам. Отсутствовала минут 10-15. Когда вышла на улицу, то увидела Масечку уже погруженную на эвакуатор.

Знак на самом деле был, но дальше по улице, а ранее, по ходу движения, ничего подобного не висело. Да и тот, что был, висел на светофоре ОБРАТНОЙ стороной, т.е. увидеть я его могла только двигаясь по встречке.

Как следствие - пешком на Школьную, забрала протокол, отправили на Липовую аллею, приехала, оказывается, надо оплатить в сбербанке административный штраф в размере 100 руб. Съездила, оплатила, вернулась на Липовую. Часа 1.5 ждала инспектора, он проверил все документы на авто, поставил печать, что все в порядке. Еще 10 минут мытарства и я снова на Школьной. Там оплата эвакуатора в размере 2930 руб. и бумажка для охранника, что машину я могу забрать. :oops: :oops: :oops:

С одной стороны, сама виновата, припарковалась в запрещенном месте. С другой стороны - знак специально развернули, чтоб его никто не видел???!!!

 

Теперь, собственно, проблема: если я появляюсь в том момент, когда машину еще не увезли, то, по идее, я должна оплатить только штраф за нарушение правил парковки (100 руб). Являются ли санкционированными действия инспектора ДПС, отказывающегося снимать машину с эвакуатора? Как вести себя в данной ситуации? Ведь, фактически, я не пользуюсь услугами эвакуатора, пока они не отвезли машину на штрафстоянку...

Может, у кого-то были аналогичные ситуации. Подскажите. :aq:

Можно вопросик. А вы случайно не на Дибуновской парковались? У меня машинку тож забирали на эвакуаторе когда я в Росгосстрах ходила. Но машинку уже увезли когда я вышла. Истерика у меня конечно была. Да и нервов я себе много попортила. Это все весной было. А когда ездила дня 3 назад опять таки в этот Росгосстрах специально обратила внимание на знак. Там была запрещена остановка до знака (на это указывала табличка) а я парковалась после знака. Ну только чтож теперь докажешь.

[Смит]

вот и в телевизере подтверждают, что эвакуация в присутствии владельца незаконна

 

http://www.fishki.net/comment.php?id=26654 :yahoo:

[bug]

Ага! :ws: Только ментам это фиолетово :(

Скрутят и в кутузку

 

вот и в телевизере подтверждают, что эвакуация в присутствии владельца незаконна

 

http://www.fishki.net/comment.php?id=26654 :?

[BG]

Московские власти хотят разработать специальную «систему оповещения» для владельцев эвакуированных машин. Эксперты считают, что будущая система будет такой же неэффективной, как и нынешняя.

Сейчас в Москве более 30 «отстойников» для машин, увезенных по решению сотрудников ДПС с мест неправильной парковки. Однако найти эвакуированный автомобиль непросто. Проблему признают и власти города. Глава комплекса городского хозяйства Москвы Петр Бирюков обещал изменить ситуацию в российской столице.

Он назвал систему эвакуации неправильно припаркованного транспорта в Москве нецивилизованной.

«Мы учтем наши недоработки и станем оповещать автовладельцев об эвакуации их машин, – заявил чиновник в эфире телеканала «ТВ-Центр». – Информация будет рассылаться немедленно. Со временем, накопив опыт, будет разработан такой механизм, который позволял бы гражданам не тратить времени на поиски своего автомобиля».

Каким именно способом – он не уточнил, сославшись на то, что «схема оповещения» пока только готовится.

Впрочем, схема оповещения владельцев эвакуированных автомобилей формально существует уже несколько лет, а заявления чиновников о том, что решение «наконец» найдено, правозащитники считают лишним примером юридической безграмотности муниципалов.

Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин заметил: «Наконец-то господин Бирюков прочитал постановление правительства РФ № 759 «О порядке задержания транспортных средств». Там подробно расписан механизм оповещения владельца эвакуированного транспортного средства.

Сотрудники ГАИ, которые дали санкцию на эвакуацию автомобиля, должны «пробить» его владельца по своим базам и сразу же связаться с сотрудниками местного ОВД.

Те, в свою очередь, обязаны в кратчайшие сроки разыскать собственника машины и лично уведомить его об эвакуации».

Но на деле люди вынуждены разыскивать машины сами. «Многие сначала заявляют об угоне, и только потом в голову приходит мысль о том, что машину могли эвакуировать, звонят в ГАИ – а там им говорят: «Что ж вы сразу нам не позвонили?» Однако звонить в данном случае должны именно милиционеры», – подчеркивает Травин.

По словам правозащитника, для гаишников главное – выполнить суточную норму по эвакуации – около 300 машин в день. На один увезенный автомобиль бюджет города выделяет 3 тыс. руб. «Эвакуируют совсем не для того, чтобы очистить Москву от пробок, – говорит Травин. – И не там, где неправильно припаркованный транспорт мешает движению».

Сейчас, как правило, машины увозят ночью, на широких улицах – там, где движению уже ничего не мешает.

Травин говорит, что довольно часты случаи, когда сотрудники ГАИ увозят машины из дворов, малолюдных улочек, а в протоколах о задержании транспортных средств пишут совсем другие адреса.

Даже если в этом случае подать иск в суд и доказать свою правоту, максимум, что грозит недобросовестному гаишнику – дисциплинарное взыскание.

[Vados]

Модеры, простите за офф, но я не могу не скинуть одну очень интересную и поучительную историю с сайта ШевролеАвео-клуба:

 

 

 

Итак, дорогие слушатели, поведаю я вам самый обыкноыенный очередной баян, так сказать, ибо ничегошеньки нового в данной истории нету, за исключением того, что главным действущим лицом в ней был я. Если лениво читать следующее далее большое количество букАв, то просто вспомните любую (а они совершенно одинаковые) историю про эвакуаторы, прибавьте мое имя и вы ничего не пропустите.

Забегая вперед, отмечу, что особенно во всем этом поразила потрясающая организация процесса - весь сервис на столько четко и слаженно организован, что торжественный официальный парад, или чайная церимония, по сравниению с этим, кажутся просто неорганизованным действом...

А теперь, собственно, сама сказка-повесть.

 

ПРОЛОГ

Итак, приезжала ко мне в эти выходные в гости родственница из другого города нашего государства. Ну и, так как обратный поезд у нее был в пол первого ночи, то естесственно надо было ее проводить, ибо одной девушке в районе трех вокзалов после полуночи делать явно нечего. Да и вообще гостью проводить надо...

 

ГЛАВА ПЕРВАЯ

Приехали мы на площадь трех вокзалов, проехал я мимо Казанского вокзала и чуть не доезжая до универмага Московский, собственно, и запарковался. Кроме меня там стояло еще две машины - девятка и какая-то потрепанная ауди. Ну и ушел провожать родственницу.

Я все стремался - не эвакуировали бы...

Проводил...

Вернулся...

Все происходившее далее не вызывало у меня ни шока, ни удивления, ни каких-либо еще необычных эмоций, кроме глобального ахтунга, в коем я пребывал все это время, да и сейчас, по-моему, еще не совсем отошел... Сам начитан и наслышан о таких историях на столько, что я хуже знаю каков порядок развития событий в случае пожара, чем в данном случае.

Итак, возвращаюсь.

Машины нет.

Начинаю вспомнить свои познания в матерно-административном, хотя, на душе уже спокойно, ибо интуитивно уже знаю, что произойдет в следующие минуты...

Произошло даже в ближайшие секунды, ибо я даже познаний-то своих вспомнить не успел. Моментально (не более 30 секунд с момента моего появления на месте происшествия) подлетает тонированная двенашка и сидящий за рулем настоящий чЫстакровный Ар, начинает припоминать, что, дескать, видел как грузили увозили... Человек он добросердечный и очень мне сочувствует. Потому и обогнал тех барыг, что сейчас подойдут и всего за пол цены отвезет меня куда надо и все подскажет...

Так как, повторяю, я на столько много раз слышал такие истории, одинаковые, как под копирку, то я уже все знал: что, как и сколько.

Цену он предложил действительно, реальную (видать, скидка на несезон - ночь выходного дня и ажиотаж не тот). Ну а так как перспектива ночевать на вокзале меня грела не очень, а эти деньги (хоть и последние, от суки они мля! (извините, не могу удержаться) у меня были в наличии, то я уж предпочел расслабиться и получать удовольствие...

Собственно, за полторы тысячи деревянных мне предоставлялась услуга транспортировки меня по всем инстанциям, ожидание меня в оных точках и сбор оплаты за аттракцион только уже у ворот самой штрафстоянки.

Сказано - заметано.

 

*ремарка* От момента "Итак возвращаюсь" до момента "Скзано - заметано" прошло не более 2-3 минут...

 

ГЛАВА ВТОРАЯ

Менее, чем за 10 минут, тонированная двенашка с обаятельным, душевным и общительным водителем с кавказа, домчала меня до центрального ГАИ, что около Олимпийского. (кажется, улица Дурова). Там он подробно рассказал как и что мне надо делать и остался ждать меня, как верный страж.

Народу практически не было и приняли меня моментально. Учтивый молодой лейтенант вежливо рассказал мне какие документы надо предъявить и стал пробивать меня по базе.

 

*ремарка* Тут ждал еще один сюрприз, который мне очень интересен и хотелось бы, в перспективе, выяснить его подробнее: после забивания в базу номер моего водительского, эта база выдала с таким же номером абсолютного моего тезку, на котором висело чего-то там столько, что меня чуть не кинулись вязать прямо в этом отделении. Спасло то, что, все-таки, дата д/р была другая и прописка… Хотя, по возрасту ему тоже так же, как и мне… После забивания в базу моих ФИО и даты рождения, наконец, был найден и я. После чего инцидент был исчерпан, но мне все равно очень интересно узнать – как такое вообще может быть?

 

Ну да ладно. Ближе к теме.

Мне, наверное, хорошо идти во власть, или в ЗИЦ-председатели, так как по имущественному положению, в плане транспортных средств, я полный голодранец – на все авто, на которых я езжу, я могу предъявить лишь доверенность. Сам же я не являюсь владельцем ни одного автомобиля…

Итак, предъявленная доверенность оказалась выписана на «право управлением автомобилем», но не на право распоряжения им. Т.е., мне популярно объяснили, что я получить автомобиль не могу, а должен делать это его владелец (моя жена, машину которой у меня и увели, которая в тот момент мирно спала в подмосковном Жуковском). Пришлось-таки, будить ее и «радовать» такой приятной новостью, чего изначально делать-то ну очень не хотелось…

Ну да пока я рисовал ей перспективы предстоящих ночных покатушек и искал подходящий транспорт, на который может хватить денег скататься в подмосковье и обратно, доблестные труженики погонов вошли в мое положение и подсказали выход из затруднительной ситуации.

Вообще, должен сказать, что все человекоподобные особи, с которыми мне довелось общаться в эту ночь, оказались на редкость милыми, отзывчивыми и любезными персонажами! Общаться с ними за свои бабки – одно сплошное удовольствие! (еще, кстати, попрусь сказать им спасибо за помощь, ибо квитанцию завозить надо).

В общем, лейтенантик этот отправил меня к умудренному опытом майору, сидевшему за соседним столиком, дабы тот подсказал, как мне выйти из такого положения.

Майор оказался добрым человеком и просто взял, да и закрыл глаза на такой мелкий недочет. И выписал мне необходимое направление на вызволение автомобиля со штраф стоянки. За такое благородство я просто обязан был отблагодарить благодетеля коньяком! Вернее, мне было предложено это сделать. Ну а так как, катаясь за рулем, алкоголь я потребляю крайне редко и цены знаю плохо, то на этот случай, опять же, все у этих умных людей продумано.

За спиной у майора, на стелажике, на полочке, аккуратно разложены бумашки с написанными на них циферками, и, в зависимости от марки автомобиля и вида клиента, показывается соответствующая бумажка. Идея на столько хороша, что там даже разные суммы на разного цвета квиточках были! Все-таки, полнится гениями земля наша!

Мне досталась бумажка с единичкой и тремя нулями. (хех… лично я, например, Московский употребляю, в целях экономии. Губа не дура у товарищей).

На этом, был выписан мне долгожданный квиток на получение автомобиля в придачу к квитанции на щтраф в 300р. и сообщено на какой штрафстоянке оный находится, а в качестве бонуса, была дана краткая бесплатная консультация по поводу варианта оформления моей бездокументной копейки, пожелаемо счастливого пути и всяческих радостей в жизни.

 

ГЛАВА ТРЕТЬЯ

На выходе из ГАИ меня верно ждал мой приятный сопровождающий. Узнав лишь район, он, не интересуясь адресом помчал меня в хорошо знакомое ему место.

Даже тут получилась потрясающая клиентоориентированность, так как автомобиль был откомандирован на наиболее удобную для меня штрафстоянку – ту, что находится на Волгоградском проспекте, в районе м. Пролетарская. Я прекрасно знаю эту стоянку, так как каждый день хожу мимо нее на работу и наблюдаю нескончаемые косяки эвакуаторов, трудолюбиво, как муравьи свозящие в этом направлении вопящие и мигающие автомобили…

Очень быстро по ночной безпробочной Москве мы долетели до этой стоянки. Там приятный южный человек пожелал мне скорейшего окончания моих приключений, слупил с меня оговоренную сумму и умчался в ночной город зарабатывать себе копейки на жизнь…

Промерзнув около получаса на первом морозце этой зимы я, наконец, был пропущен в заветные ворота. За это время (хоть на стоянке в эти пол часа никого, кроме самих тружеников не были) на таких же тонированных десятках-двенашках-пятнашках подъехало еще несколько похожего вида персонажей, «эвакуированных» из разных районов центра Москвы.

Водитель той девятки, что стояла рядом со мной и была так же эвакуирована, приехал всего на 8 минут позже меня. Вот так идеально процесс построен! Как часы все работает!

Далее уже особых приключений не было. Дрожа от холода, получил я в будке желтый квиток на выезд с этой площадки, и пошел забирать свое авто. На мой вопрос «где он тут есть», было отвечено: «А, поищи тут где-то». Попытался даже пошутить, типа, а можно ли любой понравившийся прихватить? Ну да, ввиду того, что работа у этих людей очень серьезная и для общества полезная, и сами они очень серьезны, а, потому, дальше шутить как-то уже не хотелось… Да и ничего уже не хотелось…

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

До дома домчался за 25 минут, забыв, что на дороге чистый асфальт перемежается с чистым льдом, а на шипах я езжу только свою вторую в жизни сотню километров. Ввиду этого, на 120 км./ч. попытался уйти на взлет. К счастью, «справился с управлением» и больше решил не шалить…

Собственно, тапку-то так вдавил, ибо просто «задумался» к четырем-то утра…

Дома встречала бедная сонная и нанервничашваяся жена.

До утра уснуть так почти и не смог…

 

ЭПИЛОГ

Итак, выводы из истории.

Мысли очень противоречивы.

С одной стороны, сам виноват – я действительно припарковался с нарушением. Аж в 2-х (ДВУХ!!!) метрах от парковочной разметки. Честно говоря, почему я встал именно там, а не проехал эти несчастные два метра, я сам себе сказать не могу. Ну да, в общем, по букве закона я нарушил – припарковался в ночном пустом городе не очень по правилам.

К Ару этому я сел, так как, в принципе, опять же по причине высокой продуманности ситуации, думаю, что там все просчитано и они наверняка догадывались, что клиент для них я самый благодарный. Конечно же, будучи в курсе всех этих историй, ни адресов, ни телефонов, куда обращаться при себе я не имел.

Да и не хотелось, честно говоря, семью на уши поднимать. Уж думал сам выкручиваться…

Так что, можно сказать, что согласился я на предложенные мне «услуги» добровольно.

Действительно очень обидно по поводу доверенности, так как тут я действительно не ожидал такого подвоха. Получается, что в подобной ситуации, без генералки я машину получить не могу (ну, если не поить коньяком добрых людей).

По поводу всего случившегося – конечно, выводы для себя сделаю.

Главный вывод – не попадайся! Именно «не попадайся»! Ибо, за свои 8 лет за рулем, на данный момент, это получилось мое второе в жизни нарушение. В первый раз был разворот в неположенном месте и исключительно из-за моей невнимательности – там было аккурат «подставное» место, где, если не знаешь, что разворот запрещен, то не сразу это и сообразишь, так как всегда и все там разворачиваются. Ну а гайцы тем на крохи себе и зарабатывают. Собственно, по букве закона, в тот раз, я нарушил. Так что был виноват.

А вообще, стараюсь ездить аккуратно, соблюдать правила, не лихачить и вообще вести себя аккуратно на дороге, так как отношусь к этому серьезно.

Именно поэтому обидно, что оба случая «наказывания» меня были в ситуации, несколько спорной, с точки зрения логики. И в обоих случаях, к сожалению, есть основание использовать термин «предвзятость» к ситуации. Не лично ко мне, а именно к ситуации, так как в обоих случаях я там был не один такой, а дело было поставлено на поток.

Но, с другой стороны, на то волк и рыщет, чтобы овцы не дремали. Да, в обоих случаях я нарушил и поплатился за это (способ формы оплаты я не уточняю).

Ну, наверное, эти происшествия заставят меня быть более внимательным на дороге.

Но, если вся система направлена на столь благую цель, то почему, тогда, на дорогах творится тот беспредел, который творится?

Вопрос, пожалуй, риторический и требует обсуждения…

 

Я закончил.

 

 

 

 

А вот ссылка на эту ветку:

 

http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=7944

[allla]

никогда не сталкивалась с эвакуацией на штрафстоянку и както не задумывалась на эту тему..

А тут в понедельник у знакомого с Фурштадской (при отсутствии запрещающего знака) по утру машинку "угнали" а она в собственности у моей мамы. и ей пришлось ехать на вызволение т.к. генеральной доверенности не было..

описывала она все в жуткик красках и целый вечер не могла отойти от всех унижений :)

 

машины привозят одну за одной.. хозяева приезжают следом - как обычно бывает - полураздетые (по себе знаю, и перчатки, и шарф, и зонт не беру с собой когда на минутку выбегаю)..

так вот.. хозяин приезжает стучиться в окошко называет номер машины, и начинает ждать за забором..дождь, холодно, снег - не важно. стоиш под забором на открытой местности.. и ни магазина тебе, ДАЖЕ элементарного туалета нет!! (мужчинам проще)

тебя вызывают, заходиш на территорию там много много машин, среди них ментовская садишся в нее и начинается тягомотная беседа, типа:"нууу и что с нами случилось???" ( а как будто он сам не знает что случилось)..потом проверяют документы чтото пишут и выгоняют обранто за забор - ЖДАТЬ!! :)

люди просились хоть в машине посидеть.. стояла беременная, еще женщина с ребенком, тетенька с пакетами с магазинов и с коробкой с телевизором..

 

и люди ждут по 5-7 часов..это нормально??

ведь за все это еще е бешеные деньги стригут.. почему менты так себя ведут??

да. возможно виноваты что не там припарковались.готовы заплатить указанный штраф и ехать дальше по делам,

так зачем вся эта тягомотина и унижения???? :cry:

[Artefacto]

кстати....советую обратить внимание на статью КоАП РФ...Статья 27.13. Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации:

"1. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных статьей 11.9, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частями 1 и 3 статьи 12.8, частью 4 статьи 12.19, частями 1 и 2 статьи 12.21.1, частью 1 статьи 12.21.2, статьей 12.26 настоящего Кодекса, применяется задержание транспортного средства, включающее его перемещение при помощи другого транспортного средства и помещение в специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), а также хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания. При невозможности по техническим характеристикам транспортного средства его перемещения и помещения на специализированную стоянку в случаях совершения административных правонарушений, предусмотренных частями 1 и 2 статьи 12.21.1, частью 1 статьи 12.21.2 настоящего Кодекса, задержание осуществляется путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств. В случае, если создаются препятствия для движения других транспортных средств или пешеходов, а подлежащее задержанию транспортное средство по его техническим характеристикам не может быть помещено на специализированную стоянку, оно может быть перемещено, в том числе путем управления задержанным транспортным средством его водителем либо лицом, указанным в части 3 настоящей статьи, в близлежащее место, где не будет создавать препятствия для движения других транспортных средств или пешеходов, с последующей блокировкой. Плата за перемещение транспортного средства, за первые сутки его хранения на специализированной стоянке и за блокировку не взимается."

 

а то, говорят, за эвакуатор требуют аж 6000 р заплатить ))) за то, что ИМ ваша машина помешала...

[allla]

это принято в Москве!!

а в Петербурге всеми горячо любимая Валентина Ивановна придержала то 1-го апреля!!

[Antonio812]

Тоже было дело: эвакуировали, запрещающих знаков не было.

Девушка юрист, пошли в суд, выиграли. Итого пока отбили 4 тыс, еще на подходе компенсация.

Если что обращайтесь, пишите в личку.

[anytaaa]

Такая же ситуация на Белинского: запрещающий знак висит лицом на Литейный, прямо на светофоре. Если учесть, что с Литейного на Белинского нет левого поворота, а те, кто поворачивают с Литейного направо, вообще его не видят, то непонятно, для кого висит этот знак.

[Bud]

а я один не знал, что с июня месяца штрафстоянка БЕСПЛАТНА?

[Alfiaspb]

бесплатно только штрафстоянка или эвакуация тоже?!

гдето слышала что это только в качестве эксперимента было..

[k@terina]

Тоже помню случай был в СПб, остановилась с мужем на обочине на пр. Стачек чтоб изучить карту как ехать дальше, огляделись, вроде нет ГИБДД, да вроде и знака запрещающего остановку тоже нет, открыли карту и вдруг с права (через минуту) картина смешная: летит ГАИшная машина, за ним еле успевает эвакуатор, это было так быстро и неожиданно, что у нас из рук карта выпала, эвакуатор стал пристраивается рядом с нами - я говорю:"Все,попали!" -выбигает кто-то из машины, толи ГАИшной толи эвакуатора (все это произошло в 10 секунд), начинает фоткать машину,.......... которая остановилась за нами и хозяин видно только что вышел! У меня челюсть отвисла, выбегает ГАИшник и кричит нам маша руками: "Проваливайте, пока следом не погрузили....!!!" Мы так быстро сиганули с этого места, что потом долго смеялись, немогли придти в себя!!! Такое ощущение, что они где-то стояли пасли, и как по каманде им дали старт и они просто ринулись со всех ног, бедную машинку грузить,,, и так все быстро, чтоб хозяин не успел вернуться! :blink: